Личная жизнь участников «Большого Цирка». Архив

[ArturF1]

Недостоин!

А достойны только "жЫнатые"...

[Flack_bfsp]

А достойны только "жЫнатые"...

Он просто мал исчо... Савсем зилёный...

[ArturF1]

Он просто мал исчо...

Но это не мешает вести личную жизнь...

[Flack_bfsp]

Но это не мешает вести личную жизнь...

Да мне, если честно, вообще забить на их личную жизнь, абсолютно это неинтересно, главное - чтобы гоняли хорошо.

[ArturF1]

Да мне, если честно, вообще забить на их личную жизнь, абсолютно это неинтересно, главное - чтобы гоняли хорошо.

Вот с этим согласен, но просто во время трёх недельного перерыва делать нечего...

[Tigrat]

Вот с этим согласен, но просто во время трёх недельного перерыва делать нечего...

Уж лучше вспоминать "дела давно минувших дней".... Нет, я серьезно.

[StVol]

Дженни Райкконен - снежная королева

Когда священник спросил Мику Хаккинена на свадьбе: «Мика, берете ли вы в жёны Эрью?» немногословный финн, после довольно продолжительной паузы, почесал подбородок и сказал: «Это очень сложный вопрос». Так же как в своё время Мика Хаккинен, его соотечественник и друг Кими Райкконен столкнулся с этим вопросом в августе прошлого года. Что он ответил? «Я не знаю. Я просто веду машину, лучше спросите у команды». Стоит отметить, что это одно из самых длинных предложений, которые приходится слышать от Кими. Естественно несколько вышеизложенных строк – всего лишь шутка. При том, возможно, не слишком удачная.

Как обычно молодая пара не давала никаких комментариев репортёрам и не позировала перед фотокамерами. Только стандартная заметка в газете и кадры венчания для прессы были даны средствам массовой информации после церемонии. Подобная скрытность, исходящая скорее всего от молчаливого Кими постоянна висела над его отношениями с молодой моделью.

«Я надеюсь, что вы тоже когда-нибудь испытаете такие счастливые мгновения, какие мы сегодня», - сказала Дженни Дальман-Райкконен, которая частично взяла фамилию мужа.

Как обычно очень спокойный жених нахваливал гостей и атмосферу: «Мы хотели, чтобы в этот момент нашей жизни с нами были люди, знающие нас с самого детства. Именно эти люди – самые лучшие друзья в мире. Только они могут сказать тебе правду, если ты изменился под влиянием славы».

«Мы так же хотели показать нашим друзьям, то место, где началась наша история» - продолжает Дженни.

Кими и Дженни поженились на заднем дворе замка Vanajanlinna. Там, в начале 2002 года, Кими, только что ставший полотом МакЛарен, наблюдал за вручением приза победительницам конкурса «Мисс Скандинавия». Среди отмеченных была и Дженни.

Дженни вспоминает: "Мы можем сказать, что это была любовь с первого взгляда. Kimi прибыл туда со своими друзьями. Когда они были на пути к Vanajanlinna, парни шутили, что там он найдёт любовь всей своей жизни" "Мы уже относительно знали друг друга до этого момента. – продолжает гонщик. - Конечно, я видел фотографии Дженни в журналах, и она видела мои фотографии. Мы имели много предубеждений относительно друг друга связанные со средсдтвами массовой информации и рекламы. Так что я не бежал сломя голову, чтобы пообщаться с ней. Мы сидели рядом в течение ночи, и это - то, c чего все началось".

По словам друзей гонщика, сразу стало понятно, что девушка произвела на не эмоционального финна сильное впечатление. И именно обычно скромный и сдержанный Райкконен сдал первый шаг в их знакомстве. "Я никогда не забуду первое предложение, сказанное Кими, ‘Вы – восхитительная девушка’ Это было действительно прекрасно и так нетрадиционно в наши дни".

Сейчас Дженни и Кими живут в Швейцарии, где у них есть прекрасный дом. Там три этажа, 400 квадратных метра и очень красивый вид на озеро. Но для своей свадьбы, они оба вернулись в родную Финляндию, туда, где началась их история.

.

Специально для этого события в замке Vanajanlinna был оборудован специальный навес. Церемония началась в 16.00, но гости стали съезжаться уже с полудня.

Первым из гостей-знаменитостей стал босс МакЛарен Рон Деннис с женой Лизой. Они прибыли одними из первых и уехали одними из последних. Деннис приехал на черном Мерседесе и пробыл на празднике всю ночь.

Другими знаменитыми иностранными гостями были Jurgen Hubbert, менеджеры Кими Steve и Dave Robertsons и босс Mercedes Norbert Haug и его жена Susanna. Из финских знаменитостей присутствали: звезда НХЛ Teemu Selanne, отставной хоккеист Jari Kurri и глава модельного агентства Laila Snellman.

Подружкой невесты была Suvi Miinala, хорошая подруга Дженни с самого детства, а шафером Кими был, естественно, его брат Рами.

Всех удивили Мика Хаккинен и его жена Эрья, приехавшие на потрясающем зелёном Harley-Davidson.

Около 200 гостей были приглашены на свадьбу. Численность охранников измерялась дюжинами. Меры безопасности были действительно строгими. Один пост охраны был расположен на главных воротах, где имена прибывающих гостей сверялись со списком приглашённых.

Все, кто обслуживал торжество должны были подписать строгий контракт. Они должны были не разглашать сведения о произошедшем во время праздника. Согласно информации, поступившей в прессу, гости также должны были подписать такой контракт. Что ж, скрытность Кими в личной жизни нашла своё проявление и здесь. Дженни, одетую в прекрасное белоснежное платье и Кими, в его светлом костюме, тщательно оберегали охранники. Когда пара всего на несколько минут показалась на парадном крыльце замка их закрывали огромные белые зонтики. На улице их поджидала толпа людей, а также журналисты, которые хотели хотя бы мельком увидеть пару года. Но их ожидание было бесполезным.

Церемония венчания продолжилась торжественным ужином, сервированным различными блюдами традиционной финской кухни. После ужина начался концерт. Главной группой были Kasityolaiset, которые сыграли кавер-версии песен как финских, так и зарубежных исполнителей. По крайней мере были исполнены песни Robbie Williams. Anssi Kela со своей группой сыграли парочку финских песен, включая свой главный хит 'Mikan faijan BMW'. Новобрачные выбирали музыку по большей части сами, группы и исполнители, выступавшие на протяжении вечера, являются их фаворитами. Удивило выступление 17-и летнего реппера Pikku G.

