Scuderia Ferrari Marlboro

[Dragon]

Так вытворяли уже. Австралия-07, Великобритания-07, Канада-08 ... только результат в этих гонках не очень высокий - уж лучше стандартная победа с поула, чем такое.

да уж результат не тот .не до выкрутасов

[ANV]

Так вытворяли уже. Австралия-07, Великобритания-07, Канада-08 ... только результат в этих гонках не очень высокий - уж лучше стандартная победа с поула, чем такое.

Ты бы еще времена Миши вспомнил! :rolleyes:

Я вообще-то про этот год говорю, а не про славное прошлое...

[March On]

Ты бы еще времена Миши вспомнил! :rolleyes:

Я вообще-то про этот год говорю, а не про славное прошлое...

Еще Япония-08(да и Венгрия-08) показала, что лучше отличный результат, чем отличная гонка.

[ANV]

Еще Япония-08(да и Венгрия-08) показала, что лучше отличный результат, чем отличная гонка.

Сейчас нам нечего терять. Раз нет и не предвидится отличного результата (а отличный результат для Феррари только один - лидерство в обоих зачетах), то можно расслабиться и показывать отличные гонки :rolleyes:

[March On]

Сейчас нам нечего терять. Раз нет и не предвидится отличного результата (а отличный результат для Феррари только один - лидерство в обоих зачетах), то можно расслабиться и показывать отличные гонки :rolleyes:

Да и так сейчас показываем отличные гонки! Правда без прямых обгонов, только на питах обходим.

[Stewart]

Правда без прямых обгонов, только на питах обходим.

Да уж, Масса две гонки подряд с помощью тактики пит-стопов на высокие места поднялся!

Походу Феррари такими тактическими классными гонками извиняется перед болельщиками за косяки в начале ;)

[March On]

Да уж, Масса две гонки подряд с помощью тактики пит-стопов на высокие места поднялся!

Походу Феррари такими тактическими классными гонками извиняется перед болельщиками за косяки в начале ;)

Не была Германия тактически классной, там тоже был косяк, просто его никто, не смотревший покруговку Массы, не заметил. Косяк состоял в том, что Фелипе нужно было звать в боксы на первый пит круга на 2-3 раньше, у него очень износилась резина на последних кругах перед ним.

[Leonora]

Не была Германия тактически классной, там тоже был косяк, просто его никто, не смотревший покруговку Массы, не заметил. Косяк состоял в том, что Фелипе нужно было звать в боксы на первый пит круга на 2-3 раньше, у него очень износилась резина на последних кругах перед ним.

Об этом косяке сказал Попов в передаче Гран при. :unsure:

[WinMassa]

Об этом косяке сказал Попов в передаче Гран при. :unsure:

И каким он должен был приехать?А мы тут радовались значит 3 месту.....ну ладно хоть это имеем

[Nataly]

Не была Германия тактически классной, там тоже был косяк, просто его никто, не смотревший покруговку Массы, не заметил. Косяк состоял в том, что Фелипе нужно было звать в боксы на первый пит круга на 2-3 раньше, у него очень износилась резина на последних кругах перед ним.

Может поэтому Кими на 22 и 23 кругах шел быстрее Фила, несмотря на свою дырку.

И каким он должен был приехать?А мы тут радовались значит 3 месту.....ну ладно хоть это имеем

Первым, наверное.

[CORNELL]

И каким он должен был приехать?

По идее мог бы приехать вторым.

Первым, наверное.

Нет до Марка нереально было дотянуться.

[March On]

Об этом косяке сказал Попов в передаче Гран при. :unsure:

Да, потому что он видел покруговку.

Может поэтому Кими на 22 и 23 кругах шел быстрее Фила, несмотря на свою дырку.

А еще тяжелый Кими за счет более свежих шин отыграл секунду у более легкого Фелипе на стертых шинах. У Кими кстати резина не была такой стертой, он мог бы подольше Фелипе задержаться на трассе.

[tornau]

А еще тяжелый Кими за счет более свежих шин отыграл секунду у более легкого Фелипе на стертых шинах. У Кими кстати резина не была такой стертой, он мог бы подольше Фелипе задержаться на трассе.

