Scuderia Ferrari

[Leo.eV]

  tornau писал(а):

и лишь теперь выяснилось, что для долгого и прочного успеха такого пилота, как Баттон, явно недостаточно

ну так еще и деньги нужны, чтобы походу сезона болид дорабатывать, а они даже шасси с Австралии не меняли

[tornau]

  Nataly писал(а):

Лука что, обзванивал всех сотрудников? Они же все в отпусках сейчас.

тем не менее, это не помешало провести 29 июля брифинг Михаэля с механиками и инженерами Феррари

я уже молчу про его (Михаэля) встречи с Робом Смедли и Крисом Дайером, с которыми он постоянно контактировал

все эти дни

[tornau]

  Leo.eV писал(а):

ну так еще и деньги нужны, чтобы походу сезона болид дорабатывать, а они даже шасси с Австралии не меняли

как раз Браун говорит, что именно доработка болида по ходу сезона завела их не в ту степь

[HUD]

  Leo.eV писал(а):

ну так еще и деньги нужны, чтобы походу сезона болид дорабатывать, а они даже шасси с Австралии не меняли

верно, если бы постоянно обновляли болид возможно Баттон побил рекорд Шуми по количеству выигранных гран- при за сезон.

[HUD]

  tornau писал(а):

как раз Браун говорит, что именно доработка болида по ходу сезона завела их не в ту степь

и неудивительно , тестироваться же негде.

[Tam]

  tornau писал(а):

и лишь теперь выяснилось, что для долгого и прочного успеха такого пилота, как Баттон, явно недостаточно

Конечно нет, что ты. Еще надо бабла как у Феррари и возможность на это бабло теститься круглый год.

[Tam]

  HUD писал(а):

и неудивительно , тестироваться же негде.

+1 Раньше в случае чего можно было быстренько выяснить что именно пошло не так. А тут сюрпризы ждут инженеров и гонщиков на каждой гонке.

[Горя]

  BorisG писал(а):

Врядли это оффтоп...

Алонсо, кстати, запел о Баттоне

Ранее, даже когда у Баттона была более предпочтительная ситуация, он говорил совершенно иное.

А Вы не путаете Алонсо и Бриаторе?

  HUD писал(а):

верно, если бы постоянно обновляли болид возможно Баттон побил рекорд Шуми по количеству выигранных гран- при за сезон.

B) "Возможно"?! откуда такой скепсис? :)

  HUD писал(а):

и неудивительно , тестироваться же негде.

:( . Ну, здесь все в равных условиях... а жаль

[Rossa]

  Fixxxer89 писал(а):

ИМХО фанаты просто обязаны знать всех чемпионов с годами титулов ;)

терпеть не могу слово "фанат"

болельщики хотя бы поименно должны знать чемпионов Ф1

  Алексей27 писал(а):

Это да. :) Но и ярких личностей без высших титулов помнить обязаны. Того-же Джанклаудио Джузеппе Регаццони например, вице Чемпион мира 1974 года, причем на Феррари! :D

и ярких личностей тоже...

  tornau писал(а):

кстати, а где интервью Монтедземоло, которое он дал 11 августа газете La Stampa?

его что, так никто и не перевел?

смею предположить, что оно валяется где-нить в районе кимафильской темы...

поищи там

  tornau писал(а):

а вот судя по высказываниям Луки ди Монтедземоло о небывалом воодушевлении команды Феррари и о буквально выросших у них крыльях из-за возможного возвращения Шуми - это как раз самая подходящая ветка для идолопоклонничества ;)

ведь мы же на одной волне с командой, не так ли? :P

кимафилы нет, а вот мы да... B)

[Appassionata]

  tornau писал(а):

кстати, а где интервью Монтедземоло, которое он дал 11 августа газете La Stampa?

его что, так никто и не перевел?

это еще актуально? или уже кто-то переводит?

