Formula 1 - News.Ru 2014. Обсуждение чемпионата, флуд и прочее

[Toddr]

мои сеты обычно отличаютс от большенства учасников. так что при фиксе я 100% не буду участвовать.... так что некоторыие могут не беспокоится что я пересежу дольше на трасе на 1 комплекте!

и даите пожалуста сылку на мод чтоб я хоть попробывал перед удаление рфактора. зарание спосиба.

http://narod.ru/disk..._P2_v1.rar.html (

[RENAULT F1]

http://narod.ru/disk..._P2_v1.rar.html (

Файл удален пользователем.

[VLOM]

Файл удален пользователем.

Там была бета версия

Вот тут финальная http://narod.ru/disk/1198298001/F1NEWS_LMS_P2_v1.rar.html

[RENAULT F1]

прокатился.... я так понемаю что будет чемп без электроники! труднеи чем на рфт прогнозировать и компенсировать срыв заднеи оси..... а так в основном и интересно особина разница в расходу резины при разных подходах к пелотираванею! есле не будет фикса и резина будет на 2 минемум то скореи всего пару гонок поганяю.... чтоб побыть шариком для битья...

[D.man]

прокатился.... я так понемаю что будет чемп без электроники!    труднеи чем на рфт прогнозировать и компенсировать срыв заднеи оси..... а так в основном и интересно особина разница в расходу резины при разных подходах к пелотираванею! есле не будет фикса и резина будет на 2 минемум то скореи всего пару гонок поганяю.... чтоб побыть шариком для битья...

С фиксом уже определились. С резиной еще обсудим. Не вижу большой проблемы ездить на общем сете. Этот мод не так привередлив. Да и судя по последним тестам все сетом довольны. А если тебе дать подходящий сет, то тебя фиг догонишь, а это нам уже поднадоело 

З.Ы.: красотища то какая на форуме! 

[RENAULT F1]

С фиксом уже определились. С резиной еще обсудим. Не вижу большой проблемы ездить на общем сете. Этот мод не так привередлив. Да и судя по последним тестам все сетом довольны. А если тебе дать подходящий сет, то тебя фиг догонишь, а это нам уже поднадоело 

З.Ы.: красотища то какая на форуме! 

тогда у Андрея не будет соперников асобена при том есле не будет мегакими.... вам виднеи. посмотрю со стороны....

[ICEman_c81]

прокатился.... я так понемаю что будет чемп без электроники!

тогда у Андрея не будет соперников

Первое сразу исключит второе, я тут без ТК вообще не могу ехать

[RENAULT F1]

Первое сразу исключит второе, я тут без ТК вообще не могу ехать

ага!

[Kisluy]

В общем ВЛОМ, активно приглашает меня к обсуждению и действиям по поводу зимнего чемпа. По поводу его сообщения в Контакте

Привет Антон

В общем после активных тестов мода Porsche LMP2 в эти выходные мы склоняемся к тому чтобы ехать на нем зимний чемп

Ссылка на мод http://narod.ru/disk/1198298001/F1NEWS_LMS_P2_v1.rar...

Ждем твоего официального вердикта на форуме

Мне мод понравился - т. к. я не учавствовал в обсуждении, то против него я не могу выступать по любому, но если большинство за то и я за

Управление весьма интересно, хотя и другой - скорости приходится сбрасывать постепеннее, газом в поворотах работать аккуратнее (срывает задний мост). Что понравилось - легко вкаттился и мало настроек. Да и время на круге не многим хуже чем на прошлогоднем Ниппоне, что не понравилось - сложнее чувствовать предел и занос - не видя колес, не привычно

Отпишите в кратце - какой планируется формат гонок:

Формат квалы, дистанция. Пит стопы и дозаправки, расход топлива и резины

Я вообще за сдвоенные гонки как и в прошлом году, но если нам хватит и 6-7 гонок, то едем так.

В общем отпишите, А я вечером тогда регламент и темы накатаю по зимнему чемпионату. Первый этап можно проехать на следующих выходных.

PS: постараюсь завтра таки осилить подведение итогов 2010-го сезона. Прошу прощение за задержку

[Kisluy]

Ну и расписание сезона, опять таки базируясь на том что ВЛОМ написал мне в контакте:

Поль Рикар, Спа, Имола, Сильвер, Портимао, Сартэ

Я бы еще седьмой этап добавил - есть какие предложения?

