Самый достойный тест-пилот

[upa]

Даже если БМВ согласится с таким условием (а это очень маловероятно) и Вурц пойдет к ним тестором на год, МакЛарен через год скорее всего уже не предложит ему место в своей младшей команде. Если Вурц решит сейчас уйти в БМВ, то ему нужно исходить из предположения, что пути назад ему уже не будет.

Ну почему же. Он получит дополнительный опыт работы в другой команде, будет ездить на трассы 3-м пилотом(а не как в этом году от случая). Думаю его акции только возрастут(вспомни Э. Дэвидсона например). А почему это ему уже не предложат, из принципа чтоль. И потом опять таки далеко не факт что эта команда появиться. А в БМВ думаю платить будут больше(не намного конечно) и если хорошо зарекомендует будет шанс. А во 2-и Маке(кот в далеком проекте) посадят молодых(а зачем садить пилота кот не молод если задача команды не бороться за чемп). И БМВ не зауб и к 2007 неизвестна их форма но думаю точно лучше чем у двойника(кот возможно фиа запретит и тогда наспех фигню сделают какую-то лишь бы допустили, а о результатах говорить не придется).

[Vander]

Ну почему же. Он получит дополнительный опыт работы в другой команде, будет ездить на трассы 3-м пилотом(а не как в этом году от случая). Думаю его акции только возрастут(вспомни Э. Дэвидсона например). А почему это ему уже не предложат, из принципа чтоль. И потом опять таки далеко не факт что эта команда появиться. А в БМВ думаю платить будут больше(не намного конечно) и если хорошо зарекомендует будет шанс. А во 2-и Маке(кот в далеком проекте) посадят молодых(а зачем садить пилота кот не молод если задача команды не бороться за чемп). И БМВ не зауб и к 2007 неизвестна их форма но думаю точно лучше чем у двойника(кот возможно фиа запретит и тогда наспех фигню сделают какую-то лишь бы допустили, а о результатах говорить не придется).

А чем это акции Дэвидсона возрасли? когда команде нужен был второй пилот, о нем и не вспомнили а подписали Рубенса!

Имхо Вурцу уже поздно в боевые пилоты, уж очень давно он не гонялся(Имола не в счет).

[upa]

А чем это акции Дэвидсона возрасли? когда команде нужен был второй пилот, о нем и не вспомнили а подписали Рубенса!

Имхо Вурцу уже поздно в боевые пилоты, уж очень давно он не гонялся(Имола не в счет).

Возросли еще как. Но конечно Рубенсу он не конкурент.

Знаешь ему 31 вроде и лет 6(а с голодухи по гонкам и 7) вполне реально. И если человек хочет гоняться и есть шанс надо им пользоваться.

[Vander]

А чем это акции Дэвидсона возрасли? когда команде нужен был второй пилот, о нем и не вспомнили а подписали Рубенса!

Имхо Вурцу уже поздно в боевые пилоты, уж очень давно он не гонялся(Имола не в счет).

Возросли еще как. Но конечно Рубенсу он не конкурент.

Знаешь ему 31 вроде и лет 6(а с голодухи по гонкам и 7) вполне реально. И если человек хочет гоняться и есть шанс надо им пользоваться.

Да Вурцу 31 год! Последний его сезон был 2000 года в Бенетоне, он тогда вчистую уступил Физикелле, набрав всего 2 очка против 18 у Физико!

[Vander]

и в квалификации Вурц тогда сильно проиграл Физике!

[upa]

А чем это акции Дэвидсона возрасли? когда команде нужен был второй пилот, о нем и не вспомнили а подписали Рубенса!

Имхо Вурцу уже поздно в боевые пилоты, уж очень давно он не гонялся(Имола не в счет).

Возросли еще как. Но конечно Рубенсу он не конкурент.

Знаешь ему 31 вроде и лет 6(а с голодухи по гонкам и 7) вполне реально. И если человек хочет гоняться и есть шанс надо им пользоваться.

Да Вурцу 31 год! Последний его сезон был 2000 года в Бенетоне, он тогда вчистую уступил Физикелле, набрав всего 2 очка против 18 у Физико!

Скажи ты думаешь я этого не знаю

И еще скажи у них были равные права и одинаковые болиды. Сражу скажу спорить не буду(про 99-и особенно00 и равенство) для меня ответ очевиден.

[Gonzo]

Ну почему же. Он получит дополнительный опыт работы в другой команде, будет ездить на трассы 3-м пилотом(а не как в этом году от случая). Думаю его акции только возрастут(вспомни Э. Дэвидсона например). А почему это ему уже не предложат, из принципа чтоль. И потом опять таки далеко не факт что эта команда появиться. А в БМВ думаю платить будут больше(не намного конечно) и если хорошо зарекомендует будет шанс.

