Как долго Ферарри тестирует V8?

[McFly]

Уже многие задавались вопросом: "почему Ферарри так медленна?"

Может, ответ на поверхности?

"[09-08-2005] Ferrari приступает сегодня к испытаниям своего 8-цилиндрового двигателя. Тесты пройдут во Фьорано с участием Марка Жене. Это будут первые испытания полноценной "восьмерки" - до этого Скудерия проводила опыты над своей "десяткой", у которой отключали два цилиндра. Стоит заметить, что испытания начинают на месяц раньше плана"

Ни потому ли Ферарри ТАК СЛИВАЛА в последних гонках? Венгрия не в счет.

Бред, конечно. Но вместе с тем...

[Schumofil]

Уже многие задавались вопросом: "почему Ферарри так медленна?"

Может, ответ на поверхности?

"[09-08-2005] Ferrari приступает сегодня к испытаниям своего 8-цилиндрового двигателя. Тесты пройдут во Фьорано с участием Марка Жене. Это будут первые испытания полноценной "восьмерки" - до этого Скудерия проводила опыты над своей "десяткой", у которой отключали два цилиндра. Стоит заметить, что испытания начинают на месяц раньше плана"

Ни потому ли Ферарри ТАК СЛИВАЛА в последних гонках? Венгрия не в счет.

Бред, конечно. Но вместе с тем...

вот именно, что БРЕД

[McFly]

Бред, что тестировали десятку с отключенными цилиндрами? Не обязательно в гонке, а вообще?

Может у кого-то есть более подробная инфа по этому вопросу?

[upSF]

что-то мне это напоминает...

о! 2004год - заява в Сильвере.

[McFly]

что-то мне это напоминает...

о! 2004год - заява в Сильвере.

плз, по подробнее...

[кактус]

что-то мне это напоминает...

о! 2004год - заява в Сильвере.

плз, по подробнее...

Я так думаю, что речь о широковещательном заявлении ферров в прошлом годе, что де они завязывают с модернизацией болида и целиком концентрируются на будущем сезоне.

[upSF]

В ТОЧКУ!

и где они сеёчас?...

[ГОГА]

что-то мне это напоминает...

о! 2004год - заява в Сильвере.

плз, по подробнее...

Я так думаю, что речь о широковещательном заявлении ферров в прошлом годе, что де они завязывают с модернизацией болида и целиком концентрируются на будущем сезоне.

дык и ситуация немного другая

[Moged]

Бред, что тестировали десятку с отключенными цилиндрами? Не обязательно в гонке, а вообще?

ну особо много инфы такие тесты не дадут

[McFly]

ну особо много инфы такие тесты не дадут

Ну, почему?

Соберут информацию о вибрациях, динамике, изменении нагрузок на КПП и т.п. Весьма не плохо.

[McFly]

[10-08-2005] Марк Жене провел во Фьорано первые испытания 2,4-литрового 8-цилиндрового двигателя Ferrari. Выехав утром лишь для проверки работы систем, во второй половине дня испанец проехал несколько длинных отрезков, накрутив в общей сложности 38 кругов (в том числе 8 по короткому кольцу), лучший из которых прошел за 59,966 с. Это почти на 4 секунды хуже рекорда трассы, установленного в прошлом году М. Шумахером.

Между тем, достижение высокой скорости не входило в планы организаторов испытаний - гораздо важнее отработать технологии конструирования и производства "восьмерок", за которыми, как мы знаем, будущее (по крайней мере ближайшее) Формулы 1. Жене работал за рулем прошлогоднего F2004, модифицированного под установку мотора V8, и увешанного датчиками от колес до дуги безопасности.

Значит, у красных уже и КПП новая готова?

Быстро управились.

P.S.

Четыре секунды потерь, на неоптимизированном как надо шасси, да еще и прототип КПП и мотора... Не плохо. Думаю, к весне три секунды сбросят... Ну, две.

[Moged]

Ну, почему?

Соберут информацию о вибрациях, динамике, изменении нагрузок на КПП и т.п. Весьма не плохо.

у V10 другая кинематика даже с отключенными двумя цилиндрами

посему другая вибрация и прочие показатели

[Moged]

Значит, у красных уже и КПП новая готова?

Быстро управились.

с чего ты взял?

[McFly]

Хочешь сказать, что они свою восьмерку тестировали со старой КПП?

[Moged]

Хочешь сказать, что они свою восьмерку тестировали со старой КПП?

ну узел крепления адаптирован, но не более

[Schumofil]

Значит, у красных уже и КПП новая готова? 

Быстро управились.

с чего ты взял?

Возможно, с того, что V8 не имеет смысла ставить в паре со старой КПП - появляется слишком много свободного места...

[McFly]

ну узел крепления адаптирован, но не более

ИМХО, как раз крепление и осталось прежним.

Почему, как ты думаешь, у новых моторов такой объем двигателя? 2.4 литра?

Все просто: объем каждого цилиндра остается прежним - около 300 (мл ). Сделано это для того, что бы было ПРОЩЕ переделывать (или создавать по новой) новый мотор. Банально - просто откусываем лишнее. Дорабатываем полученное напильником и готово.

Несколько утрировано, но типа того.