Концерт закончился за полночь потрясающим и, определённо, весьма дорогостоящим фейерверком, длившимся около 10-и минут. Вечеринка продолжалась до рассвета с DJ Jocka Traskback. «Это была потрясающая вечеринка. Самая лучшая свадьба на которой я когда-либо присутствовал. Вечеринка длилась до самого утра, и это был самый незабываемый диджейский сэт в моей жизни. Это всё, что я могу сказать» - прокомментировал весёлый Jocka.

Несмотря на то, что гости веселились до самого утра, новобрачные покинули церемонию около 2.00 и отправились на дорогой машине, сопровождаемые полицией, по направлению к Хельсинки… Вот такая финская свадьба…

Сейчас Кими и Дженни ведут обычную жизнь среднестатистической молодой семьи. "Мы проводим свободное время, как большинство молодых людей: мы лежим на диване и смотрим телевизор, ходим по магазинам и по ресторанам. Хотя Дженни прекрасно готовит. Она - королева кухни в нашем доме" – говорит Кими.

"Это правда. – соглашается девушка. - Кими дал обещание, что он не должен появляться на кухне. Я помню, как он когда-то сделал пюре. Его цель состояла в том, чтобы удивить меня. Когда он был готов, и мы начали есть это, я задавалась вопросом что же, спрашивается, он туда положил. Кими в спешке не очистил картофель, и именно поэтому блюдо выглядело настолько странным. Его объяснение было в том, что кожица очень питательна!"

Молодые признают, что они - лучшие друзья друг другу. Проживание вместе для них действительно легко, и пара любит проводить время вместе. Они все решают проблемы вместе. И больших ссор между ними не наблюдалось.

"Мы почти никогда не ссоримся. Мы могли бы спорить иногда, потому что мы - очень упрямые люди. Но Кими - тот, кто приносит извинения первым”.

Чтобы находиться постоянно рядом с мужем, Дженни пришлось забросить карьеру модели. "Мы живем главным образом согласно графику Кими. В течение сезона я поддерживаю Кими всем моим сердцем" "Это означает много для меня. Здорово, когда человек, который для вас – весь мир, приветствует на ГП и держит скрещенные пальцы за вас. Если гонка не шла так хорошо, как хотелось бы, у вас по крайней мере есть кто-то, чтобы выместить злость" (смеётся)

Когда мы спрашиваем пару о их самом незабываемом мгновении, они отвечают в один голос: "Это день, в который мы впервые встретились”.

"Я вам обещаю, - говорит Дженни, - что Кими будет самым быстрым снеговиком в мире!"

[StVol]

Кими и Дженни Райкконен: Огромная Любовь

Интервью Кими и Дженни Райкконен финскому журналу Iltasanomat во время каникул Ф1 в их вилле в Porkkala.

Скользкая, песчаная дорога ведет к огромным воротам Porkkala. Каждый посетитель должен сообщить, кто он и зачем прибыл, перед тем, как въехать. Перед вами открывается прекрасный вид: огни отражаются в водах Финского залива и в конце асфальтированный дороги, на пригорке вы можете заметить причудливую виллу Кими Райкконена, гонщика Ф1.

Прямо на берегу, у самой воды, расположена элегантная сауна, несколько лодок и водный мотоцикл привязаны к причалу.

Двадцатипятилетний Кими Райкконен и его жена Дженни, двадцати трех лет, днем ранее вернувшиеся с ГП Венгрии, встречают гостей с распростёртыми объятиями. Дженни, одетая в джинсы и рубашку, уже давно была готова к нашему приезду. Kimi только что проснулся. Он все ещё вспоминает о прекрасной победе в прошлый уикенд на ГП Венгрии. Кими идёт босиком, и очаровательно улыбается. Он в хорошем настроении!

Год назад в жизни Кими произошло важное событие, когда он, немного нервничая, ждал у алтаря свою невесту Дженни Дальман. Алтарь был сделан изо льда, специально для этой церемонии. Когда Айсмен увидел свою будущую жену, идущую к нему навстречу, его лицо озарила улыбка. Хорошо, что церемония не была слишком долгой, иначе бы ледяной алтарь растаял от улыбки Кими на глазах сотни гостей.

После того, как священник сказал "аминь", Дженни Дальман стала Дальман-Райкконен. Молодые люди стали семейной парой. С этого момента прошел вот уже целый год, и за этот год многое произошло. Помимо побед в гонках, были так же серьезные разочарования. Но Кими справлялся с неприятностями, как и полагается мужчине. Заканчивая очередную гонку на обочине, он никаким образом не показывал своего раздражения. Но были и другие вещи: СМИ раздували слухи о нелицепристойных пьяных дебошах Кими, о его разрыве с Дженни. Пара комментировала их иногда, но в большинстве случаев не давала слухам стать частью их реальной жизни.

3-х недельные каникулы Ф1 пара проводит в Финляндии. Этой виллой пара обзавелась примерно два года назад. Квартирой в центре Хельсинки парой используется главным образом зимой. В течении отпуска в Финляндии Кими и Дженни часто видят вечерами в компаниях друзей. Кими всегда стремится жить жизнью обычного парня. В обычных обстоятельствах, это было бы проще простого, но Кими – мировая знаменитость, и СМИ отслеживают каждый его шаг. Теперь я тоже являюсь частью всего этого, - Дженни смеется, имея в виду фотографии, сделанные СМИ тайком, которые часто появляются в прессе.

Раньше Кими и не подозревал, что когда-нибудь станет знаменитым, но теперь он знает, каково это, когда ты не можешь идти по улице и оставаться при этом неузнанным.

Возможно, через десять лет у меня будет больше возможностей жить нормальной жизнью, чем сейчас, - отмечает Кими.

Многие люди отмечают, что Кими изменился. В последнее время он делает длинные заявления в прессе и в его голосе чувствуется уверенность в себе. В некоторых интервью финн раскрыл ещё и свое хорошее чувство юмора, что давно отмечал босс МакЛарен Рон Деннис. После всех этих успехов и разочарований Кими стал намного увереннее в себе. Да, разочарования в гонках действительно закаляют характер, - Кими начинает смеяться, когда их домашнее животное - 11-и месячный пес, подходит к нему.

После победы на Хунгароинге вера Кими в завоевание чемпионского титула ещё в этом сезоне вновь возродилась. Дженни так же верит в своего мужа: Нужно беречь свои мечты. Вы не можете просто их бросить, забыть. Если Кими выиграет все следующие гонки, а Фернандо Алонсо не получит никаких очков в двух гонках, это возможно, - просчитывает все возможности Дженни, пока мы идем возле прекрасного сада. Это правда, в любом случае, нам нечего терять, - кивает Кими.

Мы – внутри прекрасного дома. С террас открывается вид на воду. Вид – как с открытки.

