Контракты пилотов на 2007

[Galev]

я тут краем глаза заметил, что в опросе на www.f1racing.net

одним из вариантов на вопрос: "Кто будет вторым пилотом Маков в 2007 году?" есть вариант "Хайдфельд"!!!!!!!!!

это с какого перепугу вдруг?

Теоретически возможно, только у Денниса варианты имеются, особенно Льюис, а то что он молод и неопытен-не беда так как его первый год пройдет на фоне прогнозируемого превосходства Феррари и поэтому по команде это врятли ударит

[Dilaver]

Кстати а Хамильтон уже утверждён в Маки на 2007 ?

Маки до конца будут тянуть с составом пилотов ... Будут решать , кто им выгоднее ...

[Merry Christmas]

Маки до конца будут тянуть с составом пилотов ... Будут решать , кто им выгоднее ...

Кого предпочтут спонсоры, того и посадят.

[NelEvg]

Кого предпочтут спонсоры, того и посадят.

В принципе да.

[Dilaver]

Я ж о чем !

[Гость Dominic Greene]

Кого предпочтут спонсоры, того и посадят.

Как будто McLaren доллары нужнее очков. Это ж не Спайкер/Мидланд какой-нибудь.

[Merry Christmas]

Картикеян остается в Williams

Команда Williams продлила контракт тест-пилота с Нарайном Картикеяном на следующий сезон...

Фрэнк Уильямс: "Следующий сезон будет важным для Williams, нас ждет переход на моторы Toyota и опыт Нарайна очень пригодится команде. Новость о продлении контракта хорошо встречена персоналом команды, все знают Картикеяна, как добросовестного и умного гонщика".

Нарайн Картикеян: "Любой гонщик мечтает гоняться, но я предпочитаю работать на тестах с одной из ведущих команд, чем выступать за рулем основной машины одного из аутсайдеров. Williams ставит перед собой серьезные цели и я рад участвовать в их реализации".

[XFOX]

Как будто McLaren доллары нужнее очков. Это ж не Спайкер/Мидланд какой-нибудь.

Как будто, нет? Вся Ф1 это большой бизнес и деньги решают...

[Гость Dominic Greene]

Не совсем. Иногда ещё команды гоняются для того, чтобы выигрывать гонки и чемпионаты.

[XFOX]

Не совсем. Иногда ещё команды гоняются для того, чтобы выигрывать гонки и чемпионаты.

....чтобы по-больше заработать на этом денег, ведь чем ты круче тем больше денег тебе готовы давать спонсоры...

[ХодОК]

В Spyker подтвердили Альберса на сезон-2007

Кристиан Алберс останется пилотом команды Spyker F1 в следующем году. Как стало известно вчера вечером, новое руководство команды приняло решение о продлении контракта голландского пилота. Данную новость никак нельзя назвать сенсационной, так как новыми владельцами конюшни стали его официальные спонсоры.

Кристиан Алберс: «Я просто безумно рад этому. Сначала мне удалось остаться в команде, потом эта команда стала голландской, но, что самое важное, а продолжу работать в ней!».

«Лучшего варианта провести третий год в Формуле 1 и представить было нельзя! Я очень доволен новыми владельцами команды и их стремлением к техническому прогрессу: к нам вновь переходит Майк Гаскойн и вскоре мы объявим о контракте с новым мотористом. Мы уже заложили основу успешной команды, и мы очень мотивированы».

Директор команды Колин Коллес шутливо добавил: «Сначала мы хотели обсудить это только с его невестой Лизлорой, а Кристиан должен был оставаться в стороне. Но он начал ездить гораздо быстрее, так что переговоры пришлось продолжить с ним. В следующем сезоне Кристиан уже будет женатым мужчиной, и у него уже будет два босса, так что, думаю, он от этого только выиграет».

Джонни Герберт покидает MF1 Racing

Джонни Герберт, занимавший в MF1 Racing должность менеджера по спортивным отношениям, не продлил контракт с новыми владельцами команды.

Бывший гонщик пришел в команду в прошлом году, его обязанности в основном заключались в создании благоприятного имиджа команды при общении с прессой, особенно с британскими изданиями.

Герберту не удалось заключить новый контракт с руководством Spyker. Его прежний контракт истекает в субботу. «Spyker – новая команда с новым имиджем», - заявил Ян Филипс, менеджер по коммерческим отношениям Spyker.

[Merry Christmas]

Педро де ла Роса удивлен своим участием в ГП Китая

Педро де ла Роса признался, что думал Льюис Хэмильтон, который отрабатывал старт и пит стопы на прошедших тестах, займет его место за рулем McLaren в последних трех гонках. Педро очень удивился, узнав, что все-таки будет выступать в Китае.

Испанцу также гарантировали участие в гран-при Японии. Этот факт породил слухи о том, что Хэмильтон дебютирует в самой последней гонке этого сезона.

Педро: «Полагаю, в команде рассматривали возможность дебюта Льюиса здесь, поэтому так долго и не объявляли о решении. На прошлой неделе я был на 70% уверен, что не буду гоняться в Китае, я действительно не ожидал этого».

