Scuderia Ferrari

[Гомункул]

По-моему проблемы с математикой у тебя. 9 из 17 этапов Феррари выступала полным составом Масса-Райкконен, что соответствует 1,52 пилото-феррари по итогам года и набрали они внимание... 70 очков. Путем несложных математических действий определяем сколько потребуется пилотов феррари для достижения 154 баллов

154/70*1,52=3,344 пилота

Ок, давайте начнем считать с Венгрии, т.к. по скорости там уже были относительно недалеко. До Венгрии: РБ-94.5, Феррари -34. После Абу-Даби: РБ - 153,5, Феррари - 70. Итого: в промежутке Венгрия - Абу-Даби: РБ - 59 (двумя болидами), Феррари - 36 (одним и почти без модернизации). Есть еще вопросы по математике?

[Леший]

Ок, давайте начнем считать с Венгрии, т.к. по скорости там уже были относительно недалеко. До Венгрии: РБ-94.5, Феррари -34. После Абу-Даби: РБ - 153,5, Феррари - 70. Итого: в промежутке Венгрия - Абу-Даби: РБ - 59 (двумя болидами), Феррари - 36 (одним и почти без модернизации). Есть еще вопросы по математике?

Есть другой вопрос, набрал бы Кими столько же очков выступай Масса, очевидно, что нет

[Vettel]

Рекомендую умножить баллы Райкконена на 2 пилотаферрари с Гран-При Венгрии.

Да хоть что умножай. Чтобы Феррари отыграть 60 очков у РБ за 8 гонок надо было бы чуть ли не дублями выигрывать все оставшиеся 8 гонок. :bigwink:

[Гомункул]

Есть другой вопрос, набрал бы Кими столько же очков выступай Масса, очевидно, что нет

Очевидно и то, что РБ тоже не набрал бы столько.

[Леший]

Очевидно и то, что РБ тоже не набрал бы столько.

но явно больше Феррари

[Гомункул]

Да хоть что умножай. Чтобы Феррари отыграть 60 очков у РБ за 8 гонок надо было бы чуть ли не дублями выигрывать все оставшиеся 8 гонок. :bigwink:

Только изначально речь шла о том, что без тестов Феррари не умеют дорабатывать болид походу сезона и в качестве примера приводился 2009. Понятно, что уже не догнали бы по очкам в концовке, но суть в том, что во второй части, в большей степени в средине сезона, у РБ уже не было преимущества, как на старте.

[ultraviolett]

Гнусная ложь. Собственно, как и все остальное.

Хочешь сказать в Сильверстоуне ВД был легален? И если бы доезжалкина на второй ЧТ не тянули за уши, то и осталась бы забаненной до конца сезона.

[Гомункул]

но явно больше Феррари

За весь сезон - однозначно больше, а во второй половине, это очень спорно, особенно, если бы модернизировали бы до конца.

[Гуру]

Ок, давайте начнем считать с Венгрии, т.к. по скорости там уже были относительно недалеко. До Венгрии: РБ-94.5, Феррари -34. После Абу-Даби: РБ - 153,5, Феррари - 70. Итого: в промежутке Венгрия - Абу-Даби: РБ - 59 (двумя болидами), Феррари - 36 (одним и почти без модернизации). Есть еще вопросы по математике?

А чё, давай пойдем дальше и выведем коэффициент крутости Массы = 2.2х уровнь Кими и тогда 22 +(36*2.2)=101,2 и вручим Массе ЛЗ 2009...

Ты прекрасно знаешь что непопади Масса в аварию в Венгрии не было было того ренессанса Кими и 36-и баллов, которые стали возможны исключительно благодаря работе с одной машиной

[Vettel]

Только изначально речь шла о том, что без тестов Феррари не умеют дорабатывать болид походу сезона и в качестве примера приводился 2009.

Изначально речь шла о том, что без неограниченных тестов Феррари сливает РБ с 2009 года. Именно это пытался тут кое-кто опровергнуть. Но не получилось.

[ultraviolett]

По-моему проблемы с математикой у тебя. 9 из 17 этапов Феррари выступала полным составом Масса-Райкконен, что соответствует 1,52 пилото-феррари по итогам года и набрали они внимание... 70 очков. Путем несложных математических действий определяем сколько потребуется пилотов феррари для достижения 154 баллов

154/70*1,52=3,344 пилота

Не учтено сколько очков потеряла бы РБ, если Масса был бы в строю. К тому же на концовку сезона Феррари явно положили, когда же РБ тщетно пытались обогнать Баттона в ЛЗ.

Ты не учитываешь коэффициент клания на сезон. Который как минимум равен 1,7

[Гомункул]

А чё, давай пойдем дальше и выведем коэффициент крутости Массы = 2.2х уровнь Кими и тогда 22 +(36*2.2)=101,2 и вручим Массе ЛЗ 2009...

Ты прекрасно знаешь что непопади Масса в аварию в Венгрии не было было того ренессанса Кими и 36-и баллов, которые стали возможны исключительно работе с одной машиной

По первой части. На ЛЗ и КК забили задолго до конца сезона, ибо бороться нужно было не только с РБ, но Брауном и Маками. А не имея явного преимущества в скорости (а его и не было), продолжать борьбу и говорить об упущенном титуле, не приходится.

