Scuderia Ferrari

[Dragon]

Вот в этом я очень сильно сомневаюсь. Жан даже акциями Феррари не владеет. Думаю нашей команде прийдется быть очень аккуратными если будем мухлевать. B)

если б и владел , то пришлось бы избавится .

а что собираются мухлевать ??? :o :lol:

[Silvery]

Улетел бы он в гравий. В Бразилии он ехал в полную силу. А так бы пришлось бы еще сильнее стараться. А ошибок он и так тогда много допустил. И его якобы не спешка привела и так к почти проигрышу. Спасибо другу Глоку. Который на последних двух секторах сбросил скорость.

Глок сбросил скорость вместе с напарником ?

Бог мой...сколько раз можно говорить, если бы имел место сговор, то Тойоты заехали бы на пит.

Про темп Хэма, при ином очковом раскладе, можно только догадываться.

[Fixxxer89]

если б и владел , то пришлось бы избавится .

а разъве собираютя , мухлевать ??? :o :lol:

Мне кажется, мухлёж - это вообще нормально для Ф-1. Называется "оригинальное прочтение регламента". На это можно закрыть глаза, а можно наехать, переписать регламент... Дисквалить, конечно, не получится, но замедлить - вполне. Примеры: демпферы в 2006, гибкое днище в 2007, пылесос у Брэбэма в 1978-м. Другой пример: ДД у Браунов, Виллов и Тойоты - тут запрещать не стали.

[@Extrim@]

Глок сбросил скорость вместе с напарником ?

Ну он не сбросил скорость (он ехал практическе на пределе), просто он мог бы как Кабаяши хотя бы сделать вид что он сопротивляется (он же профессионал, мог бы показать что даже в столь сложных условиях он не сдается)!

[Hazard]

Погоди, тогда я вовсе нихт ферштейн. Судя по статистике(да есть у меня такой грешок, пользуюсь официальной статистикой:)) ), после Китая парочку Гамильтон Масса разделяло целых 7 очков. Если, как ты предлагаешь, забрать 6 сингапурских из копилки Гамильтона то получается... что, нужен килькилятор 7-6=1. :lol:

X+1+8<X+10.

Вроде бы так. Или, у тебя своя статистика? :D

Хех. Всегда не любил математику, особенно высшую. Ты прав. Но теперь уже поздно кулаками махать, не так ли?

[Dragon]

Тодт ведь тоже не идеален и уверен, не со всеми ему будет просто, особенно с Феррари, так как наше руководство слишком по барски себя ведет...

да нормально он сло всеми будет , он профи .

А наши , нормально себя ведут , соответствующе своему положению в Ф-1

вон как что решать , Луку посылают . остальным это не потянуть

как говорится "По Сеньке и шапка." - ну в смысле - Шапка Мономаха , но и тяжела она - естествено :lol:

[The Undertaker]

Спасибо другу Глоку. Который на последних двух секторах сбросил скорость.

Последний круг, пара "японцев"-- Трулли и Глок, проехали примерно в одном темпе, насколько помню, секунд 12-13 уступив кругу лидера.

[@Extrim@]

Ты прав. Но теперь уже поздно кулаками махать, не так ли?

Да мы только за!

[Hazard]

Ну он не сбросил скорость (он ехал практическе на пределе), просто он мог бы как Кабаяши хотя бы сделать вид что он сопротивляется (он же профессионал, мог бы показать что даже в столь сложных условиях он не сдается)!

Тимо мог, конечно, заблокировать Хэма. Или хотя бы попытаться. Но слишком разной была у них динамика разгона по выходу из последнего поворота. Поэтому Тимо оставалось только тупо смещатся влево и долбить Хэму в бочину. Оно ему надо?

[Silvery]

Тимо мог, конечно, заблокировать Хэма. Или хотя бы попытаться. Но слишком разной была у них динамика разгона по выходу из последнего поворота. Поэтому Тимо оставалось только тупо смещатся влево и долбить Хэму в бочину. Оно ему надо?

Судя по интервью после гонки, Глоку было не до Хэма

Вопрос: Вы осознавали, насколько важно было для Льюиса Хэмилтона обойти вас на последнем круге?

