Marussia F1 Team 2009-09.2012

[ORIS]

Да! Интересная инфа, особенно относительно двигателей.

Что косается скорости, то будут более мощные КЕРСы, это должно как то минимизировать потери.

[pwfxcf]

Что косается скорости, то будут более мощные КЕРСы, это должно как то минимизировать потери.

Во-первых КЕРС берёт свою энергию не из ниоткуда а из-за торможения. Чем выше скорость-тем мощнее торможение тем сильнее зарязается.

А во-вторых эти батарейки дают 0,6 секунд. Ну допустим будут от силы 1,5 секунды (это уже фантастика). Это что заменит двигатель? Давайте тогда вместо двигателя батарейками завалим моторный отсек и электромоторчик...фу...

[pwfxcf]

Существует высокая вероятность того, что новый регламент на двигатели, который должен вступить в силу с сезона-2014 может быть перенесен на более поздний срок.

Да вооще не надо никуда переносить, а отменить.

V8 - эталонный двигатель и точка. Проблема ведь не в двигателе а в топливе которое в него льют.

Допустим кроссовые мотоциклы и мотоциклы для гонок по льду заправляют метанолом. Запах гари и бензина вообще не чувствуется. Так почему бы им не заправлять болиды Ф1???

[MailoFF]

[Fomalgaut]

Автодром Монако, Монте-Карло

24-25-26-27 мая 2012

Все, что необходимо знать >>> Дата гонки 27 мая…Кол-во кругов 78…Длина трассы 3,340км...Гоночная дистанция 260,520км...15 поворотов, 9 правых, 6 левых...Движение по часовой стрелке…Рекорд круга 1:14.439 - M Шумахер (2004)… "Жемчужина в календаре" Формулы-1 и единственная гонка, выиграть которую мечтает каждый гонщик...В 2012 г. пройдет 70-я юбилейная гонка Гран-при Монако…Рельеф трассы - трасса очень узкая, нет места для съезда или ошибок, требуется точность, смелость и совершенство гонщика, машины едут с максимальной прижимной силой, сильный износ тормозов, обгон совершать сложно, поэтому определяющую роль играет квалификационная позиция и стратегия…Шины - Pirelli P-Zero Yellow Soft и P-Zero Red Supersoft, эти два состава используются вместе впервые в этом сезоне. Шпилька Loews, самый медленный поворот в Формуле-1...Первое Гран-при Монако для Шарля Пика...Самая насыщенная гонка сезона для гостей и маркетинга...

Каждая гонка чемпионата очень важна, но Гран-при Монако - это гонка, имеющая решающий фактор. Это без сомнения самая прославленная и престижная гонка в календаре, и каждый гонщик мечтает в ней победить. Несколько автодромов посреди города принимали у себя Гран-при, но Монако остается единственным и неповторимым. В этом году шестой раунд мирового чемпионата Формулы-1 будет проходить по узким и закрученным поворотам Монте-Карло в 70й раз, поэтому гонка вероятно привлечет еще больше звезд и гламура, чем обычно.

[vasia pypkin]

Да вооще не надо никуда переносить, а отменить.

V8 - эталонный двигатель и точка. Проблема ведь не в двигателе а в топливе которое в него льют.

Допустим кроссовые мотоциклы и мотоциклы для гонок по льду заправляют метанолом. Запах гари и бензина вообще не чувствуется. Так почему бы им не заправлять болиды Ф1???

А как же экология, ,и если их не тормошить то так и будут на месте топтаться,а как же прогресс :unknw: ,и вообще надо на 4 цилиндра переходить и авто ваз будет постовщиком двигателей :facepalm:

[ORIS]

Во-первых КЕРС берёт свою энергию не из ниоткуда а из-за торможения. Чем выше скорость-тем мощнее торможение тем сильнее зарязается.

А во-вторых эти батарейки дают 0,6 секунд. Ну допустим будут от силы 1,5 секунды (это уже фантастика). Это что заменит двигатель? Давайте тогда вместо двигателя батарейками завалим моторный отсек и электромоторчик...фу...

Дело в том что, в Вильямсе еще в 09году был разработан КЕРС на основе маховика. Его большой обьем и расположение в болиде, не позволили ему найти применение в эти годы, но инженеры связывают большие надежды с внедрением новых двигателей. Сним 1.5 секунды вполне реальны.

Эфект тарможения, помоему там так же задействован( для расскрутки маховика), а вот батарейки, не нужны.

[pwfxcf]

А как же экология,

Прочитайте ещё раз что я писал об экологии:

Проблема ведь не в двигателе а в топливе которое в него льют.

Допустим кроссовые мотоциклы и мотоциклы для гонок по льду заправляют метанолом. Запах гари и бензина вообще не чувствуется. Так почему бы им не заправлять болиды Ф1???

З.Ы. Кол-во цилиндров на экологию не влияет. Мотористами и инженерами доказано что самый

лучший мотор по отдаче/удельным расходом топлива - самый лучший V8.

