Дело о сезоне 1994

[McFly]

Михаил Светлов

Williams: Проклятая Имола. Часть 1.

Ну, вобщем ясно, что информация появилась не на пустом месте.

Почему так скупо освещалось? Видимо именно из-за того самого "компромисса" - удалось замять дело по быстрому. Видимо Френки клятвенно обещал Мосле больше не включать двустронку. Может даже статься что сдержал слово.

[Архивыч]

Поделись ссылкой, будь другом.

Смотри тут. Только будь внимателен. Инфа разрознена и нужно собирать по крупицам.

[From_Odessa]

Извиняюсь за незнание, но можете поделиться инфой про "фильтр" у Вильямсов, удаление которого затрагивалось выше....

Тогда тебе будет почётное звание "поисковик стрелочников".

Влат, а какое это отношение имеет к теме?Лишний левый пост и перевод стрелок - повод для гордости?

З.Ы. Убери из игноГ листа Яка и Керса, их вроде как давно забанили

[Алексей27]

Извиняюсь за незнание, но можете поделиться инфой про "фильтр" у Вильямсов, удаление которого затрагивалось выше....

После гонки комиссары уличили Уильямс в использовании модифицированной заправочной системы, но на разборе FIA технический делегат Чарли Уайтинг и сами представители поставщика заправочных систем, фирмы Intertechnique, заявили, что переделки были произведены по их рекомендации. Протест был снят.

http://lib.f1-alliance.ru/formula1/history...eams/williams_3

[McFly]

После гонки комиссары уличили Уильямс в использовании модифицированной заправочной системы, но на разборе FIA технический делегат Чарли Уайтинг и сами представители поставщика заправочных систем, фирмы Intertechnique, заявили, что переделки были произведены по их рекомендации. Протест был снят.

http://lib.f1-alliance.ru/formula1/history...eams/williams_3

Вопрос по модификации заправочной систем Вильямсом и Беннетоном я думаю снят?

[Iron Frank]

Вопрос по модификации заправочной систем Вильямсом и Беннетоном я думаю снят?

Ты не приплетай, к переделке заправочной машины командой Williams, запрос на которую был передан фирме производителю оборудования (о чем уже говорилось многократно), к несанкционированной переделке Benetton.

Так что этот вопрос не просто не снимается - на нелегальную переделку оборудования, никаких обеляющих доводов тебе не найти, подмазывай ты ее к кому угодна.

На лицо попытка подтасовки фактов.

[Iron Frank]

После гонки комиссары уличили Уильямс в использовании модифицированной заправочной системы, но на разборе FIA технический делегат Чарли Уайтинг и сами представители поставщика заправочных систем, фирмы Intertechnique, заявили, что переделки были произведены по их рекомендации. Протест был снят.

http://lib.f1-alliance.ru/formula1/history...eams/williams_3

Мне кажется, что тут имеет место некачественный перевод. В фактических документах Ферри и в переводе и в английском оригинале - четко сказано, что было получено одобрение на переделку оборудования, но переделка была запрещена ФИА после инцидентов в Германии!!!

Как такое можно приводить в качестве факта? Тем более, что есть прямой перевод конкретного источника и конкретного документа!

[McFly]

Ты не приплетай, к переделке заправочной машины командой Williams, запрос на которую был передан фирме производителю оборудования (о чем уже говорилось многократно), к несанкционированной переделке Benetton.

Насчет несанкционированности переделок Benettonом хотелось бы уточнить ;)

[Iron Frank]

Был еще один скользкий момент - стычка с всемогущим президентом FOCA Берни Эклстоуном. Оказалось, что Уильямс на свободных заездах в пятницу использовал запрещенную двустороннюю телеметрию. После разбирательства "был найден компромисс", и никаких санкций не последовало, правда, что это был за компромисс, так никто и не разъяснил.

http://www.f1.fansib.ru/viewtopic.php?t=44...21455392b1c6d02

Не думаю, что Williams откровенно пошел на нарушение регламента. кроме того, проверить передачу информации невозможно.Берни свечу не держал.

Вопрос в другом - что считать двустронней телеметрией ? И естественно "черные дыры" регламента, сродни "Нельзя использовать двустроннюю телеметрию... в гонках".