[Toddr]

Ну и расписание сезона, опять таки базируясь на том что ВЛОМ написал мне в контакте:

Поль Рикар, Спа, Имола, Сильвер, Портимао, Сартэ

Я бы еще седьмой этап добавил - есть какие предложения?

Лагуна Сека?

[ICEman_c81]

Лагуна Сека?

ДААААА

[D.man]

Что касается формата квалы, питов и т.д. предлагаю взять за основу формульный регламент образца 2002 года, а именно 12 кругов в квале, пустые баки, свежая резина, гонка с обязательным пит-стопом и дозаправками. Ну и отсебятина: фиксированый сет на все этапы. Что касается командного зачета, то предлагаю разбиться по 2-3 человека. Этапов можно штук 7, но тогда проводить некоторые нужно с разницей в неделю. С хелпами надо решать. Мне, если честно, напряжно ехать без ТК т.к. даже с ним порой зад обгоняет перед. Но тут надо большинством решать. Очковую систему можно взять 10-8-6-5-4-3-2-1

З.Ы.: в топку Лагуну . Лучше Хокк

[ICEman_c81]

З.Ы.: в топку Лагуну . Лучше Хокк

скорее в топку Ле-Ман, уснут там все. Вместо него Лагуну и Хокку

[megakimi]

А Поль Рикар-то зачем? Помнится, как-то попробовал на нём проехать, и мне показалось, что это испытательный полигон для внедорожников. Болид на каждой кочке чуть не взлетал

[VLOM]

А Поль Рикар-то зачем?

Он входит в реальный календарь Le Man series

Можно тесты на нем устроить, проверить как оно на этих аппаратах

Поль Рикар 1988 ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Paul%20Ricard%201988/Paul_Ricard88.rar

Современный конфиг ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Paul%20Ricard%20HTTT/PaulRicard_HTTT.rar

[Kisluy]

Итак, что с трассами? В Итоге? Согласно чемпионату ЛЕ-ман Сериас или сборную солянку таки сделаем?

Может Донингтон? Вместо чего нибудь (хотя я на Донингтоне не гонял)

[ICEman_c81]

Итак, что с трассами? В Итоге? Согласно чемпионату ЛЕ-ман Сериас или сборную солянку таки сделаем?

Может Донингтон? Вместо чего нибудь (хотя я на Донингтоне не гонял)

Солянку. Я хочу Лагуну

[Toddr]

Солянку. Я хочу Лагуну

Она таки входит в Алмс

[Kisluy]

Регламент Чемпионата

Чемпионат Formula 1 – News.RU. Winter Cup (далее Чемпионат) проводится среди активных пользователей форума F1-News.ru (http://www.f1news.ru...hp?showforum=38). По итогам Чемпионата разыгрываются титула Чемпиона F1NRC. Winter Cup. Он состоит из гонок Гран-при Чемпионата (далее Этапы). Все заинтересованные стороны (Организаторы, Администрация, Участники) берут на себя обязательство соблюдать и выполнять все правила, определяющие Чемпионат.

1. РЕГЛАМЕНТ

1.1. Основным и единственным документом, регламентирующим взаимоотношения Участников, Администрации является Настоящий Регламент Чемпионата (далее "Регламент").

1.2. Перед стартом Чемпионата Формат проведения Чемпионата замораживается на время проведения. Регламент может быть дополнен или обновлен в целях уточнения правил.

2. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Правила, установленные Регламентом, являются обязательными к соблюдению всеми Участниками Чемпионата. Несоблюдение правил карается соответствующими нарушению штрафными санкциями по отношению к Нарушителю (и/или Сообщникам Нарушителя).

2.2. Администрация Чемпионата оставляет за собой право менять и/или добавлять пункты в Регламент Чемпионата, о чем Участники Чемпионата будут осведомлены не позднее, чем за сутки до вступления нового Регламента в силу.

2.3. Администрация оставляет за собой право трактовать непредусмотренные регламентом моменты по своему усмотрению, основываясь на здравом смысле. Также Администрация оставляет за собой право не настаивать на "букве" правил и пытаться соблюдать вложенный в них смысл для обеспечения чистоты и профессионализма гонок.

3. УЧАСТНИКИ

3.1. Участвовать в Чемпионате может только пользователь форума F1-News.RU, с количеством постов не менее 100 (сто) и зарегистрированный на форуме не менее месяца до момента подачи заявки.