V12 - мощнее но удельный расход топлива гораздо выше. Всё остальное барахло

Эфект тарможения, помоему там так же задействован( для расскрутки маховика), а вот батарейки, не нужны.

Неважно батарейки это или маховик - главное он не генерирует энергию, а в кратце накапливает избыток инерции во время торможения. Нет скорости -нет иенрции -нет КЕРС

[pwfxcf]

А как же экология,

Прочитайте ещё раз что я писал об экологии:

Проблема ведь не в двигателе а в топливе которое в него льют.

Допустим кроссовые мотоциклы и мотоциклы для гонок по льду заправляют метанолом. Запах гари и бензина вообще не чувствуется. Так почему бы им не заправлять болиды Ф1???

З.Ы. Кол-во цилиндров на экологию не влияет. Мотористами и инженерами доказано что самый

лучший мотор по отдаче/удельным расходом топлива - самый лучший V8.

V12 - мощнее но удельный расход топлива гораздо выше. Всё остальное барахло

Эфект тарможения, помоему там так же задействован( для расскрутки маховика), а вот батарейки, не нужны.

Неважно батарейки это или маховик - главное он не генерирует энергию, а в кратце накапливает избыток инерции во время торможения. Нет скорости -нет иенрции -нет КЕРС

[TYLER-VLZ]

Сейчас по Евроспорту показывают футбольный матч Звезды автоспорта против Звезд Монако во главе с князем Альбертом. У соперников гонщиков на футболках эмблема Marussia.

[///Mpower]

З.Ы. Кол-во цилиндров на экологию не влияет. Мотористами и инженерами доказано что самый

лучший мотор по отдаче/удельным расходом топлива - самый лучший V8.

V12 - мощнее но удельный расход топлива гораздо выше. Всё остальное барахло

Я бы не был столь категоричен. Вы забываете такой важный фактор как уравновешенность двигателя - V12 тут предпочтительнее V8. Другое дело он сложнее в изготовлении и обслуживании. Политика F1 на уменьшение расходов и забота об экологии не оставила ему шансов...Да и звучал V12 просто шикарно.

[Fomalgaut]

Сейчас по Евроспорту показывают футбольный матч Звезды автоспорта против Звезд Монако во главе с князем Альбертом. У соперников гонщиков на футболках эмблема Marussia.

[Fomalgaut]

[///Mpower]

Что интересно Тимо без щитков играет.

[SEGA.]

[Fomalgaut]

Интересное обновление передних крыльев( шутка)

[SEGA.]

[pwfxcf]

V12 тут предпочтительнее V8. Другое дело он сложнее в изготовлении и обслуживании. Политика F1 на уменьшение расходов и забота об экологии не оставила ему шансов...Да и звучал V12 просто шикарно.

Со всем согласен. Только в ФИА одни лолы. На деньги которые нужны на разработку

малышей V6 можно было бы не один год v12 поставлять...

[Fomalgaut]

[Fomalgaut]

Пустили Марусю в Европу

18 мая 2012 18:45

Ну и кто там истекал скепсисом, заявляя, что спроса на российские суперкары нет и быть не может? Накося выкуси! Из московской штаб-квартиры Marussia Motors сообщают: все 500 экземпляров Marussia B2, запланированные к выпуску в 2012 году, уже распроданы. А это значит, что уже в конце года на европейских (и не только) автотусовках засияют новые звезды стоимостью от 100 000 евро, способные поразить впечатлительную душу автогика не только дизайном, но и перфомансом.

Потому что B2 – это вполне достойный мирового уровня GT-кар. Всего 1100 кило снаряженной массы мотивируются тремя вариантами двигателей: 3,5-литровым атмосферным V6 мощностью 300 л.с. или более компактным, но зато турбированным 2,8-литровым агрегатом от Cosworth, настроенным на 360 или 420 л.с. С 6-ступенчатой АКПП разгон до сотни у самого мощного варианта укладывается в 3,8 секунды, а его пределов, похоже, не знают и в самой компании: в официальных характеристиках скромно значится ">250 км/ч".

Сборку B2, правда, мудро решили делегировать за границу, видимо, осознав, что суперкар московского производства не имеет шансов. Собирает его из отечественных машинокомплектов финская Valmet Automotive, известная в прошлом как производственная площадка Porsche Cayman и Boxster, а в настоящем – даже американской Fisker Karma. Достойная компания и достойная заявка. Вперед, Маруся!

[ORIS]

Все таки ставят Косворт на Марусю то? Более того в гамме движков, он самый мощный.

[ORIS]

Монако! Моя самая нелюбимая трасса.

Но именно здесь у команд типа Маруся есть шанс заработать очки. ( доказано пилотом Эрроуза, Энрике Бернольди).

[anthrop]

Марусся в спонсорах ?

[Fomalgaut]

Пиар на пятницу. Открытие в Манако шоу-рума

[SEGA.]