Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Rossa]

Мотор не может быть на 1 гонку, если это только не последняя гонка сезона. Правило гласит 1 мотор на 2 гонки минимум.

это где такое... ссылку на пункт регламента , плиз!

[A1EX]

Получается, если есть намерение "смешивать" движки, каждый хоть раз использованный будет пломбироваться!

Разве можно 1 раз использовать движок, а потом второй и после вернутся к первому???

[Aficionado]

-10 позиций в каждой гонке после использования лимита 8 двигателей, если конечно у команды нет желания использовать старые движки, которые отработали 2-3 гонки.

Мотор не может быть на 1 гонку, если это только не последняя гонка сезона. Правило гласит 1 мотор на 2 гонки минимум.

Где эти две вещи сказаны? Я имею в виду, в новом регламенте.

[Oden]

А на пит-стопе можно будет этот мини-КЕРС выкинуть? :laugh:

Мини-КЕРС будет выполнять роль балласта. Если его выкинуть, машина будет легче 605 кг.

То есть это его предположения.Подтверждения или опровержения в регламенте пока нет.

Все что не запрещено - разрешено

И вообще, в связи с новым правилом, остро встаёт вопрос непредумышленных повреждений - ладно если дело касается аварий. А если камикадзе (я без намёков на национальность ), въехавший в зад другому пилоту, может спровоцировать у того необходимость замены мотора, а что делать, если заменяемый мотор сверх лимита? Получается без вины виноватый и ещё и наказан будет...

Значит был не фарт в этот день. Раньше из-за аварий пилоты теряли только очки, в это году могут потерять еще и движок.

[Real Stealth]

Мотор не может быть на 1 гонку, если это только не последняя гонка сезона. Правило гласит 1 мотор на 2 гонки минимум.

Это правило в той формулировке регламента, что доступна, фактически отменили. По сути, в течение одного ГП (куда, как я выше написал) теперь включили все три практики, квалификацию и гонку (т.е. все заезды) рокировки движков, пусть даже и оплмбированных, допустимы неограниченное количество раз. И варианты использования в пятницу одного двигателя, в субботу другого, а в воскресенье третьего - очень даже вероятен.

Но, с другой стороны, при наличии лимита на количество, получается, что каждый из восьми моторов доступных пилоту в сезоне без штрафа, должен будет проехать порядка 2000 километров гоночной дистанции, что в грубом приближении и даёт расклад один двигатель на три гонки.

[Rossa]

Это правило в той формулировке регламента, что доступна, фактически отменили. По сути, в течение одного ГП (куда, как я выше написал) теперь включили все три практики, квалификацию и гонку (т.е. все заезды) рокировки движков, пусть даже и оплмбированных, допустимы неограниченное количество раз. И варианты использования в пятницу одного двигателя, в субботу другого, а в воскресенье третьего - очень даже вероятен.

Но, с другой стороны, при наличии лимита на количество, получается, что каждый из восьми моторов доступных пилоту в сезоне без штрафа, должен будет проехать порядка 2000 километров гоночной дистанции, что в грубом приближении и даёт расклад один двигатель на три гонки.

вот и я про то... не нашла я пока в регламенте пункта "минимум 2 ГП на двигло"... просьба указать на пункт проигнорирована!

[Real Stealth]

Квала+гонка. На пятницу на 2 гонщиков выделяется 4 новых движка. Кроме того можно использовать старые движки, которые прошил 2-3 гонки.

Неверно в части "Квала+гонка" - пункт, оговаривающий исключение Р1 и Р2 из состава ГП убрали в части двигателей, оставив его только в части коробок передач.

По поводу использования сверхресурсных движков согласен, никто не мешает выставить "на убой" двигатель с ресурсом выше 2000 км. Чем, кстати, наверняка будут активно пользоваться по пятницам.

[Oden]

Не до шикования! Не приводил никто ограничения по регламенту - в какой последовательности использовать 8 движков. For example: 1-гонка, 1-гонка, 1-практика, 2-гонка, 1-практика(если позволяет), 2-гонка. Т.е. вариантов - мешок, но можно ли так? Кто в курсах?

Из слов Доминикали полная свобода дейсвий. Может использовать движок так: гонка в Астралии, гонка в Испании, пятница в Спа, пятница в Бразилии и т.д. и т.п.

Это начиная с первого этапа Гран При командам дадут по 20 моторов до конца Чемпионата?

20 мотором на сезон. В предсезонных и послесезонных тестах можно использовать сколько угодно движков.