3.2. К участию в Чемпионате допускаются не более 22 Участников.

3.3. Запрещается стартовать, не пройдя регистрацию в Чемпионате, за исключением тестовых заездов. При этом незарегистрированные участники неофициальных стартов могут принимать участие только в свободных болидах, не закрепленных за зарегистрированными участниками.

3.4. Для участия в Чемпионате необходимо оставить Заявку в соответствующей теме форума F1-News.Ru. Заявка должна иметь вид:

1) Ник на форуме;

2) Имя в игре;

3) Машина в игре.

Разрешается подавать не более одной Заявки на место в Команде.

3.5. Подразумевается, что Участник, подающий Заявку на участие в Чемпионате, ознакомился и полностью согласен с положениями Регламента Чемпионата. В противном случае, это будет расценено как неуважение правил Чемпионата и Заявка будет отклонена до окончания текущего (следующего) Чемпионата.

3.6. Прием Заявок на участие в Чемпионате производится в любое время, кроме момента проведения Этапа.

3.7. Заявления от Участников будут рассматриваться только при наличии свободных мест.

3.8. Администрация специальным разрешением может допустить к Чемпионату Участника, не попадающего под критерии, описанные в п. 3.1.

3.9. Администрация вправе отклонить любую заявку без объяснения причины.

3.10. Участнику запрещается стартовать в официальных Мероприятиях не под заявленным именем и номером болида.

3.11. За нарушение пунктов Регламента 3.3. и 3.10. предусматривается наказание в виде дисквалификации с Проводимого Мероприятия, либо полного исключения из Чемпионата текущего сезона с правом продления исключения на последующие сезоны (на усмотрение Администрации).

3.12. Администрация вправе приостановить заявки Участников, пропустивших два последних этапа Чемпионата. Если данные Участники пропускают подряд третий этап, Администрация вправе аннулировать их заявки.

3.13. Если, по мнению Администрации Участник не может принимать участие таким образом, который отвечает стандартам Чемпионата, или любым другим образом вредит репутации Чемпионата, Администрация может исключить этого участника из Чемпионата.

3.14. Максимальный срок действия одной Заявки: 1 Чемпионат. По окончании Сезона Участники могут вновь подать Заявку на участие в следующем Чемпионате. Если в течении двух недель после даты начала подачи Заявок поступает несколько Заявок на место в Команде, то приоритетной является Заявка того Участника, который занял наивысшее место по итогам предыдущего Сезона. По истечении двух недель, и/или при повторной подаче уже зарегистрированной Заявки на место в Команде она будет рассматриваться в соответствии с пунктом 3.7.

4. НАСТРОЙКА

4.1. Разрешается использовать помощи: АКПП (по умолчанию F7 на клавиатуре), Трекшн – Контроль (по умолчанию F8 на клавиатуре), АБС (по умолчанию F9 на клавиатуре), Автоматическое Сцепление (по умолчанию F11 на клавиатуре).

4.2. Участник сам выбирает, какие помощи из указанных в п. 4.1. задействовать во время проведения Тестов, Гран – При, либо любых других официальных заездов, не попадающих под первые два описания.

4.3. За использование иных помощей, чем те, что указаны в п. 4.1., Нарушитель исключается из текущего Чемпионата с возможным продлением исключения на последующие сезоны, очки Нарушителя аннулируются в обоих зачетах.

4.4. Участники должны быть уверены в том, что их болиды соответствуют требованиям Регламента на всем протяжении Этапа Чемпионата. Запрещается использовать иные настройки физической модели шасси, чем предусмотренные стандартным модом, на котором проводится Чемпионат. За нарушение данного пункта предусматривается наказание в виде пожизненного лишения допуска к старту в Гран–при Чемпионата.

4.5. При правильной установке, при подключении к Серверу не должно выводиться никаких системных сообщений, указывающих на несовпадение каких либо файлов Участника с Сервером. При появлении системный сообщений, указывающих на несоответствие каких либо файлов Участника файлам Сервера, необходимо заменить соответствующие файлы на оригинальные. В противном случае, действия Нарушителя будут рассматриваться, согласно пункту 4.4.

4.6 При успешном подключении к Серверу средний пинг Участника не должен превышать 300 мс. В противном случае, если пинг больше 300 мс Участник должен покинуть Сервер без указания на то Администрации. Если Участник отказывается самостоятельно покинуть Сервер, к нему может быть применена любая мера из п. 6.8.

