Mercedes AMG

[Elise]

вообще в тебе команд стало совершенно бессмысленно что-либо писать. лотерея - она и есть лотерея.

скоро и из их пресс-релизов по идее должно пропасть это нетленное "мы движемся в верном направлении".

[fram]

57 лет назад прошел второй этап Чемпионата мира - 1955 - гран-при Монако.

От Мерседеса были заявлены Фанхио, Мосс и Ханс Херрманн, однако последний попал в ходе практики в серьезную аварию и его место занял Андре Симон.

На первом ряду расположились Фанхио, Мосс и Аскари на Лянче.

Фанхио остался впереди в первом повороте, за ним шли Кастелотти, Мосс и Аскари. Кастелотти успешно сдерживал Мосса пять кругов, а когда тот таки вырвался вперед, Фанхио был уже слишком далеко впереди. Сзади шла борьба между Аскари, Кастелотти и нагнавшим их Жаном Бера, и именно француз вырвался в итоге вперед.

На 24 круге сломался Мерседес Андре Симона, на середине дистанции у Фанхио полетела задняя ось. Мосс вышел вперед и лидировал почти до самого финиша. Но на 80м круге не выдержал мотор, и почти одновременно в шикане улетел в залив Аскари. Впрочем, итальянец практически не пострадал. Аскари погиб через 4 дня после этого в Монце.

В итоге всех этих злоключений лидерство захватил Морис Тринтиньян на Мазерати и как Кастелотти ни пытался его настичь, у него это не вышло. Третье место поделили Жан Бера и Чезаре Пердиза, обменявшиеся машинами на середине дистанции.

[IRINA 79]

Берни Экклстоун: Я уже практически договорился с Mercedes

Руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун после многочисленных сообщений в прессе о возможном уходе Mercedes из Формулы-1 решил выступить с заявлением, которое поставило точку в догадках о будущем немецкой конюшни.

"Мы уже практически достигли определенных соглашений по Договору, - прокомментировал вопрос Экклстоун в интервью Pitpass. - Так что Mercedes обязательно подпишет Договор согласия и никуда не уйдет из Формулы-1. Ключевой вопрос, почему мы так долго не могли придти к общему знаменателю, состоял в том, что команда Mercedes желала заполучить место в Совете директоров правления Формулой-1. После ряда переговоров я оказался приперт к стенке и вынужден был согласиться с этим требованием, правда, успел выдвинуть несколько встречных требований, которые Дитрих Матешиц теперь оговаривает с правлением немецкого автоконцерна. Думаю, что в ближайшем будущем все подписи под документом будут поставлены".

[IRINA 79]

Гран-При Монако

Инсайд

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-142752-videos-video-alles-rund-um-monaco-ein-wochenende-wirft-seine-schatten-voraus.html

[michael.]

Берни Экклстоун: Я уже практически договорился с Mercedes

Руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун после многочисленных сообщений в прессе о возможном уходе Mercedes из Формулы-1 решил выступить с заявлением, которое поставило точку в догадках о будущем немецкой конюшни.

"Мы уже практически достигли определенных соглашений по Договору, - прокомментировал вопрос Экклстоун в интервью Pitpass. - Так что Mercedes обязательно подпишет Договор согласия и никуда не уйдет из Формулы-1. Ключевой вопрос, почему мы так долго не могли придти к общему знаменателю, состоял в том, что команда Mercedes желала заполучить место в Совете директоров правления Формулой-1. После ряда переговоров я оказался приперт к стенке и вынужден был согласиться с этим требованием, правда, успел выдвинуть несколько встречных требований, которые Дитрих Матешиц теперь оговаривает с правлением немецкого автоконцерна. Думаю, что в ближайшем будущем все подписи под документом будут поставлены".

ну кто бы сомневался.бизнес ка же без торгов то

[Hatchet]

Берни как часто бывает лукавит. Сколько раз его припирали к стенке за время рулежки формулой. Не так-то это просто))

[Corifan]

Заубер- не знаю, а Лотус может

вот кстати в нормальный условиях скорее Перес на Заубере, чем Лотус

но непредсказуемее конечно будет Лотус в Монако и Заубер в Канаде

а там и Форс Индия может место для кубка готовить

[Hatchet]

Все будет зависеть от квалы. Не забывайте, это Монако.

