IRC Intercontinental Rally Challenge

[The Stig]

Предварительный список участников на Rally Islas Canarias El Corte Ingles

Сильный состав!

[serglifar]

Кто из украинских спортсменов станет третьим экипажем в команде IRC “PROTON”?

Ответят тесты на трассе Melogno вблизи Сан-ремо, посвященные подготовке команды “PROTON” к ралли IRC Корсики И Ялты.

На днях Украину с рабочим визитом посетил глава одной из наиболее перспективных команд IRC "Proton" Крис Меллорс. В рамках подготовки к “Prime Yalta Rally 2011” Крисс Мелорс провел ряд встреч с президентом Автомобильной Федерации Украины, главой организационного комитета “Prime Yalta Rally” Евгением Червоненко. Самым важным вопросом, который стоял на повестке дня, было достижение соглашения об участии команды “Proton” в “Prime Yalta Rally 2011” в полном составе. А именно – все три экипажа, которые представляют команду на этапах IRC, приедут в Крым в начале июня для того, чтобы принять участие в IV этапе IRC “Prime Yalta Rally”. А это значит, что мировые звезды ралли, выступающие за “Proton” приедут в Украину.

Крис Меллорс в прошлом трехкратный чемпион Англии по ралли, один из главных логистов Formula-1, а так же владелец одной из крупнейших английских вертолетных компаний. Вот уже несколько лет подряд именно этот человек оказывал помощь Евгению Червоненко в том, чтобы Украина получила статус этапа “Intercontinental Rally Challenge”, и присутствовал на “Prime Yalta Rally 2010”. Главной темой визита в Украину представителя компании “Proton” Криса Меллорса стало обсуждение вопроса участия украинского экипажа в “Prime Yalta Rally 2011” в составе команды “Proton”. По просьбе Президента ФАУ Евгения Червоненко руководители компании “Proton” предварительно приняли решение о включении в состав команды “Proton” украинского экипажа! В состав команды “Proton” могут быть включены экипажи Юрий Протасов/Адриан Афтаназив или Александр Салюк мл./Павел Черепин. Кто из них сможет представить команду “Proton” на “Prime Yalta Rally 2011”, покажут результаты тестов, которые уже 3-4 марта вблизи города Сан-Ремо будут проводить представители компании “Proton”. Помимо украинцев в тестах так же примут участие зарубежные спортсмены.

Евгений Червоненко: «Малазийская компания “Proton”, которая активно завоевывает рынки Европы и мира, принимает участие в Чемпионате Formula-1, IRC, предложила мне и Александру Салюку старшему, как последним чемпионам СССР по ралли 1991 года вновь объединиться в экипаж, чтобы проехать гонку “Prime Yalta Rally”. Однако «Двадцать лет спустя», как у известного Дюма, мы пока решили не делать, хотя рекламно это выгодно “Proton”. Как Президент Автомобильной Федерации Украины, я принял решение дать шанс лучшим украинским профессионалам проявить себя. Ребята оба имеют титул Чемпионов Украины, они оба достойно представляют Украину в рамках мировых соревнований, отлично знают Ялтинскую трассу и были победителями “Prime Yalta Rally”. Именно поэтому я настоял на их кандидатурах для тестов. Не знаю, воспользуются ли они этой уникальной возможностью Протасов с Салюком, ведь у них контракты и свои взгляды, но я решил, что должен дать им шанс. В случае, если ни Протасов, ни Салюк не войдут в команду, за Украину по украинской лицензии, возможно, выступит один из пилотов-звезд IRC. Но мне как патриоту своей страны хотелось бы, конечно, чтобы именно украинцы составили достойную конкуренцию пилотам с мировыми именами. Да и шанс попасть в мировую команду, где выступают швед Андерссон, автралиец Аткинсон, итальянец Бассо и англичанин Элистер Макрей, брат легендарного Колина Макрея, выпадает раз, максимум два в жизни».

Во время проведения тестов вблизи Сан-Ремо Евгений Червоненко и Крис Меллорс продолжат обсуждение участия украинского экипажа в составе команды “Proton” и в других этапах IRC. Роль штурмана на тестах выполнит Евгений Червоненко, если Афтаназив и Черепин не приедут. Также в Италию приглашен А. П. Салюк-старший, председатель комитета ралли ФАУ.

