Возможный уход Феррари из Ф-1

[arrows]

Точь в точь Ф1 превращается в Американскую серию, но она уже есть

Приходят USF1, Продрайв, а так же намериваются Penske или Andretti Green

Запланированное на следующий год ограничение бюджетов и нынешние успехи бывших аутсайдеров и середняков – команд Brawn, Red Bull и Toyota – пробудили интерес к Формуле-1 у потенциальных новичков.

Уже создаётся американская команда USGPE, не отказывается от давних намерений прийти в Ф-1 британская компания Prodrive, рассматривает такую возможность ещё одна известная фирма с Туманного Альбиона – Lola.

На прошедшем в минувшие выходные Гран При Испании Берни Экклстоун (Bernie Ecclestone) заявил, что в списке желающих попасть в «первую Формулу» присутствуют две американские команды. Одна, естественно, - USGPE, а вот вторая…

В американской прессе появилась информация, что об участии в чемпионате мира могут размышлять в топ-командах серии IRL IndyCar - в Penske и Andretti Green. Американские гоночные коллективы предпочитают выставлять машины сразу в нескольких первенствах, и выступление в Ф-1 могло бы стать ещё одним проектом какой-то из этих команд.

Penske помимо IRL IndyCar участвует в первенствах сток-каров NASCAR и ARCA, а также в гонках на выносливость Grand Am Rolex. Andretti Green выступает в молодёжной «формуле» Indy Lights, Американской серии «Ле-Ман» (ALMS) и владеет лицензией на участие в A1 Grand Prix в качестве сборной США.

Обе команды имеют исторические связи с Формулой-1. Коллектив Рождера Пенске (Roger Penske) гонялся в чемпионате мира в 1974-1976 годах. В 1976-м команда набрала 20 очков и заняла пятое место в Кубке конструкторов. Британец Джон Уотсон (John Watson) в том сезоне принёс Penske её единственную победу – он выиграл ГП Австрии на трассе Остеррайхринг.

Совладельцем Andretti Green является Майкл Андретти (Michael Andretti), не слишком успешно выступавший в Ф-1 в 1993 году, но преуспевший в американских гонках. А вот его отец – Марио – в 1978-м стал чемпионом Формулы-1.

В 2010 году FIA хочет дать командам возможность успешно выступать в Формуле-1, имея бюджет в 40 млн. фунтов стерлингов (около 45 млн. Евро). Это в несколько раз меньше, чем коллективы тратят сейчас. Те конюшни, которые примут предложение FIA, получат большую техническую свободу в разработке своих машин.

И. Молчанов

[lisa_sway]

В этой ситуации есть одно (хоть и непростое для осуществление решение): избавиться от любителя немецких утех с плётками.

Если серьёзно, то пожалуй ключевой причиной является именно форма (беспредельная, наглая, в стиле "я пуп Земли, а вы фигня, "Формула-1" - моя :blink: ), в которой сейчас действует мистер Мосли. Что просто уже достало всех.

Так что прекрасно понимаю Феррари", целиком поддерживаю. Надеюсь, что и у них, и у других команд хватит и стойкости, и чести, а главное УМА, чтобы довести свою стратегическую линию до приемлимого конца.

Чести - чтобы не пойти на попятную с перепугу;

Ума - ибо дать себя подмять сейчас этому неадекватному господину - расписаться в собственной пустовесности.

Ещё не известно, как скажется на старце личная трагедия в семье.

А вообще - свалить Мослёнкина с его неизлечимой одиозностью из FIA, и проблемы просто исчезнут... Его персоналия - одна из главных причин возникшей напряжённости.

согласна, Макс Мосли ведет себя, так как с гонщиками и регламентом что волосы дыбом встают.

А по сути вопросов:1. Да может уйти, тк в теме феррари писала почему, 2. Смотреть буду, но реже (хотя уже сейчас и не являюсь болельшецей Скудерии). 3. Расширит свое присутствие в других чемпионатах

[Гость KAIN9090]

Не Дадим Мосли Избавиться от Феррари! :angry: Только Больница его вылечит. :D А Феррари никуда не уйдёт!!!!!

[kaiowas]

2.Формулу я смотреть не перестану - интересных команд много :rolleyes:

Это каких? Расскажи пжалуйста.

БраунГП без моторов, Вильямс без моторов и ФИ без моторов крайне плохо будут ездить. Неужели интересно будет это смотреть??? :blink:

Или может тебе интересна моносерия Ф1??? Одни и теже болиды у разных команд, лишь вывески разные.

