Renault F1 Team

[SmokeST]

Странно, пилоты Рено больше всех проехали на харде, интересно почему и куда делся софт, пусть и поюзаный немного?

Я так понял, что никуда он не делся, просто с софтом проблемы не решили.

[Jаne]

На Барсу обещают финиш в первой шестерке! Интересно, посмотрим, для этого надо отыграть где то 0,4 с круга.

угу, двумя машинами. Это кого сзади оставить-то надо? Если только мерсы, а Росберг хорош в квалах, ну и надежда на Массу :bigwink:, хотя я боюсь ферры еще больше прибавят. И не думаю что будет такая же красота по обгонам из-за трассы, а у нас еще и стратегия.

to Gektor.

Вот не пойму, зачем переписывать новости с главной сюда, а не давать ссылку на них?

Для таких как я, поскольку это удобно. Да и потом доступа к релизам и блогам 2010 года на сайте рено уже нет, и только благодаря тем, кто переносил их в ветку, можно было что-то восстановить. А делалось это редко, к сожалению.

[BERNI EKLSTOUN]

Да! Похоже нас ждет продолжение прошлого года, борьба с Мерсами. Попов наобещал чуть ли В версию, а на практиках уже сказал что апгрейды будут небольшими, РБ похоже решили к середине сезона оба чампа взять, Ферры впервые в сезоне реализовали гоночный потенциал, одно плохо Мерсы добавили в квале и у наших старты перестали быть гвоздем программы.

Сказали, что не будут всё сразу в Турцию вести, на Испанию ещё будет.

[BERNI EKLSTOUN]

Кстати, в этот раз у Рено были нормальные настройки машина визуально неплохо вела себя на всех участках трассы. Так что не всё потеряно.

[IAU]

Сказали, что не будут всё сразу в Турцию вести, на Испанию ещё будет.

Новинки должны быть "мега" иначе это ничего в расстановке сил не изменит, мы ни в квале ни в гонке за Мерсами, Маками, Феррами и РБ угнаться не можем.

[BERNI EKLSTOUN]

Новинки должны быть "мега" иначе это ничего в расстановке сил не изменит, мы ни в квале ни в гонке за Мерсами, Маками, Феррами и РБ угнаться не можем.

Да. Как у Феррари.

[IAU]

Похоже наш выхлоп как дал изначальный +, так похоже и дает минусы т.к. не думаю, что у нас слишком много простора на его тему в отличии от остальных, еще кстати младшие быки могут полететь если РБ быстро с титулами определится.

[BERNI EKLSTOUN]

Похоже наш выхлоп как дал изначальный +, так похоже и дает минусы т.к. не думаю, что у нас слишком много простора на его тему в отличии от остальных, еще кстати младшие быки могут полететь если РБ быстро с титулами определится.

У маков в этом гп тоже не сильное обновление было. Рено уступило всего 20 сек им, хотя на прошлом гп они одержали победу. Так что я считаю некоторый прогресс есть.

[IAU]

У маков в этом гп тоже не сильное обновление было. Рено уступило всего 20 сек им, хотя на прошлом гп они одержали победу. Так что я считаю некоторый прогресс есть.

Да Маки просто налажали с тактикой Дженсона и с Люисом заминка на пите нехилая была.

[BERNI EKLSTOUN]

Да Маки просто налажали с тактикой Дженсона и с Люисом заминка на пите нехилая была.

У Рено траффик вначале и после питов был. Тоже что-то потеряли.

[IAU]

У Рено траффик вначале и после питов был. Тоже что-то потеряли.

В Европе этого трафика еще больше будет т.к. обгоны сложнее будут (трассы уже, прямые короче.)

[NIAGAN]

Джеймс Эллисон: Наши новинки работают

Технический директор Lotus Renault Джеймс Эллисон уверен в том, что программа модернизации болида приносит свои плоды и этот эффект должен ещё усилиться в будущем.