Только перед этим он предоставит команде БМВ (принципиальным соперникам Мерседеса, между прочим) свой, полученный в МакЛарене, опыт. У МакЛарена всегда найдутся хорошие кандидаты на кокпит даже в младшей команде. Если Вурц уйдет - он тут же слетит с верхних позиций в этом списке, которые занимает, в том числе, благодаря многолетней преданности команде. Вурц - не такой гениальный пилот, чтобы ни о чем не думать и менять команды, как перчатки. Да и платить ему БМВ скорее всего будет отнюдь не больше, чем платит сейчас Мак (он, вроде, и так сейчас самый высокооплачиваемый тест-пилот). Лично я уверен - если Вурц предпочтет БМВ МакЛарену, то о месте в младшей команде Мака ему можно будет забыть.

А во 2-и Маке(кот в далеком проекте) посадят молодых(а зачем садить пилота кот не молод если задача команды не бороться за чемп). И БМВ не зауб и к 2007 неизвестна их форма но думаю точно лучше чем у двойника(кот возможно фиа запретит и тогда наспех фигню сделают какую-то лишь бы допустили, а о результатах говорить не придется).

Конечно, нельзя сейчас быть абсолютно уверенным, что проект младшей команды Мака реализуется. Хотя, спонсор, вроде, уже имеется. Да и Алези, кажется, согласился ее возглавить. Но ФИА, конечно, может в любой момент свинью подложить. Но тут уж надо взвесить все шансы. А шансы Вурца на место основного пилота БМВ imho невелики.

[Vander]

А чем это акции Дэвидсона возрасли? когда команде нужен был второй пилот, о нем и не вспомнили а подписали Рубенса!

Имхо Вурцу уже поздно в боевые пилоты, уж очень давно он не гонялся(Имола не в счет).

Возросли еще как. Но конечно Рубенсу он не конкурент.

Знаешь ему 31 вроде и лет 6(а с голодухи по гонкам и 7) вполне реально. И если человек хочет гоняться и есть шанс надо им пользоваться.

Да Вурцу 31 год! Последний его сезон был 2000 года в Бенетоне, он тогда вчистую уступил Физикелле, набрав всего 2 очка против 18 у Физико!

Скажи ты думаешь я этого не знаю

И еще скажи у них были равные права и одинаковые болиды. Сражу скажу спорить не буду(про 99-и особенно00 и равенство) для меня ответ очевиден.

согласись 31 год, уже слишком поздно что то менять в своей карьере!

[Vander]

в 2007 году у БМВ будет большой выбор пилотов, и зачем им стареющий Вурц?

[upa]

Только перед этим он предоставит команде БМВ (принципиальным соперникам Мерседеса, между прочим) свой, полученный в МакЛарене, опыт. У МакЛарена всегда найдутся хорошие кандидаты на кокпит даже в младшей команде. Если Вурц уйдет - он тут же слетит с верхних позиций в этом списке, которые занимает, в том числе, благодаря многолетней преданности команде. Вурц - не такой гениальный пилот, чтобы ни о чем не думать и менять команды, как перчатки. Да и платить ему БМВ скорее всего будет отнюдь не больше, чем платит сейчас Мак (он, вроде, и так сейчас самый высокооплачиваемый тест-пилот). Лично я уверен - если Вурц предпочтет БМВ МакЛарену, то о месте в младшей команде Мака ему можно будет забыть.

Конечно, нельзя сейчас быть абсолютно уверенным, что проект младшей команды Мака реализуется. Хотя, спонсор, вроде, уже имеется. Да и Алези, кажется, согласился ее возглавить. Но ФИА, конечно, может в любой момент свинью подложить. Но тут уж надо взвесить все шансы. А шансы Вурца на место основного пилота БМВ imho невелики.

Вот за его опыт и заплатят хоть на 10% но больше. Да может и с рейтинга на 2 Мак он слетит ниже но там шансы тоже не очень все на уровне слухов того же Пафета или финна какого-то посадят(в любом случаи команда двойник на призовые места бороться не будет в этом я уверен). С другой стороны в БМВ тоже не все гладко, даже если Вильнева попросят могут найтись другие согласен. Сложный вопрос но ждать осталась не долго.

Вроде спонсор и на Дубаи был но где она?

И все таки яб на его месте рискнул в БМВ(работал бы след год сверх сил чтоб попытаться получить свой шанс). Кстати ты бы на его месте как поступил?