Относительно Кими. Тут не уверен, что на выступления и скорость Кими мог влиять Масса, зная кто такой вообще Кими. Как он говорил сам в интервью, они просто разобрались с пониманием болида, его управлением и настройками, начали использовать его по максимуму. Странно слыщать такое после половины сезона, но тем не менее.

[Vettel]

Ты не учитываешь коэффициент клания на сезон. Который как минимум равен 1,7

Не поделишься кланиеметром?

[Лич]

Изначально речь шла о том, что без неограниченных тестов Феррари сливает РБ с 2009 года. Именно это пытался тут кое-кто опровергнуть. Но не получилось.

да сливает, сливает . только при чем тут честность и равные условия?

[ultraviolett]

Изначально речь шла о том, что без неограниченных тестов Феррари сливает РБ с 2009 года. Именно это пытался тут кое-кто опровергнуть. Но не получилось.

Исключительно политический момент. С подачи Мосли, были приглашены непонятные команды, а команды которые неспособны добиться прогресса в нормальных условиях (а не тепличных) получили преимущество. Не будь этого РБ продолжала бы болтаться там, где и находилась до этого, продолжая славную историю предшествующих ей команд.

[Гомункул]

Изначально речь шла о том, что без неограниченных тестов Феррари сливает РБ с 2009 года. Именно это пытался тут кое-кто опровергнуть. Но не получилось.

Ну так я тебе и попытался пояснить, что в 2009 был слив на старте, потом уже настигли. В 2010 проиграли в последней гонке, что тяжело сливом назвать. В 2011 тут без вопросов - слив однозначный, но и он имеет некую отдушины в виду того, что мотор Рено мог использовать определенные режимы, которые не мог использовать двигатель Феррари (привет честности). Плюс переход на новый масштаб продувки модели в трубе.

[Addict]

Хочешь сказать в Сильверстоуне ВД был легален? И если бы доезжалкина на второй ЧТ не тянули за уши, то и осталась бы забаненной до конца сезона.

Да, был легален. Частично ограничивали лишь картографию.

Мак без нее ехал еще хуже, так что за титул можно было не беспокоиться.

А про доезжалкина ты перепутал. Пилот, который прославился бухгалтерским доезжанием в надежде на сходы впередиидущих сейчас ездит в Феррари

[Гуру]

История не терпит сослагательного наклонения. Это только в параллельной реальности Феррари победитель КК, а Масса - ЛЗ 2009. В реальности Феррари проигрывает РедБуллу и Макларену последние 3 года

[ultraviolett]

Да, был легален. Частично ограничивали лишь картографию.

Мак без нее ехал еще хуже, так что за титул можно было не беспокоиться.

А про доезжалкина ты перепутал. Пилот, который прославился бухгалтерским доезжанием в надежде на сходы впередиидущих сейчас ездит в Феррари

Что ВД без картографии мы увидели в Сильверстоуне.

Мак без нее не сильно хуже и ехал, очков поотнимал бы.

[Vettel]

Исключительно политический момент. С подачи Мосли, были приглашены непонятные команды, а команды которые неспособны добиться прогресса в нормальных условиях (а не тепличных) получили преимущество. Не будь этого РБ продолжала бы болтаться там, где и находилась до этого, продолжая славную историю предшествующих ей команд.

Скорее так. Команда, которая неспособна работать наравне со всеми и которая привыкла к тепличным условиям неограниченности тестов, начала закономерно сливать.

[Лич]

История не терпит сослагательного наклонения. Это только в параллельной реальности Феррари победитель КК, а Масса - ЛЗ 2009. В реальности Феррари проигрывает РедБуллу и Макларену последние 3 года

в той же самой реальности РедБулл проигрывал Феррари до 2009, и посмотрим ещё что будет начиная с 2012

[ultraviolett]

История не терпит сослагательного наклонения. Это только в параллельной реальности Феррари победитель КК, а Масса - ЛЗ 2009. В реальности Феррари проигрывает РедБуллу и Макларену последние 3 года

Это бесспорно. Вопрос заключался лишь в том, принимать во внимание особые какие-либо факторы или учитывать только статистику. Аналогичным образом можно повернуть спор в вашей теме, относительно обгонов Феттеля. Факт остается в том, что обгонов у него меньше всех, значит обгонять не умеет. А все остальное, другая тактика, если бы он стартовал не с первого места и прочее - сослагательное наклонение.

[Гуру]

Что ВД без картографии мы увидели в Сильверстоуне.

Мак без нее не сильно хуже и ехал, очков поотнимал бы.

Плохо ехали?

[Addict]

Что ВД без картографии мы увидели в Сильверстоуне.

Мак без нее не сильно хуже и ехал, очков поотнимал бы.

И что увидели? Что РБ взяла первый ряд и лидировала дублем до странных проблем на пите?

[Vettel]

Что ВД без картографии мы увидели в Сильверстоуне.

Вы уже по Сильверстоуну наделали выводов до начала этого сезона, согласно которым у вас самовоз 2012 получался. Что в итоге, мы видим.