После двух подиумов в первых двух гонках, в Китае и в Турции Ник Хайдфельд и Виталий Петров боролись за более низкие места. Однако Эллисон заявил, что благодаря агрессивной программе развития болида вскоре пилоты Lotus Renault вернуться в борьбу за места на подиуме.

Джеймс Эллисон: "Мы должны развиваться быстрее, чем наши конкуренты. Я уверен в наших способностях. Я удовлетворён успехами команды в этом году. Мы уже заработали больше очков на данном этапе, чем мы имели в прошлом году. В наших ближайших планах – сократить отставание от топ-команд, а затем и вовсе опередить их".

Вот такие оптимистические цели у команды.

[IAU]

Вот такие оптимистические цели у команды.

Будем надеяться, что слова не пустые (не на спонсоров)

Было бы не плохо в Испании за первую пятерку побороться, а то уже надоел хвост очковой зоны.

[Jаne]

табличка прикольная попалась (это из GP+ турецкого):

[Aficionado]

табличка прикольная попалась (это из GP+ турецкого):

Видно, на Ньюзе тоже кому-то попалась. Потому что впервые "составы" в таких подробностях, как новый или юзаный.

http://www.f1news.ru/Championship/2011/turkey/tyres.shtml

[convoy]

Еще одной командой, представившей интересные технические решения стала Lotus Renault GP. В Энстоуне сделали акцент на небольших доработках, зато их было много. В частности, на Renault R31 появились удлиненные центральные пилоны, похожие на те, что Скудерия использует с начала сезона.

Интересно, что на R31 бортовые камеры теперь располагаются между двумя пилонами, как на машинах Mercedes GP. Впрочем, Lotus Renault GP на этот раз выступила не так сильно, как в первых двух гонках сезона, однако ожидается, что в Барселоне команда представит значительно модернизированное шасси.

[Dkt]

табличка прикольная попалась (это из GP+ турецкого):

дак в том то и смех что ВСЕ лидеры ехали 3 софта+2 харда...а Рено ехал 2 софта+3 Харда а это как показала гонка +10-12 секнд..собственно как раз того что не хватило чтоб обогнать Баттона и Росбегра...куда дели хотябы поюзанный софт третий непонятно

[dvzagor]

Джеймс Эллисон: Наши новинки работают

Мы уже заработали больше очков на данном этапе, чем мы имели в прошлом году.

Я что то упустил?

После 4 этапов в 2010 году Рено имело 46 очков

[Stranger]

После 4 этапов в 2010 году Рено имело 46 очков

та х.з. наверно у Джеймса 42 очка больше 46-ти ... =))) вот такой у Рено техническй директор ...

[IAU]

Я что то упустил?

После 4 этапов в 2010 году Рено имело 46 очков

Это наверно Джеймс прошлый сезон пропустил

[Aficionado]

Говорится "на данном этапе", так может он имеет в виду конкретно в Турции, 10 очков против прошлогодних 8-ми... Только чем тут гордиться?

[Yaro]

дак в том то и смех что ВСЕ лидеры ехали 3 софта+2 харда...а Рено ехал 2 софта+3 Харда а это как показала гонка +10-12 секнд..собственно как раз того что не хватило чтоб обогнать Баттона и Росбегра...куда дели хотябы поюзанный софт третий непонятно

Рено не очень дружит с мягкими шинами, возможно посчитали, что использовать хард вместо софта будет лучше.

[Dkt]

Рено не очень дружит с мягкими шинами, возможно посчитали, что использовать хард вместо софта будет лучше.

как то странно они не дружат....Хайдфельд последний отрезок на использованном софте ехал быстрее чем Росберг на новом

[RENAULT F1]

как то странно они не дружат....Хайдфельд последний отрезок на использованном софте ехал быстрее чем Росберг на новом

это он глупость сказал...Рено 2-я по сохранению шин!

[BERNI EKLSTOUN]

Как вы думаете каких пилотов из нынешних было бы лучше видеть в Рено? Я вот хотел бы видеть Хемильтон-Кобаяши или Кубица-Кобаяши.