[upa]

А чем это акции Дэвидсона возрасли? когда команде нужен был второй пилот, о нем и не вспомнили а подписали Рубенса!

Имхо Вурцу уже поздно в боевые пилоты, уж очень давно он не гонялся(Имола не в счет).

Возросли еще как. Но конечно Рубенсу он не конкурент.

Знаешь ему 31 вроде и лет 6(а с голодухи по гонкам и 7) вполне реально. И если человек хочет гоняться и есть шанс надо им пользоваться.

Да Вурцу 31 год! Последний его сезон был 2000 года в Бенетоне, он тогда вчистую уступил Физикелле, набрав всего 2 очка против 18 у Физико!

Скажи ты думаешь я этого не знаю

И еще скажи у них были равные права и одинаковые болиды. Сражу скажу спорить не буду(про 99-и особенно00 и равенство) для меня ответ очевиден.

согласись 31 год, уже слишком поздно что то менять в своей карьере!

Если реально судить то да молодых дофига (Ника в 29 уже ветераном называют хотя 8-10 лет элементарно). Но если есть шанс почему бы и нет ведь опыт огромен и в какой команде, можно попробовать. И если подумать что он теряет в случаи неудачи, ничего останется тестером.

[Vander]

ИМХО! Жак оказался в нужно время в нужно месте, и благодоря контракту остался в БМВ!(Вполне возможно у него все получится и пару лет погоняет по крайне мере тесты вселяют надежду) ) У Алекса сейчас выбор...вот только воспользуется он им...?

[upa]

ИМХО! Жак оказался в нужно время в нужно месте, и благодоря контракту остался в БМВ!(Вполне возможно у него все получится и пару лет погоняет по крайне мере тесты вселяют надежду) ) У Алекса сейчас выбор...вот только воспользуется он им...?

Скоро узнаем

[Vander]

я бы не сказал, что скоро в любом случае след. сезон, он отгоняет тестером!

[Gonzo]

Вот за его опыт и заплатят хоть на 10% но больше. Да может и с рейтинга на 2 Мак он слетит ниже но там шансы тоже не очень все на уровне слухов того же Пафета или финна какого-то посадят(в любом случаи команда двойник на призовые места бороться не будет в этом я уверен). С другой стороны в БМВ тоже не все гладко, даже если Вильнева попросят могут найтись другие согласен. Сложный вопрос но ждать осталась не долго.

Вроде спонсор и на Дубаи был но где она?

Не, если команда будет организована, то я на 90% уверен, что место в ней Вурц получит, если не уйдет сейчас в БМВ. Да и вряд ли велись бы переговоры с Алези по поводу руководства командой, если б все было настолько туманно и неопределенно.

И все таки яб на его месте рискнул в БМВ(работал бы след год сверх сил чтоб попытаться получить свой шанс). Кстати ты бы на его месте как поступил?

Я бы остался в Маке. Тут шансы выше. А уйдет в БМВ, даже если там согласятся подписать контракт на год, ему под конец следующего сезона скажут, что он пилот хороший, но вот у них тут есть молодой и перспективный кандидат... Вурц пойдет к Рону Деннису, а тот ему заявит, что свой выбор Алекс сделал в декабре, и хотя это еще оффициально не объявлено, но уже подписан контракт на это место с, предположим, Паффетом.

[Vander]

Тессейн не будет подписывать как Питер контракт на большие отступные! вот на этом Вурц может сильно погореть!

[upa]

Вот за его опыт и заплатят хоть на 10% но больше. Да может и с рейтинга на 2 Мак он слетит ниже но там шансы тоже не очень все на уровне слухов того же Пафета или финна какого-то посадят(в любом случаи команда двойник на призовые места бороться не будет в этом я уверен). С другой стороны в БМВ тоже не все гладко, даже если Вильнева попросят могут найтись другие согласен. Сложный вопрос но ждать осталась не долго.

Вроде спонсор и на Дубаи был но где она?

Не, если команда будет организована, то я на 90% уверен, что место в ней Вурц получит, если не уйдет сейчас в БМВ. Да и вряд ли велись бы переговоры с Алези по поводу руководства командой, если б все было настолько туманно и неопределенно.

Я бы остался в Маке. Тут шансы выше. А уйдет в БМВ, даже если там согласятся подписать контракт на год, ему под конец следующего сезона скажут, что он пилот хороший, но вот у них тут есть молодой и перспективный кандидат... Вурц пойдет к Рону Деннису, а тот ему заявит, что свой выбор Алекс сделал в декабре, и хотя это еще оффициально не объявлено, но уже подписан контракт на это место с, предположим, Паффетом.

