Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari Marlboro

Recommended Posts

Как то не хотелось бы этого :( . Хотя вроде в дождевую погоду испытывали.

Испытывать-то испытывали. Но нужно быть готовым ко всему.... :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если будет дождевая гонка, то это вообще полнейшая лотерея :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятно так. Порадовала команда...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что-то тут два раза покруговки первой практики и нет покруговок второй практики

Самая лучшая покруговка у Кими - 10-11 раз вышел из 1:36. У Массы также хороша.

сравнительная покруговка 2-й практики

что касается кругов на медиуме, то Фелипе ездил длинную серию кругов (что катал на харде Кими - непонятно)

а короткие серии на харде оба ездили в 1-й практике

Какой еще медиум? :unsure:

Косячат ФИАшники, как когда-то с "волшебными прямоугольничками" в протоколе заседания Совета на шпионскому скандалу.

Эм.. что-то припоминаю, но что именно вспомнить не могу - что за "прямоугольнички"?

Этим утром мы испытали короткое замыкание в кинетической системе восстановления энергии

что было во второй части не ясно, может и не было ни чего

Испытали или испытывали? :D

После короткого замыкания КЕРС можно продолжать гонку?

Охлаждение у электрического КЕРС - наименьшее из зол.

Феррари, как я теперь понимаю, батареи все-таки вынести в нос болида. А это провода с напряжением около 1 тыс. вольт и токами до 100 А... Вот они то и замкнули...

Кроме того, аккумыляторы от таких токов могут еще и взрываться. Если честно, когда увидел дым, подумал не о проводке, а именно об аккумуляторах. :(

Умеешь сгустить краски :D :o

На посту

1654740183343.jpg

Здорово получился :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На посту

1654740183343.jpg

Судя по выражению лица - нам опять ничего не светит :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Судя по выражению лица - нам опять ничего не светит :(

Не, это он Браунов сглазить пытается :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
После короткого замыкания КЕРС можно продолжать гонку?

....За какое время можешь устранить проблему?

....Ну я не знаю....

121472.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На маге проскочила инфа, что Барикелло будет оштрафован за смену КПП. Так что наши шансы возрастают. Вот бы действительно подарок нам в виде дубля сделали :blush:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
....За какое время можешь устранить проблему?

....Ну я не знаю....

121472.jpg

Суупер! Я плакал! :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрю результаты второй практики как бы внушают оптимизм, вроде как на софте ВАЗ 21ф60 едет неплохо, как и на харде. Кстати, кто смотрел саму практику, данные БК были показаны на какой серии кругов?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Смотрю результаты второй практики как бы внушают оптимизм, вроде как на софте ВАЗ 21ф60 едет неплохо, как и на харде. Кстати, кто смотрел саму практику, данные БК были показаны на какой серии кругов?

смотри здесь

1 сессия

http://fialive.fiacommunications.com/en-GB...ssification.pdf

Времена 2 сесии

http://fialive.fiacommunications.com/en-GB...sion2_times.pdf

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если будет дождевая гонка, то это вообще полнейшая лотерея :D

осталось вспомнить, когда Феррари что-нибудь выигрывала в лотерею с погодой или СК

а вообще я думаю нам лучше или полностью сухая или полностью дождевая гонка, что бы не переобуваться со сликов на дождевую и с дождевой на слики.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
осталось вспомнить, когда Феррари что-нибудь выигрывала в лотерею с погодой или СК

а вообще я думаю нам лучше или полностью сухая или полностью дождевая гонка, что бы не переобуваться со сликов на дождевую и с дождевой на слики.

А я думаю, что нам нужна просто сухая гонка. В дождь Феррари в последние годы ну совсем не блистала, не в последнюю очередь благодаря слабому и щадящему прогреву резины

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На маге проскочила инфа, что Барикелло будет оштрафован за смену КПП. Так что наши шансы возрастают. Вот бы действительно подарок нам в виде дубля сделали :blush:

:rolleyes: ну..да Рубиньо может быть оштрафован на 5 мест на стартовой решетке..за замену коробки передач

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74204

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Испытали или испытывали?