5. ЭТАПЫ ЧЕМПИОНАТА

5.1. Этапы проводятся для определенных Регламентом болидов Чемпионата.

5.2. Количество и даты проведения этапов определяются перед стартом Чемпионата.

5.3. Каждый Этап состоит из Свободной Практики, Квалификации, Ггонки. Между Квалификацией и Гонкой установлен перерыв в 5 минут.

5.4. Расход топлива – 1х.

5.5. Износ резины – 2х.

5.6. Множитель повреждений имеет значение 35 %

5.7 Хронометраж Свободной Практики 40 минут.

5.8. Хронометраж Квалификации 10 минут. Участник не имеет возможности заходить на сервер во время Квалификации.

5.9. Во время квалификации разрешено использование любых настройки болида и любого количество топлива в баках

5.10 Участник, отставший по итогам квалификации более чем на 7 секунд от лучшего времени сессии не допускается к гонке в рамках данного этапа.

5.11 Участник, отставший по итогам квалификации более чем на 7 секунд от лучшего времени сессии, может быть допущен к участию в гонке при условии, что отставание обусловлено форс-мажорными обстоятельствами. В этом случае решение о допуске к участию в гонке принимает судья на трассе.

5.12. Дистанция Гонки указывается в календаре чемпионата.

5.13. Перед стартом обоих Гонок Участники вправе совершить прогревочный круг. При этом, Участники, отказавшиеся от прохождения прогревочного круга стартуют из боксов, их места на стартовой решетке остаются незанятыми. При прохождении прогревочного круга перед стартом Гонки Участники должны выстроиться в одну линию за обладателем поул позиции, соблюдая безопасную дистанцию между болидами, дабы не создавать опасных ситуаций, которые могли бы привести к повреждениям болидов. Если по вине Участника во время прогревочного круга на Трассе создается опасная ситуация, в результате которой могли пострадать болиды других Участников, то к финальному времени Нарушителя Гонки прибавляются 30 секунд, либо Участник исключается из результатов Гран-при, на усмотрение Администрации.

5.14. Рестарт дается в случае, если на первых 10 % дистанции Гонки сходит не менее 40% Участников, стартовавших в Гонке. Максимальное количество Рестартов в одной Гонке - 3.

5.15. Каждый участник при прохождении дистанции Гонки обязан совершить как минимум 1 (один) пит стоп.

5.16. Участник не совершивший при прохождении дистанции Гонки обязательного пит стопа исключается из итоговых протоколов квалификации и обоих гонок

6. ЧЕМПИОНАТ

6.1. Чемпионат проводится на симуляторе ISI rFactor, версии 1.255F.

6.2. Чемпионат проводится на моде F1NEWS_LMS_P2_v1. Обновления болидов Участники вправе устанавливать по собственному усмотрению.

6.3. Титул Чемпиона будет присвоен пилоту, набравшему максимальное число очков по результатам 100% состоявшихся Этапов.

6.4. Очки в зачете чемпионата на каждом Этапе присуждаются в соответствии со следующей шкалой:

1 место в квалификации = 1 очко

Первая гонка

1 место = 10 очков;

2 место = 8 очков;

3 место = 6 очков;

4 место = 5 очков;

5 место = 4 очка;

6 место = 3 очка;

7 место = 2 очка;

8. место = 1 очко;

Лучший круг в гонке = 1 очко

6.5. Если два или более участника или команды окончили сезон с равным числом очков, высшее место в Чемпионате (в любом случае) будет присуждено участнику или команде:

а) обладателю наибольшего числа первых мест,

б) если число первых мест равно, то обладателю наибольшего числа вторых мест,

в) если число вторых мест равно, то обладателю наибольшего числа третьих мест и так далее, пока не будет определен победитель.

6.6. По итогам Сезона Командам начисляются все очки, заработанные ее Пилотами, независимо от того, временно выступал Пилот за Команду или нет.

6.7. В особых случаях за нарушение Регламента Нарушитель может быть подвергнут следующим видам наказаний, помимо тех, что указаны в соответсвующих пунктах Регламента, либо за поступки, которые не указаны в Регламенте, но нанесли вред другим Участникам и/или Командам:

• Исключение из результатов Гран-При;

• Перестановка на несколько стартовых мест назад во время проведения следующего Этапа;

• Снятие очков в Личном Зачете (возможно снятие очков, за которую выступает Нарушитель в Кубке Команд);

• Исключение из Гран-При;

• Дисквалификация Нарушителя до конца Сезона с обнулением результатов по его итогам с правом продления дисквалификации на последующие Сезоны.

7. ПОВЕДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ

7.1. Запрещается мат и/или оскорбления в любой форме. Наказание: либо + 30 секунд к финальному времени Нарушителя (и/или Соучастника), либо исключение Нарушителя (и/или Соучастника) из Мероприятия (на усмотрение Администрации). В особых случаях, либо при повторяющихся нарушениях одним Нарушителем данного пункта Регламента, Нарушитель может быть пожизненно исключен из Чемпионата без права восстановления.

7.2. Запрещается флуд в чате. Наказание: либо + 30 секунд к финальному времени Нарушителя (и/или соучастника), либо исключение Нарушителя (и/или Соучастника) из Мероприятия (на усмотрение Администрации). При повторяющихся нарушениях данного пункта правил возможно полное исключение Нарушителя из Чемпионата с возможным продлением исключения на последующие Чемпионаты.

7.3. Наказания за нарушения пунктов 7.1. и 7.2. вступают в силу немедленно на Трассе, остальные нарушения и меры их пресечения рассматриваются после проводимого Мероприятия в соответствии с положениями настоящего Регламента.

7.4. Запрещается вынос автомобиля другого Участника с полотна Трассы. Наказание за нарушение данного пункта Регламента: +30 секунд к времени Нарушителя (и/или Соучастника) на финише Гонки, либо перестановка Нарушителя (и/или Соучастника) на финише Гонки на одну позицию вниз, либо исключение Нарушителя (и/или Соучастника) из Мероприятия (на усмотрение Администрации).

7.5. Запрещается срезать повороты или другие участки Трассы. Трасса считается срезанной, когда все четыре колеса болида оказываются внутри от края Трассы, либо края поребриков. Если, по мнению другого Участника пилот, срезавший трассу, извлек из этого выгоду, он вправе подать протест на действия Нарушителя. Меры наказания за нарушение данного пункта Регламента:

• В тестах либо во время Гран–При, кроме Гонки и Квалификации, это аннулирование круга, на котором было замечено нарушение;

• Во время Квалификации: +30 секунд к финальному времени нарушителя в Гонке;

• Во время Гонки: если за срез Трассы на Нарушителя не наложен штраф Stop And Go, а также срез произошел во время обороны позиции, то Нарушитель обязан пропустить атаковавшего его пилота в течении двух кругов, либо при первой же попытке атаки. Если Нарушитель за это время не пропустил атаковавшего пилота, то к финальному времени Нарушителя в Гонке добавляется +30 секунд;

• Во время Гонки: если за срез Трассы на Нарушителя не наложен штраф Stop And Go, а также срез произошел во время успешной попытки обгона, то Нарушитель обязан пропустить обогнанного Участника в течении 2-х кругов после нарушения или при первой попытке атаки. Если за это время Нарушитель не пропустил обогнанного Участника, то к финальному времени нарушителя в Гонке добавляются 30 секунд;

• Во время Гонки: если за срез Трассы на Нарушителя не наложен штраф Stop And Go, а также срез произошел не во время ситуаций, описанных в двух предыдущих подпунктах, а также имел место более одного раза, то к финальному времени Нарушителя в Гонке добавляется 30 секунд.

7.6. Запрещается совершать обгоны, находясь за пределами Трассы. Пределы трассы обычно выделяются белыми линиями по краям полотна трассы, также включают в себя ближайшие непосредственно к полотну Трека поребрики. Нарушитель обязан пропустить Участника, во время обгона которого произошло нарушение. В обратном случае к финишному времени Гонки Нарушителя добавляются 30 секунд.

7.7. Если по какой-либо причине Участник остановился на Трассе, то прежде чем продолжать движение, необходимо убедиться, что его намерения не помешают другим Участникам, либо не создадут более опасной ситуации на Трассе. В противном случае к финишному времени Нарушителя добавляются 30 секунд, либо Нарушитель исключается из протоколов Гран-При.