[pwfxcf]

ну это походу вообще не Мерсовская трасса...

[WalerijPWW]

ну это походу вообще не Мерсовская трасса...

Ну почему? Мерсу в быстрых поворотах тяжело, в Монако- это (с натяжкой) тоннель, и всё. В медленных важны характеристики подвески. Если в четверг и в субботу будут похожие на воскресенье погодные условия,- тогда может и найдут какие-то подходящие настройки, если же на рандомность пи...релек наложится рандомность погоды (а СуперСофта ещё не разу не было в этом году), то тут уж как кому повезёт. Мерс всё время (после БраунаГП) в угадайку играет скверно.

[Hatchet]

Кстати, тут искали Росса, вон он в прессухе будет участвовать в четверг. Там его точно спросят где пропадал=)

Хотя, Берни уже проболтался)

[DarK-SergeanT]

Кстати, тут искали Росса, вон он в прессухе будет участвовать в четверг. Там его точно спросят где пропадал=)

Хотя, Берни уже проболтался)

Да на рыбалку он ездил.

Цетше вел переговоры с Берни, на пару с Хаугом.

[Corifan]

Ну почему? Мерсу в быстрых поворотах тяжело, в Монако- это (с натяжкой) тоннель, и всё. В медленных важны характеристики подвески.

от мотора тоже будет зависеть

у реношников преимущество

максимум можно будет поиграться с маками и ферами

[SEGA.]

[SEGA.]

[pwfxcf]

Ну почему? Мерсу в быстрых поворотах тяжело, в Монако- это (с натяжкой) тоннель, и всё. В медленных важны характеристики подвески.

От прижимной силы всё зависит. А с ней у Мерсов полное ж...

[michael.]

ага , прикольные заглушки воздуховода.красненькие чтоб бросалось в глаза

[Карбон с молоком]

новый выхлоп?

[totenkopf]

немного не в тему......

Формула-1 дешевле Facebook

Формула-1 готовится к продаже своих акций на Сингапурской фондовой бирже. «Все, что должно случиться — случится. Выпуск акций на бирже состоится до конца июня...» — факт первичного публичного размещения (IPO) в очередной раз подтвердил сам Берни Экклстоун, комментируя новость последних дней о продаже фондом CVC Capital части своего пакета «формульных» активов.

По информации агентства Reuters, три инвестиционные компании — BlackRock, норвежский Norges Bank и американская Waddell & Reed — за 1,6 миллиарда долларов приобрели 21% акций Ф1. В итоге, по оценкам специалистов, у CVC Capital осталось порядка 40%. К слову, в руках у самого мистера БЭ сосредоточено около 5,3% акций, а его бывшая жена Славика контролирует 8,5%.

Примечательно, что на основании сделки CVC Capital финансовые эксперты Reuters вычислили, что на сегодняшний день Формула-1 оценивается в 8...9 миллиардов, а значит этот бизнес намного дешевле той же сети Facebook, также недавно выпустившей свои акции на американской бирже Nasdaq. Кстати, в последние дни акции серьезно упали в цене — за три дня торгов падение составило 18%, но даже после этого Facebook «стоит» порядка 85 миллиардов долларов.

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=28149

[höllenwolf]

[WalerijPWW]

От прижимной силы всё зависит. А с ней у Мерсов полное ж...

Чем нижее скорость, тем меньше влияние аэродинамики на прижим, и тем больше влияние механики. У Мерса с аэродинамическим прижимом проблемы, поэтому такой слив в Барсе. Но Росс уже 2 года рассказывает, какая инновацинная у Мерса подвеска. Вот и посмотрим.

[Scraih]

от мотора тоже будет зависеть

у реношников преимущество

Это миф....

[SEGA.]

[Corifan]

Но Росс уже 2 года рассказывает, какая инновацинная у Мерса подвеска. Вот и посмотрим.

и это примерно 2я половина десятки на старте

можно конечно попробовать поставить на квалу

[WalerijPWW]

и это примерно 2я половина десятки на старте

можно конечно попробовать поставить на квалу

По-моему нужно пытаться, это всё-же Монако, а не Спа.