Scuderia Ferrari Marlboro

[Rossa]

Это же Монако!

Монако с форс-мажором стало гораздо реже, чем раньше...так что...

[Forza!!!]

Интересно, на каких шинах Ал поедет эти 27 кругов, ясно, что все стоящие перед ним поедут на SS

Копия поста из темы Рено

[shtab007]

отлично! в лайве меня упорно убеждали, что у Массы тоже облегченное! и тут ты вдруг заявляешь что нет...откуда инфа???

В квале сказали что новое шасси у Массы будет в Турции.

[Forza!!!]

Монако с форс-мажором стало гораздо реже, чем раньше...так что...

С учетом того, что машины потеряли сорок процентов прижимной силы. В одной квалификации сколько всего было!

[Rossa]

Масса за четвертое место не поборется, максимум при своих останется!

отчего же...он и за подиум поборется! а почему нет? :blink: здесь нужен очень хороший старт... а дальше ненапортачить с тактикой и чтоб машина до финиша доехала нормально!

[Dragon]

В Ф1 все "примерно равны" ;)

Просто некоторые ровнее, поэтому и становятся чемпионами, в отличие от других.

нет не все , да и сравнивать на разных машинах бестолку

а Кими-Масса на одинаковой равны

[Matt_uza]

нет не все , да и сравнивать на разных машинах бестолку

а Кими-Масса на одинаковой равны

Повторяйте это как мантру, авось поможет.

Кими-Масса рааавны, Масса-Кими равны, Кими-Масса рааавны, харе Кришна Рама... и так далее... :lol:

[shtab007]

топлива , на - 0,5 меньше

а только баластом выравнивают веса до 605 , так что топливо тут непричём

Я конечно извиняюсь, но для чего тогда все пилоты после финиша собирают лохмотья резины по обочине, если у них 605 кг. баластом выводится?

[Merry Christmas]

Масса за четвертое место не поборется, максимум при своих останется!

Еще как поборется, он намного тяжелее Феттеля, тот рано поедет на пит и выехав с него застранят за бензовозами, у феттеля гонка потеряна если не повезет.

[Dragon]

Масса за четвертое место не поборется, максимум при своих останется!

элементарно , ещё и за подиум поборется , но с этим должно повести , но имено поборется

[Rossa]

В квале сказали что новое шасси у Массы будет в Турции.

ну вот...немного и проясняется...но tornau говорил, что уже здесь новое...

мне попадалось, что новое шасси Масса получит в Турции...кстати, если так рассматривать, то становится понятным, почему машину у Фелипе местами сносило... плохой баланс вполне мог быть причиной...а поскольку облегчённое шасси позволяет сделать баланс машины намного лучше, чем у предыдущего шасси...тем более понятны проблемы Массы...

ну, в таком случае все карты в руках у Кими...

[Forza!!!]

отчего же...он и за подиум поборется! а почему нет? :blink: здесь нужен очень хороший старт... а дальше ненапортачить с тактикой и чтоб машина до финиша доехала нормально!

Может они на пару с Феттелем пройдут Барика, а потом Масса пересидит Феттеля

[Matt_uza]

Я конечно извиняюсь, но для чего тогда все пилоты после финиша собирают лохмотья резины по обочине, если у них 605 кг. баластом выводится?

На всякий случай. Потому-что скорее всего на грани делают вес.

[Libron]

имхо, СС лучше на конец оставить... мне тоже думается, что он не выдержит до пит-стопа

ехать 20 кругов на жестком а потом заправляться 20 секунд ехать 50 кругов потом 16 на СС :lol: -это 2 пита

если не ставить СС в начале то тактика 3 питов необратима

[Rossa]

Еще как поборется, он намного тяжелее Феттеля, тот рано поедет на пит и выехав с него застранят за бензовозами, у феттеля гонка потеряна если не повезет.

РБР явно на поул с Феттелем метили... а здря! он был бы на своём же месте и при нормальной загрузке на тактику двух питов...

[Merry Christmas]

Это ты так шутишь? :D Время в Q3 у Дженса лучше, чем в Q2. Когда такое было? Это говорит лишь о том, что в Q2 Дженсон не упорствовал, заняв 8-е место

Я на полном серьезе, куда никакущему Баттону тягатся с Кими, который показал всем в Q2 кто есть кто, повезло Баттону, чудо, чудо что Баттон опередил Кими.

