Фелипе Масса

[mak-s]

Обязательно!

И еще ждем интервью Степана:

Реп. "Фелипе будет в следующем году гоняться за Феррари?"

Степан "А то!".

И в Монце объявят Уэббера. B)

не думаю. и уж точно не Веббера. или ты тоже считаешь что 2 хорошо проведенные гонки перекроют многолетние косяки ?

да и сумму тот заломит приличную.А Масса всё же свой.

[Leonora]

Конечно посмотрим. Хотелось бы, чтоб я ошиблась. :)

Но чего-то верится в это с трудом. :unsure:

Ты знаешь, у меня у самой иногда возникают сомнения. :unsure:

[Leonora]

советую кстати не принимать близко к сердцу , если вдруг подтверждения будут.

Со времен образования Скудерии Доменикале решения не всегда идут рука об руку с логикой.

Скажу прямо: я готова абсолютно ко всему. И если подтверждения будут, лично меня это абсолютно не удивит. :blush:

Я уже для себя решила, что уйду вслед за Фелипе, куда бы он не пошёл. Вот так. B)

[CORNELL]

Ну что же будем надеяться, что проблемы с жесткими типами резины удалось решить, если не полностью, то хотя бы частично.

Турция покажет как на самом деле обстоят дела.

[ФиМиКи]

это если никто стенку не поцелует B)

Ну это было бы еще интересней, в плане интриги B)

не думаю. и уж точно не Веббера. или ты тоже считаешь что 2 хорошо проведенные гонки перекроют многолетние косяки ?

да и сумму тот заломит приличную.А Масса всё же свой.

Дело не в этом.

Он заломит ту сумму, которую ему предложат.

И, как выяснилось, свой, в Феррари, был только Шуми, все...

[Panasonic1985]

Обязательно!

И еще ждем интервью Степана:

Реп. "Фелипе будет в следующем году гоняться за Феррари?"

Степан "А то!".

И в Монце объявят Уэббера. B)

Можно я на это отвечу песней фотографией :D

[Rémy]

Можно я на это отвечу песней фотографией :D

Не показатель. помнишь фото Луки, страстно обнимающего Кими? И чем всё кончилось?

[mak-s]

Дело не в этом.

Он заломит ту сумму, которую ему предложат.

И, как выяснилось, свой, в Феррари, был только Шуми, все...

Какой Шуми ? это тот который в Мерсе выступает ? :)

в этой команде по ходу своим только ... только название было , вернее есть.

а о Массе имел ввиду сейчас он свой , знакомый команде , храняший секреты и т.д

[Panasonic1985]

Не показатель. помнишь фото Луки, страстно обнимающего Кими? И чем всё кончилось?

Кончилось все тем, что Кими ушел, но он мог и остаться!

[Rémy]

Кончилось все тем, что Кими ушел, но он мог и остаться!

Мог, но какие условия ему создавались? Смысл-то какой оставаться при таком к себе отношении?

[Panasonic1985]

Мог, но какие условия ему создавались? Смысл-то какой оставаться при таком к себе отношении?

Я могу предположить, что Массе в случае проигрышу Алонсо в следующей гонке предложат контракт второго пилота!

А что бы не говорили Кимофилы про Луку, то Феррари выполнила его мечту, у него есть шанс остаться последним чемпионом скудерии еще надолго...

Не думаю, что Кими предлагали контракт второго номера...

[Rémy]

Не думаю, что Кими предлагали контракт второго номера...

Дело не в контракте, а именно в отношении команды к своему пилоту.

И с Фелипе повторяется такая же ситуация. Если в ближайшие 2 гонки не будет подвижек - то ситуация ala 2008 и пинок под зад как *потерявшему мотивацию*, увы. :mellow:

[Jambo]

Мне нравится наблюдать, как местные знатоки с умными физиями рассуждают о том, могут Ферры предложить Масяне контракт "второго номера" или не посмеют? Кстати, а что это вообще такое??? Эй, знатоки! Вы хоть раз видели собственными глазами энтот самый пресловутый "контракт второго пилота"? Что там написано? Очень интересно.

Может там так дословно и написано - второй пилот не имеет права квалифицироватся выше первого номера, а тем более приезжать на финиш раньше, чем это сделает первый номер? Прямо вот так вот?

[Panasonic1985]

Дело не в контракте, а именно в отношении команды к своему пилоту.

И с Фелипе повторяется такая же ситуация. Если в ближайшие 2 гонки не будет подвижек - то ситуация ala 2008 и пинок под зад как *потерявшему мотивацию*, увы. :mellow:

Не думаю, что они с ним так же просто расстанутся как с Кими...

Дело в том, что Кими не вписывался в команду, так как Феррари это семья, а Кими далек от этого всего, Масса же, как и Алонсо полностью подходит им!

[Rémy]

Не думаю, что они с ним так же просто расстанутся как с Кими...

Дело в том, что Кими не вписывался в команду, так как Феррари это семья, а Кими далек от этого всего, Масса же, как и Алонсо полностью подходит им!

Посмотрим. :) Но я вижу, что отношение к Массе уже не такое. Может мне кажется, а может и нет. В общем - видно будет.

[Panasonic1985]

Мне нравится наблюдать, как местные знатоки с умными физиями рассуждают о том, могут Ферры предложить Масяне контракт "второго номера" или не посмеют? Кстати, а что это вообще такое??? Эй, знатоки! Вы хоть раз видели собственными глазами энтот самый пресловутый "контракт второго пилота"? Что там написано? Очень интересно.

