Scuderia Ferrari Marlboro

[red_van]

вот только кто сейчас захочет в Феррари итди ;)

Говорят в Маке скоро пилотов поменьше будет, тропинку ещё Кими протоптал к нам)))) :P :P :P

[Fixxxer89]

вот только кто сейчас захочет в Феррари итди ;)

Искать звёзд в F-3... Вести их... Тогда никуда не денутся :rolleyes:

[red_van]

Вы случайно в те годы, в Бенетоне не работали? ;) Информация весьма противоричивая. Я не претендую на всезнайство, но списывать все на то, что Бриаторе присваивал себе все чужие заслуги, как то нелепо.

Он просто давно формулу смотрит;)

[Fixxxer89]

ага... это Флав рассказал, что у него получалось неплохо? :D

Он смог повторить успех с другой (по названию и в большинстве своём людям) командой и другим пилотом. ИХМО, доказательство способностей...

[Zoktor]

вот только кто сейчас захочет в Феррари итди

много кто. это точно

[red_van]

А по чьей вине? А руководитель отвечает за всё.

Пенсионер из WRC и никто другой к Китаю ничего не исправит. Вообще в ближайшие года 3-4 никто ничего сделать не сможет. Но пенсионер хотя бы на правильный путь команду направить сможет. С Доменикали пока только саморазрушение наблюдается?

Я думаю, что команда встаёт после ухода ключевых фигур, а по твоему это все надо сначала начинать пока пенсионер из ралли поймёт как функционирует команда....

[VogelFrei]

вот только кто сейчас захочет в Феррари итди ;)

Ну вот Росс к примеру зачем в хонду пошел? Она тогда похуже была нынешней Феррари :)

[Mirrodin]

Сомнительно что кто-то почистит голову. Луке бы просто меньше вмешиватся в дела формульной команды Феррари и отказаться от своей идеи национальной команды. Пускай найдет хорошего руководителя и даст ему такую свободу действий, которую дал Жану.

Ага, только второго такого руководителя, как Жан, в природе просто не существует.

и ты думаешь, что за два с половиной "очень эмоциональных" часа что-то можно изменить?

да и вообще самое последнее дело в этой ситуации - орать на людей

Ни ты, ни я не знаем, что там было, так что...

[The real fan]

Он просто давно формулу смотрит;)

Нет ну я тоже с десяти лет, еще по здаровенной тарелке на английском Erosport, F1 наблюдал. Хотя конечно таким объемом информации как tornau не владею. Тут ему конечно респект.

[Mirrodin]

блин, да не было у Жана никакой свободы действий!

ты что, не смотрел Ф1 в 1993-1995, и не помнишь, как Феррари лажали тогда даже при Жане?

итальянцы были неуправляемы и Тодт был бессилен бороться с ними

свобода появилась только летом 1996-го, когда Лука подписал приказ об увольнении Жана, а Шуми выставил ультиматум: "если уволите Жана, то уйду и я"

вот с тех пор Лука и молчал в тряпочку более 10-ти лет

и, конечно же, за те годы Лука вынужденно отстранился от управления Скудерией, поэтому теперь мало чем может повлиять на ситуацию

найти хорошего руководителя - да, возможно, это поможет

но у этого руководителя должно быть ядро соратников, чтобы справиться с итальянцами

т.е. в Ферры со стороны должен придти руководитель со своей "командой" помощников

ты в это веришь?

Тебя послушать, тебе не нравится Лука. Как-то ты предвзято рассказываешь про него все время...

[snek]

Хохмы ради поработаю-ка адвокатом г-на Доменикали. Ну так вот - на первой гонке сезона, в Австралии, команда могла прийти в очках и в неплохих. Но у Масяни случились проблемы с гидравликой, а Кими допустил элементарную ошибку. Единственную ошибку, которую там допустил Доменикали - слишком много заправил горючки на первый отрезок. Надеялся, что супер-софт выдержит 15 кругов, а он посыпался после 8. Это действительно промах, но его можно списать на то, что первая гонка сезона и никто толком не знал, на что этот супер-софт способен. Оказалось - что ни на что не способен. Бум знать.