Молодая пара сидит на удобном белом диване в гостиной комнате. Сходы Кими очень обидны, особенно потому, что в них нет его вины, он не допускал ошибок. Думаю, все это хорошо понимают. Он любит свою работу почти так же сильно, как меня! -Дженни подмигивает. На следующий ГП, в Стамбул, Кими едет, понимая, что победа у него в руках. В отпуске мы не делаем ничего особенного: водный мотоцикл, сауна, проводим время с друзьями. Мы так же любим готовить вместе, - говорит Кими.

Прошел год со дня их свадьбы. День за днём, живя вместе, мы чувствуем себя прекрасно, и, кажется, что любовь между нами становится все сильнее, - признаются они.

В течении их совместной жизни появлялось много грязных слухов. В начале наших отношений эти слухи и нереальные статьи беспокоили нас, но теперь мы просто позволяем им существовать. Мы даже не утруждаемся больше их читать. Человек не может так жить, он начнет делать то, что пишут о нем газеты. Это не здорово, - Кими фыркает.

Когда Кими встретил прекрасную Дженни осенью 2001, это была любовь с первого взгляда. И та любовь не исчезла, наоборот, она становится все более и более сильной. Дженни – женщина всей моей жизни, - говорит Кими, который редко распространяется о своей частной жизни и чувствах так открыто.

Однажды Дженни сказала, что хотела бы заняться снова своим старым хобби – ездой на лошадях. Кими воспринял желание жены с пониманием и купил ей трех лошадей: Liber, MC Kinley и Caland. Я езжу почти каждый день. Конечно, я также стараюсь быть с Кими на гонках так часто, как могу, - говорит Дженни. Конечно я поддерживаю мою жену. Вы можете видеть страсть в глазах Дженни, когда она скачет на лошади. Ту же самую страсть, которую испытываю я во время гонки. Хотя, в моем автомобиле больше лошадиных сил, - шутит Кими.

Из-за своего хобби, Дженни больше не бывает на каждом ГП. По началу Кими был немного расстроен из-за этого, но вскоре понял, что он должен был позволить своей жене заниматься тем, чем она хочет. Было бы хорошо, если Дженни могла быть со мной на всех ГП. Ночами в гостиничном номере может быть очень скучно, когда вы один. Конечно, я могу говорить с ней по телефону. Она знает меня лучше, чем кто бы то ни было, и понимает, что я чувствую, - признается Кими.

Я стараюсь везде ездить с Кими. Но ГП Турции совпадает с неделей моды, так что я не смогу поехать. Но я надеюсь, что даже так я помогаю ему бороться за звание чемпиона мира, - говорит Дженни.

Жизнь в их доме кажется просто блаженной. Вилла обставлена белой и бежевой мебелью. Там достаточно места, чтобы завести детей. Всему свое время, - усмехается пара.

[StVol]

Кими Райкконен:

о себе, призовом шампанском, судьбе призовых кубков после гонки, особенностях чихания в шлеме, болельщицах и аллергии на лошадей.

Вы – лучший гонщик в мире?

- Это трудный вопрос, но я не могу сказать ничего другого кроме – конечно.

О чем вы думали за несколько минут до старта ГП США 2005?

- Я думал, дадут мне участвовать в ГП или нет… в итоге я естественно был разочарован. (уж простите переводчику некоторую иронию, над словами Кими: в оригинале - to drive or not to drive – вот в чем вопрос)

Вы бы хотели, чтобы правилами была разрешена замена шин во время гонки?

- Вернуться назад к старой системе? Я думаю, что нет. Меня устраивает эта система.

Что бы вы сделали, чтобы гонки Ф1 стали интереснее?

- Этого можно достигнуть с помощью увеличения сцепления шин с трассой.

Разговоры о вашем переходе в Феррари правда?

- Нет.

Вы бы хотели, чтобы вашим напарником по команде был Михаэль Шумахер? Кого бы вам хотелось видеть вашим напарником?

- Для меня не важно, кто мой напарник по команде. Но если бы моим напарником стал Михаэль, у нас бы была хорошая возможность узнать, кто быстрее при одинаковой технике.

Какая разница в вашем стиле пилотирования и стиле пилотирования ХП Монтойи?

- Стиль Монтойи грубее, что сказывается на износе шин

Какие возможности и полномочия для принятия решений имеет пилот во время ГП? Вы решаете сколько пит-стопов совершить и когда?

- Непосредственно гонщики этого не делают, решения принимаются на совещании команды, всеми вместе. Гонщик меняет настойки, но тактические решения принимают другие люди.

Лучшее воспоминание о Ф1?

- Победа на ГП Монако в мае 2005. Это - легендарная трасса, где трудно победить. Там всегда может случиться что-нибудь неожиданное. Также моя победа в Спа в прошлом году.

Ваша самая серьезная авария в F1?

- Это случилось, когда я выступал за Sauber на тестах в Magny-Cour. Автомобиль вышел из-под контроля и ударился о стену. Меня отправили вертолетом в больницу, но ничего серьезного не случилось

Ваша любимая трасса?

- Это SPA в Бельгии. Это очень сложный трек с подъемами и спусками. Вообще, плохих трасс нет, они все хороши, только обстоятельства не всегда благоприятны.

Самый позорный момент в вашей карьере в Ф1?

- Я не знаю, есть ли что-нибудь такое... У меня был шанс победить в 2002 году, но я слишком широко зашел в поворот и упустил победу. Это не смущает, но раздражает.

Ваши гоночные трофеи, кубки, вы храните их дома?

- Мне не разрешают оставлять их себе, у меня только один подлинный кубок – моя первая победа в Малайзии, остальные – лишь точные копии. Все кубки остаются у команды, но я делаю точную копию каждого трофея, который я получаю. Они находятся в кабинете моего дома в Швейцарии.

Вы замечаете финские флаги болельщиков во время гонки?

- Иногда да, большие флаги в концах прямых я вижу.

Во время гонки у вас возникало желание сходить в туалет?

- Не могу припомнить, чтобы у меня возникала такая ситуация, но если что, вам придется делать это прямо в штаны.

Во время дождевой гонки, как вода покидает автомобиль?

- На самом деле, не много воды попадает в кокпит. Даже если это случается, то намокают только перчатки и шлем.

Вы пьете воду во время гонки? Вам хватает времени, чтобы думать об этом?

- Все зависит от конкретной гонки. Во время некоторых гонок в этом нет надобности.

Можете Вы чихать при движении? - наверное, это трудно с шлемом и скоростью...

- Я никогда не чихал, но я не думаю, что это - проблема, даже если это случается.

Ваш первый дорожный автомобиль?

