Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов

[Pixel]

Почитал - топег жгучий получился

Обратите внимание на одну вещь. Борьба за первого и второго в феррари ведется только словесная, в форуме. Более того, никакой почвы под собой все эти обсуждения не имеют. Не так посмотрел. Руку не пожал. От шампанского увернулся. Лицо скорчил. Супераргументы Что мы вобще знаем о внутрикомандной жизни?

В гонках борьбы еще не было. А то, что в квалах Маська окажется быстрее Кими, причем с весьма высокой вероятностью, прогнозировалось и здесь, и за пределами форума миллион раз.

Чем вам не нравится официальная доктрина равенства пилотов? Такие заявления просто так не делаются. Я вообще был удивлен, что феррари ПУБЛИЧНО изменила прежнему правилу деления на первого и второго еще (вдумайтесь!) ДО НАЧАЛА ЧЕМПИОНАТА. Хотя это, похоже, дало ровно противоположный результат.

Кими - деньги, Массе - титул. Тоже, кстати, вариант равенства.

[din]

круто , судьба № в комманде Ф всецело зависит от ситуации в комманде М. ИмХо бред. Кто будет иметь больше шансов бороться за титул тот и будет №1 , феррари никогда не упустит возможности взять 2 кубка из-за каких-то амбиций пилотов - вы посмотрите как корректно в малайзии кими пропустил массу назад к льюису! это же дедсад зведдочка в колонии строгово режима! Это вам не коммандная заварушка с Розбергом! Когда 2 пилота одной коммнды выносят друг друга с трассы.

ничего бредового. если щас вдруг с испании феррари начнет везти бумеру, макларену и др. 1 секунду на круге, то альмондо с доменикаллой могут спокойно позволять своим прилотам бороться меж собой. (разумеется, без выносов). то есть если вероятность упустить титул и кубок будет ничтожной, то №1 в феррари могут так и не присвоить никому: боритесь, ребята

[tornau]

Я вообще был удивлен, что феррари ПУБЛИЧНО изменила прежнему правилу деления на первого и второго еще (вдумайтесь!) ДО НАЧАЛА ЧЕМПИОНАТА.

думаю, это была вынужденная мера

во-первых, команда понимала, что Кими предстоит адаптация, и как на него не работай, - не факт, что он сразу поедет

причем, дело не в Кими - адаптация вполне естественный процесс, и фамилией пилота в данном случае вообще можно пренебречь

во-вторых, Масса был заметно быстрее на предсезонных тестах

это ведь мы с вами успокаивали себя типа разными тестовыми программами, а в Феррах то точно знали, какие именно тестовые программы у их пилотов

и то, что еще до начала сезона объявили равенство, означало, что Масса на тестах был реально быстрее Кими

ну, и самое главное

"правило имени Шуми" ведь как гласит: команда определяет более быстрого пилота и сосредотачивает все усилия на нем

но как им было определить более быстрого пилота, на котором нужно было сосредоточиться, если Кими в 2006 ехал не шатко, не валко, а Масса к концу сезона разъездился

вот теперь и определяют более быстрого

[din]

ну, и самое главное

"правило имени Шуми" ведь как гласит: команда определяет более быстрого пилота и сосредотачивает все усилия на нем

но как им было определить более быстрого пилота, на котором нужно было сосредоточиться, если Кими в 2006 ехал не шатко, не валко, а Масса к концу сезона разъездился

не самое главное, а самое смешное я чуть со стула не упал, когда прочитал

"правила имени шуми" в определении 1 и 2 номера в команде звучит так:

1. шуми - первый номер, на него все работают, поэтому он самый быстрый.

2. когда он вдруг не самый быстрый - см. первое правило (то есть - австрия02, сузука 06 и т.д.)

[Dragon]

Нужно время чтобы механики и инженеры научились с тобой работать!

Ну нужно , что б не только инженеры , главное Кими должен научится работать в этой Команде

[IceWoman]

а не 2005 ?

В 2005 болид был быстр, но не стабилен, он тогда или побеждал, или сходил, третьего парктически не было...

А вот в 2003 на прошлогоднем болиде он показывал класс! Поэтому и вселяет надежду тото факт, что если не будет отказывать техника, он может стабильно ехать на подиум. аварии на старте научили его осторожности, а остальное - дело техники.

Кими - деньги, Массе - титул. Тоже, кстати, вариант равенства.

Не, чуть иначе разнарядка: Кими - деньги, Массе - красную камеру на болид! А за титул пусть чуток поработают.

[tornau]

не самое главное, а самое смешное я чуть со стула не упал, когда прочитал

"правила имени шуми" в определении 1 и 2 номера в команде звучит так:

1. шуми - первый номер, на него все работают, поэтому он самый быстрый.

2. когда он вдруг не самый быстрый - см. первое правило (то есть - австрия02, сузука 06 и т.д.)

ну, ладно... попробую объяснить на понятном тебе языке

ты же, вроде, физик?