“Мне, как Президенту ФАУ, важно мнение украинских специалистов, гонщиков, болельщиков и автожурналистов. Буду благодарен. Это важно для украинского автоспорта и чести Украины, ведь уже на сегодня свое участие в “Prime Yalta Rally” подтвердили первые 15 луших гонщиков серии IRC. Среди них победитель Ралли Монте-Карло Брайян Буффье, знаменитые пилоты Тьерри Нойвилль, Гай Уилкс, Андреас Миккельсен и многие другие.” – сказал Евгений Червоненко.

http://www.epidemia.com.ua/ru/rally2011/1322-kto-iz-ukrainskix-sportsmenov-stanet-tretim-ekipazhem-v-komande-irc-proton.html

[AP-Racing]

Список участников 2011 года

Szymon Ruta

Maciej Rzeznik

Petar Gyoshev

Giovanni Vergnano

Dimitar Iliev

Rok Turk

Luca Rossetti

Piero Longhi

Alessandro Perico

Mathieu Biasion

[mViking]

Где-нибудь можно раздобыть итоги гонок 2006 года IRC ? Я так понимаю, это был что-то вроде подготовительного года к новому чемпионату? На оф сайте серии этого нет, на википедии тоже... где ещё посмотреть ума не приложу. Какие проводились гонки? Сколько? Их результаты?

[AP-Racing]

Где-нибудь можно раздобыть итоги гонок 2006 года IRC ? Я так понимаю, это был что-то вроде подготовительного года к новому чемпионату? На оф сайте серии этого нет, на википедии тоже... где ещё посмотреть ума не приложу. Какие проводились гонки? Сколько? Их результаты?

http://www.ewrc-results.com/season.php?season=2006&section=5

[Заубер]

“Мне, как Президенту ФАУ, важно мнение украинских специалистов, гонщиков, болельщиков и автожурналистов. Буду благодарен. Это важно для украинского автоспорта и чести Украины, ведь уже на сегодня свое участие в “Prime Yalta Rally” подтвердили первые 15 луших гонщиков серии IRC. Среди них победитель Ралли Монте-Карло Брайян Буффье, знаменитые пилоты Тьерри Нойвилль, Гай Уилкс, Андреас Миккельсен и многие другие.” – сказал Евгений Червоненко.

нестыковочка

- появилась программа выступлений Тьери Невилля

- Ялты нет

или Червоненко, как обычно, ради красного словца балаболит?

[serglifar]

нестыковочка

Ялты нет

или Червоненко, как обычно, ради красного словца балаболит?

Ну если учитывать, то что он обещал Кубицу и Райкконена, сразу после подписания договора о проведении этапа, то слова явно опережают мысль. А так инфо с оф.сайта ралли Ялты.

Ггг, прикольно форум посты редактирует, отредактированный текст не добавляет, а при цитате он виден. :haha:

[mViking]

http://www.ewrc-results.com/season.php?season=2006&section=5

спасибо

всего три этапа было, хм...

[AP-Racing]

спасибо

всего три этапа было, хм...

Четыре. Там Чехи напортачили

[Заубер]

Ну если учитывать, то что он обещал Кубицу и Райкконена, сразу после подписания договора о проведении этапа, то слова явно опережают мысль. А так инфо с оф.сайта ралли Ялты.

А мотор на Фиесте С2000, "развивающий 10-12 тысяч оборотов в минуту"?

[serglifar]

А мотор на Фиесте С2000, "развивающий 10-12 тысяч оборотов в минуту"?

Такого бреда не помню.

Чего мелочиться, накинул бы ещё тысяч шесть формула1 получилась бы.