Так что крепления как раз и остались теми же.

А вот КПП... Меньше нагрузка - значить её можно еще облегчить. Хотя, с чего взяли, что нагрузка меньше? Может как раз БОЛЬШЕ? Оборотов-то на валу прибавится порядком...

Значит на первых порах инженеры просто перерасчитают шестерни и передаточные числа. Тестеры погоняют и в зависимости от результата либо что-то усилят, либо что-то сделают полегче.

ИМХО, в 2006 у команд будет больше проблем не с моторам, а с коробками...

[Moged]

Значит, у красных уже и КПП новая готова? 

Быстро управились.

с чего ты взял?

Возможно, с того, что V8 не имеет смысла ставить в паре со старой КПП - появляется слишком много свободного места...

Так база у шасси меняется от гонки к гонке, а новую кпп есть смысл разрабатывать под ф-2006, а то получается что двигатель - новый, КПП - новая, считай ф-2006 готова тока монокок напильником доработать

а на счет смысл ставить, то сейчас они обкатывают двигатель, посему лишнее место тут пока не помеха

[Moged]

ИМХО, как раз крепление и осталось прежним.

Почему, как ты думаешь, у новых моторов такой объем двигателя? 2.4 литра?

Все просто: объем каждого цилиндра остается прежним - около 300 (мл ). Сделано это для того, что бы было ПРОЩЕ переделывать (или создавать по новой) новый мотор. Банально - просто откусываем лишнее. Дорабатываем полученное напильником и готово.

Несколько утрировано, но типа того.Так что крепления как раз и остались теми же.

почему у моторов такой объем я знаю, а вот ты забыл кое-что

а забыл ты, что КПП с двигателем и монококом являют собой силовую структуру автомобиля и что при изменении габаритов данная структура и нагрузки меняются. Да и новое двигло это не просто обрезаное старое, впервую очередь из-за кинематики и двугой системы уравнивания. вот поэтому имхо крепление слегка другое.

А вот КПП... Меньше нагрузка - значить её можно еще облегчить. Хотя, с чего взяли, что нагрузка меньше? Может как раз БОЛЬШЕ? Оборотов-то на валу прибавится порядком...

Значит на первых порах инженеры просто перерасчитают шестерни и передаточные числа. Тестеры погоняют и в зависимости от результата либо что-то усилят, либо что-то сделают полегче.

так тестят они двигло, а он замечательно тестится и со старой коробкой

обороты на нагрузку не влияют, влияиет крутящий момент, а насчет других шестерней, то их в достатке и у старой имеется под любие стандартные передаточные числа, можно вообще обойтись только заменой главной пары с учетом изменения максимальных оборотов

[McFly]

Как ты думаешь, как поведет себя вал с подшипниками, расчитанный на пиковые 17тыс оборотов, если его так, с бухты-барахты заставить вертеться в 20-22тыс? Ну, или с 17 в номинале? На сколько хватит этой конструкции?

Система работы с шестернями в КПП так же проектировалась на те же 17тыс максимум.

Сцепление?

Так что с нагрузкой ты не прав...

Кстати, почему моторористы в один голос заявляют, что восьмерки можно крутить шибче, чем десятки?

[upSF]

Жене работал за рулем прошлогоднего F2004, модифицированного под установку мотора V8, и увешанного датчиками от колес до дуги безопасности.

во будет прикол, если они и кновому сезону не успеют новое шасси сконструировать.

[McFly]

Сейчас никто не будет проектировать новое шасси. До тех пор, пока FIA не определиться с форматом квалификации.

А Мосля медлит

[GrayJ]

Как ты думаешь, как поведет себя вал с подшипниками, расчитанный на пиковые 17тыс оборотов, если его так, с бухты-барахты заставить вертеться в 20-22тыс? Ну, или с 17 в номинале? На сколько хватит этой конструкции?

Система работы с шестернями в КПП так же проектировалась на те же 17тыс максимум.

Сцепление?

Так что с нагрузкой ты не прав...

Кстати, почему моторористы в один голос заявляют, что восьмерки можно крутить шибче, чем десятки?

А причем тут по большому счету обороты по отношению к валу?

Суммарный момент меньше - меньше напряжение на нем.

КПП все-равно переработают - на выходе из нее должны быть все рано меньшие обороты, чем в этом году: машины уже видно, что едут медленнее. Правда ненамного...

[McFly]

А причем тут по большому счету обороты по отношению к валу?

Суммарный момент меньше - меньше напряжение на нем.

Вал на подшипнике. И корость его (вала) вращения - весьма важный фактор, влияющий на долговечность все конструкции.

Первичный вал, сцепление, маховик - все будет вращаться с бОльшей скоростью.

[GoldenLion]

ИМХО, как раз крепление и осталось прежним.

Почему, как ты думаешь, у новых моторов такой объем двигателя? 2.4 литра?

Все просто: объем каждого цилиндра остается прежним - около 300 (мл ). Сделано это для того, что бы было ПРОЩЕ переделывать (или создавать по новой) новый мотор. Банально - просто откусываем лишнее. Дорабатываем полученное напильником и готово.

Несколько утрировано, но типа того.

мда..... вот такие вот юморески.....