так вот, смысл твоей формулировки "правила имени Шуми" отличается от "правила имени Шуми" так же, как, к примеру, Сила тяжести отличается от Силы всемирного тяготения

как известно, сила всемирного тяготения, с которой тела притягиваются друг к другу, зависит от масс этих тел, а сила тяжести (сила, с которой тела притягиваются к земле) - это частный случай силы всемирного тяготения, где одним из тел является планета Земля, масса которой известна, и кроме того, известно что эта масса заведомо много больше массы тел, находящихся в гравитационном поле земли,

т.е. тел, на которые действует сила тяжести

так вот, твоя формулировка "правила имени Шуми" - это частный случай общего "правила имени Шуми"

потому как в случае с Шуми, как и в случае с Землей, скорость одного из пилотов заранее известна, и кроме того, известно (определено экспериментальным путем), что эта скорость заведомо много больше скорости пилотов, находящихся в гравитационном поле Шуми

т.е. пилотов, на которых распространяется твоя формулировка "правила имени Шуми"

а вот к Кими и Фелипе пока можно применить лишь Закон всемирного тяготения общее "правило имени Шуми", т.к. пока неизвестно, чья скорость выше, и определить это можно лишь экспериментальным путем

[IceWoman]

Бр... Закручено лихо, но читать интересно и прикольно.

[tornau]

Бр...

ну, раз бр..., то значит, ты не физик

[IceWoman]

ну, раз бр..., то значит, ты не физик

...и как ты догадался, что я лирик?

[Corifan]

осталось только тему Масса против Хэмильтона завести

[IceWoman]

осталось только тему Масса против Хэмильтона завести

НЕ, пока что неактуально. Вот если они выйдут на одинаковое количество очков, тогда можно будет и думать начинать.

[Rust]

Думаю, некоторое преимущество сейчас на стороне Массы.

Но говорить с уверенностью, что Масса быстрее Райкконена я бы не стал, и вот почему:

Масса действительно больше знаком с машиной Феррари и японской резиной, а так же ему удается более удачно работать с инженерами в поиске лучших настроек. Кими же приходится привыкать к новой машине и резине, искать подходящие для себя настройки. Его настройки на быстрый круг, а так же послушность болида на дистанции далеки от идеала, и не только он сам это признает. Тем не менее, я бы не стал с абсолютной уверенностью говорить о том, что Масса быстрее Кими. На быстром круге - пока да. Массе удается найти подходящие настройки. На дистанции - спорный вопрос, пример - Сепанг, где Масса и Кими шли примерно в одинаковом темпе.

Так что я надеюсь, Кими сможет прибавить на быстром круге, и его инженеры смогут "услышать" и понять его проблемы и найти их решение.

Все только начинается.

[IceWoman]

Думаю, некоторое преимущество сейчас на стороне Массы.

Но говорить с уверенностью, что Масса быстрее Райкконена я бы не стал, и вот почему:

Масса действительно больше знаком с машиной Феррари и японской резиной, а так же ему удается более удачно работать с инженерами в поиске лучших настроек. Кими же приходится привыкать к новой машине и резине, искать подходящие для себя настройки. Его настройки на быстрый круг, а так же послушность болида на дистанции далеки от идеала, и не только он сам это признает. Тем не менее, я бы не стал с абсолютной уверенностью говорить о том, что Масса быстрее Кими. На быстром круге - пока да. Массе удается найти подходящие настройки. На дистанции - спорный вопрос, пример - Сепанг, где Масса и Кими шли примерно в одинаковом темпе.

Так что я надеюсь Кими сможет прибавить на быстром круге и его инженеры смогут "услышать" и понять его проблемы и найти их решение.

Все только начинается.

Мудрое суждение.

Кимка ведь ивправду только-только осваивается в новой команде, именно поэтому три подиума в трех ГП - это само по себе уже хорошо. Дал бы Бог и дальше в том же духе и постоянно чуть-чуть прогрессировать.

[tornau]

Думаю, некоторое преимущество сейчас на стороне Массы.

кроме того, с учетом нового правила об использовании на тестах только одного болида, и с учетом того, что Кими на тестах в Сепанге работал 2 дня, а Фелипе 1 день - теперь перед ГП Испании Фелипе будет работать на тестах 2 дня, а Кими - 1 день

т.е. новинки будет больше тестировать Фелипе, а не Кими

поэтому преимущество останется у Массы

[Juanes]

Кстати сегодня прочитал не помню в каком журнале интересную фразу "главное что бы Массы не стал вторым Баррикело при втором Шумахере"

[IceWoman]

кроме того, с учетом нового правила об использовании на тестах только одного болида, и с учетом того, что Кими на тестах в Сепанге работал 2 дня, а Фелипе 1 день - теперь перед ГП Испании Фелипе будет работать на тестах 2 дня, а Кими - 1 день

т.е. новинки будет больше тестировать Фелипе, а не Кими

поэтому преимущество останется у Массы

Не факт, опять-таки, ведь Кими новичок в команде, Могуть дать ему больше потестить, чтоб лучше привык. Ну, это мы посмотрим вскоре.