- Lada. Я покрасил её в черный цвет. В первый раз я сел за ее руль в 1997, в свой день рождения. Позже, я продал её своему другу за 1000mk (старая финская марка), а он в свою очередь продал её ещё кому-то за эту же цену.

Какой автомобиль у вас сейчас?

- Мерседес E55 AMG

Чем бы вы занялись, если бы не были пилотом Ф1?

- Возможно, я бы занялся мотокроссом.

С кем из гонщиков вы общаетесь во время гоночного уикэнда?

- Ни с кем, самые близкие ко мне люди – не гонщики.

Во время душа из шампанского на подиуме вы сначала отпиваете немного, а потом начинаете обливаться, почему?

- Это качественное шампанское, я пробую его, просто вылить его – глупо.

Возбуждённые девушки-болельщицы нарушают покой в вашей жизни?

- Нет, в общем-то, хотя каждую неделю я получаю письма итальянских девушек, главным образом это открытки.

Хотели бы Вы видеть женщин-гонщиц в F1?

- Да, если бы они были достойными соперницами.

Как зовут вашу собаку (собаку Кими и Дженни получили в качестве подарка на свадьбу – ред.)?

- Ajax. Мы не смогли придумать ничего другого.

Автоспорт - ваша работа, какими видами спорта вы занимаетесь для удовольствия?

- В течение лета мало времени для этого. Вообще, я делаю кучу различных вещей: езжу на снегоходе, кроссовом мотоцикле, играю в гольф, теннис, занимаюсь гимнастикой, много ещё чем.

Вы занимаетесь милосердием?

- Я сотрудничал с деревней SOS-chilrderns (финский детский дом) в течение нескольких лет.

Как ваши отношении с Дженни?

- Все хорошо.

Дети ожидаются?

- Пока нет, вы должны спросить об этом мою жену....

Вы когда-либо пробовали ездить на лошади, что Вы думаете об этом?

- Я пробовал два раза, это трудно, поскольку у меня аллергия на лошадей. Но как только мне все объяснили, проинструктировали, я помчался галопом.

Где вы стрижетесь? У вас свой собственный стилист?

- У меня нет собственного стилиста. В последний раз я стригся у Какка Капаринина -Helisinki, Katajanmaria.

Ваша любимая книга?

- Биография Джеймса Ханта.

Как долго вы собираетесь быть пилотом F1?

- По крайней мере в течение некоторого времени…

Что Вы собираетесь делать, когда закончите карьеру?

- Пока не знаю, что-нибудь ради забавы.

[StVol]

Фернандо Алонсо.

Мысли от лидера чемпионата мира о его гоночном стиле,

а также о жизни, далекой от Формулы 1

Вы часто говорите, что Вы - тот же самый водитель как тогда, когда Вы были членом команды Минарди - с тем же самым подходом. Вы заметили изменения в себе?

- Наверняка - я развился с того момента как присоединился к Рено, не обязательно что касается вождения, другими способами, и команда сделала то же самое. Каждый всегда был полностью профессионален, но теперь Вы можете чувствовать, что они еще более сосредоточены - механика, инженеры, они все очень конкурентоспособны в своих областях. Энтузиазм отличен также. Мы не выходим на старт только ради победы или возможности подняться на подиум. Мы участвуем ради удовольствия. Это создает совсем другую атмосферу!

И как водитель взаимодействует с командой?

- Прежде всего, я имею в виду простую работу - чтобы вести автомобиль, и делать это столь же быстро как мы можем. Но работа не может остановиться на этом. Я не сказал бы, что я наслаждаюсь всеми техническими брифингами, но я понимаю их важность, стараясь решить проблемы так, чтобы они не случились снова. Это означает, что, когда мы добираемся до следующей гонки, мы можем вести автомобиль, не волнуясь ни о чем кроме гонки, и это - выгода. После этого, водители играют свою роль в развитии автомобиля - если мы знаем, что мы хотим большего сцепления с дорогой, или лучшую тормозную характеристику, тогда работы команды нацелены на эти области. Я думаю, что у нас хорошие шансы проводить красивые и победные гонки.

Одна из вещей, которая отличает Вас от других: Вы имеете уникальный стиль - агрессивный подход с потрясающем регулированием автомобиля. Это преднамеренно?

- Я думаю, что это может быть способом приспособиться к автомобилю, потому что, когда я был в Минарди и когда я был тест пилотом в Ягуар, я не пилотировал так, как сейчас. Техника позволяет мне управлять болидом легко - я захожу в поворот позже, чем остальные водители, и делаю это преднамеренно. Как только я сделал это, я ищу правильный и быстрый баланс на выходе. Каждый имеет свой стиль, и это мой в настоящее время. Но всё всегда меняется - автомобиль никогда не бывает абсолютным клоном предыдущего. Реакции и условия изменяются все время. В конечном счете, я не думаю, что стиль - важная вещь; это - то, как хорошо Вы можете провести автомобиль через всю гонку.

Далеко от гонок, 'Фернандо Алонсо' является теперь именем, известным каждой семье - что это означает для Вас?

- Я еще нахожу немного странным быть известным почти каждому, но я думаю, что Вы можете всегда использовать это как положительный момент. Мы уже начали некоторые проекты в Испании, с ЮНИСЕФ например, и я надеюсь сделать больше в будущем. Я думаю, что моё имя и положение надо использовать чтобы помочь большему количеству людей. И я счастлив и горд сделать это.

Ваша многоплановая индивидуальность - откуда это?

- Я не знаю - это то, с чем я родился. Даже когда мне было четыре или пять лет, я хотел гоняться. Я всегда хотел играть в игры против людей, конкурировать, но если честно, грязные игры, лишенные правил меня абсолютно не привлекают.

А вы любите читать?

- К сожалению у меня очень мало свободного времени. Но последнее что я прочитал это "Гарри Поттер" пятая книга (смеется). Я её нашел у одного из наших механиков. Мне очень понравилось. Хочу прочитать и остальные.

Наконец, один интерес, который заинтриговывает много людей, - ваша любовь к волшебству - откуда это?

- От моего дедушки - когда я был маленьким, он показал мне, как играть с картами, и я был заинтригован. Я люблю уловки, которые являются простыми - но захватывающими. Я очень много "тренируюсь" и пытаюсь попробовать что то новенькое. Вы нуждаетесь в хороших навыках, чтобы сделать это хорошо: чтобы быть в состоянии отвлечь внимание людей от того, что действительно происходит, прекрасная подготовка и полная концентрация. Я думаю, это как Формула 1 в некоторой степени, конечно.

[Schumofil]

Не люблю читать смазливо-шоколадные истории о якобы "великой любви".