[AP-Racing]

ФИА опубликовало обновленный список участников Чемпионата Европы и обновленный календарь

Наиболее интересные участники

Димитар Илиев (Болгария)

Лука Розетти (Италия)

Пьеро Лонги (Италия)

Мэтью Биазьон (Италия) - сын Массимо Биазьона, двухкратного чемпиона Мира

Ренато Травалья (Италия)

Лука Бетти (Италия)

Михал Соловов (Польша)

Жандоменико Бассо (Италия)

Календарь

Милья Милья

Хорватия

Ралли Босфор

Ралли Ипр (совмещено с IRC)

Ралли Болгария

Ралли Винно де Мадейра (совмещено с IRC)

Ралли Барум (совмещено с IRC)

Принцип де Астуриас

Ралли Польша

Ралли Кот де Азур

Ралли де Валяс

[serglifar]

Mentos Ascania Racing: тесты с Proton выгодны обеим сторонам

Валерий Горбань: "Могу сказать, что на уровне разговоров Proton - не первые желающие среди топ-команд IRC усилиться «на Ялту» за счет украинских спортсменов. Впрочем, пока все на уровне слухов. В целом я, как спортсмен и руководитель команды, двумя руками «за» подобную инициативу. Уверен, при наличии равной техники наши ребята в Ялте смогут стать достойными конкурентами звездам IRC. А знание «домашней» трассы является конкурентным преимуществом украинских пилотов. Более того, обратившиеся к нам зарубежные коллеги из Proton или другой серьезной команды, могут рассчитывать и на получение информации по использованию определенных составов резины, нюансам покрытия трассы в меняющихся погодных условиях Ялты, настройкам подвески и т.п. Mentos Ascania Racing обладает огромным багажом знаний и опыта успешных гонок в непростых ялтинских условиях. Но, повторюсь, официальных переговоров или переписки по этому поводу пока не было".

Александр Салюк: "Это должна быть дорога с двусторонним движением, - говорит Салюк. - Proton получит экипаж с опытом быстрой езды по ялтинским допам, а также организационную поддержку топовой украинской команды, знающей, как ведет себя машина на определенной резине в определенных условиях. Мы же получим неоценимый опыт и возможность соревноваться с сильными соперниками, проверить себя на новой технике".

http://www.almrally.ru/novosti-irc/info/4761/

[serglifar]

Бассо и украинцы на тестах Proton

Родившиеся более месяца назад слухи о том, что раллийная команда Proton Motorsport хотела бы пригласить Джандоменико Бассо как минимум на тесты своей Satria Neo S2000, наконец-то получили подтверждение.

В течение двух дней, 3 и 4 марта, Proton Motorsport провел серию испытательных заездов возле небольшого городка Вессалико (Северная Италия), в которых приняли участие не только Джандоменико Бассо, но и два сильнейших раллиста Украины, Александр Салюк-младший и Юрий Протасов.

Как известно, недавно появилась информация, что команда Криса Меллорса хотела бы выставить на июньском этапе IRC в Ялте третий автомобиль - причем с украинским экипажем. И участие Протасова с Салюком в этих итальянских тестах позволяет надеяться на то, что кто-то из них появится на крымском ралли в составе Proton Motorsport.

Пока что руководство британско-малайзийской команды во главе с Крисом Меллорсом хранит молчание по поводу своих дальнейших планов. Однако сам факт участия в тестах Бассо, до недавнего времени тесно связанного исключительно с заводской командой Fiat-Abarth, заметно повышает вероятность возвращения итальянца в серию IRC за рулем Proton Satria Neo S2000. Более того, среди болельщиков уже родился новый слух о том, что протоновцы могли бы также воспользоваться услугами Джандоменико в Чемпионате Италии!

Джандоменико Бассо: «Команда попросила меня поделиться своими соображениями, что можно было бы улучшить в этом автомобиле. Думаю, что мы проделали отличную работу. И я вижу, что команда настроена серьезно и хотела бы побороться за высокие результаты».

http://www.almrally.ru/novosti-irc/info/4811/

[serglifar]

Расписание Гарри Ханта на 2011:

1. Tour de Corse
   
2. Geko Ypres Rally
   
3. Sata Rallye Açores
   
4. Barum Czech Rally Zlín
   
5. Rallye Sanremo
   
6. RACMSA Rally of Scotland
   
7. the Cyprus Rally
   

Это вроде победитель без единой победы в IRC 2WD Cup.

[serglifar]

Андреас Миккельсен в рамках тестов выиграл на Корсике двухдневное ралли Ronde De La Giraglia.

В первый день было по три прохода по двум допам, во второй по два - по двум допам.