Тимо Глок: Если честно, я выступал за Toyota и даже не знал, что Льюис едет сразу за мной. Команда сообщила, что меня догоняет Себастьян Феттель, но я был полностью сосредоточен на управлении машиной, стараясь удержать ее на трассе. Только после финиша я узнал, что Льюис меня обошел. На последнем круге меня действительно обогнали три или четыре каких-то машины, но следить за событиями на трассе было трудно.

[Dragon]

Скорее наоборот. Жан постарается не совершить ни одного действия, которое недругами может быть истолковано как проявление фаворитизма по отношению к Феррари. А это значит - он будет к ней критичен.

а Жан , как Презедент ФИА , в подобных разборках, участия не принимает .

Но гонке , есть Стюарды или Директор гонки

если что серьёзное , то Совт ФИА или Апеляционный .

причём тут вообще Жан ???

[Hazard]

Только после финиша я узнал, что Льюис меня обошел. На последнем круге меня действительно обогнали три или четыре каких-то машины, но следить за событиями на трассе было трудно.

Звучит как анекдот. Это же сколько косяков нужно было выдуть перед стартом, чтобы совсем не понимать, что творится на трассе, а на запросы по тим-радио неизменно отвечать: "Иде я?"

В любом случае, интрига последних кругов была связано исключительно с решением руководства Тойоты не переобуваться, несмотря на начавшийся дождь, а попробовать дотянуть так. Сменились бы как все, и все - никакого душещипательного финала не было бы. А все потому, что Китай Масяне не надо было проигрывать! И в Японии надо было приезжать как минимум на подиуме! Вот тогда бы, независимо от погоды и Тойоты, нас бы ждал душещипательный финал по-любому.

[Dragon]

В общем согласен с той точкой зрения, что Феррари будет несладко. Да вообще всем будет несладко, Жаном не повертишь по своему усмотрению... Ну а Феррам перепадёт особое внимание...

ну да всем одинаково , но почему "несладко" ?? нормальные рабочие отношения будут , Максаглупостей не будет . будут все вместе работать на благо Ф-1 и других Автосерий

[Dragon]

Жаль. Тут многие поуходили, я смотрю... Кошки нет, Даниэль, Физико, Ferry, да многих, к сожалению...

почему это , все тут , ну только Кошка пока сильно занята и не пишет , но почитывает , сегодня утром была например B)

[Dragon]

Ну не предвзято, а пристально. Тем более давай будем откровенны, что Феррари это не ангелочки, если что-то поискать, то всегда можно найти, благо Жан сам лучше нас это знает. Вспоминаем историю с "гибким днищем". И не думаю, что Феррари в этом плане изменится.

а что с Днищем ?? все Проверки ФИА проходили и было согласно Регламента , + даже когда сказали перед проверкой амортизаторы снять

так что , что не то ты сказанул :unsure:

[Galileo Figaro]

Во-первых, чувак был на сликах, а во вторых, он с Трулли (тоже на сликах) последние круги гонки шли в абсолютно одинаковом темпе. Наверное, Трулли папег тоже проплатил, не так ли?

Факты говорят о другом. Глок сбросил скорость на последних двух секторах. Он шел где-то секунды на две быстрее Трулли, а потом сбросил скорость. Это факт. И опровергнуть этого ты не можешь потому что это поданным фиа. Или думаешь ФИА ошибочные данные предоставляет по временам на круге и секторах?

[Dragon]

Не уверен. Жан свои идеи будет проводить, а не кошмарить ими.

Про особое внимание: с чего вдруг в положительную сторону? Разве Лука Ди с Жаном хорошо расстался?

И вопрос не в том, что Феррам будут придумывать нарушения, которых не было. Просто будут внимательнее искать читерства, которые есть. Типа ДД и гибкого днища.

А разьве плохо ????

с Днищем всё по регламенту и все проверки пройдены , ДД причём тут Жан , он ещё в ФИА не был избран

[Galileo Figaro]

Судя по интервью после гонки, Глоку было не до Хэма

Вопрос: Вы осознавали, насколько важно было для Льюиса Хэмилтона обойти вас на последнем круге?

