Кими Матиас Райкконен

[Dronner]

С Кими не один Стелла работает. И что значит мешает Стелле? Где комментарии самого гоночного инженера Кими, что ему мешают? А в Барселоне Стелла хорошо сработал? Или в Малайзии тоже был не причастен?

Ха! Стелла не Фелипе и такой роскоши позволить себе не может. В Малайзии - однозначно нет! А что Барса? Ты намекаешь, что Стелла проткнул радиатор отвёрткой?

[Lonesome]

Ещё бы он работал на Мак!? Ты чего? Не многовато ли для Феррари 1,5 года на приём должности? Не многовато ли он лишнего трепал о чемпионе, не поздновато ли он сознался, что вины Кими в результатах за 1,5 года мало?

А не много ли ты себе позволяешь так судить о нем, даже ни разу не побывав на его месте? Доменикали тоже человек у него тоже есть свои слабости и неверные решения. Но если уж на то пошло, то не он один больше симпатизировал другому пилоту. И не напомнитль тебе как Жан Тодт начинал в той же Феррари и когда только Скудерия могла начать бороться за титулы? Или тебе не напомнить провалы Макларена в 2001-2006 годах? Хотя можно еще приплести и 2007, так как так слить ЛЗ нужно еще уметь. Мы говорим об данных гонках. ХЗаметь, я не сказал, что считаю Доменикали подходящей кандидатурой на пост руководителя СФМ, но то, что команда последние гонки лучше работает это факт. Вот тот же БГП и РБР, которые имеют гораздо более быстрые машины почему-то не могут выжать со своим машин весь потенциал, а Феррари это получается...

[Loiste]

Лука не имеет времени формировать тактику команды Феррари и организововать работу персонала команды, у него гораздо более широкий спектр проблем, которые он должен решать.

возможно, я не смогу тебе доказать, но скажу - я знаю, я уверена на 100%, что все кандидатуры, назначаемые Доменикали, согласовываются с Лукой ди.

Как я такое мог написать, тем более что мои взгляды от взглядов торнао резко отличаются...

ну слава богу. B)

[ФиМиКи]

Глок назвал число - 20 см.

:lol: ВО выдали, у БМВ Х5 клиренс 22-23 см, а тут болид, нормальный ход :lol:

[Dronner]

А не много ли ты себе позволяешь так судить о нем, даже ни разу не побывав на его месте? Доменикали тоже человек у него тоже есть свои слабости и неверные решения. Но если уж на то пошло, то не он один больше симпатизировал другому пилоту. И не напомнитль тебе как Жан Тодт начинал в той же Феррари и когда только Скудерия могла начать бороться за титулы? Или тебе не напомнить провалы Макларена в 2001-2006 годах? Хотя можно еще приплести и 2007, так как так слить ЛЗ нужно еще уметь. Мы говорим об данных гонках. ХЗаметь, я не сказал, что считаю Доменикали подходящей кандидатурой на пост руководителя СФМ, но то, что команда последние гонки лучше работает это факт. Вот тот же БГП и РБР, которые имеют гораздо более быстрые машины почему-то не могут выжать со своим машин весь потенциал, а Феррари это получается...

Что значит много или нет? Я сужу по "успехам" команды, что кабы не пилоты и их инженеры, то и этого бы не было. Прокол на проколе и проколом погоняет.

Не путай надёжность и руководство. Это о Маке.

[Lonesome]

И вот мы пришли к выводу, что если команда работает на пилота, то и пилот, так сказать, отплачивает ей за это, радостью побед, нужно только захотеть :rolleyes:

Вы меня не поняли. Команда постоянно старается работать на пилота иначе просто зачем платить ему такую зарплату? Просто начиная с Сильверстоуна, команда стала лучше работать во всех направлениях и не только с Кими, но и с Фелипе. Был бы Масса, уверен, очков у нас было явно побольше.

[Loiste]

:lol: ВО выдали, у БМВ Х5 клиренс 22-23 см, а тут болид, нормальный ход :lol:

ну да. :lol: развернёт тебя на поребрике, сядешь брюхом - конец гонки))

[Dronner]

Вы меня не поняли. Команда постоянно старается работать на пилота иначе просто зачем платить ему такую зарплату? Просто начиная с Сильверстоуна, команда стала лучше работать во всех направлениях и не только с Кими, но и с Фелипе. Был бы Масса, уверен, очков у нас было явно побольше.

Да, ну? После 2008 года ты смеешь утверждать, и полного словестного подтвнрждения в этом году, что "Команда постоянно старается работать на пилота"? Да старалась и именно на пилота, а не на двух. B)

[ФиМиКи]

Вы меня не поняли. Команда постоянно старается работать на пилота иначе просто зачем платить ему такую зарплату? Просто начиная с Сильверстоуна, команда стала лучше работать во всех направлениях и не только с Кими, но и с Фелипе. Был бы Масса, уверен, очков у нас было явно побольше.

Ну, тут сложно спорить, если бы был Масса, то, конечно, очков было бы побольше - я о другом, как то поспокойней стало в команде, когда им не нужно уделять внимание внутрикомандной борьбе пилотов (мягко выразился) , а просто делать свою работу, шаркания стало меньше (мое мнение).

[ники]

Глок назвал число - 20 см.

Чего? :blink: На Форд Escape просвет 20 см!

[Dronner]

Ну, тут сложно спорить, если бы был Масса, то, конечно, очков было бы побольше - я о другом, как то поспокойней стало в команде, когда им не нужно уделять внимание внутрикомандной борьбе пилотов (мягко выразился) , а просто делать свою работу, шаркания стало меньше (мое мнение).