Примет ли Хэмильтон участие в финальной гонке практически полностью зависит от того, какой результат покажет де ла Роса в азиатских гран-при. В McLaren примут решение о составе только после ГП Японии.

Я думаю что в Бразилии Льюиса проверят в боевых условиях

[Merry Christmas]

Ходят слухи, что гонщик серии GP2 Тимо Глок и бывший пилот Red Bull Кристиан Клин могут стать тест-пилотами Honda в следующем сезоне. Действующий тестер — Энтони Дэвидсон почти наверняка пересядет в Super Aguri, составив компанию Такуме Сато, так что Honda нужны опытные пилоты.

Кристиан Клин вряд ли подпишет контракт с Spyker, вероятно место за рулем одной машины получит Альберс, а вторым станет кто-то из рента-драйверов, так что место тест-пилота Honda позволит австрийцу остаться в Формуле 1 и работать на виду у менеджеров команд.

Тимо Глок ищет варианты перехода в Формулу 1, но у него есть возможность выбора, бывший гонщик Jordan в декабре проведет тесты за BMW и тогда же, или чуть позже — за Honda.

Босс Honda Racing Ник Фрай подтвердил наличие обоих фамилий в списке кандидатов на место в команде, но посоветовал не торопиться с выводами — выбор еще не сделан...

[sauber11]

В немецком не силен, но понял сутьПаффет-кандидат на место в Спайкере.

И еще мой прогноз на развитие событий в Рено на 2007-2008.

Марк подписался на год в Рбр, так как 99% пойдет в рено в 2007. Тут все зависит от Ковы. Если он покажет себя как будущий чемпион и опередит сходу Физико(как Алонсо опередил Трулли в 2003, 55 на 33 очка)-тогда Кова первый пилот на многие года,а Веббера(как Физикеллу в 2005) берут на роль второго пилота.

Если Хейкки уступает Физикелле- тогда берут Пике и сравнивают его с Ковой. После из проигравшего делают второго номера. В обоих случаях Физико идет в Ред булл,Хонду(его хотели вместо Сато на 2005 год) или Продрайв.

И еще по поводу Пике- так как Рубенс покидает формулу1 в конце 2007 года а молодого японского поколения кроме Сато у них нет- тогда явных выходом является замена одного бразильца другим, тем более что Нелсиньо уже тестировался за Бар-Хонду.

[Lolik]

Марк подписался на год в Рбр, так как 99% пойдет в рено в 2007.

Видимо тут ты имел в виду 2008.

Если Хейкки уступает Физикелле- тогда берут Пике и сравнивают его с Ковой.

1 год выступлений на двоих для такой серьёзной команды- это слишком...

В обоих случаях Физико идет в Ред булл,Хонду(его хотели вместо Сато на 2005 год) или Продрайв.

Или, как это не прискорбно, вообще заканчивает карьеру пилота Ф1. А в претенденты я бы ещё Вильямс добавил.

И еще по поводу Пике- так как Рубенс покидает формулу1 в конце 2007 года а молодого японского поколения кроме Сато у них нет- тогда явных выходом является замена одного бразильца другим, тем более что Нелсиньо уже тестировался за Бар-Хонду.

Это ещё не факт, всё в его руках. Тем более может сложиться ситуация, что команде он будет просто необходим- мало ли как Дженсона может через год занести...

[sauber11]

1 год выступлений на двоих для такой серьёзной команды- это слишком...

Если нет борьбы за титул и работать на перспективу-то не слишком. К тому же год гонок+2 года тест.работы.

Или, как это не прискорбно, вообще заканчивает карьеру пилота Ф1. А в претенденты я бы ещё Вильямс добавил.

Не верю я, что он закончит карьеру. Молод слишком, у него еще запас на 2-3 года есть. Насчет Виллиамса согласен.

Это ещё не факт, всё в его руках. Тем более может сложиться ситуация, что команде он будет просто необходим- мало ли как Дженсона может через год занести...

Практически факт. У Рубенса уже возраст, сам он высказал нежелание продолжать,у Дженсона многолетний контракт и его в команде любят(имхо,черезчур- не такой уж он и сильный пилот).

А вероятность того,что Рубенс опередит Баттона,притом намного( более чем на 10 очков, чтобы была причина удерживать Барика) ничтожно мала.

[Lolik]

Не верю я, что он закончит карьеру. Молод слишком, у него еще запас на 2-3 года есть. Насчет Виллиамса согласен.

Практически факт. У Рубенса уже возраст, сам он высказал нежелание продолжать,у Дженсона многолетний контракт и его в команде любят(имхо,черезчур- не такой уж он и сильный пилот).

А вероятность того,что Рубенс опередит Баттона,притом намного( более чем на 10 очков, чтобы была причина удерживать Барика) ничтожно мала.

У них разница- 7 месяцев.

А насчёт нежелания Рубенса продолжать я не слышал, откуда информация?

