Scuderia Ferrari Marlboro

[Mitrich]

Вести с тестов

Очевидно, идея Томбазиса об отверстии в носу не будет внедрена ни на этих тестах, ни на следующих.

В любом случае, Феррари привезли на тесты в Барселону более 20 новых деталей. Эти новинки и усовершенствования, как ожидается, позволят болиду стать быстрее на несколько десятых с круга.

а может ещё и подвезут новый нос на тесты с 25-27 февраля???, надо только подождать!!!

[Tyranor]

а может ещё и подвезут новый нос на тесты с 25-27 февраля???, надо только подождать!!!

Безусловно хотелось бы его увидеть. А то столько слухов было :D

Надеюсь идея Томбазиса воплотится в реальность!

[Kimi-Raikkonen]

Безусловно хотелось бы его увидеть. А то столько слухов было :D

Надеюсь идея Томбазиса воплотится в реальность!

Вот мне интересно, что это будет за отверстие, ведь сейчас на машие есть маленькое, это что нос преобретет вид "сигары" как в 50-х, такая же дыра??))) ;)

[VogelFrei]

Безусловно хотелось бы его увидеть. А то столько слухов было :D

Надеюсь идея Томбазиса воплотится в реальность!

Мне кажется все это ерунда :) Про задний спойлер рено тоже говорили, но

Машина такая же, никаких W-образных крыльев, ничего подобного. Я читал эти истории.

ихмо дырка в носу тоже выдумки :D

[Tyranor]

Мне кажется все это ерунда :) Про задний спойлер рено тоже говорили, но ихмо дырка в носу тоже выдумки :D

Все конечно может быть, но хотелось бы инноваций :D

[Tyranor]

Как я понял, это еще одна обновленная деталь. Как можно понять, деталей новых много в этом обновлении болида, но их не так просто заметить :D

[Dale]

мы - в Wikipedii

по просьбам "трудящихся"

Феррари

Абалденно! :D Спасибо, всё отлично!

Думаю со временем тема продолжится.. :rolleyes:

[Dragon]

Ответ на утку из Рено ? )))

Ну может и так .

А может , что то искали , пробовали и просочилось или слили журналисты

[Mitrich]

Как я понял, это еще одна обновленная деталь. Как можно понять, деталей новых много в этом обновлении болида, но их не так просто заметить :D

молодец, заметил!!! ;) да, новые детали становятся всё менее заметными, надо очень пристально во всё вглядываться!!! :unsure:

[Tyranor]

На этой фотографии мы видим Пьеро Феррари и Энцо Феррари младшего :D

А это очень красивая фотка из Монако 2000.

[Rossa]

На этой фотографии мы видим Пьеро Феррари и Энцо Феррари младшего :D

бог мой... эт кадышняя?

вот 2006го... ГП Италии

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/ita/f1-2006-ita-xp-0378.jpg

Большой мальчик, если Берни с Тамарой знакомит! :D

(кликнуть на картинку для увеличения)

[Dale]

Альдо Коста: "Из-за утечки масла в коробке передач на машине Бадоера день нельзя назвать идеальным, эта проблема говорит о том, что до гонки в Мельбурне нам еще нужно поработать над надежностью, в остальном все прошло хорошо. Сегодня команда работала в одиночестве, в такой ситуации сложно оценивать время на круге, но мы удовлетворены работой машины".

Ёлки-палки! Они что, на "газели" катаются? Масло из коробки полилось...

Детские болезни Феррари.. Они вообще победимы?

[Ger Komrad]

Детские болезни Феррари.. Они вообще победимы?

Нет, традиция. :D

[Tyranor]

Шоколадная Феррари Ф2008

Я тут уже выкладывал фотку шоколадного болида Ф2008. Вот конечный результат :D Модель 1:1, весит 2008 кг. Каждый из 25 кондитеров трудился по собственной воле более 400 часов над этим произведением искусства. :P

Вот бы попробовать :lol:

[Tyranor]

Новинки

Как я понял обращает внимание срез сзади на крышке двигателя, которая теперь находится дальше от заднего крыла и из-за этого, предположительно, улучшена циркуляция воздуха.