а то тоже могу перевести

[Rossa]

  tornau писал(а):

как раз Браун говорит, что именно доработка болида по ходу сезона завела их не в ту степь

ага...500лимонов уже нетути... тесты и использование аэродинамической трубы урезано...и всё! а на бумаге далеко не уедешь

да, все в равных условиях, но вот у того же РБР прогресс есть...значит можно прогрессировать в таких условиях...

так что по БГП это скорее отсутствие денег, чем ограничения регламента, стала проблемой

[tornau]

  Appassionata писал(а):

это еще актуально? или уже кто-то переводит?

а то тоже могу перевести

если не сложно, плиз

а то "где-нить в районе кимофильской темы" это слишком сложная задача для меня :D

[Rossa]

  tornau писал(а):

а то "где-нить в районе кимофильской темы" это слишком сложная задача для меня :D

;) :D

[tornau]

  Горя писал(а):

А Вы не путаете Алонсо и Бриаторе?

вопрос не мне, но все же отвечу

по моему глубокому убеждению, всё, что в Фонце есть ммм.. испортившегося на жаре... - это у него от Бриаторе

те же интонации! то же неуважение, вплоть до презрения, к соперникам! то же недержание и неслежение за своим языком! те же истерики! и то же "я пошутил" при поклеве петухом в попу...

так что, уж и неважно, Фонц это говорит или Флав - они едины

вот такая моя драгоценная имха

  Цитата

B) "Возможно"?! откуда такой скепсис? :)

:lol: :lol: :lol: падсталом

[Rossa]

Как же туго дела у БГП идут...вон... Баттон уже свой Вейрон продаёт :lol:

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...813110529.shtml

пора Баттону весь свой гараж распродавать... в аккурат на доработку 1 машины хватит!

[Fixxxer89]

  An4utka писал(а):

Вопрос о расстановке сил в 2009 г. навсегда останется открытым.

Да что там оставлять то? В квалах чуть-чуть посильнее Кими, в гонках немного лучше Фелипе. Но оба они оказались в той части пелетона, где решает не столько мастерство, сколько удача: не потерять запчасти в первом повороте, не застрять за каким-нибудь не шибко быстрым пилотом... Да ещё и команда поначалу радовала в каждой гонке.

[Алексей27]

  Nikotin_007 писал(а):

Та дело не в Черчиле, у каждого периода свои герои. Многие например видели пилотаж Фанхио, хоть и на кассетах? А он 5-кратный. Так и тут. Только статистика, нет воспоминаний о живой борьбе, о переживаниях.

Это не проблема в наше время, все можно купить... или скачать, кому как легче.

[Горя]

  Rossa писал(а):

Как же туго дела у БГП идут...вон... Баттон уже свой Вейрон продаёт :lol:

:rolleyes: Приятно, что автопарк Дженсона и проблемы БГП интересуют людей не только в соответствующей теме, или, на худой конец, в "Личной жизни", но и в теме САМОЙ Скудерии Феррари!

B) Дженс-то - "Звезда, однако" :)

  tornau писал(а):

так что, уж и неважно, Фонц это говорит или Флав - они едины

вот такая моя драгоценная имха

Не берусь разубеждать Вас в Вашей драгоценной имхе (Миссия невыполнима) и агитировать за Алонсо в пару к Массе (Миссия невыполнима-2), но мне действительно не встречались негативные слова Алонсо о Баттоне. А вот слова Бриаторе, естественно, трудно забыть. Не хотелось бы понапрасну "обидеться" на Фернандо за то, что говорил его босс. "Сын за отца Пилот за главу команды не отвечает". :)

[Алексей27]

  Nikotin_007 писал(а):

Ну всё равно это не то ребята. Одно дело болеть за команду (пилота). Ждать уик-енда, иногда целый месяц, или просто почитать книгу или глянуть архивное видео. Первое не забывается, второе может быть тоже, но не оставляет таких же впечатлений. Поэтому с утверждением "настоящий фанат должен знать всё" не согласен.