А вот из свеженького:

Несмотря на суровые предостережения руководства команды McLaren, борющийся за чемпионский титул Кими Райкконен опять попал на страницы таблоидов – и опять по всяким неприглядным поводам. Согласно публикации в одном финском издании, 25-летний финн – которого слишком уж часто запечатлевали находящимся в "алкогольном тумане" – находится на пике семейного кризиса. По слухам, супруга пилота Дженни застала мужа в постели с другой женщиной.

Журнал 7 Päivää ("Семь дней") сообщает, что после очередной вечеринки в Хельсинки Кими пригласил домой четырёх женщин. "Кими был пьян, – рассказала корреспонденту журнала 19-летняя Александра, – и отпускал скабрёзные шуточки". В семь утра на следующий день жена Кими (кстати, бывшая "Мисс Скандинавия") обнаружила своего супруга в постели с некой женщиной по имени Дора. Дженни, отменившая своё запланированное на четверг появление в Турции, жёстко заявила корреспонденту немецкой Bild, что "комментариев не будет".

А вы - "любофф, любофф"... :D

[StVol]

Фернандо Алонсо – противоположность Шумахера

Симпатичный и скромный испанец 24-х лет, Фернандо Алонсо, - новая звезда автогонок Ф1. На прекрасном болиде, построенным Рено, он с начала сезона лидирует в чемпионате, оставив далеко позади действующего чемпиона мира Михаэля Шумахера.

Порой чтобы стать знаменитостью надо не так уж и много. Судите сами:

Фернандо Алонсо всего 23 года, но грипп и неисправность в коробке передач его поставили в ряды легенд Формулы 1 22 марта 2003 года в Малайзии, когда молодой испанец проводил свой второй ГП за команду Рено, и 20-ый в своей карьере. Накануне, он стал самым молодым пилотом завоевавшим поул, побив тем самым старый рекорд, который не могли побить в течении 44 лет, и король Испании лично поздравлял его по телефону. Но самое интересное еще впереди. В день гонки у Алонсо была температура 390С и на середине дистанции он заметил, что коробка передач плохо работает. Он, тем не менее, заканчивает гонку третьим. К тому времени на его счету еще не было побед, но этим геройством он заслужил громкие заголовки в газетах: как написала одна испанская газета - "Алонсо вошел в историю!"

Всего за одну гонку Алонсо завоевал то, что семикратному чемпиону мира так до сих пор завоевать не удалось: любовь толпы. У немца потрясающий список наград, но несмотря на это его освистывают даже на домашней трассе в Хоккенхайме. В Испании, в стране футбольных королей, Алонсо превратился в живого бога. А еще три года назад, за неимением интереса к Формуле 1, по телевидению ГП не транслировались. Сейчас же за победами своего кумира наблюдает более половины зрителей страны.

Алонсо и Шумахер полностью противоположны друг другу. Шуми кажется надменным, в то время как Алонсо похож на робкого подростка - он путается в словах и запинается во время интервью, как будто ищет поддержки в глазах своего отца и кажется смущенным своей внезапной славой.

Самое главное, он внушает огромную надежду. Потому что уже долгое время Формула 1 является спортом, где Михаэль Шумахер, в конце концов, выигрывает. Уравнение простое: немецкий пилот исключителен. До этого года , он управлял лучшей машиной в чемпионате, а его напарник был лишь второстепенным лицом. Как результат - Формула 1 стала скучной. Она нетерпеливо ждет времен, похожих по накалу страстей на те, когда Прост завоевал 5 титулов чемпиона мира, имея рядом такого соперника как Айртон Сенна!

Итак, в тот знаменательный день в марте 2003 года, стало очевидно: молодой испанец рано или поздно станет чемпионом мира. Его послужной список говорит в его пользу: в 3 года отец садит его в карт, в 8 лет, он - чемпион Астории, в 9 - чемпион Испании, в 15 - чемпион мира. В первый же год он выигрывает чемпионат Европы Формулы-Ниссан, потом в 2000, проводит свою первую гонку в Формуле-3000 в Спа, на трассе, на которой он раньше никогда не выступал, и выигрывает. Эта победа меняет его жизнь. Флавио Бриаторе, будущий директор команды Рено, и человек открывший миру Шумахера, изъявляет желание его увидеть. "Он был очень робок. Но когда я у него спросил почему я должен нанять именно его, он посмотрел мне прямо в глаза и ответил: ‘Потому, что я буду выигрывать!’"

Протекция Бриаторе позволила молодому человеку дебютировать в 19 лет в Формуле 1, в довольно скромной конюшне Минарди. Его первый в Формуле-1 ГП проходит в Австралии. 19-ый на стартовой решетке, он заканчивает гонку 12-ым! Очень неплохо? Не для Алонсо: "Какой бы ни была машина, я хочу быть самым быстрым."Почему?" Я люблю выигрывать. А когда у меня это не получается, я страдаю."

Он разделяет эту спокойную уверенность и жажду побеждать с великими чемпионами. В остальном, Алонсо - антипод мастеров Формулы1. Это обычный человек, который если не сидит за рулем автомобиля, катается на велосипеде, играет в футбол с друзьями и болеет за Мадридский Реал. Неужели в один прекрасный день он просто решил стать чемпионом мира? "Если честно, нет! Я даже не был уверен в том, что однажды стану пилотом Формулы 1. До недавнего времени я думал, что мог бы стать механиком карта", - отвечает он.

Его скромность разоружает. В 23 года, разве не 20 лет гонок уже за его плечами? Выходец из простонародья, Алонсо не афиширует внешние проявления своего триумфа: он не приводит на гонки свою подружку, потому что его отец ему этого не советует. Со своей первой зарплаты, Фернандо, примерный сын, купил дом своим родителям. У него нет ни личного самолета, ни яхты. "Для чего они мне?", - спрашивает он удивленно. Скромняга Алонсо свой парень, который может пошутить перед гонкой, или даже устроить себе небольшой послеобеденный отдых. В 2003, в Малайзии, его проблемы с коробкой передач, возможно, стоили ему победы. Он так или иначе посвятил свой подиум команде Рено. Примерный партнер, он довольствовался тем, что был рад за своего напарника Трулли, который систематически его обгонял. "Мы предпочли заменить Трулли по той причине, что ни с Алонсо очень хорошо ладили, рассуждает сегодня Флавио Бриаторе. Фернандо любит соперничество. Ему просто необходим партнер по команде, который бы его подталкивал в максимуму". Вышесказанное в очередной раз доказывает Алонсо – анти-Шумахер!

