FORTE

Не вижу в этом к примеру сезоне, ничего сверхестественного в Максе... абсолютно. Нелюбимым не могу его назвать, есть для этого другой персонаж, скорее безразличным. Подсел космовоз, не столь значим стал и гений. вот если в этом сезоне возьмет титул на не первой машинке, признаю гениальность.) если нет? ну... и далее всем известное.)

для кого считают, для Макса или для Ала?

Ну вот когда уйдет, а потом вернется, тогда и будем фантазировать об очереди, длинною в жизнь Этой заезженной цитатой можно любой бред оправдать... много раз.))

Никого Слава, ты не читаешь Алотему?

А что команды уже встали в очередь, готовы ожидать год возвращения мессии? Так то уже одна опровергла, слухи о лярде зеленых и даже опровергла о бешенной скидке в 265-ть чтоли там евриков, не предлагали говорят и не собирались это говорят делать.

пафосно, напыщенно, высокопарно, восторженно, помпезно, эмоционально, воодушевлено...

а кто им олигархам запретит? хозяева жизни.

Как Люся не старался, трасса Джида не давался...

а как все начиналось))

имей

неправильно думаешь можно подумать это не так

1-я практика 1. Пьер Гасли («Альпин») – 1.29,239 (24 круга) 2. Ландо Норрис («Макларен») +0,007 (25) 3. Шарль Леклер («Феррари») +0,070 (27) 4. Оскар Пиастри («Макларен») +0,102 (24) 5. Алекс Албон («Уильямс») +0,367 (23) 6. Джордж Расселл («Мерседес») +0,379 (21) 7. Карлос Сайнс («Уильямс») +0,540 (25) 8. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0,576 (26) 9. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,579 (26) 10. Юки Цунода («Ред Булл») +0,582 (26) 11. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +0,668 (18) 12. Нико Хюлькенберг («Заубер») +0,677 (25) 13. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +0,695 (24) 14. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +0,737 (24) 15. Изак Аджар («Рейсинг Буллз») +0,772 (15) 16. Джек Дуэн («Альпин») +0,944 (25) 17. Ланс Стролл («Астон Мартин») +1,344 (23) 18. Оливер Бермэн («Хаас») +1,356 (21) 19. Эстебан Окон («Хаас») +1,790 (21) 20. Габриэл Бортолето («Заубер») +1,799 (23)

Fernando Alonso llega, junto a Melissa Jiménez, al circuito de Jeddah Фернандо Алонсо вместе с Мелиссой Хименес прибыл на трассу в Джидде

https://vk.com/video-184140863_456241251

Новый день... новые новости. То не предлагают контракт, то предлагают... не надоело им самим себе противоречить? И где обещанный лярд? даже 300 лямов не дают.. Ферст прям горит желанием привязать себя к команде (которая является 10-й) на 3 года, не зная, как она себя покажет. Это имело бы смысл с 2027 по 2029 год. Как только они добавляют 2026 год, это становится смешно. По данным Gazzetta, Aston Martin готов предложить Максу Ферстаппену трехлетний контракт на сумму 264 миллиона евро. Контракт будет действовать с 2026 по 2028 год.

Никого ради Макса не высадят... Ферн останется работать в команде после завершения карьеры пилота.

Алонсо, отвечая на вопрос о слухах о Ферстаппене: «Я бы с радостью принял его в свою команду, но думаю, что это маловероятно».

Вы бы разделили команду с Ферстаппеном? «Да, хотя это крайне маловероятно». - Алонсо в официальном четверговом RdP.

Алонсо останется в Aston Martin на «много лет»: «Я всегда буду готов помочь». Хотя он уходит из пилотской карьеры, он хочет продолжать участвовать в проекте. Хочет перейти «сезон за сезоном» к концу 2026 года.

Коуэлл о Ньюи: «Он оказывает на нас давление, требуя улучшить методы работы в туннеле...» «У него есть идеи, как улучшить практически все, и это самое замечательное в соревновательном духе Адриана». Автоспорт

«Высокая скорость Джидды должна нам больше подойти», — говорит Фернандо Алонсо. Для астурийца сцепление с дорогой и скоростные повороты Саудовской Аравии являются априори преимуществом.

Ньюи доволен новой аэродинамической трубой: «Адриан положительно отозвался о туннеле, который у нас есть, и о том, как все организовано». «Конечно, он подталкивает нас к улучшению наших результатов в туннеле... У него есть идеи по улучшению практически всего, и это лучшая часть соревновательного духа Адриана».

Фернандо Алонсо перед своей 50-й гонкой с Aston Martin: «Это было НЕВЕРОЯТНОЕ путешествие» «Сейчас мы сталкиваемся с большими трудностями, но в то же время мы ЛУЧШЕ ПОДГОТОВЛЕННАЯ команда для борьбы за чемпионство» «Я очень РАССЛАБЛЕН и мотивирован. Это время ПЕРЕХОДА. Команда должна быть готова к борьбе за чемпионство».