[Djane]

Вопрос ухода Феррари из чемпионата непростой. Ф1 в последнее время итак стала не особо интересной (скорее всего именно из-за ограничений бюджета и странных нововведений в регламенте). Эти загадочные победы Баттона и Барикелло, которые за столько лет участия в чемпионате ничего путнего не показывали. Я так понимаю, что новые правила не способствуют приданию интриги в чемпионате (как это было 2 предыдущих года), поскольку не делают команды практически равными по силе, а наоборот позволяют выделится одной из команд за счет неоднозначной трактовки регламента, составленного похоже далеко не лучшими специалистами в данной области. Я смотрю Ф1 с 1999 года, но белее неинтересно, чем в этом году чемпионата не видела. А с нововведениями 2010 года, смотреть вобще будет нечего, где нормальные скорости, где красивые обгоны, где борьба тактик и стратегий команд. С таким бюджетом нормальные болиды просто не сделать. Я понимаю конечно заботы о безопасности гонщиков, о лимитировании расходов, но это ведь ГОНКИ и я хочу смотреть гонки, а не соревнование полудоделанных из-за нехватки денег болидов

[RomanXXL]

Поддерживаю предыдущий пост!! Меня ещё и внешний вид машин в этом году убивает.. сколько не смотрю, никак не могу привыкнуть, что бы там не говорили по этому поводу.. Какие-то газонокосилки, блин.. Уродство!!

Смотрю на болиды прошлых лет, и сердце радуется.. IRL вон и то в сто раз красивее..

Внешний вид имеет значение, об этом тоже могли бы задуматься..

[jean_alesi]

БраунГП без моторов, Вильямс без моторов и ФИ без моторов крайне плохо будут ездить. Неужели интересно будет это смотреть??? :blink:

Открою тебе секрет, даже феррари без моторов не то, что плохо будут ездить, они вообще ездить не будут.

[jean_alesi]

Вопрос ухода Феррари из чемпионата непростой. Ф1 в последнее время итак стала не особо интересной (скорее всего именно из-за ограничений бюджета и странных нововведений в регламенте). Эти загадочные победы Баттона и Барикелло, которые за столько лет участия в чемпионате ничего путнего не показывали. Я так понимаю, что новые правила не способствуют приданию интриги в чемпионате (как это было 2 предыдущих года), поскольку не делают команды практически равными по силе, а наоборот позволяют выделится одной из команд за счет неоднозначной трактовки регламента, составленного похоже далеко не лучшими специалистами в данной области. Я смотрю Ф1 с 1999 года, но белее неинтересно, чем в этом году чемпионата не видела. А с нововведениями 2010 года, смотреть вобще будет нечего, где нормальные скорости, где красивые обгоны, где борьба тактик и стратегий команд. С таким бюджетом нормальные болиды просто не сделать. Я понимаю конечно заботы о безопасности гонщиков, о лимитировании расходов, но это ведь ГОНКИ и я хочу смотреть гонки, а не соревнование полудоделанных из-за нехватки денег болидов

Ага..очень сложный. Быть или не быть ))

Интересно, кто это последнее время ограничивал бюджет? Скорее эти самые бюджеты выросли до таких размерах, что в 80-х всей формуле не снились.

Что загадочного в этих победах? Оба пилота и до этого выигрывали.

Смотрю с 92 году и текущий сезон наверно самый интересный лет за 5 точно.

[RomanXXL]

Открою тебе секрет, даже феррари без моторов не то, что плохо будут ездить, они вообще ездить не будут.

А вот то, что Феррари производят эти самые мотры, и могут их себе позволить, в отличии от тех, про кого шла речь, не секрет ни для кого..

[kaiowas]

Открою тебе секрет, даже феррари без моторов не то, что плохо будут ездить, они вообще ездить не будут.

Какой-то глупенький секрет ты мне открыть пытаешься, ибо Феррари без моторов не останца никогда. Это команда сама себе производить моторы, а не покупает их на стороне как БраунГП... если ты не знал B)

[kaiowas]

Интересно, кто это последнее время ограничивал бюджет? Скорее эти самые бюджеты выросли до таких размерах, что в 80-х всей формуле не снились.

Меняются технологии, и меняется их стоимость. Рассуждаешь как ребёнок. Странно этого не понимать.

Ты тогда сравни бюджет Минарди в первые года их выступлений и в последние.

Смотрю с 92 году и текущий сезон наверно самый интересный лет за 5 точно.

Значит не с 92 смотришь, иначе так не говорил бы.

Ужасно интересно в этом году смотреть, как без боя выигрывает БраунГП, получивщая преимущество указкой сверзу на разработку нелегального диффузора... использовавшая для разработки своего болида почти год и огромные средства Хонды.

[Ochkareff]

4. Сгонят Мосли нафиг

1.

1.

[jean_alesi]

Меняются технологии, и меняется их стоимость. Рассуждаешь как ребёнок. Странно этого не понимать.

Ты тогда сравни бюджет Минарди в первые года их выступлений и в последние.

Какие технологии? С прежним регламентом никакие технологии (которых собственно и нет) уже не помогали, а только кол-во аэродинамических полигонов и компьютерной симуляцией и кол-ве инженеров.

А как можно сравнивать бюджеты 20 летней давности, единственное он всегда был меньше всех? С таким же успехом можно сравнить бюджет феррари в первые годы и теперешний )).

[jean_alesi]

Значит не с 92 смотришь, иначе так не говорил бы.

Ужасно интересно в этом году смотреть, как без боя выигрывает БраунГП, получивщая преимущество указкой сверзу на разработку нелегального диффузора... использовавшая для разработки своего болида почти год и огромные средства Хонды.