Вот интресно, положим команда запорола в Австралии движок(1) после квалы. Ставят новый(2) и без последствий на этом этапе катят дальше, помятуя, что на конец сезона двигателей уже не хватит (+10 в Бразилии) или можно поставить двигатель(9) и +10? Тоесть дополнительные штрафные движки можно в течении сезона использовать получая +10 за каждый или только когда перестанет хватать 8-и в конце сезона?

+10 позиций только в конце сезоне при использовании 9 движка.

[Rossa]

Из слов Доминикали полная свобода дейсвий. Может использовать движок так: гонка в Астралии, гонка в Испании, пятница в Спа, пятница в Бразилии и т.д. и т.п.

20 мотором на сезон. В предсезонных и послесезонных тестах можно использовать сколько угодно движков.

+10 позиций только в конце сезоне при использовании 9 движка.

а слабо пункты регламента указать... слова словами, но вот лучше сам регламент посмотреть!

[Real Stealth]

Во избежании путаницы сслка на Спортивный Регламент: http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/0...012-12-2008.pdf

Хочу обратить внимание на Приложение 5, которое позволяет вносить изменения в действующий регламент, согласно озвученным процедурам.

Это, кстати, хорошо соотносится с вопросом смены правил по ходу игры - ФИА активно стелет соломку, начиная с прошлого года

а слабо пункты регламента указать... слова словами, но вот лучше сам регламент посмотреть!

Take it easy!

На самом деле, путаница очень велика, поскольку гора в очередной раз родила мышь. И то, что сейчас обсуждается запросто может поменяться через пару месяцев - достаточно того факта, что декабрьскую версию выложили месяц спустя после утверждения.

Иными словами - Мосли геть!

[Rossa]

Во избежании путаницы сслка на Спортивный Регламент: http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/0...012-12-2008.pdf

Хочу обратить внимание на Приложение 5, которое позволяет вносить изменения в действующий регламент, согласно озвученным процедурам.

Это, кстати, хорошо соотносится с вопросом смены правил по ходу игры - ФИА активно стелет соломку, начиная с прошлого года

отлично...

но вот некоторые имеют привычку утверждать, что в правилах то-то... а номер пункта не указывают... выходит, что банально бросается словами...

[madwolfa]

но вот некоторые имеют привычку утверждать, что в правилах то-то... а номер пункта не указывают... выходит, что банально бросается словами...

Хорошо, что у нас есть Real Stealth.

[Oden]

это где такое... ссылку на пункт регламента , плиз!

Я регламент не смотрел. Основываюсь на новостях и комментариях действующих лиц. Сейчас пойду гляну там.

Разве можно 1 раз использовать движок, а потом второй и после вернутся к первому???

Похоже что да.

Неверно в части "Квала+гонка"

Я имел в виду 8 движков для квалы и гонок и 4 движка на 2 пилотов для пятниц.

[Rossa]

Take it easy!

На самом деле, путаница очень велика, поскольку гора в очередной раз родила мышь. И то, что сейчас обсуждается запросто может поменяться через пару месяцев - достаточно того факта, что декабрьскую версию выложили месяц спустя после утверждения.

Иными словами - Мосли геть!

проблема в том, что я просмотрела регламент (внимательно прочту на досуге), и указанных им "правил" там не нашла... просьба указать пункты в игноре!... впрочем... не удивительно!

Я регламент не смотрел. Основываюсь на новостях и комментариях действующих лиц. Сейчас пойду гляну там.

Похоже что да.

Я имел в виду 8 движков для квалы и гонок и 4 движка на 2 пилотов для пятниц.

Отлично!!! так я и знала!!! ... бросаетесь словамИ! BRAVISSIMO!!!

[Real Stealth]

проблема в том, что я просмотрела регламент (внимательно прочту на досуге), и указанных им "правил" там не нашла... просьба указать пункты в игноре!... впрочем... не удивительно!

Ну нельзя же так сразу бросаться

Видно же, что Оден цитирует по ходу темы и до разъяснений ещё не долистал.

Я и сам несколько намудрил, перепутав поначалу про джокер

[Rossa]

Я имел в виду 8 движков для квалы и гонок и 4 движка на 2 пилотов для пятниц.

этого в упор в регламенте не вижу... написано - 8 движком на чемпионат! разделение "8 движков для квалы и гонок и 4 движка на 2 пилотов для пятниц" тут нет!

28.4 a) Each driver may use no more than eight engines during a Championship season. Should a driver use more than eight engines he will drop ten places on the starting grid at any Event during which an additional engine is used.

An engine will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has shown that it has

left the pit lane.

Ну нельзя же так сразу бросаться

Видно же, что Оден цитирует по ходу темы и до разъяснений ещё не долистал.

Я и сам несколько намудрил, перепутав поначалу про джокер

прежде чем говорит о том, что устанавлявает новый регламент, его нужно прочесть!!!

судить по регламенту по новостям и мессагам с форума... и утверждать, что так и есть... просто нет слов, одни мысли!

[Merry Christmas]

Вроде бы упоминалось, хотя в регламенте не озвучено пока, что гоночные двигатели нельзя на внесезонных тестах использовать.

К тому же на них ресурс в ноль будет укатан.

По идее полезно для проверки ресурса и повышения надежности

[Real Stealth]

Я регламент не смотрел.

Ссылка чуть выше

Основываюсь на новостях и комментариях действующих лиц.

А вот это, прямо скажем, категорически неверный подход

Я имел в виду 8 движков для квалы и гонок и 4 движка на 2 пилотов для пятниц.

Тесты, согласно регламента, во время сезона запрещены. Соответственно использовать тестовые двигатели также.

Поэтому, ещё раз:

Согласно Спортивного Регламента в редакции от 12.12.2008 года на 17 Гран При предстоящего сезона (в состав которых включены все практики, квалификация и, собственно, сама гонка) каждому пилоту каждой команды будет предоставлено 8 (восемь) двигателей. При использовании двигателей сверх этого количества использование каждого нового двигателя будет наказано штрафом в виде лишения пилота 10 позиций на старте в текущей/следующей гонке. В случае повторных смен двигателя сверх указанного лимита в течение одного Гран При штрафы будут суммированы.

[Rossa]

и там же в 28.4 a)...

двигатель считается использованным, как только машина покинула пит-лейн (пересекла линию засечки времени выезда с пит-лейн)... след, если команда передумает его использовать в текущем ГП, но, к примеру, через один, двигатель аплобируется ФИА до этого ГП... и ничего с этим двиглом делать нельзя!

[Merry Christmas]

Да наверное, потому, что все в спешке делают

Уж куда проще-решили двигатель на три гонки , так и делай на 3. Не проехал лимит, получай штраф, и езжай на следующем. А на тесты и практики ввести лимит на определенное число,запорол все-сиди, отдыхай.

Все ясно и понятно, А так, какая то ерунда непонятная.

Просто это легко обходилось, не доехал до финиша, можно поменять. Осталось 2 метра до финиша, нужно сойти, чтоб не получить +10 как Баттон в 2006, а тут просто берегешь и изворотливось не поможет сходом или зазывом в боксы и прекращению борьбы

[Oden]

Согласен. На счет движка на минимум 2 ГП был не прав.

Получается у команды только 16 движков (по 8 на пилота) на сезоне, а не 20? Практики придется катать на старых движках.

[Real Stealth]

По идее полезно для проверки ресурса и повышения надежности

Согласен. Тут дырка, конечно, присутствует. Но эта дыра в пользу лузеров, которым будет чем заняться после сезона - добить сохранившиеся движки с целью повышения надежности и ресурса. А не так, как получилось с Рено.

Французов безмерно уважаю за их инновационные идеи в двигателестроении, но то, каким образом им позволили фиксить двигло в этом году к спорту не имеет ни малейшего отношения.

[Real Stealth]

Просто это легко обходилось, не доехал до финиша, можно поменять. Осталось 2 метра до финиша, нужно сойти, чтоб не получить +10 как Баттон в 2006, а тут просто берегешь и изворотливось не поможет сходом или зазывом в боксы и прекращению борьбы

Чудики из ФИА 3 года назад не допетрили до одной простого решения ввести альтернативу правилу "1 мотор на 2 гонки" в виде километража. После этого вся ерунда с предумышленными остановками была бы послана на дальний юг

[Oden]

Правило 8 моторов в принципе неплохо смотрится. Появляется тактика (можно на сложные гонки ставить новые движки, в начале сезона сделать задел на конец, используя двужки в 3-4 ГП). И левые сходы для замены движка прекратяться.

Вопрос. Откуда тогда на главной:

Ограничится ли использование девятого мотора штрафом, или команда (к примеру – частная, получившая по схеме 8+8+4 двадцать двигателей на сезон) не сможет участвовать в гонках.

Или 4 мотора на команду даются только на предсезонные тесты?

[Real Stealth]

Вопрос. Откуда тогда на главной:

Или 4 мотора на команду даются только на предсезонные тесты?

Об этом я упоминал - в текущем регламенте не обозначено количество тестовых двигателей. Другими словами дырочка (не дыра), поскольку заюзать "сезонные" движки команды смогут только после 1 ноября, когда дырку могут прикрыть. Или не прикрыть.