Гонка вторая - в Малайзии. Квалификация. Да, квала бездарно слита. Но только в отношении одного гонщика. Второй (Кими) занял привычное по нынешнему раскладу сил девятое место (которое потом трансформировалось в седьмое), прошедши в третью часть квалификации. Гонка. Это было чистой лотереей - и ошиблось с тактикой большинство команд. По сути, угадал с тактикой на все 100 % только один лишь Глок. Тот же Дженс заезжал в боксы четыре раза, против одно пит-стопа у Хай-Фая, и тем не менее объехал немца и победил в той гонке. Плетью обуха не перешибешь, однако. Кими обули в хэви-рейн. Авантюра? Безусловно. Итальянцы азартны, это у них в крови. Но вот если бы дождь действительно пошел в тот момент, когда финна переобули - здесь бы сейчас все восторгались гениальной тактикой Доменикали, а Кими бы приехал на подиум.

И последнее. Один раз - случайность (а это действительно была случайность), два раза - совпадение (и опять же совпало - дождь был), третий раз - закономерность. Третьего раза пока не было. Подождем Шанхая. Вот если там Ферры опять получат баранку - вот тогда и будем делать далекоидущие выводы.

[Mirrodin]

ну, наши с тобой взгляды по поводу Росса тут никто не поддерживает :rolleyes:

Росс теперь для феррофилов - предатель и враг номер 1 :D

Да нет, почему же? Я очень рад, что он остался. Просто диффузоры бы убрали :rolleyes:

[Loiste]

Тебя послушать, тебе не нравится Лука. Как-то ты предвзято рассказываешь про него все время...

Лука в своё время потерял контроль над своей командой. Возможно, именно поэтому Лука не захотел ставить Росса главой команды и так ратотвал за приход в Феррари Райкконена.

[tornau]

Вы случайно в те годы, в Бенетоне не работали? ;) Информация весьма противоричивая. Я не претендую на всезнайство, но списывать все на то, что Бриаторе присваивал себе все чужие заслуги, как то нелепо.

ну ты же вот, например, даже не вспомнил про Уокиншоу и уверен, что Бриаторе умело руководил

почему? из чего ты сложил такое мнение?

значит, убедил тебя Бриаторе, что он хороший руководитель

а почему ты не вспомнил, что ничего не получалось у того же Бриаторе в 1996-2001-м, когда не стало в команде ни Уокиншоу, ни Бирна, ни Шуми, ни Росса?

и почему перестало получаться у Бриаторе после ухода Мишлов, которые в 2005-м продвинули выгодную им идею с несменой резины во время гонки, за счет чего Бриаторе и выиграл тогда титул

а как ушли Мишлы, так и сдулись Рено

и сейчас Рено находится еще в большей заднице, чем Ферры, не смотря на то, что у них и Бриаторе типа офигенный руководитель, и Фонц типа офигенный пилот - а толку чуть

вот мне и интересно, с чего вдруг у тебя такое мнение сложилось, что Бриаторе очень умелый руководитель?

что он может без умелых людей (в которых даже не мог рассмотреть это умение, если бы не Уокиншоу)

и тот же Шуми еще летом 1994-го во всеуслышание заявил, что с такими, как Флав, ему не по пути и он покинет команду сразу же по окончании своего контракта

[Ravenmax]

А направленная в Ф1 только промежуточная, и, скорее всего, дождевая.

Псевдослики точно направленными не были =]

может и не своевременно, но у меня есть фото (которое пока я не понял как прикрепить(((, на котором видно направление вращения на псевдослике

550004560 ася, если интересно

[Fixxxer89]

Я думаю, что команда встаёт после ухода ключевых фигур, а по твоему это все надо сначала начинать пока пенсионер из ралли поймёт как функционирует команда....

Ключевые фигуры ушли - команда посыпалась. Это не случайно. Видно, что команда была завязана на эти фигуры, пытается работать как раньше, а достойной замены им нет. Значит, структуру надо ломать и перестраивать...