Жана на них нет. Вот и всё.

[Lonesome]

Что значит много или нет? Я сужу по "успехам" команды, что кабы не пилоты и их инженеры, то и этого бы не было. Прокол на проколе и проколом погоняет.

В последние гонки я что-то этих проколов не вижу. А если они и есть, то у других команд этих проколов побольше. Вот о чем я и веду спор. Как оно дальше будет, сложно сказать, но после первых трех гонок многие сравнивали этот сезон с тем же 1980 годом или на крайняк с 1991. Можно сравнивать и с 2005 и указывать на то, что сегодня Феррари наберет меньше очков, нежели тогда. Но давайте не забывать, что тогда конкуренция была мение слабой и результаты не такими плотными. О цене той одной победе даже и говорить не буду, так как все прекрасно понимают как она досталась СФМ. И это при том, что та Феррари была гораздо сильнее и с командой суперпрофессионалов...

[Loiste]

Чего? :blink: На Форд Escape просвет 20 см!

"Die Dinger sind bestimmt 20 Zentimeter hoch", meinte Timo Glock

[Devil Jester]

Господи, о чём спор, всем видно, что команда стала работать хорошо(без косяков), а у Кими 4 победы в СПА, это же неоспоримые факты.

[Lonesome]

Да, ну? После 2008 года ты смеешь утверждать, и полного словестного подтвнрждения в этом году, что "Команда постоянно старается работать на пилота"? Да старалась и именно на пилота, а не на двух. B)

Да я смею это утвержать. Не6 надо плутать понятия неэффективной работы с понятием нежелания работать на пилота.

[ФиМиКи]

ну да. :lol: развернёт тебя на поребрике, сядешь брюхом - конец гонки))

Это еще хорошо отделаются, если сядут брюхом, а бы не улетели делая кульбиды B)

[Lonesome]

Что значит много или нет? Я сужу по "успехам" команды, что кабы не пилоты и их инженеры, то и этого бы не было. Прокол на проколе и проколом погоняет.

Не путай надёжность и руководство. Это о Маке.

Сильверстоун 2002 года не напомнить? Похлеще чем в Малайзии у Феррари было. Ну а о Китае 2007 года скромно промолчим...

[Devil Jester]

Это еще хорошо отделаются, если сядут брюхом, а бы не улетели делая кульбиды B)

Или как Монтойя "зависнет" на поребрике :)

[red_van]

Господи, о чём спор, всем видно, что команда стала работать хорошо(без косяков), а у Кими 4 победы в СПА, это же неоспоримые факты.

После таких слов надо делать "тьфу" 3 раза ;)

[Lonesome]

возможно, я не смогу тебе доказать, но скажу - я знаю, я уверена на 100%, что все кандидатуры, назначаемые Доменикали, согласовываются с Лукой ди.

А смысл их всех согласововать? Пилотов однозначно да. Людей первой величины (руководителей отделов) тоже возможно, хотя уж прямо ли там Лука вникает в личное дело каждого при тех заботах, которые есть у него сейчас? Или Ельцин в России все указы свои подписывал по своему усмотрению?

[ФиМиКи]

Жана на них нет. Вот и всё.

А ты думаешь, чего я зарегился на форуме, такая байда началась, что не вытерпел (2008 терпел, а потом захлестнуло) (после ухода Жана), раньше я вас только читал, а после появления "стержня" и всех отсюда вытекающих, решил активно поучаствовать.

Эх, Жан, Жан... :unsure:

[Dronner]

Сильверстоун 2002 года не напомнить? Похлеще чем в Малайзии у Феррари было. Ну а о Китае 2007 года скромно промолчим...

Ты опять сравниваешь несравнимое. Я лишь хочу донести до тебя то, что подход подобный тому, что был до Венгрии, крайне непрофессионален. Теперь ему просто некуда деваться. А Лука? Это что? Как расценивать?

[greyshark]

Просто начиная с Сильверстоуна, команда стала лучше работать во всех направлениях...

Пилот или команда - вот в чем вопрос?! Истина, как мне кажется, где-то посредине. Пилоты улучшают свое мастерство, руководители натаскиваются в тактике и стратегии, механики быстрее крутят гайки, а болельщики все лучше понимают происходящее на сцене "большого цирка" и за ней)))

[WRX]

Кими Райкконен: «У нас есть шанс побороться за подиум»

Пилот «Феррари» Кими Райкконен остался доволен пятничной практикой перед Гран-при Италии и заявил, что команда имеет шанс побороться за подиум в гонке.

«В целом, я доволен практикой. Первое впечатление хорошее. Конечно, в управлении болидом еще есть, над чем поработать, чем мы и займемся завтра с утра.

Новые поребрики невозможно срезать, что является хорошим знаком, учитывая то, какие сложности это вызывало в прошлом. Наш темп на длинной дистанции неплох, что дает шанс попасть на подиум. Что касается покрышек, мягкий тип определенно быстрее, и, в то же время, достаточно стабилен», – заявил Райкконен пресс-службе команды.

Верю)

[Lonesome]

А ты думаешь, чего я зарегился на форуме, такая байда началась, что не вытерпел (2008 терпел, а потом захлестнуло) (после ухода Жана), раньше я вас только читал, а после появления "стержня" и всех отсюда вытекающих, решил активно поучаствовать.

Эх, Жан, Жан... :unsure:

Жан не помог ни в 2005, ни в начале 90-ых годов. И даже с Шумахером и Россом он смог победить только после четырех годов (если судить о КК, то только после трех).