Я давно уже не жду гонок. И последние пару-тройку лет (Ф1) я помню хуже чем 90-е. Болеть за команду, только за команду, у меня получалось когда в ней ездил "крэйзи" Жан, или в первые "годы Шума". Потом больше стал болеть в большей степени за пилота. После ухода того пилота болеть за команду так как раньше не получается. Пилоты не те, команда не та, Ф1 не та. Один Мановар с годами все лучше и лучше становится, а Ф1 из Королевы не понятно во что превратилась.

[Rémy]

  The_Fan писал(а):

Выступили на равных, а чемпионом за 07-08 стал самизнаетекто :blush: Это и есть класс :excl:

P.S. Фелипе гонщик, конечно, хороший, но "искры Божьей" в нем пока что не замечено... Старается, порой хорошо получается, но по сути - тот же Баррикелло... Хороший гонщик - и не более

Вот про *божью искру* не надо ;) Просто обстоятельства немного не так хорошо,как у Кими сложились, вот и всё.

[Dragon]

  BorisG писал(а):

Нет, не в любом, Тодт на первом месте без вариантов. И скорее было бы правильным на второе место поставить скорее МиШу, чем Росса.

Как раз без вариантов Майкл , на !м месте и если б не он Жана уволили б

И теперешнее , только объявление о приходе , только подтвердило это .

  Цитата

Феррари сейчас, в силу понятных причин, потенциал такого пилота использует крайне неэффективно, вернее даже, бездарно.

Просто потенциал не тот у пилота , + он не привык быть лидером и тянуть всю команду . и ничего с этим не сделаещь :o

[Dragon]

  Nikotin_007 писал(а):

Ну, в таланте Шуми никто не сомневается, но давай не будем забывать, что у Браунов ещё и с финансами проблемы, чего в Феррари не было и близко. Может быть проблема ещё и в этом :rolleyes:

Их и не было , благодаря Майклу Филип Морис даже многолетний договор с 1974г , разорвал , что сосредоточится на команде с Майклом

[Rossa]

  Горя писал(а):

:rolleyes: Приятно, что автопарк Дженсона и проблемы БГП интересуют людей не только в соответствующей теме, или, на худой конец, в "Личной жизни", но и в теме САМОЙ Скудерии Феррари!

B) Дженс-то - "Звезда, однако" :)

отчего же...просто тут упоминали БГП как соперника Феррари, которого есть цель побить...так что просто к слову пришлось

[Dragon]

  HUD писал(а):

и неудивительно , тестироваться же негде.

были б Тесты , Ферры и Мак быстрей бы догнали . Браун , нововедениями только гробился

тоесть только за сч1ёт хитрого читерского 2хдиффузора

[Rémy]

  Crimson писал(а):

Да ну? :blink: Какие же были у Массы в 2007 фундаментальные проблемы с неподходящей машиной, аналогичные Киминым начиная с Германии 08? Как раз помнится Райкконен первые 7 гонок страдал той же проблемой...

А это (изначальная неспособность показать максимальный результат) будет проблемой посерьёзнее двух косяков в квалах и потери 5 очков в Италии.

Ну а раз ты про технические проблемы и сход в Италии, то не забывай что у Кими тоже были серьёзные потери в Испании и Европе. И если мы зададимся целью посчитать потерянные не по вине пилота очки, то если у Массы таковых и будет больше, то уж никак не на 16 очков а гораздо меньше. Вот такие простые расклады.

Поэтому - никаких схожих ситуаций.

Ну и ещё один аспект уже упомянули. Кими взял ЧМ, а Масса нет.

Титул в 2007-2008 году зависил от Хэма. Только и всего, поскольку надёжность мака опять была выше Ферровской, просто в 2007 году он больше косяков допустил, вот титул и потерял, а вот в 2008 он выступил чуть лучше, и этого *чуть* ему хватило. Кими и Фелипе тут не причём. Всё решили банальные косяки команды, что маков, что феррари. Для меня всё именно так..