Также, видимо чтото изменилось в самом низу болида, рядом со спонсорскими логотипами

[Dragon]

Ёлки-палки! Они что, на "газели" катаются? Масло из коробки полилось...

Детские болезни Феррари.. Они вообще победимы?

Да хрен с ним , пусть на Тестах и проявятся , слабые мкста , главное что б к гонкам исправили

[kaiowas]

Большие фотки с тестов Феррари в Барселоне 22.02.08 ТУТ

[Dragon]

Большие фотки с тестов Феррари в Барселоне 22.02.08 ТУТ

вооо отлично , можно хотя бы в подробностях рассмотреть ;)

[Kimi-Raikkonen]

Красиво выглядит, главное чтобы скорость так же "красиво" выглядела))

[Facktor]

Шоколадная Феррари Ф2008

Дегустатор смачный)))

[Dragon]

Дегустатор смачный)))

не дегустатор , это типаизюменки на шоколадке :rolleyes: :lol:

[tornau]

Несмотря на то, что в прошлом году Фелипе Масса номинально был первым пилотом команды Ferrari, но по итогам чемпионата уступил своему напарнику Кими Райкконену, бразилец и финн поддерживают хорошие отношения.

”У нас хорошие отношения, но мы мало шутим, вместе работая над нашими автомобилями,”- сообщил Фелипе в интервью Sky. ”Шумахер был настроен более дружелюбно и профессионально” - сказал Масса.

Уходя из Формулы-1 в конце 2006 года, Михаэль Шумахер сказал, что он не хотел мешать карьере Массы в Ferrari, поскольку Скудерия в любом случае подписала бы контракт с Райкконеном.

Масса ценит своего легендарного коллегу и не жалеет теплых слов в его адрес.

Свою цель на предстоящий сезон бразилец не скрывает от журналистов.

”Я мечтаю победить в чемпионате и буду усердно работать, чтобы постараться осуществить эту мечту”.

[Tyranor]

Хотелось бы конечно оригинал увидеть данного интервью.

А так - какие уж тут шутки, во время работы над болидом. Только если опосля :D

[Ден]

Рори Бирн рассказал о своей работе в группе по увеличению количества обгонов. Группа состоит из инженеров Феррари, Рено и Макларен. Соответственно Рори Бирн, Падди Лоу, Пэт Симондс. Они занимались выработкой рекомендаций для ФИА, в основном они касаются аэродинамики. Вместе с Чарли Уайтингом и Питером Райтом было выбрано направление на упрощение аэродинамики и увеличение механического сцепления с покрытием трека. В связи с этим с Бриджстоуном обсудили возможность использования более мягких составов и возвращение к сликам. В направлении аэродинамики было решено уменьшить уровень прижимной силы на 50% по сравнению с 2006-м годом. Для отработки решений на практике была арендована аэродинамическая труба компании Fondmetal, в которой помещаются два болида друг за другом. Подопытными болидами выступили F2004. Таким образом было установлено сколько прижимной силы теряет болид движущийся вплотную за другим. Эксперименты в трубе проводились в течении 20-ти дней. Полученные данные были загружены в симулятор команды МакЛарен и тест-пилоты Педро и Гарри с большим энтузиазмом сравнили полученное с уровнем нынешних болидов. Выяснилось, что для обгона сейчас требуется преимущество в две секунды на круге. Благодаря работе группы, оно было сведено до 0,5 секунды на круге. В августе эксперименты были завершены, в октябре был представлен в ФИА свод аэродинамических ограничений.

В декабре по просьбе Бриджстоуна некоторые команды провели тесты на сликах. В апреле и в июле в Барселоне Бриджстоун снова предоставит командам шины без канавок.

Ура, товарищи ! :)

[Tyranor]

Ура, товарищи ! :)

Новость воистину хороша! Главное чтобы все срослось, а не осталось только планами.