Scuderia Ferrari Marlboro

[En[Z]o]

Повторю сказанное мной в другой ветке.

У Феррари получилась достаочно не плохая машина. Но вот в последний момент выяснилось что есть диффузорщики и они играют в другой лиге, и что бы хоть как то попробовать приблизица к ним инженеры настроили болид очень агрессивно, в итоге получили болид жрущий резину (возможно разгрузили антикрылья). Незнаю не писал ли кто нибудь тут, но проблема дифференциала у Кими это 100% следсвие пина от Баррика. Незнаю связан ли с этим разворот, но такой удар не прошёл просто так.

100%, хм ,а ты уверен, что это проблема с диффом? тебе, что по телефону из Маранелло звонили?Я бы не был столь категоричен.

Я вообще то думаю, что это ошибка самого Кими. Может конечно и что с трансмиссией внезапно случилось, но вот скорее отказ диффа произошел от его столкновения с отбойником ,а Баррикелло его лишь легонько коснулся.

[Maverick23Rus]

В малайзии намечается дождь на гонку, что для нас неочень хорошо. В связи с этим вопрос: когда Феррари в последний раз выигрывала полноценную дождевую гонку? Мне на ум приходит Китай06.

[MESSER]

в малазии велика вероятность дождя. я вообще не понимаю зачем керс во время дождя. чтобы уж точно не останоситься и не вписаться в поворот

Керс и в дождь поможет на прямых, какая тут разница? А заряжать его можно и постепенно

[Butters Stotch]

выход всегда есть, нужно чтоб кто-то нашол его побыстрее :blush:

Вы только посмотрите на Браун ГП и вспомните его команду в прошлом сезоне, а ?! B)

+1

Все таки не надо Стефано из команды, очевидно не он один там за все это отвечает. Правда жизни говорит о том, что тот, кто на самом деле тянет за все ниточки, всееееееегда остается в тени либо строит абсолютно не имеющую к делу рожу.

В этом плане мне гораздо более не нравится Лука ди Монтедземоло.

А такая подборка постов говорит о том, что кто-то - см. Браун - может сделать выводы, а кто то буксует.

В прошлых годах буксовала стратегия, так хоть машина ой-ой-ой была. А в этом если и машина будет уступать - повторится 2005 год.

После Китая видно будет.

[sany]

Естествено с поломкой диффа машину будет крутить.

я удивился со сполера Барика, думал что ему капец, а он ехал и ехал :blink:

[MESSER]

В малайзии намечается дождь на гонку, что для нас неочень хорошо. В связи с этим вопрос: когда Феррари в последний раз выигрывала полноценную дождевую гонку? Мне на ум приходит Китай06.

А Бразилия 2008 это типа не дождевая гонка была?

+1

Все таки не надо Стефано из команды, очевидно не он один там за все это отвечает. Правда жизни говорит о том, что тот, кто на самом деле тянет за все ниточки, всееееееегда остается в тени либо строит абсолютно не имеющую к делу рожу.

В этом плане мне гораздо более не нравится Лука ди Монтедземоло.

А такая подборка постов говорит о том, что кто-то - см. Браун - может сделать выводы, а кто то буксует.

В прошлых годах буксовала стратегия, так хоть машина ой-ой-ой была. А в этом если и машина будет уступать - повторится 2005 год.

После Китая видно будет.

Да рано еще нас хоронить. Бывало и хуже.

[Lonesome]

Да рано еще нас хоронить. Бывало и хуже.

Когда? В 2005? Хотя и это достаточно спорно. :unsure:

[Maverick23Rus]

А Бразилия 2008 это типа не дождевая гонка была?

да сколько там того дождя было

я имел ввиду что-то типа Италии08

[Zar]

а вот когда их зазвали на 9-10 круге из-за износа резины, то Ферры Массу явно меньше

заправили, чтобы он имел возможность прорываться

и если бы не СК, то, возможно, это сработало бы

Масса был почти на каждом круге на 0,8-1,0 быстрее Кими и Кубицы, и шел в темпе Себа

но СК все отрывы сожрал

:blink:

В темпе Себа? Зачем такую откровенную дезу продвигать, а? Масса сливал Себу после своего первого пита 2,2, 1,5, 1,8 потом Себ заехал в боксы, и после этого Масса снова сливал- 2,0, 4,2 сек...

ЗЫ. Масса в этой гонке прошел всего 6 кругов быстрее Себа, да и то 3 (16-17, 45) из них круги заезда-выезда Себа в боксы и еще 3 под пейс-каром.

