Mercedes AMG

[GAN]

для тех кто думает, что звезда нарисована:

Думаю для маркетинга, одна, для гонок, другая.

[WhiteCoffee]

Думаю для маркетинга, одна, для гонок, другая.

А смысл? незначительные выпуклости от звезды не ухудшают аэродинамику.

Черные куски резины которыми пачкается болид по ходу гонки создают куда больше помех, но и они незначительны.

[SEGA.]

Гран При Бразилии. Mercedes GP после практики

Пилоты Mercedes GP проехали сегодня 137 кругов на двоих. Им не хватило пяти кругов, чтобы проехать двойную гоночную дистанцию. В обоих практиках Михаэль и Нико были в первой десятке.

Михаэль Шумахер (1-я практика – 7-й; 2-я – 5-й): У нас был довольно хороший день здесь, в Интерлагосе, несмотря на трафик и то, что трасса была очень скользкой. Время прохождения круга здесь всегда очень плотное, посмотрим, что мы сможем сделать завтра в квалификации. Прогноз погоды обещает сюрприз в виде дождя, так что посмотрим, каким будет этот сюрприз в конце сезона.

Нико Росберг (1-я практика – 10-й ; 2-я – 8-й): Сегодня было скользко на трассе, что усложняло ситуацию. Но наше время достаточно хорошее, оно не так далеко от лидеров. Мы многое узнали во время практики о работе с полными и пустыми баками. Учитывая дождевой прогноз, сложно сказать, что будет завтра. Если пойдет дождь, то будет несколько проще.

Росс Браун, руководитель команды: У нас были две очень хорошие практики в завершающую пятницу сезона 2011 года. Мы смогли выполнить все, что запланировали. Наша цель – добиться прогресса завтра в квалификации. А в целом, это был позитивный день для Михаэля, Нико и всей команды.

Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: Этот уик-энд начался довольно неплохо, мы видим насколько плотно стоят результаты между 1-м и 8-м местом. А вот моделирование гонки сегодня не удалось в полном объеме и завтра предстоит немало работы по настройке машин. Прогноз обещает на завтра дождь, как и на воскресенье, так что возможно финал сезона 2011 года преподнесет сюрпризы.

f-1

[GAN]

А смысл? незначительные выпуклости от звезды не ухудшают аэродинамику.

Черные куски резины которыми пачкается болид по ходу гонки создают куда больше помех, но и они незначительны.

где то читал что в наскаре когда проводили исследование выяснили что небольшая антенка на скорости за 300 км/ч снижает скорость более чем на 5 км/ч. думаю у них один нос для гонок другой для маркетинга.

[GAN]

смысл в том чтоб мы с тобой спорили и привлекали внимание к брэнду

[Карбон с молоком]

где то читал что в наскаре когда проводили исследование выяснили что небольшая антенка на скорости за 300 км/ч снижает скорость более чем на 5 км/ч. думаю у них один нос для гонок другой для маркетинга.

шас смешно ты сказал, в наскаре болиды постоянно едут почти на максимуме, а где ты видал к примеру в монако такую скорость?

[GAN]

я бы гонку Монако вообще бы убрал из календаря, или раздал бы всем картинг, пусть резвятся!

[Карбон с молоком]

я бы гонку Монако вообще бы убрал из календаря, или раздал бы всем картинг, пусть резвятся!

значит ты не шаришь

[WhiteCoffee]

где то читал что в наскаре когда проводили исследование выяснили что небольшая антенка на скорости за 300 км/ч снижает скорость более чем на 5 км/ч. думаю у них один нос для гонок другой для маркетинга.

Возможно. но надо знать что это за антенка и где она располагается.

А вообще в НАСКАРе аэродинамика совершенно другая, там главное добиться наименьшего сопротивления.

В формуле1 аэродинамика это компромисс: открытые колеса ее ухудшают, здоровенные "лопаты" спереди и сзади, большие воздухозаборники - все это не лучшим образом сказывается на скорости болида.

Но таков регламент, а большие антикрылья создают прижимную силу которая позволяет болидам держаться в поворотах.

В наскаре это не нужно - там профилированный овал

[Elise]

Он мог посетить базу, он же является тестером...

думаете, ему по голове за разглашение не дали бы?

[Elise]

Но надеюсь болид все-таки будет более смелым. Пора бы уже, консервативный подход им результата не дает.

знаете, что будет смело? опять короткая база :hello: болельщики могут сброситься на киллера

[Corifan]

знаете, что будет смело? опять короткая база :hello: болельщики могут сброситься на киллера

болельщики не договоряться, кого заказывать :dirol:

[Карбон с молоком]

болельщики не договоряться, кого заказывать :dirol:

всех и сразу

[Parabolica]

А смысл? незначительные выпуклости от звезды не ухудшают аэродинамику.

Черные куски резины которыми пачкается болид по ходу гонки создают куда больше помех, но и они незначительны.

Регламент по безопастности не пропустит. А если отлетит?! А если отколится и наконечником звезды?!

Да и не к чему она совершенно в боевом заезде

[WhiteCoffee]

Регламент по безопастности не пропустит. А если отлетит?! А если отколится и наконечником звезды?!

Да и не к чему она совершенно в боевом заезде

Ну и что что отлетит? Она же пластиковая.

Даже если там что-то отколется, то просто в сторону улетит. Если попадет в пилота то ему ничего не будет даже если он в болиде голышом будет сидеть, разве что в глаз попасть может.

