Апрель

Если Массе вернут титул 2008 года, то Луису всё равно ничего не перепадет от 21. При анулировании результатов АД 21, тапок всё одно чемпионом останется

.

Да Юки, вроде, не так уж устрашающе и выглядит. Хотя этот матершинник их наверно базаром бы задавил

Если бы он был фаворитом ФИА, то никаких директив бы не вводилось посреди успешных для Хорнера сезонов. Это началось как раз, когда Мерседес начал сливаться. Вот с этого момента и поперли различные директивы и изменения проверок на соответствие регламенту.

Вот где ошибка. Это вообще не факт, что у Албона нет "проблем" с машиной. Просто они не видны на фоне результатов напарника. Если бы сейчас в РБР в паре с Сережей сидел Саржент, или еще какой Латифи, то по этой логике, выходило бы что и у Сережи проблем с машиной нет. Всё познается в сравнении с напарником.

Возвращайте Бинотто и ищите второго.

В дождь запросто может быть такая разница между партнерами.

Так можно гадать до бесконечности. Дело пилота это быстро ехать на том, что дают. Кто то едет быстрее, кто то медленнее. Может есть и такая машина где, скажем Хэмильтон и Латифи, поехали бы на равных, но мы этого никогда не узнаем)))

Теперь уже нет) Но как посмотрю - быстрее, а как не посмотрю - видимо не очень Получается что Шарль сейчас и не особо быстрее Карлоса?

Да не раз я читал подобное. Не только в этой теме. Не буду же я сейчас всё заново перечитывать Да и если порассуждать, то какие могут быть тогда теории заговоров, если все понимают, что один из пилотов ощутимо быстрее другого? Шли бы Перес с тапком ноздря в ноздрю по темпу, тогда был бы смысл, а Сережа чуть ли не полсеки в темпе тапку уступает с тех пор как в РБР попал. Тут то нафига? Он и сам успешно сольется. Да ему и победить бы ни разу не дали если уж на то пошло, если он реальную угрозу для голландца может представлять. Вот и получается что те, кто подозревают РБР в нечестной игре, либо должны считать Серого ровней Максу, либо считать команду какими то извращенными садистами, которые любят пакостить напарникам тапка, без видимой для этого причины.)))

Ну я хочу сказать, что мало этого, просто провести сезон лучше чем напарник, надо еще и очков больше заработать. Как не крути, это не правильно, что Шарль по очкам отстает. Ведь он стабильно быстрее Карлоса, за очень редким исключением, а смотришь на очки, и такое впечатление, что они примерно равны. Если Сайнсу больше фартит, то надо быть еще быстрее его, чем сейчас, чтобы разницу в фарте компенсировать.

Ну вот к примеру, если далеко не копать

Так я сам вижу что Леклер быстрее Сайнса. Но как то так получается, что он не особо в результатах и отъезжает при всем при этом. А вот почему так происходит, я и пытаюсь понять. А если и в этом сезоне Карлос впереди по очкам окажется, то явно что то надо менять в подходе к результату. Гонки гонками, а результативность меряется очками.

Ну поименно я не отслеживал, но все те, кто считает что Перес не хуже напарника, а резалты выдает хуже только от того, что команда работает только на тапка, априори должны считать Сережу топ пилотом.)) Ну или не считать таковым голландца))

Да фанатам Макса может вообще радоваться стоит, но речь то не об этом. Карлосу нельзя проигрывать, раз уж Шарль быстрее. Не раз тут читал, что у Сайнса один соперник и это Леклер, может уже и Шарлю надо Сайнса в соперники записать, раз уж машина не позволяет за титул бороться?

Так речь то о том, что запоминается. Пусть уж лучше не запомнится тошнилово, чем запомнятся косяки, имхо.

Ну, похоже, значит Шарль там надолго))

Надо Шарлю переставать рвать жилы и пытаться прыгнуть выше машины. Этим машину уже не вытянуть, а ошибки запоминаются. Ну или в Феррари до конца карьеры сидеть тогда.

Как я понял, теперь и хейтеры тапка (по совместительству глоры Льюиса) считают Сережу топ пилотом которого начали тормозить после начала сезона.)) А равенства там конечно нету. Глупо было бы пытаться уравнять пилотов, настолько разных по способностям. Никто в здравом уме не начнет работать на менее быстрого и более нестабильного пилота.

Секта топа Сережи, даст сто очков вперед секте тапка в оправданиях

А, ну если говорить о том что интересней смотреть, то да, тут вы правы)

Сударь, что мешало команде с "таким отношением к пилоту Сереже", держать Сережу за спиной тапка, а результативность промежутков посмотреть на показателях других команд? Потому что это лидер сливал по темпу целую пропасть, не?

А, ну понятно. Какой пример выгоднее, тот и используем. А то, что с самого начала тапок ехал первым, но первым почему-то переобули на промежутки Сережу, то это другое, да. Но Вы, видимо, тогда гонку еще не смотрели или "случайно" не заметили столь "прекрасное отношение команды Ред Булл к своему пилоту" п.с. Самое начало гонки, это - старт, как ни странно, а не тот момент откуда лично Вам считать удобнее))

Тоже про "пакет для рвоты" небось говорил?))

Я так понимаю, гонку Вы смотрели не с самого начала? Или это другое?))