Действительно, если быть точнее, то с 91.

И что же произошло интересного за последние 5 лет (2003-2008) ,с чем можно сравнить текущий сезон? Сейчас только у РБР нет двойного диффузора и ей это не мешает побеждать используя..хы, технологии прошлого ))...Не переживайте, в этом году феррари потратит огромные деньги и время на разработку своего 10-ти кратного диффузора. Только пускай в уже в другом чемпионате.

Какой-то глупенький секрет ты мне открыть пытаешься, ибо Феррари без моторов не останца никогда. Это команда сама себе производить моторы, а не покупает их на стороне как БраунГП... если ты не знал B)

неужели...не производит, а покупает? Ай ай..какая проблема. У многих ли команд в 90-х был собственный двигатель? А 70-80? ))

А вот то, что Феррари производят эти самые мотры, и могут их себе позволить, в отличии от тех, про кого шла речь, не секрет ни для кого..

Пускай дальше производят, кто им это мешает?

[RomanXXL]

Пускай дальше производят, кто им это мешает?

Ты видимо упустил суть.. Перечитай последнюю страницу, чтобы понять, к чему я это писал, и тебе не придётся спрашивать, кто им мешает..

[jean_alesi]

Ты видимо упустил суть.. Перечитай последнюю страницу, чтобы понять, к чему я это писал, и тебе не придётся спрашивать, кто им мешает..

Ты про стандартные двигатели? Так их все равно будут на производственных мощностях делать команды.

[snek]

1. Ферры выдвинули реальный ультиматум, они не блефуют ни разу

2. Смотреть буду только тогда, когда случайно наткнусь на трансляцию, перещелкивая каналы. С подчеркнуто брезгливым любопытством. Минут пять - десять.

3. Ферры замутят альтернативу.

[jean_alesi]

1. Ферры выдвинули реальный ультиматум, они не блефуют ни разу

2. Смотреть буду только тогда, когда случайно наткнусь на трансляцию, перещелкивая каналы. С подчеркнуто брезгливым любопытством. Минут пять - десять.

3. Ферры замутят альтернативу.

1. Первый раз ...верим, верим..

2. Это твои проблемы уже.

3. Кто им мешал это сделать 50 лет?

[Spike]

Банальное размахивание дубинами перед заключительными переговорами ...

Ф-1 невозможна без основных команд которые в оппозиции, и команды не смогут организовать альтернативу Ф-1 в нынешних условиях ...

Так что, обыденная тактика подготовки "почвы" перед переговорным процессом, для того, чтобы выторговать себе лучшие условия ...

B)

[Гость St.Anger1984]

Интересно, кто это последнее время ограничивал бюджет? Скорее эти самые бюджеты выросли до таких размерах, что в 80-х всей формуле не снились.

в 80-х многое что не снилось и подобных технологий, что используются тем более. А ограничение бюджета приводит к тому, что Ф-1, когда-то бывшая передовиком технологий, сейчас становится непонятной химией

[P1TON]

мне вот даже немного хочется чтобы Мосли позвал их назад после их ухода.

Хотя не хочется чтобы вообще кто-то уходил. без Хондоводов грустно :(

[jean_alesi]

в 80-х многое что не снилось и подобных технологий, что используются тем более. А ограничение бюджета приводит к тому, что Ф-1, когда-то бывшая передовиком технологий, сейчас становится непонятной химией

В 80 и трава была зеленее и люди здоровее, и доллар "сильнее".

И что же у нас на данный момент передовик технологий ? ДТМ? Лет через пять будет положение лучше и поднимут ваше ограничение...

[oleghek1]

Гнать нада мОСЛИКА в 3 шеи!!! :rolleyes:

[Djane]

Ага..очень сложный. Быть или не быть ))

Интересно, кто это последнее время ограничивал бюджет? Скорее эти самые бюджеты выросли до таких размерах, что в 80-х всей формуле не снились.

Что загадочного в этих победах? Оба пилота и до этого выигрывали.

Смотрю с 92 году и текущий сезон наверно самый интересный лет за 5 точно.

А чем это интересен текущий сезон, если только вялотекущей борьбой Баттона и вечно ноющего и всем недовольного Барикелло. Просто супершоу. А что касается бюджетов, то каждому по заслугам. Если у руководства команды не хватает ума, чтобы заработать денег, то пусть пользуются тем, что есть, в реальной жизни ведь бомжи и олигархи не собираются вместе и не соревнуются между собой, потому что всем итак ясно, кто из них успешнее

[jean_alesi]

А чем это интересен текущий сезон, если только вялотекущей борьбой Баттона и вечно ноющего и всем недовольного Барикелло. Просто супершоу.

Ну значит для вас есть выход...красная кнопочка на пульте ресивера... :lol: А для меня отсутствие намозоливших табачников на подиуме уже праздник. ))

в реальной жизни ведь бомжи и олигархи не собираются вместе и не соревнуются между собой, потому что всем итак ясно, кто из них успешнее

Ахтунг..бомжи в Ф-1.