В болиде есть гораздо более опасные элементы, напрмер переднее крыло. Вот если оно отлетит - мало не покажется.

В дорожных автомобилях на руле тоже мерседесовская звезда есть и когда срабатывает подушка безопасности, она выстреливает с такой силой что разрывает пластиковую обшивку центральной части руля и на передней панели.

На пластике с обратной стороны есть "надрезы" по которым рвется пластик. Обычно этот надрез огибает эмблему чтобы она не улетела в лицо.

Но сама эмблема сделана травмобезопасной - она просто ломается.

Деревянные вставки тоже не так просты как кажутся на первый взгляд: из шпона только верхний слой вставки а под ним что-то типа фанеры.

Если такая вставка сломается, например вставка на двери при боковом ударе, то не образуется опасных краев как у сломанной деревянной доски.

В идеале она должна ломаться примерно как вафли.

Кожу для автомобильных сидений Мерседесов нельзя заказать любого цвета потому что красители влияют на свойства кожи: одни делаю ее грубой и возможны со временем трещины, от других растягивается и провисает, от третьих легче рвется.

Это может повлиять и на срабатывание боковых подушек безопасности, которые зашиты в спинках сидений.

[Logos]

где то читал что в наскаре когда проводили исследование выяснили что небольшая антенка на скорости за 300 км/ч снижает скорость более чем на 5 км/ч. думаю у них один нос для гонок другой для маркетинга.

Лобовое сопротивление болида Ф1 в 1,5 раза больше, чем у грузовика, при таком раскладе звезда сильно не ухудшит аэродинамику

Да и вся аэродинамика Ф1 построена на том, чтобы сгенерировать прижим, а не уменьшить ЛС - это по сути две противоположности

думаете, ему по голове за разглашение не дали бы?

Не сильно он там и разгласил, возможно даже, что и разгласил специально, по приказу сверху...

Да и не к чему она совершенно в боевом заезде

Понт

[Parabolica]

Все равно не верю что в гонке с реальной катаются

[Logos]

Все равно не верю что в гонке с реальной катаются

Фотка с тестов в Барселоне

Звезда настоящая, т.к. есть тень!

Могу еще пруф фоток кинуть

[GAN]

Лобовое сопротивление болида Ф1 в 1,5 раза больше, чем у грузовика.

Ты что то путаешь помойму надо достать учебник по физике начальных классов и посмотреть. Лобовое сопротивление болида Ф1 значительно ниже грузовика , а сила прижима, выше.

[GAN]

Звезда настоящая, т.к. есть тень!

Могу еще пруф фоток кинуть

покажи мне фотку где отчетливо видна звезда во время гонки или на старте(только не монако и будапешт-допускаю)и я поверю. на досуге сам поищу..где ее нет и еще тоже к теме, задумайся, зачем пловцы проходят обязательную процедуру, бреют полностью все тело перед стартом? вода конечно плотнее воздуха, но при скорости к 300 и выше лобовое сопротивление возрастает неимоверно.. и дальше играет роль не мощность двигателя, а облизываемость корпуса. в принципе если я найду хотябы одну фотку где зведочки точно нет, то можно считать что теорема доказанна? ..врядли у них дефицит звезд)

[Logos]

Ты что то путаешь помойму надо достать учебник по физике начальных классов и посмотреть. Лобовое сопротивление болида Ф1 значительно ниже грузовика , а сила прижима, выше.

Вот только не надо на физику переводить...

Про сопротивление было прочитано в одном формульном журнале, пару лет назад, журнал, извиняюсь, не помню, но эта инфа достоверна, и сопротивление я имел ввиду на высокой скорости

А прижимная сила генерируемая болидом равна 2 тоннам, и это только в проекции на вертикаль, поэтому ничего нет удивительного в таком большом сопротивлении...

[Logos]

покажи мне фотку где отчетливо видна звезда во время гонки или на старте(только не монако и будапешт-допускаю)и я поверю. на досуге сам поищу..где ее нет и еще тоже к теме, задумайся, зачем пловцы проходят обязательную процедуру, бреют полностью все тело перед стартом? вода конечно плотнее воздуха, но при скорости к 300 и выше лобовое сопротивление возрастает неимоверно.. и дальше играет роль не мощность двигателя, а облизываемость корпуса.

Это фотки с тестов, если там звезда стояла, то уж и на ГП стоит... Вечером выложу еще фото...

[pavv]

.... поэтому ничего нет удивительного в таком большом сопротивлении...

Скорее всего имелся в виду к-т сопротивления, который в Ф1 действительно очень большой. А в общем сопротивлении имеет значение и площадь. Cx у Ф1 больше, а общее сопротивление - у грузовика.

[höllenwolf]

покажи мне фотку где отчетливо видна звезда во время гонки или на старте(только не монако и будапешт-допускаю)и я поверю. на досуге сам поищу..где ее нет и еще тоже к теме, задумайся, зачем пловцы проходят обязательную процедуру, бреют полностью все тело перед стартом? вода конечно плотнее воздуха, но при скорости к 300 и выше лобовое сопротивление возрастает неимоверно.. и дальше играет роль не мощность двигателя, а облизываемость корпуса. в принципе если я найду хотябы одну фотку где зведочки точно нет, то можно считать что теорема доказанна? ..врядли у них дефицит звезд)

Монца

[NeL]

Монца

Это обман Она нарисована как голограмма)