Кими Матиас Райкконен

[mr.kimi1984]

Круто!

Давай сразу по Монако и Канаде обзор.

Многое покажет сегодняшняя квалификация. Если Лотус возьмет поул или будет близко к нему (ну скажем в 0,1-0,2) то в Монако будут шансы побороться за победу или подиум.

В Монреале сейчас +24, если в гоночный вик енд также будет солнечно, учитывая максимальную скорость Лотуса на прямых команда сможет там также бороться за победу или подиум. Факторов очень много...от которых зависит удачный исход гонки. Но приятно то, что Лотус уже сейчас называют топ командой)))

[GoshaamRAI]

mr.kimi1984,Кими без нас знает как победить. Если захочет будет завтра Вам праздник. А он захочет!

[mr.kimi1984]

Для того, чтобы писать таки перлы, надо сначала выучить матчасть.

Чтобы стартовать на том, на чем хочешь, для начала не надо ехать в Q3.

Иначе ты едешь на том, на чем показал лучший круг в Q3. И никакого нового софта на старте.

Так что для начала определись, ты предлагаешь Кими не ехать в Q3?

Забыл совсем про это правило. Ну можно выехать на софте и еле еле круг проехать с увелирной точностью, лишь бы показать результат, чтобы квалифицироваться выше чем те кто вообще на свою попытку не выедут)))

[mr.kimi1984]

mr.kimi1984,Кими без нас знает как победить. Если захочет будет завтра Вам праздник. А он захочет!

согласен.

взято из темы маков...

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=868&s=7068&graf=3&dr1=Kimi%20R%C3%A4ikk%C3%B6nen&dr2=Lewis%20Hamilton

[st2ratel]

А вот на Гран-при

Монако намечен дебют сверхмягких шин, которые

команды будут

использовать вместе с

покрышками «софт».

и будет Монако 2005, когда резина растает на Рено)

[GoshaamRAI]

mr.kimi1984,все ждут,молчат. После бум , после. Потерпи.

[st2ratel]

Бахрейн показал, что одной попытки может оказаться не достаточно чтобы пройти в ку 3.... Из перовой 5 топов все должны проходить, но есть еще и ФИ, Вильямс, Заубер и Торо россо, которые также могут один круг очень быстро проехать и выбить любого гонщика из топ 5.... Стартуя 11 как мы видели приехать 1 шансов очень мало...

просто нужно из последних ехать, когда трасса чище и прогретей

[st2ratel]

Второй день уик-энда Гран При Испании начинается в прекрасную погоду: на небе вновь ни облачка, светит тёплое солнце, к половине десятого утра по местному времени воздух уже прогрелся до +22 градусов, асфальт даже до +27. Дует лёгкий ветер, вероятность дождя - нулевая.

погода за бортом хорошая. всем приятного полета. спасибо, что выбрали авиалинии Челябинска )))

[mr.kimi1984]

mr.kimi1984,все ждут,молчат. После бум , после. Потерпи.

Ладно последнее скажу, чтобы интереснее было смотерть...))) По временам, показанным в пятничной второй практике видно, что Баттон и Грожан очень быстры, Кими третий по скорости, но там много переменных. Баттон вроде БК на легке показал, да и не известно, что у этой тройки было с траффиком...

[BorisG]

Да ... погодка ожидается забавная.

Сегодня +24 ожидается к практике, и +26 на всю квалу.

А вот завтра идет холодный фронт.

Ветер до 6 м/сек.

Температура +21 к началу гонки, и +19 - +20 к концу.

И снижение температуры связано именно с движением холодного воздуха, ибо стандартно в это время дневной прогрев.

Дождя не ожидается ни сегодня, ни завтра, хотя, конечно, холодный фронт может к концу гонки и принести некоторое количество осадков.

[Док]

Да ... погодка ожидается забавная.

Сегодня +24 ожидается к практике, и +26 на всю квалу.

А вот завтра идет холодный фронт.

Ветер до 6 м/сек.

Температура +21 к началу гонки, и +19 - +20 к концу.

И снижение температуры связано именно с движением холодного воздуха, ибо стандартно в это время дневной прогрев.

Дождя не ожидается ни сегодня, ни завтра, хотя, конечно, холодный фронт может к концу гонки и принести некоторое количество осадков.

Да, да.

И хард на остывающий трек. Интересная комбинэ получается.

[di-2]

На остывающем треке лучше начинать на софте. А после менять, наверное, сразу на хард. Ибо в конце гонки прогревать хард будет еще хуже - на остывшем асфальте.

[Док]

На остывающем треке лучше начинать на софте. А после менять, наверное, сразу на хард. Ибо в конце гонки прогревать хард будет еще хуже - на остывшем асфальте.

Ну в Лотусе ведь тоже не дураки сидят???

Посмотрим.

Рено - первый пошел? Грожан стал.

[di-2]

Ну в Лотусе ведь тоже не дураки сидят???

Посмотрим.

Я к тому, что планы на квалификацию пока не меняются - хард - софт - софт

[Carlsson]

Ну в Лотусе ведь тоже не дураки сидят???

Посмотрим.

учитывая ляпы со стратегией......

ну вы меня поняли)

[di-2]

Там Рому закрутило на трассе и он заглох.

[Док]

Топливный насос йок?

Так вроде сам Рома вещал.

Пошла механника в разнос.

[Док]

Мы вторые, но как то неуверенно рулил Кими, прикатывается?

[di-2]

Пока можно, пусть прикатывается. Быстро сдвигают нас назад.

[Док]

Пока можно, пусть прикатывается. Быстро сдвигают нас назад.

Закатились в боксы и затаились

Движок проверяют, и настройки допиливают?

[di-2]

А на харде ездили или нет? Грожан попортил Кими первый круг, наверное

[Док]

с таким какчеством трансляции - ничего не видно про резину, сплошное мыло.

[Carlsson]

Слейд: Кими, у Романа проблемы с машиной.

Кими: пшш... Опять разбил ее, чтоли *притормаживает*

[di-2]

Уже на софте поехали. Конечно, кому этот хард нужен)))

[Zer04]

с таким какчеством трансляции - ничего не видно про резину, сплошное мыло.

Да все начали на харде.