Но будьте внимательны, не стоит принимать милого Испанца за дурака. Он достаточно умен чтобы не торопиться. В 2001, он несмотря на свой удачный сезон в Минарди всего лишь тест -пилот Рено. Ходили даже слухи что его могут взять в Феррари. Но он слишком амбициозен, чтобы ездить позади Шумахера пока последний не решит уйти. Его цель - побить Шуми. Так что он соглашается совершенствоваться вместе со своей командой и получает тем самым редкую возможность дать чемпиону мира хороший совет: "Шумахеру нужно было бы научиться ездить на "слабых" машинах, заявил он в 2003 году. Средства массовой информации думают что он выигрывает потому что у него хорошая машина, а не потому что он это заслужил."

Стоит отметить, что фраза оказалась пророческой – имея в своем распоряжение средненький болид, Шумахер на данный момент уступает Алонсо в личном зачете. По словам Анн Джиантини, репортера L`equipe, робкий подросток просто неузнаваем: "Недавно, Жан Алези мне сказал: ‘Он идет к победам, как Сенна’". И надо признать, что дуэль Алонсо-Шумахер только началась.

[Schumofil]

2 Ствол - не принимай на свой счет, это к автору опубликованной статьи (копирайт бы неплохо ставить!)

последнее - "кг/..." - Алонсо опережает не Шумахера, а Райкконена, Прост выиграл 5 титулов с соперником Сенной? Называется - найдите в этом предложении 3 ошибки Ну, а дальше уже читать не захотелось...

[StVol]

2 Ствол - не принимай на свой счет, это к автору опубликованной статьи (копирайт бы неплохо ставить!)

Ну эт явная заказуха. Просто стараюсь выкладывать различные точки зрения. Может кому понравится.

[StVol]

Михаэль Шумахер: Один день из жизни бренда

Статья из журнала GQ, 2004 год__________

Шестикратный чемпион «Формулы-1» накручивает круги на тренировках, отрабатывая пятидесятимиллионную зарплату. Корреспондент GQ провел день с уравновешенным, положительным и малоинтересным в общении человеком, мнения о котором варьируют в широких пределах, от «гений всех времен» до «убийца автоспорта». Предлагаем свою версию.

Текст: Kai Schachtels/Кай Шахтельс; Денис Долгов

На испытательной трассе Ferrari проходит обычный тренировочный день. Корреспондент ведет хронометраж, а Михаэль Шумахер по просьбе GQ целый день записывает на диктофон свои комментарии. Тема комментариев сводится к малоувлекательному для непосвященных предмету настройки болида по итогам тренировочных заездов. Что не мешает нам взглянуть на тему чуть шире и подвергнуть шумахеровский безупречный и скучноватый имидж придирчивому анализу.

08.30

С утра Михаэль Шумахер проводит брифинг со своей командой в помещении рядом с гаражом. Опоздания исключены: от дома до работы пара шагов. Итальянцы отвоевали для Шумахера право во время тренировок жить в доме-музее Энцо Феррари. В переводе на русский язык эта привилегия примерно равнозначна проживанию в Успенском соборе Кремля.

Первый скандал «Формулы-1», связанный с именем Шумахера, – его переход из Jordan в Benetton после первой же гонки сезона – тоже начался с квартирного вопроса. Тогда гонщику намекнули, что скромное одноэтажное бунгало с общим санузлом, в котором проживала дружная и веселая ирландская команда Jordan, не соответствует величине шумахеровского дарования. Сейчас, когда бытовые проблемы чемпиона больше не беспокоят, Шумахер с удовольствием говорит о действительно захватывающих предметах: шинах, подвеске и настройках болида.

«Мы активно испытываем шины, это наш главный объект внимания. Сначала я выезжаю, чтобы составить общее представление о шинах. Потом на машину ставится новый комплект, и я пытаюсь понять разницу и как-то ее зафиксировать. Только пилот может сказать, что по-настоящему происходит на треке, такие сведения гораздо ценней голых цифр и кривых…»

Естественно, в этом честном и бескомпромиссном спорте нет ничего важнее шин и личности пилота. Именно водительский гений Шумахера в первом же сезоне сделал его желанной добычей сразу двух команд. А может, и не только гений. И не столько. Циники говорят, что самым важным качеством Михаэля в 1991 году была его национальность. Согласно контракту с немецкой телекомпанией, отчисления за трансляцию увеличивались в два раза, если на треке появлялся немецкий пилот. И он появился. Затем главный босс «Формулы» Берни Экклстоун решил, что для текстильного гиганта Benetton немецкий рынок важнее, чем для спонсоров Jordan, а для самого Экклстоуна команда Benetton важнее, чем слабые и нестабильные ирландцы из Jordan. Вопреки всем контрактам и юридическим нормам молодой гений тотчас перешел в Benetton. А право на телетрансляцию гонок за одну ночь подскочило в цене.

Говорит руководитель команды McLaren Рон Деннис: «Автоспорт – это бизнес международного масштаба, который иногда на пару часов в воскресенье после обеда становится спортом». Личность чемпиона по прагматичной стилистике прекрасно соответствует этой особенности «Формулы-1».

09.00

После разогрева машину полностью проверяют. Если инженеры удовлетворены результатом, начинаются испытания. Pista di Fiorano (так называется трек в штаб-квартире Ferrari, Маранелло) точно так же оснащен всеми средствами безопасности, как и настоящая трасса «Формулы-1». Требования к безопасности заданы FIA, Международной федерацией автоспорта, и распространяются на любые испытательные треки мира. По всей дистанции распределены посты, а врач и вертолет всегда находятся наготове на тот случай, если машина Шумахера сойдет с трассы.

Жизнь и здоровье Михаэля Шумахера застрахованы на 90 млн евро. Когда будущему чемпиону было 16 лет, в аварию попал знаменитый немецкий гонщик Штефан Беллоф – на Шумахера это произвело серьезное впечатление. Затем практически на его глазах в 1994 году в Имоле погибли сразу два пилота, Сенна и Ратценбергер. А когда во время аварии был случайно ранен один из механиков, весь мир увидел плачущего Шумахера. Поклонники были в восторге: «Шумми показал нам свою душу!» Чемпионский имидж от скупой мужской слезы сильно выиграл, однако насчет души мнения разделились. Скорее всего, Шумми показал лишь издерганные нервы. В этом бизнесе на мысли о жизни, смерти, вечности и уходе товарищей совершенно не остается времени и сил. По циничному признанию Берни Экклстоуна, «“Формула-1” больше, чем любой человек». Этому неопровержимому факту Михаэль и надеется противопоставить свою страховку. Что касается души, эта непредсказуемая субстанция в законы бизнеса вписывается плохо, и вместо нее лучше показать что-нибудь сконструированное усилиями пресс-секретарей и имиджмейкеров. Так проще и надежнее.

10.30

Сделав круг, Шумахер обговаривает с инженером изменения в машине.