[McFly]

На лицо попытка подтасовки фактов.

Как мы грудью встаем на защиту того, что не в пользу Вильямсов. Макларен с его АКПП благополучно "сдали и забыли", теперь Френка будем защищать?

Не вижу смысла. Одно то, что они скрыли улики после гибели Сенны означает многое. После того, что произошло в Тамбурелло боксы и имущество команды должны были опечатать, руководство команды отстранить от участия в соревнованиях до выяснения причин произошедшего :angry: :angry: :angry: . НИЧЕГО подобного сделано небыло, факт сокрытия улик оставлен без внимания федерацией, а потенциально-виновные в трагедии продолжали готовить аварийные машины к гонкам, а команда продолжила участие в чемпионате!

О чем вообще может идти речь???

Не думаю, что Williams откровенно пошел на нарушение регламента.

"Не думаю"... А я думаю. Учитывая прошлый опыт Френка в этой области.

кроме того, проверить передачу информации невозможно.Берни свечу не держал.

А Берни держал свечу, когда на Беннетоне работал ТК или ЛК? Не держал? Тогда какие претензии к Беннетону?

Вопрос в другом - что считать двустронней телеметрией?

Не прикидывайся шлангом. Двусторонняя телеметрия это то, что было запрещено в 1994г.

[Zar]

На лицо попытка подтасовки фактов.

Что самое удивительное, далеко не первый раз уже :huh:

После того, что произошло в Тамбурелло боксы и имущество команды должны были опечатать, руководство команды отстранить от участия в соревнованиях до выяснения причин произошедшего :angry: :angry: :angry: . НИЧЕГО подобного сделано небыло, факт сокрытия улик оставлен без внимания федерацией, а потенциально-виновные в трагедии продолжали готовить аварийные машины к гонкам, а команда продолжила участие в чемпионате!

+1

Мосли в тюрьму за это надо было посадить.

[McFly]

Что самое удивительное, далеко не первый раз уже :huh:

А как назвать ваши утверждения об использовании запрещенной электроники Беннетоном? Знаешь? Я подскажу. Называется это "домыслы".

[Iron Frank]

Клиренс на Б194 был нормальным, и не противоречил регламенту. К клиренсу ни у кого претензий не возникло. Другой вопрос что тот же Хилл перестраховался увеличив его, т.к. возникли проблемы с износом планки. А есть ли информация о подобных проблемах до гонки у Бенеттона? Может у них все было в порядке? А в гонке, с большей топливной загрузкой начался повышенный износ.

Это отнюдь не снимает с Benetton jтветственности. На столь часто цитируемом тобой "альянсе" черным по белому было написано,что не только Williams возникли проблемы. и не только английская команда изменила клиренс.

[McFly]

+1

Мосли в тюрьму за это надо было посадить.

Мосли-то тут причем?

Лучше задай вопрос, как надо было поступить с теми кто пилил рулевое, давал на это добро, выпускал болид на трассу, а потом прятал телеметрию и ЧЯ?

[Zar]

А как назвать ваши утверждения об использовании запрещенной электроники Беннетоном?

А наличие запрещенной электроники это нарушение регламента или нет?

Мосли-то тут причем?

А кто причем? Под чьей эгидой проводился чемп?

[McFly]

Это отнюдь не снимает с Benetton jтветственности.

А никто и не снимает. В условиях тупости регламента, когда машину пришлось срочно оснащать непроектной доской, команда допустила оплошность и была наказана.

А наличие запрещенной электроники это нарушение регламента или нет?

Небыло на борту Беннетона запрещенной электроники. Были "следы кода ЛК", использование которого в гонках доказано небыло. Код ПО это не электроника...

А кто причем? Под чьей эгидой проводился чемп?

Хорошо устроился: команда подсунула пилоту болид с неисправным рулевым пределанным на коленках, угробила пилота, а виноват в этом Мосля :blink:

[Iron Frank]

Как мы грудью встаем на защиту того, что не в пользу Вильямсов. Макларен с его АКПП благополучно "сдали и забыли", теперь Френка будем защищать?