Может там так дословно и написано - второй пилот не имеет права квалифицироватся выше первого номера, а тем более приезжать на финиш раньше, чем это сделает первый номер? Прямо вот так вот?

Этот вопрос Рубенсу задавать в пору)

Я думаю, что контракт второго пилота подразумевает:

а) Значительно меньший гонорар

б) Значительно меньшую поддержку команды

в) Болид разрабатывается в первую очередь под номера один

г) Работа в интересах команды и в интересах первого пилота

Не очень-то и сладкая жизнь быть вторикеллой :this:

[Мила]

Дело не в контракте, а именно в отношении команды к своему пилоту.

И с Фелипе повторяется такая же ситуация. Если в ближайшие 2 гонки не будет подвижек - то ситуация ala 2008 и пинок под зад как *потерявшему мотивацию*, увы. :mellow:

Хватит сочинять, в отношении команды к Фелипе ничего не изменилось.

[Jambo]

Этот вопрос Рубенсу задавать в пору)

Я думаю, что контракт второго пилота подразумевает:

а) Значительно меньший гонорар

б) Значительно меньшую поддержку команды

в) Болид разрабатывается в первую очередь под номера один

г) Работа в интересах команды и в интересах первого пилота

Не очень-то и сладкая жизнь быть вторикеллой :this:

а) Допустим. Пожалуй - это единственное поддающееся рациональному анализу различие между контрактом первого и второго номера.

б) В чем это будет выражаццо? С ним механики здороваться по утрам не будут, а Степан перестанет звать на кружку пива по пятницам?

в) У Ферр недостаточно ресурсов, чтобы развивать болид в двух направлениях? Зачем им нужно намеренно лишать себя дополнительных шансов на КК? Ладно, я еще понимаю подобную ситуевину где-нибудь в Хиспании. Бабла нет - хватает только на одну тачку, а вторую лепят абы как из вторсырья.

г) Это как? Конкретики нет никакой.

[McZepp]

Этот вопрос Рубенсу задавать в пору)

Я думаю, что контракт второго пилота подразумевает:

а) Значительно меньший гонорар

б) Значительно меньшую поддержку команды

в) Болид разрабатывается в первую очередь под номера один

г) Работа в интересах команды и в интересах первого пилота

Не очень-то и сладкая жизнь быть вторикеллой :this:

Ага... И все это в контракте прямо так и написано?

[J-Pro]

Ждём Турцию B)

ИМХО, не стоит её ждать... там резина софт и хард... Мне кажется, будет то же самое, что в Испании. К моему огромному сожалению :( Ну разве что за счёт того, что любимая трасса, разрыв сократится до 0.4-0.3, не меншье. Такое у меня предчувствие.

А насчёт смены команды - обе стороны(Фелипе и Феррари) ведут себя так, будто, действительно что-то не так между ними. Сплошные отговорки: сосредоточимся на сезоне, ждём побед и т.д. Не было бы проблем - так бы и сказали: "как всегда, слухи!". А они мямлят. Жаль Массу, парень действительно старается...

[McZepp]

А насчёт смены команды - обе стороны(Фелипе и Феррари) ведут себя так, будто, действительно что-то не так между ними. Сплошные отговорки: сосредоточимся на сезоне, ждём побед и т.д. Не было бы проблем - так бы и сказали: "как всегда, слухи!". А они мямлят. Жаль Массу, парень действительно старается...

Вот здесь и вопрос: почему Массу жаль, а вот Шумахера или Хэмильтона не жаль?

[Panasonic1985]

а) Допустим. Пожалуй - это единственное поддающееся рациональному анализу различие между контрактом первого и второго номера.

б) В чем это будет выражаццо? С ним механики здороваться по утрам не будут, а Степан перестанет звать на кружку пива по пятницам?

в) У Ферр недостаточно ресурсов, чтобы развивать болид в двух направлениях? Зачем им нужно намеренно лишать себя дополнительных шансов на КК? Ладно, я еще понимаю подобную ситуевину где-нибудь в Хиспании. Бабла нет - хватает только на одну тачку, а вторую лепят абы как из вторсырья.

г) Это как? Конкретики нет никакой.

Отдача команды, сплоченность, мотивация на победу, это все чувствуется! Тактика разрабатывается под первого номера, именно в его выгоду.

Все новинки будут делаться основываясь на предпочтение, пилотаж именно лидера!

Этого конечно в контракте не прописывается, но устные договоренности есть!

[Террорист]

Все новинки будут делаться основываясь на предпочтение, пилотаж именно лидера!

Этого конечно в контракте не прописывается, но устные договоренности есть!

скорей всего второй номер будет испытывать сомнительные новинки(при отсутствии тестов)

[J-Pro]

Вот здесь и вопрос: почему Массу жаль, а вот Шумахера или Хэмильтона не жаль?

А почему мне должно быть жаль Шумахера или Хэмильтона? У них такие проблемы? За Шуми я болею и верю в него, его жалеть не за что. А к Хэмильтону у меня антипатия, да и поводов жалеть не нахожу(жалел бы, если б были) :)

[Panasonic1985]

Не боитесь ребята все у Фила будет хорошо, будут результаты, будут поулы, будут победы, главное в него верить и поддерживать!

Он своих болельщиков не бросит и только ради них выжмет из F10 150% уже в Турции :)