«Время поворотов я ощущаю до сотой доли секунды, хотя мне кажется, что в этом нет ничего особенного. В конце концов, это моя профессия. Игроки в гольф точно так же чувствуют малейшие изменения в мяче или в клюшке. Тело становится настолько чувствительным, что способно воспринимать любые нюансы. Еще маленьким мальчиком я умел замечать различия настроек при езде. Конечно, со временем я научился анализировать их еще лучше».

В первый раз Шумахер сел за руль карта (переделанного из газонокосилки), когда ему было 4 года. На более роскошный спортивный автомобиль у его отца средств не было, и почти тотчас начались поиски спонсоров для юного дарования. Бизнесмен Юрген Дирк заключил с родителями договор: оплатил тренировки в обмен на все полученные мальчиком призы. Призы Шумахеру были не нужны: он просто любил быстро ездить на машине. Но прагматике автоспорта Михаэль начал учиться уже тогда.

Пока корреспондент размышлял о тяжелом детстве Шумахера, инженер Крис Дайер спел дифирамб водительскому чутью Михаэля. Тот возвращает комплимент, напирая на то, что все они тут в Ferrari «одна команда». Командный дух – важная часть имиджа, который Ferrari и «Формула-1» настойчиво пропагандируют. На самом деле все очень хорошо понимают, кто главнее. При обсуждении контракта Шумахер особо настаивал, что он является не просто пилотом, а именно «первым» пилотом, и кандидатура второго подлежит непременному обсуждению с ним. Не говоря уже об инженерах и прочем малозаметном персонале. Что, однако, не мешает Михаэлю перед объективами камер приглашать на верхнюю ступень пьедестала то Криса Дайера, то своего напарника Рубенса Баррикелло, в 2002 году пропустившего вперед его болид из соображений внутрикомандной политики. Шумахер готов поделиться славой. Но не в ущерб бизнесу и собственному статусу. Бизнес требует, чтобы лидер был только один.

13.00

Обед. Хозяйка Ristorante Montani приносит еду, которую она любовно приготовила специально для синьора Микеле: много пасты и салата. Сразу после обеда Шумахер делает традиционный телефонный звонок супруге Коринне.

Любимая еда Шумахера – макароны, а любимый напиток – яблочный сок (об этом мы знаем из нескольких дюжин интервью). О том, что чемпион любит еще и сигары, лучше известно из полицейских протоколов: именно с сигарой в зубах полуголый Шумахер встретил наряд полиции, когда в прошлом году отмечал свой шестой чемпионский титул. Маловероятно, что замеченные полицейскими лужи на полу состояли из яблочного сока. Желание покататься по ночному треку на тягаче и выбросить из окна телевизор возникает в сознании спортсменов под действием совершенно других напитков. Праздник закончился тем, что обуреваемый семейными ценностями великий автогонщик пытался отвезти брата Ральфа домой на его машине, но не смог тронуться с места.

Шумахера никогда не штрафовали за езду в нетрезвом виде и за превышение скорости на дорогах. На его совести только эпизодические нарушения правил парковки. Законопослушность и семейные ценности – важные компоненты имиджа образцового германского героя. Женитьба в 1995 году на белокурой немецкой девушке Коринне Беч дополнила этот образ. Проходившая в том же году вечеринка по поводу победы в чемпионате, на которой счастливый новобрачный проводил «конкурс мокрых футболок» с участием всех находившихся поблизости легкомысленных девушек, этому образу соответствует хуже, а потому почти забыта. И когда на пресс-конференции фанатка пишет чемпиону записку с предложением немедленно сочетаться узами плоти прямо в паддоке, Шумахер скромно улыбается девичьей горячности и вполне правдоподобно краснеет. Он, знаете ли, семейный человек и часто звонит жене, не стесняясь присутствия журналистов.

14.00

Михаэль Шумахер снова садится в машину. После обеда он обычно дольше остается на трассе, чтобы увеличить нагрузки на автомобиль. Работоспособность пилота в течение всего дня должна оставаться на одинаковом уровне – это важно, чтобы тренировки давали сравнимые результаты.

«Внутренне испытания бывают даже напряженней гонок. Приходится по несколько раз за день включать максимум концентрации, выезжать на три круга, выжимать всю скорость, чтобы симулировать ситуацию целых гонок, потом стоп, анализ. Длинные дистанции легче. Но главная моя проблема — не езда, а все, что мне нужно делать помимо нее. Скажем, давать интервью».

Журналисты заметили, когда именно Шумахер разлюбил интервью. Это произошло в 1994 году, вскоре после гибели Айртона Сенны. Журналистам тоже стало с ним гораздо труднее (тем, кто не верит, предлагаем перечитать реплики гонщика в этой статье – насколько мало интересного он сказал за целый день прогулок с диктофоном). Некоторые считают, что авария Сенны была для Шумахера тяжелой травмой. Вероятнее, что перемена с «солнечным мальчиком» Шумми связана с трагедией в Имоле более сложным образом. Сенна был звездой шоу-бизнеса «Формулы-1» и главным гвоздем программы. Очевидным кандидатом на роль нового лидера продаж стал Шумахер. Жизнь, в которой можно было быстро кататься по треку, развлекаться с девушками и говорить глупости журналистам, закончилась. Пришла пора побеждать любой ценой, при этом соответствуя продаваемому в Америке и Германии образу политкорректной звезды автоспорта. Чтобы стать непобедимым, семейным и насквозь положительным арийцем, Михаэлю пришлось слегка стиснуть зубы. А с такой гримасой сложно давать интервью.

16.00

В течение почти двух часов чемпион мира откатывает запланированное.

«Иногда это очень утомляет. Часто только мелочи определяют, был ли успешным день. Но если потом машина становится на десятую долю секунды быстрее, значит, вся маета себя оправдала. Ты тут же начинаешь в подробностях представлять, каким образом это увеличивает твои шансы в гонках. Конечно, гонки — это финальная цель, место, где ты можешь развернуться».

Собственно, финальная цель – это не сами гонки, а победа в них. Ради нее Шумахер способен на более серьезные поступки, чем накручивание испытательных кругов. Например, он готов протаранить борт соперника или вышибить его с трассы (в числе жертв в разное время оказались Деймон Хилл и Жак Вильнев, а когда то же самое проделал с братом Ральф Шумахер, то услышал в ответ: «Если Ральф хочет войны, он ее получит»). Все это заставляет недоброжелателей считать Михаэля жестким циником, убивающим здоровый дух спорта. Но гораздо вероятнее, что Шумахер лишь послушно делает то, чего ждет от него руководство команды и всего бизнеса «Формулы-1». Маршалы гонок прощают ему проступки, за которые другие пилоты рискуют получить черный флаг и дисквалификацию. Берни Экклстоун откровенно признается, что «Формуле» нужен лидер – точно так же, как боксу был нужен Мохаммед Али, а футболу – сборная Бразилии. Это повышает стоимость эфирного времени трансляции и в конечном счете – прибыльность бизнеса. По той же причине руководство «Формулы» без умиления относится к попыткам конкурентов оспорить шумахеровский титул и готово в этих случаях действовать на грани корректности. Не надо говорить, что Шумахер убил спортивный дух автогонок. Эту грязную, но необходимую работу взяли на себя совершенно другие люди.

[StVol]

Намеченная на август свадьба Дженсона Баттона и Луизы Гриффитс уже не состоится

В начале мая британское издание The News of the World сообщило о готовящейся свадьбе пилота команды "БАР-Хонда" Дженсона Баттона и его подруги Луизы Гриффитс. По информации издания торжество было намечено на август этого года.

И практически сразу на страницах немецкого сайта о Формуле-1 F1Total.com появились сообщения об участии в лондонской ночной жизни двух друзей - пилота команды Red Bull шотландца Дэвида Култхарда и Дженсона Баттона.

Гонщики были в сопровождении двух молодых дам. Казалось, это могло бы быть в высшей степени интересным сообщением для Симоны Абдельнур, подруги Култхарда, и Луизы Гриффитс, невесты Баттона. Все-таки обе пары имеют серьезные планы на будущее.

Однако, журналисты все же признали, что гонщики, хотя и были не слишком трезвы, домой все-таки отправились без сопровождения, лишь с шофером за рулем.

По сообщениям очевидцев, гонщики провели время в ночном клубе с дамами с большим удовольствием, хотя и не слишком злоупотребили алкоголем, и были не прочь продолжить прекрасную ночь. Но Дэвид Култхард был недоволен тем, что попал в объективы фотокамер, и пилоты отбыли домой без дам.

Шотландец счел нужным прокомментировать появившиеся сообщения. "Ничего необычного в этом не было. Это были просто наши друзья", - объяснил Дэвид. "Во всяком случае, эта история не имеет ничего общего с тем, что несколькими днями позже Дженсон и его невеста Луиза Гриффитс расстались," - продолжил Култхард, - "Но той ночью я уже знал, что между Дженсоном и Луизой состоялся серьезный разговор об их отношениях. Жаль, что они расстались. Я знаю, как это тяжело. Я расстался с Хайди за три месяца до нашей свадьбы". (Хайди Вичлински - американская модель, бывшая невеста Култхарда. Дэвид и Хайди были обручены в течении года и расстались в феврале 2001 года. Сейчас Култхарда связывают уже довольно длительные отношения с бразильской моделью Симоной Абдельнур.)

На этом средства массовой информации не остановились. Британская пресса сообщила, что у Дженсона Баттона новая подруга. Гонщик встречается с британской спортсменкой - бегуньей Эммой Дэвис (экс-подругой Крэйга Дэвида). (Крэйг Дэвид - британский певец, уроженец Саутгемптона (Англия))

На Гран При Монако, в котором команда "БАР-Хонда" участия не принимала в связи с дисквалификацией, Дженсон Баттон, действительно, появился в паддоке не с Луизой Гриффитс, а со своей новой подругой Эммой Дэвис.

Сразу после Гран При Монако британские СМИ сообщили, что звезда R&B провела вечер, впившись взглядом в экраны игровых автоматов в лондонском ночном клубе. Крэйг Дэвид выглядел глубоко несчастным. И все из-за того, что Дженсон Баттон пригласил в этот вечер на свидание его прежнюю пассию, уэльсскую легкоатлетку Эмму Дэвис.

Вряд ли кто-то, влючая самих влюбленных, сможет сейчас сказать насколько длительными окажутся новые отношения Дженсона Баттона и приведут ли они новоиспеченную пару к алтарю и свадебным колоколам. Остается только надеяться, что берущий пример со своего лучшего друга Баттон если уж и не решится связать себя узами брака с Эммой Дэвис, то, по-крайней мере, сумеет сохранить новые отношения на протяжении хотя бы стольких же лет, что и Дэвид Култхард со своей нынешней подругой Симоной.

[Кнопка]

Эта дама в темных очках на фото - никакая ни Эмма Дэвис, а актриса Роуз МакГоуэн. Об этом и в F1ЗРэйсинг было написано и здесь есть А Луиза Гриффит вовсю встречается с Брюсом Уиллисом

[GarAgeR]

А про Труля есть чё-нидь? Правда он свою личную жизнь от прессы прячет...

[talapus]

могу фотки его кинуть с сыном и Барбарой

[GarAgeR]

могу фотки его кинуть с сыном и Барбарой

Выкладывай конечно...

[talapus]

[McMan]

упс , уже было...

[agni76]

Name:Jarno Trulli

Date of Birth:13/07/74 (Pescara, Italy)

Nationality: Italian

Lives: Wokingham, England

Marital Status: Married

Height:1.73 meter

Weight:60 kilos

Hobbies:Music. karting, fitness, swimming, tennis, cycling

Favorite food:Pizza

Pole Position: 3

Wins:1

Ярно Трулли - нетипичный итальянец. Он вовремя приходит на встречи; ему плевать на футбол, он даже не болел за Италию на последнем чемпионате мира; даже имя у него финское - его назвали Jarno финского мотоциклиста, что ввело в заблуждение СМИ когда он появился в Ф1; "Когда я начал в Minardi," говорит Ярно, "люди думали что я финн. Итальянцы не знали ьеня, ведь в Италии я не выступал!"

Неизвестность на родине быстро стала историей, и с годами Трулли оставил след в Формуле 1 .

За 12 лет в картинге Трулли выиграл все трофеи какие есть; и таких пилотов в Ф1 больше нет.  "С 3х лет я не пропускал ни одного события в картинге.  Отец пилотировал, а мы с матерью болели за него".  с четырех лет Ярно смщтрел Формулу 1. "И однажды, когда мне было примерно 7, папа предложил мне заняться мини-картом. Сев в карт я не захотел уйти - это было мое!  Но я даже не мечтал куда меня это заведет!"

www.jarnotrulli.com

[DieCast]

Ну, ваще то это не фантазии - кими действительно изредка выпивает( правда немало) - и с яхты он падал, и из баров его друзья на плечах выносили.

чем не может не вызывать искренней симпатии

он не робот, а нормальный живой человек, и ничто человеческое ему не чуждо.

[DieCast]

А мне Кими тем и нравится, что он живой человек и ничто ему не чуждо.

ну надо же, я практически слово в слово повторил ваше высказываение, барышня.

приятное единодушие