Red Bull Racing 2006-08.2012

[Napoleon]

Такие высказывания я вообще не понимаю, Хайдфельд был быстрее Веббера не на много, но быстрее.

Быстрее, согласен, спорить не буду. У Марка частенько нервы сдавали в том году, особенно в Малайзии и Европе. У обоих пилотов были проблемы, давайте старое не вспоминать.

Марк хорош, но не фартовий

Он ведь кентуеться с Фернандо и Флавом, есле там чето выгорит, не пропадет в Рейно пойдет наверное

Те мболее в скорости не устыпает Физе и Кове

во, точно, сечёшь ситуацию

[coult]

Если не понимаешь - то можешь ли ты подкрепить своё утверждение какими-нибудь данными? Оптимальным было-бы сравнение 5 лучших кругов в каждой из первых 10 гонок (при этом Вебберу надо на первое время ещё и скидку делать, как только осваивавшемуся в команде).

Да ладно? За что это скидку? Разве для Хайдфельда это не первый сезон былв Уильямсе? К тому же за руль он сел позже, чем Уэббер, так как долго выбирали между ним и Пиццонией

[Heidi]

Если не понимаешь - то можешь ли ты подкрепить своё утверждение какими-нибудь данными? Оптимальным было-бы сравнение 5 лучших кругов в каждой из первых 10 гонок (при этом Вебберу надо на первое время ещё и скидку делать, как только осваивавшемуся в команде).

Австралия

Стартовое поле: 3. М.Уэббер - 3'04.996, скор. 206.391 км/ч; 7. Н.Хайдфельд - 3'09.130, скор. 201.880 км/ч

Классификация: 5. Марк Уэббер, скор. 214.451; нф. Ник Хайдфельд, скор. 211.763

Малайзия

Стартовое поле: 4. М.Уэббер - 3'08.904, скор. 211.269 км/ч; 10. Н.Хайдфельд - 3'09.917, скор.210.142 км/ч

Классификация: 3. Ник Хайдфельд, скор. 202.223; нф. Марк Уэббер, скор. 202.284

Бахрейн

Стартовое поле: 4. Н.Хайдфельд - 3'03.217, скор.212.875 км/ч; 5. М.Уэббер - 3'03.262, скор.212.823 км/ч

Классификация: 6. Марк Уэббер, скор. 204.235; нф. Ник Хайдфельд, скор. 203.538

Сан-Марино

Стартовое поле: 4. М.Уэббер - 2'44.511, скор.215.898 км/ч; 8. Н.Хайдфельд - 2'45.196, скор.215.003 км/ч

Классификация: 6. Ник Хайдфельд, скор. 206.291; 7. Марк Уэббер, скор. 205.827

Испания

Стартовое поле: 2. М.Уэббер - 2'31.668, скор.219.653 км/ч; 17. Н.Хайдфельд перемещен на 10 позиций вниз на стартовом поле за смену двигателя перед гонкой

Классификация: 6. Марк Уэббер, скор. 207.133; 10. Ник Хайдфельд, скор. 206.483

Монако

Стартовое поле: 3. М.Уэббер - 2'31.656, скор.158.569 км/ч; 6. Н.Хайдфельд - 2'32.883, скор.157.297 км/ч

Классификация: 2. Ник Хайдфельд, скор. 148.176; 3. Марк Уэббер, скор. 148.069

Европа

Стартовое поле: 1. Н.Хайдфельд - 1'30.081, скор.205.735 км/ч; 3. М.Уэббер - 1'30.368, скор.205.081 км/ч

Классификация: 2. Ник Хайдфельд, скор. 197.959; нф. Марк Уэббер

Канада

Стартовое поле: 13. Н.Хайдфельд - 1'17.081, скор.203.677 км/ч; 14. М.Уэббер - 1'17.749, скор.201.927 км/ч

Классификация: 5. Марк Уэббер, скор. 196.770; нф. Ник Хайдфельд, скор. 201.138

США

Стартовое поле: 9. М.Уэббер - 1'11.527, скор. 210.986 км/ч; 15. Н.Хайдфельд - 1'12.430, скор.208.356 км/ч