ЗЗЫ. Не зря зашел в темку, отжигов полно ;)

[killerim]

100%, хм ,а ты уверен, что это проблема с диффом? тебе, что по телефону из Маранелло звонили?Я бы не был столь категоричен.

Я вообще то думаю, что это ошибка самого Кими. Может конечно и что с трансмиссией внезапно случилось, но вот скорее отказ диффа произошел от его столкновения с отбойником ,а Баррикелло его лишь легонько коснулся.

Я тоже склоняюсь к версии об ошибке Кими. Специально пересматривал тот момент. Там контакт был не такой значительный, чтоб аж дифференциал повредить, имхо.

Когда? В 2005? Хотя и это достаточно спорно. :unsure:

В 1993 :D

[Lonesome]

В 1993 :D

Не спорю, хороший контрпример. :lol: Ух мы тогда всех "рвали". :D

[Zеrg]

Это к тому, что СС у всех был проблемным. На примере Кубицы видно, как можно было себе гарантировать место на подиуме со стартом на СС.

Допускаю, что при более оптимальной развесовке при отсутствии KERS и износ резины несколько ниже

[snek]

Подскажите, на каком сайте можно посмотреть покруговку? Хотелось бы сравнить времена прохождения кругов Массой и Кубицей на ГП Австралии

[Ден]

Подскажите, на каком сайте можно посмотреть покруговку? Хотелось бы сравнить времена прохождения кругов Массой и Кубицей на ГП Австралии

http://fialive.fiacommunications.com/en-GB...es/timing.aspx#

[Rossa]

Когда? В 2005? Хотя и это достаточно спорно. :unsure:

самый худший год в истории Феррари - 1980! Хуже просто некуда!

имхо, решится вопрос с диффузорами, снимут наши КЕРС к Китаю... и порвём всех!

ну, чувствую, что всё у нас будет отлично по итогу сезона!присутствует уверенность именно в отличном его завершении!

так что...подождём!

[Lonesome]

самый худший год в истории Феррари - 1980! Хуже просто некуда!

имхо, решится вопрос с диффузорами, снимут наши КЕРС к Китаю... и порвём всех!

к Китаю 2010 года? B)

[Rossa]

к Китаю 2010 года? B)

ёрничанье здесь ни к чему...КЕРС в Китае 2010 снять не получится, он будет обязательным!

речь исключительно о сезоне текущем!

[Lonesome]

ёрничанье здесь ни к чему...речь исключительно о сезоне текущем!

Да причем тут это. Никаких "порвем к Китаю" года не будет. Нужно пол машины переделывать, и с учетем запретов на тесты это скоро не произойдет...

[Rossa]

Да причем тут это. Никаких "порвем к Китаю" года не будет. Нужно пол машины переделывать, и с учетем запретов на тесты это скоро не произойдет...

не факт! :rolleyes:

[Lonesome]

не факт! :rolleyes:

Но пока факты указывают на это. Посмотрим, но надежды олчень мало, точнее только она одна и осталась...

[Rossa]

Но пока факты указывают на это. Посмотрим, но надежды очень мало, точнее только она одна и осталась...

:rolleyes: я бы не стала так драматизировать...

ну, допустим, пусть провалим этот сезон...последуем путём экс-Хонды и во второй половине сезона полностью займёмся машиной 2010года... а потом порвём всех... так больше нравится?

[Lonesome]

http://www.f1news.ru/news/f1-49026.html Вот над чем Феррари нужно работать...

[CORNELL]

http://www.f1news.ru/news/f1-49026.html Вот над чем Феррари нужно работать...

Наверно они над этим уже все работают, тем более скорее всего эта конструкция будет признана законной.

[Lonesome]

Наверно они над этим уже все работают, тем более скорее всего эта конструкция будет признана законной.

Так что не скажу что шасси у БГП уж очень супер. Отсуствие КЕРСа положительно складывается на балансе ну и граунд-эффект дает неоспоримое преимущество.

[Rossa]

Наверно они над этим уже все работают, тем более скорее всего эта конструкция будет признана законной.

всё зависит от Мосли и Берни... :rolleyes:

лучше, если её признают не соответствующей регламенту, как это с демпферами было... тогда команда просто сможет выигрывать гонки, сняв КЕРС...

а вот если её узаконят, то полсезона убьют на доводку...а в след сезоне в регламенте эту лавочку прикроют, и придётся дорабатывать назад ... веселуха! :rolleyes: Берни и Мосли уже наверное руки сладостно потирают, что столько инетереса добавили в Ф1, осадив на годик топ-команды!

вообще, странная ситуация... только топ-4 прошлого года поставили КЕРС...смахивает на добровольно-принудительное! :rolleyes: