IMSA SportsCar Championship

[SareN]

Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах (англ. IMSA SportsCar Championship, спонсорское наименование: IMSA WeatherTech SportsCar Championship) — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA (International Motor Sports Association) в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series(также известного как чемпионат спорткаров Grand-Am) в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость (от 6 до 24 часов), так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.

Чемпионат проводится как для спортпрототипов, так и для машин Gran Turismo. По состоянию на 2021 год к участию допускаются классы спортпрототипов Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3, а также классы автомобилей GT: GTLM (GT Le Mans, соответствует классу GT Endurance по классификации FIA) и GTD (GT Daytona, соответствует классу GT3). До 2019 года прототипы Дейтоны и LMP2 состязались в едином классе прототипов, до 2017 года существовал младший класс прототипов Prototype Challenge (PC). С 2022 года класс GTLM(GTE) упраздняется, а из класса GTD выделяется профессиональный класс GTD-Pro для команд с заводской поддержкой. С 2023 года на смену классу DPi придёт класс гиперкаров GTP (LMH и LMDh).

Кроме общего зачёта сезона, во всех классах есть отдельный зачёт гонок на выносливость, называющийся Michelin Endurance Cup. Для него действуют отдельные правила подсчёта: очки присуждаются только трём первым экипажам каждого класса (по системе 5-4-3, остальные классифицированные получают по 2 очка), и за гонку очки начисляются 2-4 раза в зависимости от продолжительности. Например, в «24 часах Дейтоны» очки получают после 6, 12, 18 и 24 часов.

Edited 10/12/25 06:23 PM by SareN

[SareN]

 

[SareN]

BMW отрицает слухи о выходе из IMSA, связанные с тарифной политикой Трампа.

Цитата

 

Директор BMW M Motorsport Андреас Рус опроверг слухи о потенциальном выходе немецкого производителя из чемпионата, из-за продолжающейся тарифной войны президента Трампа.

Тем временем Рус подтвердил другие сообщения СМИ, которые указывали на то, что контракт команды RLL с производителем подлежит продлению на сезон 2026 года.

Он указал, что BMW ведет переговоры с несколькими другими командами в рамках регулярного тендерного процесса, который соблюдается законодательством Германии.

"Мы никогда не говорим о деталях контракта", - сказал Рус. «Но правильно, что всегда есть определенные даты, когда мы должны обсудить, как будет выглядеть будущее и как мы продолжим работать вместе.

 

Edited 11/27/25 09:04 AM by SareN

[SareN]

[SareN]

 

[SareN]

В БМВ подтвердили, что по окончании сезона расстанутся с командой Бобби Рейхола, в плане технической поддержки гиперсагов В8 Гибрид.

Цитата

 

BMW подтвердила, что завершит свое заводское партнерство в классе GTP чемпионата спортивных автомобилей IMSA WeatherTech с Рахалом Леттерманом Ланиганом в конце сезона.

Подтверждение от немецкого производителя пришло после того, как в СМИ отчет от RACER показал, что совладеющая Бобби Рахал организация не была сохранена на сезон GTP 2026 года.

По словам представителя мюнхенского бренда, команда RLL, которая с 2009 года управляет заводскими программами спортивных автомобилей BMW в Северной Америке, все еще может использоваться для других видов деятельности, связанных с автоспортом.
Тем временем, по слухам из паддока ВЕКа, ВРТ будет управлять 2 гиперсагами в ИМСЕ, но только на длинных этапах чемпионата - кубка Мишлен.

 

Edited 09/29/25 07:14 AM by SareN

[SareN]

БМВ подтвердили участие в полном сезоне 2026 года.

Цитата

 

BMW продолжит свою программу GTP на полном расписании в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship в следующем году, подтвердил глава автоспорта бренда Андреас Роос.

Ожидается, что команда WRT, которая в настоящее время управляет заводской программой Hypercar в WEC, возьмет на себя управление США.

 

Edited 09/29/25 07:13 AM by SareN

[SareN]

Программа GTP команды BMW M Team WRT официально утверждена на 2026 год.

Цитата

Это был секрет Полишинеля, но в следующем сезоне в IMSA команда BMW M Team WRT действительно будет использовать два BMW M Hybrid V8 Evo, заменив RLL(команду Бобби Рэйхала).

Программа BMW M Team WRT GTP будет охватывать весь сезон IMSA, включая кубок Мишлена и спринты. Первый выезд на трассу запланирован на тестах IMSA в Дайтоне, США, в ноябре.

Для обеспечения оптимальной работы в Северной Америке команда BMW M Team WRT создает базу в Шарлотте (США), где команда, отвечающая за гоночные операции IMSA, будет управлять автомобилями.

Edited 09/29/25 11:20 AM by SareN

[SareN]

Заявочный лист на сезон 2026 года.