7.8. Запрещается останавливать болид на оптимальной траектории движения, либо в непосредственной близости от нее в пределах полотна Трассы. Также запрещается останавливать болид на въезде и выезде из Пит-лейна. Нарушитель либо исключается из результатов Гран-При, либо на следующем Гран-При передвигается на 5 мест назад на стартовой решетке, если не будет доказано, что данный пункт Регламента был нарушен не по вине Участника.

7.9. Запрещается нарушать скоростной режим на Пит-Лейне. За нарушение данного пункта предусматривается наказание в виде исключения из протоколов сессии, во время которого произошло нарушение (кроме Гонки), либо исключение из результатов Гран-при, на усмотрение Администрации.

7.10. Запрещается движение по Трассе в обратную сторону от установленной, кроме тех случаев, когда это вынужденная мера. Нарушитель исключается из текущего Мероприятия.

7.11. Запрещается покидать Пит-Лейн при запрещающем сигнале выходного светофора (обычно красного цвета). Если нарушение произошло во время Практики, Нарушитель переставляется на 5 мест по результатам Квалификации, во время Квалификации: Нарушитель стартует последним в Гонке, во время Гонки: дисквалификация с Гран-при.

7.12. При выезде с Пит-Лейн запрещается пересекать линию, отделяющую выезд с Пит-Лейн от остального полотна трассы. К финишному времени Нарушителя по итогам Гонки прибавляются 30 секунд.

7.13. Если по какой-либо причине Участник не может продолжать участвовать в Гран-При, он обязан в течении 10 секунд после остановки покинуть болид. В противном случае с Участника снимаются все очки в текущем Гран-При, на старте последующего Гран-при он стартует последним.

7.14 Разрешается однократное изменение траектории движения болида обороняющегося Участника для защиты позиции на прямой, при условии что оно не приведет к контакту с болидом атакующего Участника, либо его вытеснения за пределы Трассы. К финишному времени Нарушителя по итогам Гонки прибавляются 30 секунд.

7.15 Если до входа в поворот атакующий Участник успел занять положение, когда передняя ось его болида находится впереди задней оси болида Участника обороняющегося относительно направления движения по Трассе, то Участники должны проходить поворот таким образом, при котором оба болида могут находится в пределах Трассы до момента завершения обгона. В обратном случае Нарушителю прибавляются 30 секунд к финишному времени Гран-при.

8. ПРОТЕСТЫ И АПЕЛЛЯЦИИ

8.1. Протесты и Апелляции к решениям Администрации подаются в письменной форме на основном ресурсе Чемпионата в соответствующей теме (http://www.f1news.ru...showtopic=11684).

8.2. В рассмотрении Протестов и Апелляций могут участвовать только: представители Администрации и Участник(и), непосредственно задействованн(ые)ый в рассмотрении Протеста или Апелляции.

8.3. Протест на действия других Участников можно подавать не позднее, чем через 48 часов после финиша Гран-при, во время которого было замечено нарушение, послужившее основой для подачи Протеста. Протест против действий другого Участника должен включать в себя: Ник (имя в игре) Участника, на которого подается протест и Пояснение, указывающие на нарушение другим Участником регламента. При необходимости, также следует указать время, в момент которого было совершено нарушение. Степень вины Нарушителя (если она доказана) определяется настоящим Регламентом. При необходимости, Администрация вправе избрать иную меру пресечения.

8.4. Апелляцию к решению Администрации можно подать не позднее чем через два дня после обнародования решения Администрации. Настоящая Апелляция должна включать в себя: Свой ник (имя в игре) и пояснение, указывающее на предмет подаваемой Апелляции.

8.5. Запрещается подавать Апелляции к решениям Администрации по пунктам Регламента 7.1 и 7.2. Решения Администрации, вынесенные согласно этим пунктам, являются окончательными и пересмотру не подлежат.

8.6. Протест или Апелляция, оформленные не должным образом, рассмотрению не подлежат.

8.7. Запрещается участвовать в рассмотрении Протестов или Аппеляций лицам, которые не обозначены в пункте 8.2. Штраф - снятие 5 очков в Личном зачете с Нарушителя и 10 очков в Командном зачете с Команды, за которую выступает Нарушитель. При этом Протест, во время рассмотрения которого было установлено нарушение, отклоняется без права пересмотра.

8.8. Запрещается оспаривать решения Администрации иными способами, чем предложенные в Регламенте, иначе Администрация вправе избрать другой способ наказания Нарушителя.

