Контракты пилотов 2010 (и не только)

[vovant]

"Супер Агури" может вернуться в Формулу-1

Было бы здорово,еслиб вернулись.

Ну Макс и замутил,уже очередь из 13 команд выстроилась,отбор будет жесткий.

[Joker]

"Супер Агури" может вернуться в Формулу-1

а вот было бы хорошо, нравились они мне всегда! :rolleyes:

[jals]

Было бы здорово,еслиб вернулись.

Ну Макс и замутил,уже очередь из 13 команд выстроилась,отбор будет жесткий.

теперь потеря пары автопроизводителей может будет и не так страшна, но лучше бы обошлось без этого

[vovant]

теперь потеря пары автопроизводителей может будет и не так страшна, но лучше бы обошлось без этого

Это да.

Ларинин конечно загнул на счет 13 команд,перечислив почти всех из ГП 2,но реально интересно,сколько будет подано заявок и как будет осуществлятся отбор,если будет больше трех и никто не свалит из нынешних.

ЗЫ: Тут уж отдельная темка напрашивается. :rolleyes:

[jals]

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=37793

Коллес также рассматривает возможность прихода в Ф1 вместе с некой фирмой Formtech, скупившей имущество Супер Агури

[Merry Christmas]

Экс-конструктор "Бенеттона" может создать свою команду Ф-1

На одну из трёх свободных вакансий команды Формулы-1 появился ещё один претендент. Бывший руководитель команды "Симтек", существовавшей в середине 90-х годов, а позже конструктор "Бенеттона" Ник Вирт рассматривает возможность возвращения в Формулу-1 с новым проектом, сообщает Motorsport-Total.com.

Напомним, что ранее о своём желании прийти в Формулу-1 заявили команды USF1 и iSport, а также Дэйв Ричардс и Агури Сузуки.

6 мая 2009 года, среда. 12:50

Источник: "Чемпионат.ру"

[jals]

Экс-конструктор "Бенеттона" может создать свою команду Ф-1

Возвращение Симтека, возвращение Лолы, возвращение Супер Агури. Никто не знает, чем сейчас занимается Гвидо Форти? ;)

[Merry Christmas]

Вилли Вебер: «Уверен, что в 2010-м Хюлькенберг будет выступать в «Формуле-1»

Менеджер тест-пилота «Уильямса» Нико Хюлькенберга Вилли Вебер уверен, что в скором времени молодой спортсмен будет выступать в «Формуле-1» в качестве боевого гонщика.

«Нико провел четыре недели на сборах, где готовился к новому сезону чемпионата GP2. Уверен, что в 2010-м он будет выступать в «Формуле-1», – передает слова Вебера F1-Live.

Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл похвалил тест-пилота команды.

«Несмотря на свой возраст, Нико очень быстр и становится умнее с каждым пройденным тестовым кругом», – цитирует Майкла Sport Bild.

Отметим, что контракты британской конюшни с Росбергом и Накадзимой истекают в этом году.

[vovant]

Вилли Вебер: «Уверен, что в 2010-м Хюлькенберг будет выступать в «Формуле-1»

Раз уж сам Вилли сказал,то может Казуки и в этом сезоне заменят.(Многое будет зависеть от решения Виллов по моторам)

Многие хотят Мерс.

...Норберт Хауг: "Мы получили множество запросов на поставку моторов, в том числе и от действующих команд. Я не могу называть имена, но, очевидно, они оценили нашу работу по подготовке двигателей и KERS...

[Merry Christmas]

«Уильямс» подписал контракт с новым спонсором

Команда «Уильямс» заключила спонсорское соглашение с компанией Hell Energy Drinks. Венгерская корпорация намерена стать вторым мировым производителем энергетических напитков, и надеется, что благодаря «Формуле-1» сможет повысить свою популярность.

«Рад подписать это соглашение. «Уильямс» может обеспечить сильную платформу для международного бизнеса Hell Energy Drinks. Уверен, маркетинговая деятельность компании будет расти и расширяться», – цитирует владельца команды Фрэнка Уильямса официальный пресс-релиз конюшни.

Они правы, неизвестное имя станет на слуху.

РБР совсем тесно становится. :)

[Merry Christmas]

Экклстоун: возвращение команд-однодневок не допустим

Берни Экклстоун заявил, что FIA не будет торопиться с выбором трёх команд, которые войдут в Формулу-1 в сезоне-2010. По словам Экклстоуна, Международная автомобильная федерация внимательно рассмотрит все поданные заявки потенциальных новичков.