Как прошла гонка все помнят

Франция

Стартовое поле: 12. М.Уэббер - 1'15.885, скор.209.259 км/ч; 14. Н.Хайдфельд - 1'16.207, скор.208.375 км/ч

Классификация: 12. Марк Уэббер, скор. 196.330; 14. Ник Хайдфельд, скор. 189.564

Великобритания

Стартовое поле: 11. М.Уэббер - 1'21.997, скор.225.711 км/ч; 14. Н.Хайдфельд - 1'22.117, скор.225.381 км/ч

Классификация: 11. Марк Уэббер, скор. 212.932; 12. Ник Хайдфельд, скор. 212.671

Германия

Стартовое поле: 6. М.Уэббер - 1'15.070, скор.219.347 км/ч; 7. Н.Хайдфельд - 1'15.403, скор. 218.379 км/ч

Классификация: 11. Ник Хайдфельд, скор. 208.169; нк. Марк Уэббер, скор. 174.492

Венгрия

Стартовое поле: 12. Н.Хайдфельд - 1'22.086, скор.192.135 км/ч; 16. М.Уэббер - 1'23.495, скор.188.893 км/ч

Классификация: 6. Ник Хайдфельд, скор. 186.675; 7. Марк Уэббер, скор. 185.914

Турция

Стартовое поле: 6. Н.Хайдфельд - 1'27.929, скор.218.549 км/ч; 7. М.Уэббер - 1'27.944, скор.218.512 км/ч

Классификация: нф. Ник Хайдфельд, скор. 206.091; нф. Марк Уэббер, скор. 196.775

Италия

Ник не участвовал, не считается

По моим подсчетам Марк выиграл у Ника по квалификациям с большим счетом 9:5, и проиграл чуть-чуть по финишам в гонках 6:7. Я привела еще общую скорость в квалификациях и гонках, но считать это не совсем корректно, так как могли быть проблемы у обоих, что сказывается на скорости. Но по всему заметно, что Марк и правда был точно не медленнее Ника, а то и быстрее! Но если бы Марк сошел во всех гонках, везде квалифицировался ужасно, но выиграл бы парочку, то все бы считали его сильнее Хайдфельда. Ведь ценность не в квалификациях и скорости, а в финишной позиции и очках за нее.

[Fixxxer89]

Если не понимаешь - то можешь ли ты подкрепить своё утверждение какими-нибудь данными? Оптимальным было-бы сравнение 5 лучших кругов в каждой из первых 10 гонок (при этом Вебберу надо на первое время ещё и скидку делать, как только осваивавшемуся в команде).

А Ник был не только осваивавшимся в команде?

[SinsI]

Пардон, ошибся. Почему-то казалось что он уже провёл там до этого сезон.

[Fixxxer89]

Пардон, ошибся. Почему-то казалось что он уже провёл там до этого сезон.

Ну вот, в гонках, где оба финишировали, счет 4:3 в пользу Ника. Считать квалы несерьёзно, так как из-за их формата они ничего не говорят об истинной скорости пилота.

[SinsI]

Проблема в том, что результат на финише - не показатель скорости, именно поэтому я и просил сравнение по 5 лучших кругов, но видно такой инфы не достать.

[Heidi]

Проблема в том, что результат на финише - не показатель скорости, именно поэтому я и просил сравнение по 5 лучших кругов, но видно такой инфы не достать.

Это довольно тяжело достать, но, по-моему, и так видно, что Марк был быстрее по ходу сезона. Другой вопрос - это то, что же главное в гонщике: скорость или очки.

[Fixxxer89]

Проблема в том, что результат на финише - не показатель скорости, именно поэтому я и просил сравнение по 5 лучших кругов, но видно такой инфы не достать.

Результат на финише - показатель средней скорости.

[SinsI]

Результат на финише - это ещё и показатель удачливости. И если его учитывать, то проблемы Ника со здоровьем - из той же оперы что и проблемы у Марка в гонках, и тогда получается что Веббер разгромил Хайдфельда со счётом 36:28 - т.е. был намного быстрее.

[Heidi]

Результат на финише - это ещё и показатель удачливости. И если его учитывать, то проблемы Ника со здоровьем - из той же оперы что и проблемы у Марка в гонках, т.е. Веббер разгромил Хайдфельда со счётом 36:28 - т.е. был намного быстрее.