Шестёрка лучших финишировавших:

1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000)…2hrs 02mins 12.5secs

2. Jean- François Marchi/Eric Fratti (Peugeot 206 Maxi)…+2mins 28.6secs

3. José Micheli/Angélique Ortali (Citroën Xsara WRC)…+6mins 57.0secs

4. Marc Leandri/Eric Buresi (Renault Clio R3)…6mins 57.4secs

5. Daniel Rognoni/Angélique Baldrichi (Porsche Cayman)…+7mins 54.1secs

6. Pascal Flori/André-François Maraninchi (Renault Clio Ragnotti)…8mins 03.9secs

[serglifar]

Тони Гардемайстер возвращается в регулярные соревнования. Антон уже писал, что недавно он создал команду, теперь же известны и подробности. Поедет Тони на Skoda Fabia S2000, спонсировать выступления будут шины Hankook, в их же раскраске будет и машина.

Планируется восемь стартов:

• Rally Canarias 14th-16th April
  
• Tour de Corse-Italy 13th-15th May
  
• Prime Yaltа Rally-Ukraine 02nd-04th June
  
• Geko Ypres Rally-Belgium 23rd-25th June
  
• Barum Rally-Czech Republic 26th-28th August
  
• Mceske Rally-Hungry 09th-11th September
  
• Rally San Remo-Italy 22nd-24th September
  
• Rally Scotland 14th-16th October

[serglifar]

Škoda Belgium станет спонсором ралли Ипр

Организаторы ралли Геко Ипр объявили о начале стратегического партнерства с командой Škoda Belgium. Эта команды становится официальным поставщиком ралли на ближайшие два года.

Ален Пенасс (Alain Penasse) менеджер асфальтового этапа Intercontinental Rally Challenge заявил: "Мы рады приветствовать Škoda Belgium в числе наших ключевых партнеров. На ближайшие несколько лет они будут играть все более активную роль в нашем мероприятии. Это партнерство принесет им новые рекламные возможности. "

Напомним, команду Škoda Belgium представляет гонщик Фредди Лойкс (Freddy Loix), который в прошлом сезоне одержал победу на ралли Геко Ипр. В этом году пилот Fabia Super 2000 снова примет участие в этой гонке.

Дидье Виллемс (Didier Willems) руководитель Škoda Belgium так прокомментировал ситуацию: "Наши пилоты уже много лет участвуют в этом ралли. Прошлогодний результата превзошел все наши ожидания. У нас есть отличный пилот (Фредди Лойкс), который победил на трех этапах прошлогоднего чемпионата. Поэтому партнерство с организаторами крупнейшего международного ралли является логическим результатом успеха. "

http://irc-rally.ru/main/news/irc/1001-352koda-belgium-stanet-sponsorom-ralli-ipr.html

[serglifar]

Ралли Канарских островов - обратный отсчет: Уилкс нацелился на первое место

До начала ралли Канарских островов осталось 40 дней. Чуть больше, чем через месяц, Intercontinental Rally Challenge вновь стартует на асфальтовых трассах острова Гран-Канария.

Гай Уилкс, который занял здесь третье место в прошлом сезоне возлагает большие надежды свою Peugeot UK 207 Super 2000. 30-летний британец всерьез расчитывает на очередную победу в гонке.

"Думаю, что я вполне могу рассчитывать на успешное выступление в Испании", сказал Уилкс. "В прошлый раз мы участвовали в этой гонке на машине классом ниже. Пежо, несомненно, быстрее на асфальте. Эта машина отлично себя показала в январском ралли Монте-Карло. "

"Ничего не мешает нам повторить прошлогодний успех. Много вещей нужно довести до ума, но до начала гонки полно времени. Мы неплохо себя показали на ралли Монте-Карло [Уилкс занял третье место] и знаем, что мы можем рассчитывать на большее, " – продолжил гонщик.

http://irc-rally.ru/main/news/irc/999-ralli-kanarskix-ostrovov-obratnyj-otschet-uilks-nacelilsya-na-pervoe-mesto.html

[serglifar]

гГ, сюда наверное.

Манфред Штоль, пионер от ралли, который ранее представлял Mitsubishi Lancer и Peugeot 207 S2000, которые работают на природном газе, сейчас взялся за реализацию идею электрокара для ралли. За основу будет взят всё тот же Peugeot 207 S2000, в планах есть приступить к первым тестам уже в 2012, а уже в 2013 провести полный сезон в австрийском чемпионате.