Тимо Глок: Если честно, я выступал за Toyota и даже не знал, что Льюис едет сразу за мной. Команда сообщила, что меня догоняет Себастьян Феттель, но я был полностью сосредоточен на управлении машиной, стараясь удержать ее на трассе. Только после финиша я узнал, что Льюис меня обошел. На последнем круге меня действительно обогнали три или четыре каких-то машины, но следить за событиями на трассе было трудно.

Вот врунишка. :lol:

[Silvery]

а что с Днищем ?? все Проверки ФИА проходили и было согласно Регламента ,

Шины Мишлен тоже проходили все проверки. Ибо в регламенте было четко оговорено, что процедура проводится для нового комплекта. Внезапно оказалось, что ширина в 270 мм. должна сохраняться и после гонки. Аналогично запретили и днище

[peegel]

а Жан , как Презедент ФИА , в подобных разборках, участия не принимает .

Но гонке , есть Стюарды или Директор гонки

если что серьёзное , то Совт ФИА или Апеляционный .

причём тут вообще Жан ???

А вот как думаешь, будь Жан во главе федерации в начале 2009 г., остались бы лигитимными ДД?

Всё-таки, как мне кажется, и стюарды и дирекция гонок, не оставляют без внимания позицию ФИА в том, или ином вопросе.

[Galileo Figaro]

Шины Мишлен тоже проходили все проверки. Ибо в регламенте было четко оговорено, что процедура проводится для нового комплекта. Внезапно оказалось, что ширина в 270 мм. должна сохраняться и после гонки. Аналогично запретили и днище

Шины не запрещали. Изменили только одну вещь. Стали шины проверять после гонки.

[Silvery]

Шины не запрещали. Изменили только одну вещь. Стали шины проверять после гонки.

Изменение правил по ходу сезона

Вопрос: Внезапно оказалось, что ширина покрышки должна быть не больше 270 мм в том числе и после гонки. Это было вмешательство в правила?

Пьер Дюпаскье : Однозначно, да. Макс Мосли спорил с этим, но ничего уже нельзя было изменить. Правила четко говорили, что покрышки измеряются перед гонкой. Но внезапно FIA все изменила.

[The Undertaker]

Факты говорят о другом. Глок сбросил скорость на последних двух секторах. Он шел где-то секунды на две быстрее Трулли, а потом сбросил скорость. Это факт. И опровергнуть этого ты не можешь потому что это поданным фиа. Или думаешь ФИА ошибочные данные предоставляет по временам на круге и секторах?

1. Если есть времена по секторам, выкладывай.

2. Глок и Трулли находились от друг друга на почтенном расстоянии, это к вопросу о разнице по секторам между Глоком и Трулли.

3. В самом конце дождь еще больше усилился.

[Dragon]

Вот чего не понимаю, так это как то, что Феррари всё равно зарабатывает, связано с тем, что Лука Ди лезет в дела формульной Феррари. Зарабатывает - здорово. Пусть Лука Ди и занимается тем дорожными Феррари. А для команды Ф-1 найдёт нужного человека.

да он не сильно то в дела Скудерии и лезит, да и дорожныими не он занимается , хотя и Презедент Феррари , но у него ещё И ФИАТ , так что дел хватает

[Dragon]

Я не про это. Пусть ЛдМ занимается всей Феррари, кроме Ф1. А в Ф1 пригласить новую "звезду" (уверен, что такая есть) и одновременно передать ему в подчинение СД (или уволить СД). Ну не того масштаба человек (СД), чтобы приводить СФМ к ПОСТОЯННЫМ победам. Может, и выиграет кое-что (кстати, КК за ним), но для СФМ нужна фигура другого масштаба. СФМ - действительно легенда автоспорта. Нужен уровень Коммендаторе, ЛдМ, Тодта, чтобы такая махина (причем со своим итальянским геморроем) была на вершине

а откуда ты знаешь о "масштабе как человека" Доминикали ????

и кто есть , большего "масштаба" ??