Трудности перевода (с) не мой.

После короткого замыкания КЕРС можно продолжать гонку?

Смотря где КЗ.

Если говорить о проводах, и аккумуляторах, то если дыма не повалит так, что пилот не сможет дышать, и автоматы смогут отключить цепи, то почему нет?

А вот ежели КЗ в мотор-генераторе, то это уже обуза движку. Я так понимаю, на муфте съэкономили.

Умеешь сгустить краски
:lol:

Неа.

Просто реальная оценка вещей.

Кстати, я все-же склоняюсь, что это были аккумуляторы. Изоляция проводки к такому эффекту, что даже респираторы пришлось одевать, врядли приведет. Там же не совковая резина применяется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я думаю, что нам нужна просто сухая гонка. В дождь Феррари в последние годы ну совсем не блистала, не в последнюю очередь благодаря слабому и щадящему прогреву резины

я в имел ввиду, что лучше дождь всю гонку, чем изменчивая погода.

помню в венгрии06 я устал кричать "Миша давай на пит!!!". в итоге Шума на пит не зазвали и потеряли важные очки.

причем тогда еще Росс в команде был

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я в имел ввиду, что лучше дождь всю гонку, чем изменчивая погода.

помню в венгрии06 я устал кричать "Миша давай на пит!!!". в итоге Шума на пит не зазвали и потеряли важные очки.

причем тогда еще Росс в команде был

Его звали, он сам решил не ехать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Его звали, он сам решил не ехать.

я подробностей уже не помню, так что спорить не буду, но в любом случаи из-за неверной стратегии были потеряны очки.

так и получается там очко потерял, здесь два...а в конце сезона будешь локти кусать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Судя по выражению лица - нам опять ничего не светит :(

Ой, как не хотелось бы так думать, тем более на фоне обнадеживающей практики... Наверное озабочен проблемами с надежностью.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
когда он такое говорил? :blink:

он как раз говорил, что даже на парах феррам не достигнуть такого времени, как у браунов

может и не масса,может перепутал,но кто то из красных-точно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Самая лучшая покруговка у Кими - 10-11 раз вышел из 1:36. У Массы также хороша.

:blink: :blink: :blink: это где такая покруговка? поделись

Кими, как и Масса, лишь два раза вышел из 1:36

или ты имел в виду, 10-11 раз вышел из 1:37?

ну, так еще бы !

Кими же две серии ездил на софте, а Фелипе только одну

и первая Кимина серия на софте была, скорее, неудачной, чем удачной - учитывая времена Массы в это же время на харде

Какой еще медиум? :unsure:

который хард :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Охлаждение у электрического КЕРС - наименьшее из зол.

Феррари, как я теперь понимаю, батареи все-таки вынести в нос болида. А это провода с напряжением около 1 тыс. вольт и токами до 100 А... Вот они то и замкнули...

Кроме того, аккумыляторы от таких токов могут еще и взрываться. Если честно, когда увидел дым, подумал не о проводке, а именно об аккумуляторах. :(

Ну ты конечно загнул 1000В и 100А! :blink: При таком напряжении и токе получается 100Кв, а это примерно 160-170 л.с.

Так что там либо высокое напряжение и малый ток, либо малое напряжение и большой ток. Более вероятно второе так как при высоком напряжении вероятность оплавления изоляции минимальна.

:rolleyes: Ну это я так, для ясности. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Охлаждение у электрического КЕРС - наименьшее из зол.

Феррари, как я теперь понимаю, батареи все-таки вынести в нос болида. А это провода с напряжением около 1 тыс. вольт и токами до 100 А... Вот они то и замкнули...

Кроме того, аккумыляторы от таких токов могут еще и взрываться. Если честно, когда увидел дым, подумал не о проводке, а именно об аккумуляторах. :(

бедный Кими, жуткие ощущения наверное испытал!

121405.jpg121469.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
бедный Кими, жуткие ощущения наверное испытал!

Россочка, ты ли это, солнышко наше красное ? :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...