Дело о пятой передаче

[Iron Frank]

Жость!!! ребята, я вами натурально горжусь...

[McFly]

Доказательства?

Доказательства ЧЕГО? Что немцу до поломки небыло нужды выкладываться на 100%?

Изменено 15.03.2010 18:42 пользователем McFly

[Ден]

Ладно, раз уж вы решили поковырять старые лепешки, то даю новый повод зафлудить топег.

Феттель, который потерял мощность двигателя из-за одной неработающей свечи рассказывает:

Вопрос: На последних кругах двигатель вновь обрёл мощность?

Феттель: Я не знаю. Я старался ехать зигзагом – возможно, всё дело именно в этом. К концу гонки ситуация действительно стала получше, на длинных прямых я вновь стал более-менее конкурентоспособен. Но медленные повороты были для меня кошмаром – казалось, на выходе из них болид разгонялся целую вечность! Я практически не использовал седьмую передачу – мощности двигателя попросту не хватало.

[McFly]

Я старался ехать зигзагом

Перевод конечно еще тот, но "волшебные линии" все же имеют место быть.

Я практически не использовал седьмую передачу

И, кстати, кое-кто даже на исправном болиде так и не смог его догнать не говоря уж об обогнать... Даже на длинющей прямой!

[Ден]

Перевод конечно еще тот, но "волшебные линии" все же имеют место быть.

Нифига. Поторопился я перевод чей-то выкладывать. В оригинале речь идет о том, что Сэб на прямых двигал машину влево-вправо, чтобы из-за резких движений поломка устранилась. Типа потрясти ее хотел.

SV: I don't know if you noticed but I also tried to go left/right quickly on the straights to try to get some movement, vibrations in the car to try and fix the problem.

[StarRed]

Нифига. Поторопился я перевод чей-то выкладывать. В оригинале речь идет о том, что Сэб на прямых двигал машину влево-вправо, чтобы из-за резких движений поломка устранилась. Типа потрясти ее хотел.

Космические технологии Ф1 - у вас дома.

А в 94 технологии были не такие космические - Майкл тоже ручку дёргал, дёргал - так она у него отвалилась, и он её выкинул. Я в телевизоре видел.

[Ден]

В 94-м у Майкла были подрулевые лепестки. Ручка была в 93-м.

[McFly]

Система переключения передач была завязана не только на лепестки, но и на кнопки на руле... Вобщем, была достаточно нетрадиционна, с современной т.з.

[Zar]

Доказательства ЧЕГО?

*Щадящих траекторий*. ?

[McFly]

*Щадящих траекторий*. ?

А зачем? Даже ребенок знает, что бегать можно быстро, медленно и очень быстро. И траектории будут отличаться.

Изменено 16.03.2010 07:39 пользователем McFly

[Zar]

А зачем? Даже ребенок знает, что бегать можно быстро, медленно и очень быстро. И траектории будут отличаться.

Не вопрос, докажи на скринах- и я соглашусь

Имхо твое не катит ни в коем случае.

[McFly]

Государственное учреждение Ставропольского края "Бештаугорский лесхоз"

Доказывать очевидные вещи, ради чего? Пофлудить?

Иди, изучай теорию

[Zar]

Доказывать очевидные вещи, ради чего?

Очевидны они только для тебя, и если мы даже не будем называть это чудовищным самомнением, то неплохо было бы хоть чем-то их подкрепить, ради хорошего тона хотя бы.

[McFly]

Очевидны они только для тебя

Что очевидно только для меня и не очевидно для тебя?

[Zar]

Что очевидно только для меня и не очевидно для тебя?

Что МШ не достигал максимально возможной скорости на прямой при исправной машине.

[McFly]

Что МШ не достигал максимально возможной скорости на прямой при исправной машине.

Максимально возможная скорость в конце прямой не является обязательным и единственным фактором времени на круге. А также не является показателем превосходства по отношению к соперникам.

Изменено 16.03.2010 10:55 пользователем McFly

[Zar]

Максимально возможная скорость в конце прямой не является обязательным и единственным фактором времени на круге. А также не является показателем превосходства по отношению к соперникам.

Время на круге мы и не обсуждаем сейчас. Вопрос стоит о скорости на прямой, в отношении которой ты начал фанатазировать, что она-де была какой-то щадящей

?

[McFly]

Время на круге мы и не обсуждаем сейчас.

Время на круге - это и есть неотъемлемая часть сабжа. Краеугольная часть. Основная. Первостепенная и первоочередная.

"Особые линии" и прочее - это все второстепенно и по большей частью используется вашей брАтией для зафлуживания темы и трепа.

[Zar]

Время на круге - это и есть неотъемлемая часть сабжа. Краеугольная часть. Основная. Первостепенная и первоочередная.

"Особые линии" и прочее - это все второстепенно и по большей частью используется вашей брАтией для зафлуживания темы и трепа.

Т.е на прямой МШ ехал максимально быстро, ок, спасибо

[McFly]

Т.е на прямой МШ ехал максимально быстро

Именно. Так быстро, как позволяла машина.

[Spike]

Максимально возможная скорость в конце прямой не является обязательным и единственным фактором времени на круге. А также не является показателем превосходства по отношению к соперникам.

Но ты же не можешь отрицать того, что при прочих равных условия одного болида - уменьшения максимальной скорости, есть увеличение прохождения времени круга?

[McFly]

Угу. Тот самый график с Форикса, который у всех уже давно отпечатался в мозгу, как раз и показывает падение темпа немца после поломки. Там все: и недобор максималки на прямой и потери на прочих участках.

[Zar]

Угу. Тот самый график с Форикса, который у всех уже давно отпечатался в мозгу, как раз и показывает падение темпа немца после поломки. Там все: и недобор максималки на прямой и потери на прочих участках.

И все это- меньше секунды

[McFly]

И все это- меньше секунды

Общее падение темпа было много больше, чем одна секунда. Высчитывалось тут неоднократно.

Ты же рассматриваешь два лучших результата и пытаешь исходя из этого сделать далеко идущий вывод о том, что после поломки темп немца ухудшился всего на секунду. Игнорируя факты.

[Spike]

Общее падение темпа было много больше, чем одна секунда. Высчитывалось тут неоднократно.

Ты же рассматриваешь два лучших результата и пытаешь исходя из этого сделать далеко идущий вывод о том, что после поломки темп немца ухудшился всего на секунду. Игнорируя факты.

Учитывая это можно сказать, что поломка КПП носила перманентный характер, а не клин на 5-ой передаче на 2/3 гонки