9. ФЛАГИ И СИГНАЛИЗАЦИЯ

9.1. Желтый Флаг или Мигающий Желтый Флаг. Сигнализирует об опасности на каком либо участке, либо на Трассе в целом соответственно. Запрещаются все виды обгонов в месте, где подаются сигнал Желтым флагом, либо на Трассе в целом. При этом Нарушитель обязан пропустить обогнанного Участника в течении двух кругов или при первой же попытке атаки. За нарушение данного пункта регламента предусматривается наказание в Гонке: + 30 секунд к финальному времени нарушителя. Во всех остальных сессиях - обнуление всех результатов сессии Нарушителя.

9.2. Черный Флаг. Дисквалификация. Если Участнику дается сигнал Черным флагом, то он должен немедленно проследовать в боксы своей Команды. При этом он не должен создавать помех другим Участникам Мероприятия, в противном случае он будет переставлен на 5 мест назад во время старта следующего Этапа, либо исключен из текущего Чемпионата, на усмотрение Администрации.

9.3. Проезд по пит-лейн. Участник обязан совершить проезд по пит-лейн.

9.4. Стоп-н-гоу. Участник должен заехать в боксы своей команды для отбывания 10-секундной штрафной остановки.

9.5. Если Участник не отбыл штраф, указанный в п. 9.3 или 9.4 в течении 4х кругов, то ему выставляется Черный флаг (п. 9.2). Так же запрещается дозаправляться во время отбывания штрафов.

9.6. Синий флаг. Если Участнику выставляется Синий Флаг, то ему необходимо при первой же возможности пропустить необходимый болид. При этом категорически запрещается замедляться, находясь на оптимальной траектории, либо в поворотах. Если Участник намеренно блокирует другого Участника, который делает попытки его обгона на круг, то к финишному времени Нарушителя добавляются +30 секунд, либо Нарушитель на финише исключается из протоколов Мероприятия, либо Нарушитель исключается из текущего Чемпионата, на усмотрение Администрации.

9.7. Мигающий сигнал на выходном светофоре при покидании пит-лейн предупреждают пилота, что по стартовой прямой приближается более быстрый автомобиль.

11. АДМИНИСТРАЦИЯ ЧЕМПИОНАТА

Управляющий делами Чемпионата: Kisluy

Старший судья: Steelkuzen, Vov4ik.

Судья на трассе: тот, кто создает сервер, на котором будет проходить Мероприятие. Судья на трассе обязан подчиняться указаниям администрации.

Пресс-атташе Чемпионата: Steelkuzen, Kisluy, VogelFrei

Организатор календаря Чепионата: Kisluy

Обсуждаем до среды буду вносить изменения

[Тринашкин]

1. ограничение по постам и времени надо отменить для зимнего чемпа

2. будет ли один общий сетап, прописаный в моде?

3. будут ли штрафы за пропуски этапов?

[ICEman_c81]

Если пит обязателен, мож эта, износ резины Х1?

[Kisluy]

1. ограничение по постам и времени надо отменить для зимнего чемпа

2. будет ли один общий сетап, прописаный в моде?

3. будут ли штрафы за пропуски этапов?

1. Ок подумаю, какую бы систему ввсести взамен (все равно пришлых особо много не хотелось бы - кто придет на этап и уйдет)

2. Я против этого - в этом моде настроек не много, поэтому будет честнее без единого сетапа

3. Подумаю об этом - пока я бы попробовал в качестве штрафа за пропуск этапа - старт на 5 позиций дальше за пропущенный этап

Если пит обязателен, мож эта, износ резины Х1?

Я думаю не стоит - дабы была разница в поведении машины более ощутима

[ICEman_c81]

2. Я против этого - в этом моде настроек не много, поэтому будет честнее без единого сетапа

Мы тут прикатываем универсальный сетап уже, давай на универсальном

[RENAULT F1]

1. Ок подумаю, какую бы систему ввсести взамен (все равно пришлых особо много не хотелось бы - кто придет на этап и уйдет)

2. Я против этого - в этом моде настроек не много, поэтому будет честнее без единого сетапа

3. Подумаю об этом - пока я бы попробовал в качестве штрафа за пропуск этапа - старт на 5 позиций дальше за пропущенный этап

Я думаю не стоит - дабы была разница в поведении машины более ощутима

есле не будет идиного сетапа то я скореи всего поиеду..... а сколько кругов в гонке? (+-)