Кстати сегодня прочитал не помню в каком журнале интересную фразу "главное что бы Массы не стал вторым Баррикело при втором Шумахере"

Фраза классная, и смысл ее мне очень даже нравится.

[Dragon]

Только три гонки прошло? Не рановато ли говорить,что Масик быстрее?

Почему рановато ? 3 гонки и куча тестов . На данный момент он быстрей , об этом и до гонок вообще говорил , но это факт .

Пройдёт больше гонок , если изменится , то и будем говорить на тот момент .

А сейчас говорим о текущем моменте

Боюсь, что этому помешала излишняя самоуверенность одного (Массы) и проблемы другого (Райкконен).

Скорей завышеные амбиции Кими

[Dragon]

Кими быстрее, умнее, талантливее, хитрее, стабильнее Массы. Они гонщики разных классов.

Как только Кима подстроится под болид, его будет не остановить.

Они как раз одного класса , только у Кими есть опыт борьбы за титул .

Далее Кими медленей , доказано Массой . Про умнеее , сильно сомневаюсь остальное из той же фанатской филии .

Ну если подстроится , тогда и посмотрим . Пока хреновато получается

[tornau]

Не факт, опять-таки, ведь Кими новичок в команде, Могуть дать ему больше потестить, чтоб лучше привык. Ну, это мы посмотрим вскоре.

что значит, не факт?

график тестовых дней распределен равномерно между пилотами

по графику Кими 2 дня работал в Сепанге, и один день - Фелипе

теперь Масса по графику два дня будет работать в Барселоне, а Кими - один день

думаю, как раз потому, что Кими - новичок в команде, основную работу по тестированию новинок в Барселоне доверили именно Массе

он более опытный тестер, а сейчас слишком много поставлено на кон, и в доводке болида важна каждая мелочь

[Dragon]

Сними красные очки.

это не красные , а всё ещё серые очки

В отдельной теме не грех еще раз написать свое мнение. Доказывать я ничего не буду, так как многие "красные" просто очень и очень хотят победы "своего и друга индейцев Самого" и не хотят победы Кими Райкконена. Поэтому доказательств не будет, так как бесполезно. Так вот, Кими будет первым номером не только на бумаге, но и на деле. просто надо запастись терпением и подождать, возможно немного, возможно довольно длительное время. Программа минимум для Кими-не отпустить в критический отрыв Массу, если в чемпионтате будет борьба, если ее не будет, то даже большой отрыв не сыграет значительной роли, потому что одна-две "случайных" неисправностей быстро отбросят Массу назад. Так что судьба бразильца целиком и полностью зависит от формы Макларена. Интересно что из этого выйдет.

точно также , если Мак будет далековато , и - "одна-две "случайных" неисправностей быстро отбросят" Кими назад .

Ну не тянет пока Кими на 1№ и явно медленей Массы .

Мне кажется, что в этой борьбе все будет зависеть от того, у кого из пилотов будет очков побольше. Кстати, по зарплате Кимка-то явно свою борьбу выиграл уже давно. По добытым очкам пока что тоже. А как дальше будет - поживем, увидим.

зарплата , потому что Кими надо было из Мака переманить , не более того .

[Juanes]

Честно говоря, удивлён что ты ничего не сказал о сказаной мною цитате ) сорри за каламбур

[Dragon]

а вот Масса стабтльностью не поражает - то блестнет, то провалит. Но это мое личное мнение.

А Кими сейчас этим страдает .

[Dragon]

Чем вам не нравится официальная доктрина равенства пилотов? Такие заявления просто так не делаются. Я вообще был удивлен, что феррари ПУБЛИЧНО изменила прежнему правилу деления на первого и второго еще (вдумайтесь!) ДО НАЧАЛА ЧЕМПИОНАТА. Хотя это, похоже, дало ровно противоположный результат.

Кими - деньги, Массе - титул. Тоже, кстати, вариант равенства.

Просто нет явного №1 , поэтому и изменили , есть просто 2 хороших пилота , а заранее ставить на одного из них не сруки

[Dragon]

Не факт, опять-таки, ведь Кими новичок в команде, Могуть дать ему больше потестить, чтоб лучше привык. Ну, это мы посмотрим вскоре.

Это то как раз ФАКТ и было объявлено перед тестами в Малазии . Так что всё поровну и почесному , с какой стати давать преимущество Кими .

Да и Кими через 3 года может смыться\ , А Массик скорей с командой надолго , ну как минимум пока это надо Феррари

Честно говоря, удивлён что ты ничего не сказал о сказаной мною цитате ) сорри за каламбур

О чём говорить ? об очередном бреде очередного журналюги ??? Кими до Майкла , как до Юпитера , а Масса не Барик и быстрей Кими