Scuderia Ferrari Marlboro

[Iceman1986]

И в гонках они примерно одинаковы .

когда поймёшь , поговорим :unsure:

В Ф1 все "примерно равны" ;)

Просто некоторые ровнее, поэтому и становятся чемпионами, в отличие от других.

[Matt_uza]

Долго же искал что-то соответствующее.

Что неймется=то, если считаещь Фелипе лучше, так и этому быть, с тобой же масса форумчан согласны, просто не мешай нам сегодня порадоваться хоть этой квале.

Не такая уж Масса :lol:

[Merry Christmas]

Классная квалификация. Еще бы чуть-чуть и поул. Ну в этот раз не получилось, в следующий раз - обязательно получится.

Эту гонку Феррари обязана выигрывать, ибо последний раз было в 2001. Ну а во второй сессии Кими показал, кто есть кто=)

Масса, тоже молодец.

Ага, Баттону повезло в квале. А так ясно кто есть кто.

[shtab007]

У Массы тоже облегченное шасси?

Нет, F60B/

Болид без топлива с гонщиком не может весить меньше 605 кг.

Болид на контрольном взвешивании с топливом и собраной с обочины резиной не меньше 605 кг.! Матчасть

[Forza!!!]

Масса за четвертое место не поборется, максимум при своих останется!

[Iceman1986]

это не доказательство.

Это и есть доказательство фактической неспособности Масцы выигрывать не с поулов. Хороший шанс бы в Венгрии-2008, и тот упустил.

[Forza!!!]

Расчёты пит-стопов: Феттель поедет в боксы на 14 круге

Журналисты издания F1Fanatic.co.uk рассчитали примерное время первых пит-стопов во время Гран-при Монако для каждого из пилотов Формулы-1, основываясь на данных о весе машин перед стартом гонки.

1. Дженсон Баттон ("Браун") – 23 (круг)

2. Кими Райкконен ("Феррари") – 21

3. Рубенс Баррикелло ("Браун") – 23

4. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 14

5. Фелипе Масса ("Феррари") – 21

6. Нико Росберг ("Уильямс") – 20

7. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – 21

8. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 23

9. Фернандо Алонсо ("Рено") – 27

10. Казуки Накаджима ("Уильямс") – 35

11. Себастьян Буэми ("Торо Россо") – 36

12. Нельсиньо Пике ("Рено") – 38

13. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") – 50

14. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") – 53

15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – 36

16. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 22

17. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 42

18. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") – 51

19. Ярно Трулли ("Тойота") – 54

20. Тимо Глок ("Тойота") – 47.

Наши на одном круге пойдут-вот это настораживает.

[leonid84]

Ага, Баттону повезло в квале. А так ясно кто есть кто.

Это ты так шутишь? :D Время в Q3 у Дженса лучше, чем в Q2. Когда такое было? Это говорит лишь о том, что в Q2 Дженсон не упорствовал, заняв 8-е место

[Matt_uza]

Это и есть доказательство фактической неспособности Масцы выигрывать не с поулов. Хороший шанс бы в Венгрии-2008, и тот упустил.

...Не по своей вине, заметим.

Короче, поул или старт — вот две возможности для Массы выигрывать гонки. Других, как показывает история, практически нет...

[Fixxxer89]

Наши на одном круге пойдут-вот это настораживает.

Да ерунда, разведут на разные круги по обстановке.

[Merry Christmas]

О скорости говорит КУ2, там и есть абсолютная скорость, все на пустых баках, а у Кими она кажись на 3дес. лучше второго резалта :rolleyes:

Во второй сессии надо попасть в топ 10 а не стать первым, не показатель

[shtab007]

Это и есть доказательство фактической неспособности Масцы выигрывать не с поулов. Хороший шанс бы в Венгрии-2008, и тот упустил.

Во-первых: не коверкай фамилию пилота!

Во-вторых: а кто ещё кроме Шуми обгонял в том повороте? Находясь не на внутреней траектории.

[cn_dart]

Масса за четвертое место не поборется, максимум при своих останется!

Как раз за четвертое - очень даже реально. Феттель вряд ли сможет помешать.

[Silvery]

Наши на одном круге пойдут-вот это настораживает.

Как ты это представляешь в случае небольшого разрыва ? Ясно, что их разведут по разным кругам.