Скрытый текст

 

 

 

Edited 10/22/25 02:01 PM by SareN

[Fenix77]

Плохая Новость Ламбада Все видимо закончила...  Хорошая Новость  кажется Ризи вернулся 

 

Edited 10/11/25 04:44 PM by SareN

[SareN]

Команда Мантей выставит 2 Порше в категории ГТД-Про и ГТД, на этапах кубка Мишлен, в цветах Грелло и 1st Phorm.

Edited 11/05/25 06:34 AM by SareN

[SareN]

Чемпионы 2025 года:

[SareN]

Pfaff будет управлять североамериканской испытательной программой Temerario GT3.

Цитата

Канадская команда примет участие в тестах Lamborghini Temerario GT3 в Дейтоне, одобренных IMSA и 12 часах Сибринга.

Pfaff Motorsports будет управлять североамериканской испытательной программой Lamborghini Temerario GT3 в партнерстве с Lamborghini Squadra Corse, которая должна стартовать в следующем месяце на международном автодроме Дайтона, на одобренных IMSA тестах.

По словам Стива Бортолотти, генерального директора Pfaff Motorsports Стива, канадская команда, которая уже подтвердила свое продолжение сотрудничества с итальянским производителем в классе GTD Pro чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship в следующем году, также намерена дебютировать на новом для 2025 года автомобиле GT3 в гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring в следующем году.

Caldarelli и Mapelli, вероятно, будут разделены между программами IMSA и Европы.

Хотя Squadra Corse пока не подтвердила эту информацию, заводские гонщики Lamborghini Андреа Кальдарелли и Марко Мапелли, скорее всего, в следующем году разделятся, и каждый из них возглавит программу Temerario GT3 по разные стороны Атлантики.

В прошлом сезоне заводские гонщики Lamborghini объединили свои силы в гонке на автомобиле Huracan GT3 EVO2 компании Pfaff.

Edited 10/22/25 02:00 PM by SareN

[SareN]

Acura подтвердила текущий состав на 2026 год.

Цитата

№60: Том Бломквист/Колин Браун/ Скотт Диксон(MEC)/Эй Джей Аллмендингер(Дейтона)

№93: Ренгер Ван Дер Зарде/Ник Йеллоли/Каку Ота(MEC)/Алекс Палоу

 

В Кадиллаке тоже подтвердили состав.

Цитата

WTR (№10):
Рики Тейлор, Филипе Альбукерке, Уилл Стивенс (Дайтона, Сибринг, Малый Ле-Ман)

WTR (№40):

Джордан Тейлор, Луи Делетраз, Колтон Херта (Дайтона, Сибринг, Малый Ле-Ман)

Action Express (№31):
Джек Эйткин, Эрл Бамбер, Фредерик Вести (этапы MEC и Лонг-Бич)

Edited 11/06/25 12:50 PM by SareN

[SareN]

Состав Корветта:

 

Edited 11/05/25 06:35 AM by SareN

[SareN]

Команда Бобби Рейхола возвращается в ГТ...с Маклареном.

Цитата

Команда Rahal Letterman Lanigan Racing вернется в рейтинг GT чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar в следующем году, выставив команду GTD Pro в рамках недавно анонсированного многолетнего сотрудничества с McLaren.

В течение всего сезона чемпионата WeatherTech команда будет выступать на автомобиле № 59 McLaren 720S GT3 Evo, а имена пилотов будут объявлены позднее.

Как ранее сообщал Sportscar365 , RLL работала над программой, которая позволила бы команде остаться на стартовой решетке после ее раскола с BMW, поскольку ее заменила команда Team WRT в качестве оператора заводской программы GTP немецкого производителя.

Прежде чем подняться в высший класс, команда RLL накопила большой опыт участия в гонках на автомобилях GT как в чемпионате WeatherTech, так и в американской серии Le Mans.

В последний раз команда принимала участие в GTD Pro в 2022 году, когда она выступала на BMW M4 GT3 в дебютном сезоне этого автомобиля, одновременно готовясь к выходу в GTP годом позже.

McLaren, со своей стороны, возвращается на стартовую решетку WeatherTech Championship после годичного отсутствия.

Походу готовят почву для прихода в гиперсаги с Маком, в 28 году например, хотя есть же Юнайтед, который будет обслуживать их в ВЕКе.

[SareN]

Грожан расстается с Lamborghini, но поедет на Форде Мустанге ГТ3.

Цитата

Роман Грожан покидает состав заводских гонщиков Lamborghini после трех сезонов.

Итальянский производитель объявил, что Роман Грожан покинет Lamborghini после трех лет работы в качестве заводского гонщика.

В 2024 и 2025 годах он участвовал в гонках SC63 в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar, обеспечив себе место в десятке лучших на дебютном этапе гонки Mobil 1 Twelve Hours of Sebring.

Затем 39-летний гонщик остался в составе команды Lamborghini в рамках программы GTP, даже когда компания сменила поставщика услуг на Riley Motorsports. Наиболее примечательным достижением стало лучшее для автомобиля место — четвертое — во время успешного выступления на Motul Petit Le Mans в прошлом месяце.