"Выбор не будет сделан на основе того, кто первый подаст заявку и зарезервирует место. Но мы не собираемся возвращаться в те времена, когда каждый мог прийти в Ф-1, провести несколько гонок и затем исчезнуть, когда у него заканчивались деньги. Нам нужны только три новые команды. Некоторые нынешние топ-команды недовольны, но никто не сказал, что уйдёт", — заявил Экклстоун в интервью Express.

Глава компаний "Продрайв" и "Астон Мартин" Дэйв Ричардс, планирующий прийти в Формулу-1 со своим проектом, также подтвердил, что FIA внимательно рассмотрит все заявки перед окончательным выбором.

"FIA одобрит наиболее подходящие заявки. Надеюсь, что рекомендации дают нам хорошие шансы. Мы уже были в Формуле-1 и уже занимались подобным бизнесом во многих сферах автоспорта", — отметил Ричардс.

7 мая 2009 года, четверг. 12:13

Источник: "Чемпионат.ру"

[arrows]

Возвращение Симтека, возвращение Лолы, возвращение Супер Агури. Никто не знает, чем сейчас занимается Гвидо Форти? ;)

Супер Агури, Симтек, Форти, УСГПИ на косворфе... Скока круговых будет, а не хочется. Опять Желтые флаги... как с Иде в Сан-морино 2006.

[Merry Christmas]

Жак Вильнев может вернуться в «Формулу-1»

Бывший пилот «Формулы-1» Жак Вильнев заявил, что с недавнего времени всерьез рассматривает возможность возвращения в кокпит. В качестве наиболее вероятного работодателя канадец указывает американский проект USGPE, который может принять участие в чемпионате в следующем году.

«Похоже, машины стали интересными в управлении. Вернулись ошибки в пилотировании. Не то, чтобы раньше пилоты были слишком хороши, чтобы ошибаться, просто электроника корректировала многие вещи.

Джок Клиа постоянно повторяет, как бы мне понравились новые болиды. Он не останавливаясь рассказывает мне об этом с момента первых тестов «Брауна».

Хочу внести ясность: на данный момент я не веду переговоров о своем возвращении в качестве пилота ни с одной из команд чемпионата. Но я открыт для подобных предложений, и если они появятся раньше, чем приглашения в НАСКАР – тем лучше. USGPE рассматривает кандидатуры различных пилотов, но никто из них не имеет опыта выступлений в «Формуле-1». Я, конечно, не американец, но среди всех пилотов «Формулы-1» со стажем, подобным моему, я ближе всего к Северной Америке», – цитирует Вильнева RueFrontena.

[tornau]

Жак Вильнев может вернуться в «Формулу-1»

зачем? :blink:

и почему только Жак?

пусть возвращаются Монт, Ральфик, Спид... кого там еще досрочно выгнали?

[Ital-Gala]

Жак Вильнев может вернуться в «Формулу-1»

А почему бы и не помечтать о подобном варианте развития событий. :rolleyes: Такая ностальгия.

Я была бы только рада возвращению ветеранов. Может, у них второе дыхание откроется :rolleyes:

[Merry Christmas]

зачем? :blink:

и почему только Жак?

пусть возвращаются Монт, Ральфик, Спид... кого там еще досрочно выгнали?

Ну Ральф может вернутся, если предложат в хорошем болиде погонять, но Спид и Монтоя сказали что в Ф1 больше не ногой им в Наскаре хорошо

[vovant]

А почему бы и не помечтать о подобном варианте развития событий. :rolleyes: Такая ностальгия.

Я была бы только рада возвращению ветеранов. Может, у них второе дыхание откроется :rolleyes:

ЧМ 2010-Парад ветеранов! С Максом и Берни в первом ряду.

:lol:

С таким регламентом все возможно. :rolleyes:

[Fixxxer89]

Экклстоун: возвращение команд-однодневок не допустим

Зря.

Приняли бы всех, а там лишние сами отвалились бы, не выдержав непрохода предквалификаций и непопаданий на старт.

[Merry Christmas]

Зря.

Приняли бы всех, а там лишние сами отвалились бы, не выдержав непрохода предквалификаций и непопаданий на старт.

В принципе да, взяли бы всех желающих и ввели бы предквалификацию.