[red_van]

Хохмы ради поработаю-ка адвокатом г-на Доменикали. Ну так вот - на первой гонке сезона, в Австралии, команда могла прийти в очках и в неплохих. Но у Масяни случились проблемы с гидравликой, а Кими допустил элементарную ошибку. Единственную ошибку, которую там допустил Доменикали - слишком много заправил горючки на первый отрезок. Надеялся, что супер-софт выдержит 15 кругов, а он посыпался после 8. Это действительно промах, но его можно списать на то, что первая гонка сезона и никто толком не знал, на что этот супер-софт способен. Оказалось - что ни на что не способен. Бум знать.

Логика с шинами проста, знали сколько работает супер-софт, в Бахрейне тестили....Так много топлива залили потому, что думали будет завал в первом повороте и долго-долго будут ездить за Майландером)))) и резина за МБ не изнашивается и топливо почти не горит, а потом на мягких шинах в отрыв на эти 8-9 кругов и пит.

Вспомни сколько криков было перед гонкой о возможном замесе, крылья широкие, трасса узкая, адреналин у всех кроме Кими)))

[snek]

Пилоты, конечно, тоже молодцы. Кими вот очень стенки полюбились... Масса вообще каждый год по 5-7 крупных косяков выдает... Менять их 100% надо.

На кого?

[Fixxxer89]

На кого?

Себ/Алонсо и какой-нибудь вторикелла.

[snek]

Логика с шинами проста, знали сколько работает супер-софт, в Бахрейне тестили....Так много топлива залили потому, что думали будет завал в первом повороте и долго-долго будут ездить за Майландером)))) и резина за МБ не изнашивается и топливо почти не горит, а потом на мягких шинах в отрыв на эти 8-9 кругов и пит.

Вспомни сколько криков было перед гонкой о возможном замесе, крылья широкие, трасса узкая, адреналин у всех кроме Кими)))

Нелогично все-равно. За пейсатым каром не только колесья практически не изнашиваюццо, но и расход горючки в два раза меньше. По любому залили в третьей части квалы много. Да и к тому же рассчитывать на пейс-кар - это несерьезно.

[Makelax]

вот мне и интересно, с чего вдруг у тебя такое мнение сложилось, что Бриаторе очень умелый руководитель?

что он может без умелых людей

А руководитель может подобрать людей и просто контролировать их работу. За баранкой да с леденцом он и не должен стоять.

[snek]

Себ/Алонсо и какой-нибудь вторикелла.

Себа будет в Феррари и так. А алонсу нам не нужно. Зачем нам повторение того серпентария, который был в Маках в 2007?

По поводу вторикелл - почему, по твоему теже Маки проиграли КК в прошлом году, хоть и взяли ЛЗ? А все дело в том, что взяли вторым номером откровенного вторикеллу. Феррам вторикелл не нужно. Был уже один - хватит. Я за пару Масса - Фитиль!

[Loiste]

Себ/Алонсо и какой-нибудь вторикелла.

чем тебе пилоты не угодили, по-моему сейчас бОльшая проблема - это косяки руководства и неконкурентоспособная машина.

[Fixxxer89]

вот мне и интересно, с чего вдруг у тебя такое мнение сложилось, что Бриаторе очень умелый руководитель?

что он может без умелых людей (в которых даже не мог рассмотреть это умение, если бы не Уокиншоу)

Дважды смог с 2 разными пилотами и командами прийти к успеху. И умелые люди почему-то у него в команде оказались (включая Уокиншоу), и расставлены были правильно...

[red_van]

Ключевые фигуры ушли - команда посыпалась. Это не случайно. Видно, что команда была завязана на эти фигуры, пытается работать как раньше, а достойной замены им нет. Значит, структуру надо ломать и перестраивать...

Понятно, что с потерей ключевых фигур у команды проблемы, (Маки вон без Рона в первой гонке дисквал заработали) но ломать структуру сейчас, значит лет на 5 забыть о победах. Стефано долго учился как работать у Жана, и я думаю он лучший из оставшихся возможных.