[killerim]

у Кими как раз Меньше , он и так тяжелей B)

Да, это и имел в виду. Оговорился :blush:

[Merry Christmas]

В монако с какой позиции лучше стартовать 1 или 2?????

С первой и при чем заметно, потому Кими и был таким мрачным.

[leonid84]

Это и есть доказательство фактической неспособности Масцы выигрывать не с поулов. Хороший шанс бы в Венгрии-2008, и тот упустил.

:rolleyes: Несколько грубо сказал - почти такая же фигня у действующего чемпиона мира, а уж у Сенны выше 5-го стартового побед вообще не было (подавляющее большинство - с поулов).

И еще - насчет Кими можно сказать другое (согласно статистики) - он точно так же как Масса, который часто выигрывает с поулов (т.е. не с поула часто не выигрывает), с поулов выигрывает не часто (всего 6 побед из 17) ;)

Если быть честным, то быть честным до конца, не так ли?

[Forza!!!]

Как раз за четвертое - очень даже реально. Феттель вряд ли сможет помешать.

Его Масса сможет намного пресидеть

[Fixxxer89]

Это и есть доказательство фактической неспособности Масцы выигрывать не с поулов. Хороший шанс бы в Венгрии-2008, и тот упустил.

Или доказательство, что если машина позволяет Массе выиграть, то он и поул обязательно возьмёт...

[Merry Christmas]

бла-бла-бла...Кими хороший мальчик...и баста!

Как тяжело порадоватся за Кими, как тяжело сказать что он сегодня молодец, а говоришь что не фобка и за команду болеешь. :)

[Pogiday]

Расчёты пит-стопов: Феттель поедет в боксы на 14 круге

Журналисты издания F1Fanatic.co.uk рассчитали примерное время первых пит-стопов во время Гран-при Монако для каждого из пилотов Формулы-1, основываясь на данных о весе машин перед стартом гонки.

Наши на одном круге пойдут-вот это настораживает.

Кимик - первым поедет, а Филя за ним, ничего страшного.

Оба на двух питах, а оправдается это, завтра и увидим ;)

[Forza!!!]

Может Кими завтра на СС стартовать будет?

[Merry Christmas]

Сравните времена Q2 и Q3.

У Массы и Райконенна скорее всего одинаковое кол-во топлива. Может у Массы на несколько кругов больше.

А вот с Брёвнами всё уже предельно ясно - топлива у них очень мало, видимо расчитывали на первый ряд. К тому же плохая скорость с большим количеством топлива - это главный недостаток Брёвен, надеюсь многие это уже заметили.

Да уж. Наоборот у Браунов проблемы с легким болидом а с тяжелым работает отлично.

[Forza!!!]

Дайер: сделаем всё, чтобы оба пилота попали на подиум

Главный гоночный инженер "Феррари" Крис Дайер подвёл итоги квалификации Гран-при Монако, в которой Кими Райкконен показал второе время, а Фелипе Масса стал пятым.

"Блестящий результат для команды: две машины на первых трёх рядах стали наградой за проделанную работу. Кими пилотировал фантастически хорошо, а Фелипе почти всё время оказывался в трафике, который не позволил ему добиться большего. Это была очень сложная квалификационная сессия, которая началась с аварии Фелипе, означавшей, что ему надо сразу вернуться в боксы, чтобы поменять нос, а затем был ещё и красный флаг. Он тоже повлиял - по крайней мере, на нас, ведь шины были по-настоящему хороши только на первом летучем круге.

Команда и пилоты сработали очень хорошо, чтобы справиться с ситуацией, и конечный результат стал достойной оплатой усилий в том числе и всех тех, кто работал перед этапом на нашем заводе. Мы в хорошем положении перед завтрашней гонкой, в которой сделаем максимум, чтобы привезти обе машины на подиум", — цитирует Дайера официальный пресс-релиз "Феррари".

[leonid84]

С первой и при чем заметно, потому Кими и был таким мрачным.

Это самоуспокоение? :rolleyes: Напомнить старт 1996-го, 1997-го, 1999-го, 2002-го?

Это не Каталунья-Монтмело ;) Да и выбор стартовой позиции поулмена (справа) всегда меня несколько удивлял - (первый поворот тоже правый). Тоже самое в Спа и в Буэнос-Айресе было, хотя слева-то ничуть не хуже.