[Merry Christmas]

Известный специалист NASCAR будет работать в USGPE

Руководители команды USGPE, которая планирует в следующем году пополнить состав Формулы-1, Кен Андерсон и Питер Уиндзор, сделали заявление о найме первых сотрудников в свой штаб, сообщает Grandprix. Самый известный из нанятых людей, Эрик Уоррен, долгое время работал в аэрокосмической промышленности и в космическом агентстве NASA, а затем перешёл в NASCAR. Уоррен был главным инженером команды Penske Racing с 1999 по 2001 года. В 2002-2007 годах работал техническим директором Evernham Motorsports, которая выиграла 12 гонок.

В 2001 году Уоррен основал свою компанию Aletheon Technologies, специализирующуюся в области аэродинамики. USGPE будет работать именно с этой фирмой.

8 мая 2009 года, пятница. 14:50

Источник: "Чемпионат.ру"

[Merry Christmas]

Toro Rosso будет сама строить свои машины

Глава Toro Rosso Франц Тост заявил, что в 2010-м году команда планирует стать полноценным конструктором, т.е. полностью самостоятельно вести разработку и постройку своих машин. В настоящее время она расширяет производственные возможности базы в итальянском городе Фаэнца и увеличивает штат сотрудников.

Франц Тост: «Мы ведем расширение инфраструктуры, поскольку в следующем году нам придется самим конструировать и строить машины в Фаэнце. Все работы идут по плану.

Все, что требуется от нас по Договору Согласия, мы будем делать у себя на базе. Но работу со сложными узлами, например, с трансмиссией,мы поручим нашим партнерам. Однако у нас появится свой главный конструктор, а Эдриан Ньюи все внимание будет уделять фирме Red Bull Technology и команде Red Bull Racing».

Как подчеркнул Тост, хотя в настоящее время команда использует шасси постройки Red Bull, значительный объем работ она проводит самостоятельно. Прежде всего это касается вопросов адаптации машины к двигателям Ferrari. Однако связи Toro Rosso с Red Bull сохранятся и будущем.

«В этом году мы полностью самостоятельно занимались адаптацией двигателя, – сказал Тост. – Большинство необходимых деталей были разработаны и произведены в Фаэнце.

Мы организуем собственный отдел вычислительной гидродинамики, но продолжим пользоваться аэродинамической трубой Red Bull в британском городе Бистере. Аэродинамические трубы есть и в Италии, но с экономической точки зрения Бистер является наилучшим решением».

При этом глава Toro Rosso добавил, что с техническим регламентом 2010-го года есть определенные неясности, поэтому пока команда не спешит слишком раздувать штаты: «Пока остаются вопросы, связанные с регламентом, и это от нас не зависит. Однако нам приходится вести гибкую политику, чтобы максимально качественно подготовиться к следующему сезону.

Пока у нас трудится около 200 человек, и в ближайшем будущем мы пригласим еще 30-40. Но при этом мы должны понимать, как будет меняться регламент, поскольку не можем нанимать новых сотрудников, чтобы потом их уволить».

текст: Андрей Лось

В виду расширения СТР (а там работало 150 человек год назад) и появления трех новых команд, лучшие из лучших, уволенные из других команд в виду сокращений будут трудоустроены, а то и часть людей будут переманены с повышением.

[WEREWOLF]

эх, прям столько слухов хороших... Жак может вернуться, Агури может вернуться. вот только не верится что-то :(

[Merry Christmas]

Тайссен: о контрактах на сезон-2010 говорить ещё рано

Глава "БМВ-Заубер" Марио Тайссен считает, что его команде ещё не время вести переговоры о контрактах с пилотами на 2010 год. По мнению Тайссена, в настоящий момент конюшне стоит сосредоточиться на доработке болида F1.09.

"Мы сможем начать разговор о пилотах на следующий сезон тогда, когда наша машина станет способна выигрывать гонки", — приводит слова Тайссена paddocktalk.com.

Тайссен также подтвердил информацию, что команда ставит задачу внедрить двойной диффузор к Гран-при Монако. В Испании новая конструкция не используется, поскольку первая её версия не доказала своей эффективности во время тестов в аэродинамической трубе.

8 мая 2009 года, пятница. 16:21

Источник: "Чемпионат.ру"

[vlad_krsk]

зачем? :blink:

и почему только Жак?

пусть возвращаются Монт, Ральфик, Спид... кого там еще досрочно выгнали?

Жак коллекционирует досрочности.

[vovant]

Не знаю,в какой теме запостить,но...

ФормулаМаг приказал долго жить.Кризис.