[Rossa]

ехать 20 кругов на жестком а потом заправляться 20 секунд ехать 50 кругов потом 16 на СС :lol: -это 2 пита

если не ставить СС в начале то тактика 3 питов необратима

да-нет... отчего же... в конце всё будет зависить от того, как сложаться первые две три... в конце можно резину и поберечь...так что вариант два пита и СС на концовку тоже сработает!

ну-да посмотрим, как наши решат

[leonid84]

Ну может приведешь данные сколько поулов он не смог реализовать из за техники?

Если быть честным, то быть честным до конца, не так ли?

А какое это имеет значение? :rolleyes:

Возьми Михаэля - при 91 победе всего 40, одержанных с поула, 51 - не с поула.

Есть две категории гонщиков у которых больше поулов, чем побед - Сенна, Кларк, Хаккинен, Хэмилтон, Монтоя, Масса, - и тех, у кого побед больше, чем поулов - Шумахер, Прост, Стюарт, Райкконен.

Это данность, однако некоторые болельщики педалируют этим, пытаясь таким образом показать, кто круче - а эти данные говорят совсем о другом :rolleyes:

О себе скажу - второе место Михаэля на старте я воспринимал всегда спокойнее, чем поул-позицию, потому что когда Михаэль выигрывыл поул, с ним частенкь происходили неприятности - Каталунья-94, Имола-95, Монреаль-95, Монако-96, Маньи-Кур-96, Хунгароринг-96, Хунгароринг-97, Сузука-98, Монреаль-99, Каталунья-2000, Монако-2000, Маньи-Кур-2000. Не много ли проблем и сходов?

[Libron]

ну вот...немного и проясняется...но tornau говорил, что уже здесь новое...

ну, в таком случае все карты в руках у Кими...

он и так легче Кими га 8 кг вот тут они выступают в одинаковых условиях ,а в следующем сезоне планку подниают с 605 до 620 вроде вот тут то тяжелые с худыми уравняются

[leonid84]

Я на полном серьезе, куда никакущему Баттону тягатся с Кими, который показал всем в Q2 кто есть кто, повезло Баттону, чудо, чудо что Баттон опередил Кими.

Не, не шути, "никакущий Баттон" :blink: - да в жизни от тебя это не услышишь.

[Rossa]

нет не все , да и сравнивать на разных машинах бестолку

а Кими-Масса на одинаковой равны

+1

[Merry Christmas]

Это самоуспокоение? :rolleyes: Напомнить старт 1996-го, 1997-го, 1999-го, 2002-го?

Это не Каталунья-Монтмело ;) Да и выбор стартовой позиции поулмена (справа) всегда меня несколько удивлял - (первый поворот тоже правый). Тоже самое в Спа и в Буэнос-Айресе было, хотя слева-то ничуть не хуже.

Кими так сказал, я же не гоняю, я пилотам верю, им же стартовать

“Второе место — это хороший результат, но я разочарован тем, что упустил поул, проиграв несколько сотых секунды. На этой трассе большая разница между стартом с первого и второго места.

Мне все равно, Главное Феттель чтоб был позади и Барик. :) Я не жадный и буду рад победе Кими.

[shtab007]

На всякий случай. Потому-что скорее всего на грани делают вес.

:D :D :D в Ф1 нет "на всякий случай". Так что или твой болид 605 кг(сухого веса+пилот) или играемся с топливом и ошмётками резины.

[shtab007]

На всякий случай. Потому-что скорее всего на грани делают вес.

:D :D :D в Ф1 нет "на всякий случай". Так что или твой болид 605 кг(сухого веса+пилот) или играемся с топливом и ошмётками резины.

[Lonesome]

Посмотрим. Вроде как не всегда более мягкий тип был настолько плох, насколько этого от него ожидали. В Бахрейне том же... Правда, там вроде С был?

В Бахрейне был суперсофт. Я думаю лучше стартовать на СС и скорне всего все так будут делать. К тому же не ясно по какой схеме будуть действовать наши. Можно дво комплекта СС и один С или наоборот. Второй пит будет однозначто на С, тем более что Феррари как правило самый длинный - это второй отрезок (если не бензовозим сначала). А вот на каком комплекте будут ехать на последнем отрезке, думаю, определяться походу гонки. Лично я расчитываю на 3 и 4 место. Верим в команду...