да не мог он подольше держаться на трассе - их обоих зазвали тогда, когда топливо кончилось

причем, зазвали подряд одного за другим

Кими на 1 круг раньше только потому, что он бы позади Фелипе

т.е. совсем не на шины они ориентировались, когда зазывали их на пит-стоп, а на количество топлива

пока всё не выездили - ехали тупо до конца

для Ферров привычное дело :)

[Leonora]

И каким он должен был приехать?А мы тут радовались значит 3 месту.....ну ладно хоть это имеем

Первым, наверное.

Хотела ответить, но СORNELL меня опередил. :D

[CORNELL]

Хотела ответить, но СORNELL меня опередил. :D

Больше не буду :)

[Leonora]

Больше не буду :)

Да ладно. Я ж пошутила :D

[Stewart]

Не была Германия тактически классной, там тоже был косяк, просто его никто, не смотревший покруговку Массы, не заметил. Косяк состоял в том, что Фелипе нужно было звать в боксы на первый пит круга на 2-3 раньше, у него очень износилась резина на последних кругах перед ним.

Я в курсе про запаздывание с питом, от Попова ;)

Ну этот косяк решающий 2-3 места и он не идет ни в какое сравнение с косяками в начале сезона когда Ферры полностью, с головой садились в лужу, (в Малайзии в прямом смысле) :D

Но сейчас тьфу-тьфу пока без крупных косяков, все возвращается на круги своя

[CORNELL]

пока всё не выездили - ехали тупо до конца

для Ферров привычное дело :)

А как же тактическая гибкость проявленная в Сильвере :)

Да ладно. Я ж пошутила :D

Тогда буду :)

[Leonora]

Тогда буду :)

:D ну вот и договорились B)

[CORNELL]

:D ну вот и договорились B)

Ок, ты только предупреждай где хочешь ответить, чтобы я успевал опередить тебя :D

Ох влепят сейчас за оффтоп проценты :)

[tornau]

А как же тактическая гибкость проявленная в Сильвере :)

ну, видимо, лидирование Фелипе снесло всем головы, и они с открытыми ртами (помнишь, как Смедли в Сильвере, когда Фелипе вышел на 2-е место перед первым питом?) восхищенно следили за тем, как алая машинка круг за кругом возглавляет гонку...

и им хотелось, чтобы эти мгновения не кончались никогда... :D

какая уж тут, на фиг, тактическая гибкость, если такая красотень на трассе...

[Nataly]

ну, видимо, лидирование Фелипе снесло всем головы, и они с открытыми ртами (помнишь, как Смедли в Сильвере, когда Фелипе вышел на 2-е место перед первым питом?) восхищенно следили за тем, как алая машинка круг за кругом возглавляет гонку...

и им хотелось, чтобы эти мгновения не кончались никогда... :D

какая уж тут, на фиг, тактическая гибкость, если такая красотень на трассе...

Красиво формулируешь :rolleyes:

[CORNELL]

ну, видимо, лидирование Фелипе снесло всем головы, и они с открытыми ртами восхищенно следили за тем, как алая машинка круг за кругом возглавляет гонку...

и им хотелось, чтобы эти мгновения не кончались никогда... :D

какая уж тут, на фиг, тактическая гибкость, если такая красотень на трассе...

В этом может и есть доля правы, но мне кажется главная причина по которой Фелипе держали до последнего на трассе - это то что он сдерживал Рубенса, так как Ферры возможно уже были уверены что он идёт на три пита.

помнишь, как Смедли в Сильвере, когда Фелипе вышел на 2-е место перед первым питом?

Конечно помню, самый приятный момент гонки :)

[March On]

ну, видимо, лидирование Фелипе снесло всем головы, и они с открытыми ртами (помнишь, как Смедли в Сильвере, когда Фелипе вышел на 2-е место перед первым питом?) восхищенно следили за тем, как алая машинка круг за кругом возглавляет гонку...

и им хотелось, чтобы эти мгновения не кончались никогда... :D

какая уж тут, на фиг, тактическая гибкость, если такая красотень на трассе...

Мне кажется, Смедли там улыбался не второму месту на трассе, а приличным кругам и отрывам от других пилотов. Потому что место после пита зависит в основном от отрывов, а не от места до пита.

Надеюсь, что стратеги извлекут из этой ошибки какой-то урок.

[MaxMSC]

http://s11.radikal.ru/i184/0907/44/0db8f78edb4a.jpg

Вот вам график по Германии из программы "Гран-При". Если нужно, конечно.