Никуда он не пойдет. Останется в БМВ. И не забывай про 2 команду Хонды, и про желание увеличить их число фиа(вступительный взнос уменьшат), а такому опытному пилоту место найдется а идти в команду без перспектив просто незачем. Яб тебя понял еслиб речь шла о шансе на Мак1. Но все как то затихло по поводу этой команды ну посмотрим что будет.

з.ы. спать пошел

[Vander]

Марио Тайссену: «У нас есть выбор из двух направлений – либо молодой перспективный парень, либо опытный тест-пилот».

ИМХО Маловато шансов на 2007 год у Вурца!

[upa]

Марио Тайссену: «У нас есть выбор из двух направлений – либо молодой перспективный парень, либо опытный тест-пилот».

ИМХО Маловато шансов на 2007 год у Вурца!

Знаешь этот парень к 2007 может быть сыроват и не факт что в ф1 он сразу сможет результат показать. Кроме формулы БМВ он какие чемпы выиграл. И кто из формылы БМВ перешел в Ф1 и что то показал.

[Vander]

Марио Тайссену: «У нас есть выбор из двух направлений – либо молодой перспективный парень, либо опытный тест-пилот».

ИМХО Маловато шансов на 2007 год у Вурца!

Знаешь этот парень к 2007 может быть сыроват и не факт что в ф1 он сразу сможет результат показать. Кроме формулы БМВ он какие чемпы выиграл. И кто из формылы БМВ перешел в Ф1 и что то показал.

не забывай а если Жак в след. сезоне произведет фурор? захотят ли тогда сажать Вурца в кокпит? или может подпишут Вильнева еще на пару лет!

[upa]

Марио Тайссену: «У нас есть выбор из двух направлений – либо молодой перспективный парень, либо опытный тест-пилот».

ИМХО Маловато шансов на 2007 год у Вурца!

Знаешь этот парень к 2007 может быть сыроват и не факт что в ф1 он сразу сможет результат показать. Кроме формулы БМВ он какие чемпы выиграл. И кто из формылы БМВ перешел в Ф1 и что то показал.

не забывай а если Жак в след. сезоне произведет фурор? захотят ли тогда сажать Вурца в кокпит? или может подпишут Вильнева еще на пару лет!

Ну все может быть. Фурор не думаю но сезон проведет достойно уверен, все таки 2 год и уже во 2-й половине он не уступал Массе, так что этот вариант тоже имеет место быть.

[Team Spirit]

Жак единственный раз показал лучшее время на тестах, притом когда у всех хрен знает какие шасси, новые моторы, и толпа молодежи пришедшей покататься... тут же речь пошла о фуроре жака в 2006..

А если лучшее время в следующий раз покажет, например Альберс, будем говорить о предпологаемом чемпионстве Мидланд?

[Vander]

Жак единственный раз показал лучшее время на тестах, притом когда у всех хрен знает какие шасси, новые моторы, и толпа молодежи пришедшей покататься... тут же речь пошла о фуроре жака в 2006..

А если лучшее время в следующий раз покажет, например Альберс, будем говорить о предпологаемом чемпионстве Мидланд?

новых шасси пока что ниукого кроме Тайоты нету, Жак был на старой машине с новым мотором как и все!

[Team Spirit]

Жак Вильнев, BMW Sauber: "В этом году мне пришлось ступить в перепалку с Петером Заубером на страницах газет, только так я смог заставить команду прислушаться к моим словам. Конечно сейчас я жалею об случившемся, но подобная конфронтация помогла команде сделать шаг вперед, несмотря на явные проблемы с бюджетом...

пипец млин Жак, ну не идиот ли? Купили БМВ команду, теперь Заубер(без которого он бы сидел дома сейчас) можно обхайвать. Имей совесть, Жак.

[Vander]

Жак Вильнев, BMW Sauber: "В этом году мне пришлось ступить в перепалку с Петером Заубером на страницах газет, только так я смог заставить команду прислушаться к моим словам. Конечно сейчас я жалею об случившемся, но подобная конфронтация помогла команде сделать шаг вперед, несмотря на явные проблемы с бюджетом...

пипец млин Жак, ну не идиот ли? Купили БМВ команду, теперь Заубер(без которого он бы сидел дома сейчас) можно обхайвать. Имей совесть, Жак.

именно после этой перепалки к мнению Жака стали прислушиваться в команде! команда хоть небошой но сделала шаг вперед! и в Имоле Жак выглядел отлично!