Ромен Грожан завершит гонку Rolex 24 в Дайтоне на Ford Mustang GT3 EVO команды Myers Riley Motorsports. Грожан присоединится к ранее объявленному трио Фелипе Фраги, Шины Монк и гонщику Ford Racing Junior Team Дженсону Альцману в командном зачете GTD для участия в классической гонке на выносливость во Флориде.

А Квят остается?

Edited 11/27/25 09:09 AM by SareN

[SareN]

 

[SareN]

Эстре и Вантор остаются вместе в обновлённой линейке пилотов ведер Porsche Penske.

Цитата

Экипажи ведер на 2026 год:

№6: Кевин Эстре, Лоренс Вантор + Мэтт Кэмпбелл (этапы MEC).

№7: Фелипе Наср, Жульен Андлаур + Лаурин Хайнрих (этапы MEC).

Состав AO Racing для категории GTD Pro.

Edited 11/27/25 08:10 PM by SareN

[SareN]

Genesis отдает предпочтение дебюту в IMSA GTP в середине 2027 года.

Цитата

По словам руководителя команды Сирила Абитебуля, команда Genesis Magma Racing планирует начать участие в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship в середине 2027 года со своим автомобилем GMR-001, чтобы у них было больше времени на разработку болида LMDh.

Южнокорейский производитель присоединится к чемпионату мира по гонкам на выносливость FIA в следующем году с двумя автомобилями, которые будут выступать на собственных болидах, но ранее также заявлял о намерении участвовать в чемпионате WeatherTech со следующего года.

В июле Абитебул рассказал Sportscar365, что Genesis может пропустить открывающую сезон гонку Rolex 24 в Дайтоне, и теперь он говорит, что возможное первое выступление в 2027 году может состояться в Уоткинс-Глене, которая традиционно является шестым этапом года и проводится в июне.

[SareN]

Ливреи Акуреки:

Скрытый текст

 

[SareN]

БМВ и ВРТ представили ливрею обновленного пылесоса В8 Гибрид:

 

ВТР и AE тоже показали ливрею своих обновленнных Кади:

Edited 01/15/26 12:19 PM by SareN

[SareN]

Автомобили Porsche команды Penske столкнутся с увеличением веса на 99 фунтов (около 45 кг) для поездки в Лонг-Бич.

Цитата

Теперь лидирующие в чемпионате ведра Porsche будут весить 1100 кг, что является самым большим весом, когда-либо зафиксированным у прототипов на базе LMDh или LMH в мировых гонках спортивных автомобилей.

За рулем этого автомобиля, которым будут управлять Тийман ван дер Хельм и заводской пилот Porsche Лаурин Хайнрих, делящий первое место в зачете GTP со звездами Porsche Penske Фелипе Насром и Жюльеном Андлауэром, после сезона в Себринге увеличится вес всего на 5 кг, достигнув 1060 кг.

В первом этапе мощность автомобиля JDC-Miller также снижена на 1,7 процента, а на скоростях свыше 200 км/ч — на 1,1 процента.

Для сравнения, мощность на второй ступени у заводских моделей 963 увеличилась на 2,9 процента.

Максимальная скорость для первого и второго этапов на городской трассе в Лонг-Бич снижена до 190 и 200 км/ч соответственно, после того как в начале сезона на трассах в Дайтоне и Себринге она составляла 230 и 240 км/ч.

Среди других заметных изменений в GTP следует отметить увеличение веса на 15 кг для Cadillac V-Series.R, на 11 кг больше для BMW M Hybrid V8 и на 8 кг больше для Acura ARX-06.

Aston Martin Valkyrie сохраняет базовую массу в 1030 кг и будет по-прежнему развивать максимальную мощность в 520 кВт на обоих этапах разработки.

Даже Тойота в 24 году весила максимум 1089 кг, на этапе в Катаре, ждем по окончании сезона объявления об уходе ведер?

Edited 04/10/26 06:46 AM by SareN

[SareN]

Акура уйдет по окончании этого сезона.

Цитата

Acura закроет заводскую программу GTP в конце года, частники остаются вариантом на 2027 год.

Acura готова покинуть чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar на фоне событий, которые производитель роскошных автомобилей либо сократит, либо полностью отменит свою программу GTP.

Несколько источников в паддоке указали Sportscar365, что японский бренд, как ожидается, по крайней мере, сократит свое полное участие в серии в конце этого сезона.

Предполагается, что гонщики были проинформированы о внутреннем решении, принятом несколько недель назад, а инженеры Honda Racing Corporation USA, как сообщается, уже были переназначены на другие проекты.

 

Edited 04/17/26 07:31 PM by SareN

[ant1k2h]

Шик, опять Хонду лихорадит.

[jurykovalev]

Это они так в ВЕК уходят или это в принципе всё плохо?