Не вижу смысла. Одно то, что они скрыли улики после гибели Сенны означает многое. После того, что произошло в Тамбурелло боксы и имущество команды должны были опечатать, руководство команды отстранить от участия в соревнованиях до выяснения причин произошедшего :angry: :angry: :angry: . НИЧЕГО подобного сделано небыло, факт сокрытия улик оставлен без внимания федерацией, а потенциально-виновные в трагедии продолжали готовить аварийные машины к гонкам, а команда продолжила участие в чемпионате!

Господ из Feffari в таком случае надо навсегда отлучить от гонок

[From_Odessa]

Небыло на борту Беннетона запрещенной электроники. Были "следы кода ЛК", использование которого в гонках доказано небыло. Код ПО это не электроника...

Макфлай, разьясни мне как неспециалисту в ПО и в компьютерных технологиях, чем является по сути "Код ПО" и чем он отличается от полноценно функционирующей системы ЛК?

[McFly]

Господ из Feffari в таком случае надо навсегда отлучить от гонок

Кто такая Feffari? Команду с таким "названием" мне неизвестна.

[Zar]

Небыло на борту Беннетона запрещенной электроники. Были "следы кода ЛК", использование которого в гонках доказано небыло. Код ПО это не электроника...

Отчёт Технического Делегата ФИА о расследовании на основе электронных систем машины №5 на Гран-При Сан-Марино.

Исследование этого программного обеспечения, использовавшегося на Гран-При Сан-Марино, показало, что оно включает в себя средство, именуемое “лаунч-контроль”.

Хорошо устроился: команда подсунула пилоту болид с неисправным рулевым пределанным на коленках, угробила пилота, а виноват в этом Мосля :blink:

А кому адресовано твое возмущение по поводу чя и улик? Френк сам должен был опечатать свои боксы штоле?

[McFly]

Макфлай, разьясни мне как неспециалисту в ПО и в компьютерных технологиях, чем является по сути "Код ПО" и чем он отличается от полноценно функционирующей системы ЛК?

Начнем с того, уважаемый, что "Код ПО" не является электроникой сам по себе. Электроника - это сборка полупроводниковых компонентов и сопутствующих элементов. Применительно к ЛК будем иметь: электронный блок управления, датчики передающие информацию для обработки и только потом уже некий программный код, обрабатывающий информацию. Для того, что бы все это функционировало, цепь должна быть замкнута: колеса-датчики-блокуправления-код-исполнительныймеханизм-колеса-датчики-....

Это так, кратко и для чайникоф.

Наличие только некоторых "следов кода, напоминающих ЛК" не может говорить о наличии и использовании запрещенной системы в гонке.

[Iron Frank]

Не, определенно, адекватно общаться отдельными личностями невозможно...

Нет, ты неверно понял. Повышенный износ был не из-за уменьшения клиренса относительно разрешенного регламентом, а из-за того что не увеличили клиренс больше минимальной величины прописанной регламентом. Иначе как бы их вообще до старта допустили, с меньшим чем положено клиренсом? Б194 это все же не ВТ49С.

Иногда просто выгодно "незаметить" верно ? :D Элементарный закос под дурачка...

[McFly]

Исследование этого программного обеспечения, использовавшегося...

Программное обеспечение не является электроникой, Зар. Блин, ну сколько можно тупить??? Что толку от того, что в коде ПО КПП Беннетона будет код, который включает в себя функции управление работой реактивного двигателя? Наказывать команду за то, что она "пыталась использовать запрещенный ракетный ускоритель"? :unsure:

Нет на борту ракеты, нет на борту вариатора, нет связи между "кодом ЛК" и колесами. Вайтинг и Мосли четко высказались по этому поводу, сколько можно мусолить одно и то же?

[Iron Frank]

Ага. Смотри, доски не было до г.п. Германии, т.е. ни ничего отыграть у Вильямса в первой половине сезона из-за доски Бенеттон не мог. По дозаправкам: каким образом ускорение дозаправки может увеличить скорость прохождения круга в квалификации? Бенеттон Шумахера был очеь близко от Вильямса Сенны, тогда как в предыдущем сезоне проигрывал значительно! Что у нас там остается?

Нелегальная электроника ? :blush:

[McFly]

Иногда просто выгодно "незаметить" верно ? :D Элементарный закос под дурачка...

Например, как Рон перед первым заседанием совета ФИА в 2007г ;)