Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Ну что тут сказать. К примеру если грубо то кто то на Лексусе ездит а кто то на жигулях - иначе кто на кого учился (утрированно). Более расширенно если сказать - то уж как сложилась жизнь и карты в руку пришли.

Точнее кто больше украл, кому надо откатил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я пишу-"кажется" по двум причинам:

1. Доставить удовольствие инспекторам по "любителям Бла-бла-бла!!"

2. Я не уверен на 100 % в том, что пишу(информативно)-год и т.д., потому что я перед этим не облазил энное количество ресурсов, из которых ты, типа по памяти, выдал свои статистические данные! :lol:

Так что сам покрестись на то, что у тебя есть интернет- без этого твои посты и были бы :"Бла, бла, бла"! :lol:

А я пишу по следующим причинам:

1. Лишить удовольствия говорить голословно!!!

2. То, о чем пишу, видел сам в реальном времени!!!

3. Да, я использую интернет и др. справочные материалы(тебе в этом тоже никто не мешает), потому, что в голове невозможно держать всю информацию!!!

4. Свою правоту в споре доказывают фактами!!! Нас, кстати, к этому призывают и "Правила Форума"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну просто сейчас на первое место выходит компьютерное моделирование. И теже РБР и Маки демонстрируют, что можно и в этих условиях делать хорошие машины. Так что возможно со временем и наши научатся.

Да это тут не причем, та же Ф10 изначально была очень неплохим болидом, но вот с модернизацией туго.

Точнее модернизация по Степану это так:

- Прикрутим дудку от Мака

- Выхлоп от РБР

- Переднее крыло от Рено

- Ну и от Мерса чего-нибудь сопрем.

И вот весь этот винегрет выпулим на трассу с надеждой, что поедет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Точнее кто больше украл, кому надо откатил.

бывает и такое но это тоже надо уметь.

а вложение ферров в команду - то же деньги не из воздуха берутся, они же их не печатают и не воруют. окупаются брендом, продажами спорткаров и т.д.

Да это тут не причем, та же Ф10 изначально была очень неплохим болидом, но вот с модернизацией туго.

Точнее модернизация по Степану это так:

- Прикрутим дудку от Мака

- Выхлоп от РБР

- Переднее крыло от Рено

- Ну и от Мерса чего-нибудь сопрем.

И вот весь этот винегрет выпулим на трассу с надеждой, что поедет.

и что получим? Заубер?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да это тут не причем, та же Ф10 изначально была очень неплохим болидом, но вот с модернизацией туго.

Точнее модернизация по Степану это так:

- Прикрутим дудку от Мака

- Выхлоп от РБР

- Переднее крыло от Рено

- Ну и от Мерса чего-нибудь сопрем.

И вот весь этот винегрет выпулим на трассу с надеждой, что поедет.

Так ведь от того и с модернизацией проблемы. Дали бы после 4-5 гонок недельные тесты в Барселоне, и уверен, машина бы модернизировалась совсем по другому.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
и что получим? Заубер?

А ничего не получим. Потому как своего ничего нема. <_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А ничего не получим. Потому как своего ничего нема. <_<

я и говрю. заубер с движками феррари.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
и что получим? Заубер?

Ну не все так плохо, может с ФИ будем бороться ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так ведь от того и с модернизацией проблемы. Дали бы после 4-5 гонок недельные тесты в Барселоне, и уверен, машина бы модернизировалась совсем по другому.

Нет, проблема в том, что Феррари не пытается учится моделировать, а тупо копирует решения других.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нет, проблема в том, что Феррари не пытается учится моделировать, а тупо копирует решения других.

А это ты с чего взял? То, что они пытаются сделать дудку, так ее все пытаются сделать (у кого денег хватает).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А это ты с чего взял? То, что они пытаются сделать дудку, так ее все пытаются сделать (у кого денег хватает).

Так другие еще что то пытаются делать, а мы только дудку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так другие еще что то пытаются делать, а мы только дудку.

Ну то, что мы не можем, не означает, что не пытаемся ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А это ты с чего взял? То, что они пытаются сделать дудку, так ее все пытаются сделать (у кого денег хватает).