Если нет борьбы за титул и работать на перспективу-то не слишком. К тому же год гонок+2 года тест.работы.

Думаю руководство даже авторитет Флавио не убедит в состоятельности такого шага. Это не серьёзно для топ-команды заниматься молодёжью, тем более, если она не может бороться за титул...

[Merry Christmas]

А насчёт нежелания Рубенса продолжать я не слышал, откуда информация?

В одном из интервью он заявил что не хочет побивать рекорд Патрези по проведенным ГП.

Я об этом писал в этой теме.

1. Рикардо Патрезе 257

2. Михаэль Шумахер 249

3. Рубенс Баррикелло 235 + 1 Бразилия 2006

Осталось 257-236=21

Если остается на 2008 то побивает, значит уйдет после 2007

[Lolik]

В одном из интервью он заявил что не хочет побивать рекорд Патрези по проведенным ГП.

Я об этом писал в этой теме.

1. Рикардо Патрезе 257

2. Михаэль Шумахер 249

3. Рубенс Баррикелло 235 + 1 Бразилия 2006

Осталось 257-236=21

Если остается на 2008 то побивает, значит уйдет после 2007

Возможно он имел в виду, что у него нет такой цели, поэтому не воспринимаю это всерьёз...

[Unlucky]

Эх, жаль Дорнбос без контракта остается на следующий год. Не понимаю, почему Ред Булл сознательно теряет такого быстрого гонщика. Он как минимум не хуже Дэвида. А ГП Китая и Японии показали, что даже быстрее. Так что в 2007 придется смотреть как доезжает карьеру Дэвид и середнячок Маркус. Эхх... надеюсь, Роберт сможет найти себе место хотя бы тестера.

[Lolik]

Эх, жаль Дорнбос без контракта остается на следующий год. Не понимаю, почему Ред Булл сознательно теряет такого быстрого гонщика. Он как минимум не хуже Дэвида. А ГП Китая и Японии показали, что даже быстрее. Так что в 2007 придется смотреть как доезжает карьеру Дэвид и середнячок Маркус. Эхх... надеюсь, Роберт сможет найти себе место хотя бы тестера.

Я не понимаю такой момент- Хорнер говорит, что тестов мало и основные пилоты справятся. Но зачем сознательно отказываться от третьей машины в пятницу? Это по-любому было бы не лишним, учитывая то, что команда будет бороться на более высоком уровне. Ведь Рено, к примеру, проведя сезон 2006 с одним тестером- на 2007 пригласила двоих. У Феррари будет два, у Макларена и Хонды скорее всего тоже. Вильямс и Тойота сейчас ищут себе второго тест-пилота. У БМВ вероятно будут Глок и Феттель. Так что позиция РБР для меня пока не совсем понятна...

А об уровне Доорнбоса на фоне Дэвида и Марка ты загнул.

[Unlucky]

Я не понимаю такой момент-

А об уровне Доорнбоса на фоне Дэвида и Марка ты загнул.

Согласен абсолютно. В то время как лидеры увеличивают штат тестеров, обе "бычьи" команды их увольняют. Как-то это слабо вяжется со стремлением воспитывать молодежь

Ну чуть-чуть загнул, да Просто очень жаль Роберта

[Lolik]

Согласен абсолютно. В то время как лидеры увеличивают штат тестеров, обе "бычьи" команды их увольняют. Как-то это слабо вяжется со стремлением воспитывать молодежь

Примечательно, что Доорнбос не входит в их группу поддержки, обязанность продвигать свою молодёжь отдали СТР. Видимо Роберта всё- таки взяли за некоторый опыт в Ф1, а также была информация, что он недурно платит команде за своё место...

[Unlucky]

Примечательно, что Доорнбос не входит в их группу поддержки, обязанность продвигать свою молодёжь отдали СТР. Видимо Роберта всё- таки взяли за некоторый опыт в Ф1, а также была информация, что он недурно платит команде за своё место...

Я знаю. Но ведь они вообще никого не собираются брать ни в Быки, ни в Торороссо. Странно это еще и тем, что если они опять надумают менять пилотский состав по ходу сезона, а пока в обоих сезонах Быков так и было, на замену у них никого нет. ИМХО, спокойной жизни ни Дэвиду, ни Марку в 2007 не будет. Будет как с Клиеном и Лиуции: оступился, упал - будь добр, уступи место другому.

[Lolik]

Я знаю. Но ведь они вообще никого не собираются брать ни в Быки, ни в Торороссо. Странно это еще и тем, что если они опять надумают менять пилотский состав по ходу сезона, а пока в обоих сезонах Быков так и было, на замену у них никого нет. ИМХО, спокойной жизни ни Дэвиду, ни Марку в 2007 не будет. Будет как с Клиеном и Лиуции: оступился, упал - будь добр, уступи место другому.

Ну тогда, в принципе, были свои причины и в 2007 думаю никаких замен не будет. Ведь наиболее близки сейчас к Ф1 из молодых- только Яни и Амермюллер, и оба объективно сильно не дотягивают до основных...