:haha:

[serglifar]

Шкода официально презентовала Фабию R2

Price is set to 62 thousand Euro for complete car.

Engine 1.6 16V

Power 132kW/180Hp @ 7500 rpm

Torque 194Nm @ 5500 rpm

Electronics Magneti-Marelli

Gearbox 5-speed sequential Sadev

Suspension Reiger

[maks87-20]

Как бы я не болел за Сашу но для Ялты я бы взял Юру т.к. на асфальте он определённо быстрее Саши

[serglifar]

Омологация автомобилей Mitsubishi Lancer Evo IX/X и Subaru Impreza WRX STI нового класса R4 еще не завершена, но уже появились первые сведения о том, что «Плеяды» намерены как можно скорее задействовать свои модернизированные Impreza в IRC.

Лидером новой команды станет японец Тошихиро Араи, дважды завоевывавший титул в P-WRC. Программа выступлений предусматривает минимум пять стартов в IRC, в основном, на ралли со смешанным или гравийным покрытием (Азоры, Венгрия, Шотландия, Кипр) - исключение составляет только Корсика.

Вторую Subaru Impreza R4 должен получить Фумио Нутахара, прежде много лет подряд сотрудничавший с Mitsubishi. Для него пока запланированы старты на Азорах, в Шотландии и на Кипре. Не известно, какая команда получит поддержку со стороны Subaru, но основным фаворитом считается австрийская Stohl Racing.

http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/4839/

[serglifar]

Начинаются разговоры о втором месте в Протон, пока там подписан только ПиДжи. Бассо после тестов на прошлой неделе сказал, что ему понравилась машина (стабильная и хорошо сбалансированная) и отношения в команде, и если ему предложат контракт, он будет рассматривать эту возможность вернутся в серию со всей серьёзностью.

[serglifar]

Ван Дален ждет от Невилля результата

Марк Ван Дален заявил, что верит в Тьерри Невилля и уверен в том, что его молодой пилот извлечет максимальную пользу из расширенной программы выступлений в IRC.

Невилль выступит на семи дополнительных этапах IRC в этом году. Бельгиец будет стартовать за рулем Peugeot 207 S2000, подготовленный командой Ван Далена.

Марк Ван Дален: «Программа на этот сезон будет больше, чем в прошлом году, и это очень хорошие новости. Я ожидаю, что по сравнению с прошлым годом он выступит гораздо лучше, и будет на том уровне, где действительно может бороться. Тьерри - очень хороший пилот, и усердно работает над стенограммой вместе со своим новым штурманом. Мы сделали выбор в пользу уже знакомых нам этапов, и я верю в него».

Для двадцатидвухлетнего Невилля сезон в IRC возобновится на ралли Islas Canarias El Corte Inglés, которое пройдет с 14 по 16 апреля. Перед стартом на Канарах ему еще предстоит провести один тестовый день за рулем своего Peugeot 207 S2000.

http://www.almrally.ru/novosti-irc/info/4836/

Еще семь гонок для Невилля

На момент выхода Тьерри Невилля на старт ралли Монте-Карло, у пилота команды Peugeot Belux не было ни малейшего понятия, что ждет его впереди. Теперь же стало известно, что 22-летний бельгиец проедет за рулем хэтчбека Peugeot 207 S2000 еще семь гонок в «межконтинентальном вызове».

А именно - на Канарских островах, Корсике, Бельгии, Чехии, Венгрии, Италии и Шотландии. Еще одним изменением для Невилля станет новый штурман. Место многоопытного француза Николя Клингера, который в 2008 году в паре с Николя Вуозом стал чемпионом IRC, займет 29-летний земляк Тьерри, Николя Гильсу.

«Я хочу поблагодарить Николя Клингера. Он отличный штурман и справлялся со своими обязанностями просто великолепно, - рассказывает Тьерри. - Благодаря его опыту и связям я сделал несколько шагов вперед. Но сейчас мне не нужен старший брат – ведь ему 35 лет, а мне только 22. Он живет на юге Франции, а я в Бельгии и по этой причине мы не можем часто видеться, а с Николя Гильсу можем».

Текст: Влад Алексеев.

http://www.rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1299687640453386/1/ru/