Не разгромил конечно, но и правда был быстрее. Предлагаю снять этот вопрос с обсуждения, потому что в данном случае мнение складывается, исходя из личного отношения к одному или другому пилоту. Но поскольку здесь общаются чаще болельщики Быков, то надо признать Марка более быстрым , но менее удачливым.

[Fixxxer89]

Результат на финише - это ещё и показатель удачливости. И если его учитывать, то проблемы Ника со здоровьем - из той же оперы что и проблемы у Марка в гонках, т.е. Веббер разгромил Хайдфельда со счётом 36:28 - т.е. был намного быстрее.

Но до Италии, тем не менее, было 28:24 в пользу Ника. А насчет проблем в гонках - дело не только в технике и везении.

[Napoleon]

Ну что, наспорились? Марк круче ИМХО, но Нику надо отдать должное за стабильность и упорство, опять же ИМХО.

[jean_alesi]

Ну что, наспорились? Марк круче ИМХО, но Нику надо отдать должное за стабильность и упорство, опять же ИМХО.

Марк- гонщик желания. захотел поехал...

А Хайфельд - гонщик...невидимка ))...вот ничем он не запоминается. ( Только когда выступал в Просте...странно).

[Vismut]

Да ладно вам!

Оба хорошие пилоты, но Марк все равно лучше(чуть-чуть).

[jean_alesi]

Ну что, наспорились? Марк круче ИМХО, но Нику надо отдать должное за стабильность и упорство, опять же ИМХО.

http://www.formula1.com/teams_and_drivers/...21/gallery.html

[jean_alesi]

Отстань ..противный ))

[Mixa]

Чтобы закончить оффтоп по поводу сравнения Ника и Марка. Однажды я участвовал в такой подробной дискуссии с выкладкой времен, позиций и т.д. Почитать ее можно здесь. Только не удивляйтесь названию темы. Там мы тоже устроили небольшой оффтоп

[Alex Faraon]

А каким образом Алонсо будет вмешиваться в работу команды? Скорее помогать ))

Очень не плохо они с такой заинтересованностью отработали в Маках и Фэрри.

Неплохо бы поработать так и Быках. (но Браун это слишком невероятно ))

Ну-да. сначала установить связь с инженером, затем с тим-менеджером, затем с боссом, а время тик-так... После поступка Алонсо в Маках на него будут косо смотреть и недоверять(ИМХО), что тоже не способствует налаживанию связей. вообще, мне кажется, что Алонсо не подходит имиджу команды: веселых, открытых, настоящих МУЖИКОВ!

Браун отсеялся, ждем Алонсо

[Napoleon]

http://www.formula1.com/teams_and_drivers/...21/gallery.html

спасибо за ссылку , не захожу туда из-за скорости интернета, красиво оформлено

[Heidi]

Чтобы закончить оффтоп по поводу сравнения Ника и Марка. Однажды я участвовал в такой подробной дискуссии с выкладкой времен, позиций и т.д. Почитать ее можно здесь. Только не удивляйтесь названию темы. Там мы тоже устроили небольшой оффтоп

Очень развернутое мнение с большим количеством фактов! Спасибо, теперь точно уже никто не поспорит!

И самое главное по теме: Марк отличный пилот!!!

[jean_alesi]

> Нюрбургринг-1999 года

как вспомню так вздрогну

стюартам конечно подкатило но Френцен и Ральф

> Только когда выступал в Просте...

после такого грех не запомниться... это он сейчас каждому японцу встречному в нос даёт

причем тут японцы ?

Я имелв виду Гран-При Австрии например....

[михаил34]

Чтобы закончить оффтоп по поводу сравнения Ника и Марка. Однажды я участвовал в такой подробной дискуссии с выкладкой времен, позиций и т.д. Почитать ее можно здесь. Только не удивляйтесь названию темы. Там мы тоже устроили небольшой оффтоп

Здесь тоже не ясно кто всё же быстрей.

[jean_alesi]

Здесь тоже не ясно кто всё же быстрей.

Их сравнивать можно только по выступлением в одной команде...А там счет 1-1 )))

[jean_alesi]

18 Карун Чандок Red Bull Racing + 2.974 (39 кр) .Красавчиг...