IMSA SportsCar Championship

[SareN]

Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах (англ. IMSA SportsCar Championship, спонсорское наименование: IMSA WeatherTech SportsCar Championship) — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA (International Motor Sports Association) в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series(также известного как чемпионат спорткаров Grand-Am) в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость (от 6 до 24 часов), так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.

Чемпионат проводится как для спортпрототипов, так и для машин Gran Turismo. По состоянию на 2021 год к участию допускаются классы спортпрототипов Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3, а также классы автомобилей GT: GTLM (GT Le Mans, соответствует классу GT Endurance по классификации FIA) и GTD (GT Daytona, соответствует классу GT3). До 2019 года прототипы Дейтоны и LMP2 состязались в едином классе прототипов, до 2017 года существовал младший класс прототипов Prototype Challenge (PC). С 2022 года класс GTLM отменяется, а из класса GTD выделяется профессиональный класс GTD-Pro для команд с заводской поддержкой. С 2023 года на смену классу DPi придёт класс гиперкаров GTP (LMH и LMDh).

Во всех классах чемпионата существуют зачёты пилотов и экипажей (учитываются все результаты определённой машины). В классе DPi и во всех классах GT, кроме того, существует зачёт производителей, в который идёт результат лучшей машины каждого производителя в каждой гонке.

Все стартовавшие пилоты получают очки за гонку (сошедшие экипажи считаются классифицированными в соответствии с пройденной до схода дистанцией). Кроме того, вдесятеро меньшие, чем за гонку, очки даются за все места в квалификации. Все этапы (и длинные, и спринтерские) приносят одинаковое количество очков за соответствующие места. За победу в гонке присуждается 300 очков.

Кроме общего зачёта сезона, во всех классах есть отдельный зачёт гонок на выносливость, называющийся Michelin Endurance Cup. Для него действуют отдельные правила подсчёта: очки присуждаются только трём первым экипажам каждого класса (по системе 5-4-3, остальные классифицированные получают по 2 очка), и за гонку очки начисляются 2-4 раза в зависимости от продолжительности. Например, в «24 часах Дейтоны» очки получают после 6, 12, 18 и 24 часов.

Изменено 29.11.2024 12:17 пользователем SareN

[SareN]

Блин, похоже ещё полчаса будут убирать.

[Largo]

Хотя нет, уже утаскивают

[Largo]

Эпично сегодня Кадиллаки устраняются. Тейлор один остался

[SareN]

По идее, на этом круге рестарт.

[SareN]

И чего Томчик слился?

[Largo]

Только что, SareN сказал:

И чего Томчик слился?

 

В GTLM похоже все уже ясно, а вот в DPi ....

[Largo]

Хотя и в DPi тоже все ясно  Недотянул Далзил 

[SareN]

Всё, Тейлоры снова победили...

[Largo]

Зато у ЕСМ лучший круг в гонке. Кто бы мог подумать. Но подиум для них после Дайтоны и Себринга сродни победе

[Largo]

GTD даже под клечатый флаг чудят 

[SareN]

Вот это попал Гарсия.

[Largo]

Корветт 

[Largo]

Мдя... Веселая гонка получилась

[SareN]

Да такой концовки я ещё не видел.

[Largo]

[SareN]

Подиумы в классах:

Изменено 08.04.2017 22:16 пользователем SareN

[SareN]

 

[Largo]

 

[Largo]

Гонка. Результаты - http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2017/04/Long-Beach-Result.pdf

 

[Largo]

 

[Guderian]

Я так понимаю, 3 место у "революционной модели" появилось за счет завала на последнем круге?

[mViking]

4 минуты назад, Guderian сказал:

Я так понимаю, 3 место у "революционной модели" появилось за счет завала на последнем круге?

ну без него 4-е было

там больше пробка была, чем завал

[Guderian]

28 минут назад, mViking сказал:

ну без него 4-е было

там больше пробка была, чем завал

Подобные достижения - одна из новаций революционной конструкции.

[Largo]

1 час назад, Guderian сказал:

Я так понимаю, 3 место у "революционной модели" появилось за счет завала на последнем круге?

 

Первую половину дистанции нормально так 911 лидировала, потом что то через одно место пошло ... да еще и проезд по пит-лейн получили

[SareN]

2 минуты назад, Largo сказал:

 

Первую половину дистанции нормально так 911 лидировала, потом что то через одно место пошло ... да еще и проезд по пит-лейн получили

А не 912, потому как 911 прорывался с конца ещё какоё-то время.