А вот Рено дорабатывает Аэродинамику и хорошо отыгрывает, не используя этот девайс, который очень сложно интегрировать без тестов!

Все, что Феррари пытается сделать не работает, придумали тройной диффузор в итоге откатились в конец десятки!

Нужен системный подход, а не туда прилепили, сюда прилепили)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну то, что мы не можем, не означает, что не пытаемся ;)

отыграть 0,8 секунд у ведущих команд за счет модернизации , ну это только к окнцу сезона можно как у Маков в прошлом - но тогда им оставалось бороться только за 3 место КК. по другому нереально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
отыграть 0,8 секунд у ведущих команд за счет модернизации , ну это только к окнцу сезона можно как у Маков в прошлом - но тогда им оставалось бороться только за 3 место КК. по другому нереально.

Так эти 0.8 и есть результат модернизации.

0.4 за счет модернизации РБР и Мака и 0.4 за счет модернизации Феррари итого 0.8

Ну я так примерно говорю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я все таки предлагаю дождаться Канады, а там уже делать выводы. А то вы после одной неудачной гонки уже похоронили Феррари.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К спору о роли пилота в команде (Шумахер - Райконен - Алонсо). Вот как смотрит на это руководитель STR Франц Тост :

Пилот – это очень важный, фактически центральный элемент при строительстве команды. Он может придать остальным мотивацию...
Из всех вышеперечисленных пилотов, видимо только МШ действительно придавал Феррари мотивацию!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я все таки предлагаю дождаться Канады, а там уже делать выводы. А то вы после одной неудачной гонки уже похоронили Феррари.

Одна?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Одна?

В плане провала по скорости машины да.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну то, что мы не можем, не означает, что не пытаемся ;)

Дело в том, что Феррари практически с абсолютной точностью копируют "дуду" Маков, а другие команды(Мерс, да и Быки), ищут свое инженерно-технологическое решение этой новации, применительно к конфигурации своих болидов!!!

Пысы. Если требуется тех. подробности, могу дать ссылку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В плане провала по скорости машины да.

Т.е. слив по скорости 1-2 конкурентам это не провал, а вот слив 4 это провал?

РБР мы сливали везде кроме Бахрейна и возможно Австралии.

Испания: Полный слив Льюису

Монако: слив Кубице

Вот уж команда которая борется за чемп.

Причем величина слива от гонки к гонке растет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Т.е. слив по скорости 1-2 конкурентам это не провал, а вот слив 4 это провал?

РБР мы сливали везде кроме Бахрейна и возможно Австралии.

Испания: Полный слив Льюису

Монако: слив Кубице

Вот уж команда которая борется за чемп.

Причем величина слива от гонки к гонке растет.

У Быков самовоз. Тут и говорить не о чем. Им сливают все. В Турции Маки только за счет прямых от них не отставали, а в 8м повороте было видно как быки уезжают от Маков. В Испании у нас начались проблемы, т.к. резина там была С и Х. В Монако Кубице слил Масса, не разбей Алонсо в квале машины, было бы по другому.

И я все же повторюсь, давайте дождемся Канады, чтоб судить. Ведь в КК мы проигрываем только 26 очков, а это фактически одна победа. Так что мы все еще боремся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да это тут не причем, та же Ф10 изначально была очень неплохим болидом, но вот с модернизацией туго.

Точнее модернизация по Степану это так:

- Прикрутим дудку от Мака

- Выхлоп от РБР

- Переднее крыло от Рено

- Ну и от Мерса чего-нибудь сопрем.

И вот весь этот винегрет выпулим на трассу с надеждой, что поедет.

Так такая модернизация не от хорошоей жизни. Скорее всего свои идеи закончились, или не давали существенного прогреса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И я все же повторюсь, давайте дождемся Канады, чтоб судить. Ведь в КК мы проигрываем только 26 очков, а это фактически одна победа. Так что мы все еще боремся.

Ну в Канаде вы должны быть сильнее, в Валенсии вообще должны за победу бороться, в вот дальше гонки типа Турции ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...