Осеменитель

Спешу согласиться, я ведь об этом же самом.Нуль в табличках на какие разы не перемножай -итогом будет одно и тоже-нуль.)) Что касается хорошего пилота Риккардо не назовут- Пилот которого назвали Риккардо: https://www.f1news.ru/interview/ricciardo/99354.shtml ЛЗ 2014: 1.Сэр 2.Росберг 3.Риккардо 4.Боттас 5.Феттель И много кто ещё ниже.,читай хуже)

Я не виноват. Юки и цунодафилам поставлена сезонная задача от Хонды -подиум. НО.Андрюха конечно ругается на Доктора,а тот тем временем в своём неоднозначном спиче нам задачку то упростил-просто значительно опережать напарника. Поэтому с подачи Марко мы приходим с тобой к согласию-смело отметим заезд в очки!)

Ведрище.Ржавое ведрище.Хорошую машину Визой Кэш Аппой не назовут.) Посади в это кэшкорыто любых двух из топов-результат был бы тот же-зиэроу в табличках.А в большинстве слачаев с нынешними топами за рулём нынешней каракатицы по имени Викарб не было бы даже намёка на Q3. В очки можно заехать только идеальной тактикой и бизонистостью Цуноды.Никак иначе.

Машина конечно ведрище ещё то.К Дэну претензий ноль,как позволяет техника так и едет. Цунода по своему обыкновению в квалах добавляет машинке в скорости свои самурайские три-четыре десятые. При идеальной тактике японский супер бизон мог бы отбирать очки у пятёрки из высшего дивизиона постоянно.

Там смятение в стане видимо.Все эти Визо-Кэш-Аппы зашли как будто под небывалый успех Дэна.А тут такое.Да и упрёк косвенный команде как по мне, такой наездик на стратегов. Сэр -это принципиальный соперник.) Подиум!Я жду подицм!)

Рифма по-принуждению.)

Блин, Шантарам ты гений. Австралию будем разговаривать рифмами!)

Блин две верхние конкретно синий, третья сверху в лучшем для зелёного случае-бирюза. Я зеленого не вижу тут.)

Смотря что понимать под термином "тотальное доминирование".

Справедливости ради крыша там зелёная.)

@Nelo Angelo Что касается непосредственно Стролла то задолго до сиюминутных слухов Арамко на мой взгляд довольно жёстко объявила ему своеобразный дедлайн.В стиле-или регулярно набираешь очки или на выход, сопроводив это пояснениями тем что отец Стролла ужЕ не имеет права на монополию выбора пилотского состава. Хонда в то же самое время ненавязчиво обозначает свои предпочтения при этом каждый раз на словах отдавая пальму первенства команде. При этом Арамко и Хонда выдают в эфире посыл о том что оба гиганта созданы друг для друга и только и ждут счастливый миг соития в одно целое.) Что мы имеем как я вижу: Хондовский пул-Ферстаппен,Цунода,Алонсо. Пул Арамко-Ферстаппен,Алонсо,Албон. Пул Стролла-Стролл+. Сайнс ,если есть какие то подписи от Хонды-как по мне обуза.Может поэтому что бы как то избавиться от ответственности связанной с этой обузой- Хонда так выпячивает то что право первой ночи принадлежит не им, они,якобы,могут только мечтать вслух и рассказывать о своих снах.Но Сайнс им ,насколько я знаю, никогда и не снился.)

Осенью ещё, когда Макс ,думаю "по-слухам" добавлять сейчас излишне,изъявил намерение уйти вслед за Доктором-встал вопрос где,вне РБ, голландца не покинет очучение своей тарелки.Прямо со старта само собой это там где Хонда. Кроме того в бытность АМ титульником РБ трудно было разделить инженерную тусовку-где кто чей.Общая каша.) То есть Ньюи в этом случае тоже особо за пределы своей тарелки не выходит. Ну и прицепом Марко ведь и Хонда и Макс это проекты Доктора. Всё как бы складно.

Он-осеменитель сотрудниц

Какие-то тучки сгущаются над Дэном. Косвенно над Пересом, но над Дэном тучки погрозовее. Лоусон: На вопрос Fox Sports, готов ли он заменить Риккардо, Лоусон ответил: «Абсолютно. Я думаю, Даниэль знает, что такая вероятность есть. Я уверен, что от него ждут большего. В этом году впервые состав пилотов на стартовой решётке не изменился. Очень сложно получить место, когда кандидатов несколько. Я чувствую, что готов, но в списке много других ребят. В конечном счёте моя цель – как можно скорее вернуться на это место».

Там опечатка.Правильно Хернереида. Нереида согласно гуглу,червяк: Нереи́ды- семейство червей. Хернереида в свою очередь это озабоченный червяк-нереида с выпученными глазами.Я серьёзно: "При наступлении половой зрелости претерпевают превращение в формы, у которых: увеличены глаза". )

Арамко дал понять что по пилотам Стролл уже как бы и не монополист.

О'Кон )

В поле зрения сразу попал РБ.Ну, так себе прогноз подумал я и начал искать Цуноду.Но по дороге зацепился за АМ.Не понял?Далее Цунода и Лоусон -на месте -и выше знак вопроса там где должен быть Окон.Да, вопрос?!) Перес из этой схемы выветрился незамеченным,как само собой.Такое же само собой как и наличие Бермана.Отсутствие Чжоу не заметил вообще.) Вопросы конечно и по Антонелли,впрочим вопросов множество. Но по Сайнцу ключевой.Потому как не понятно как он там оказался ,это раз, и два-не тот это пилот по которому всё встанет на свои места в 2026. Если ,например,болид АМ пропишется на подиумах но до Титула не доберётся-то ли это пальто.

Как Сайнц в АМ проник?И куда подевался Окон?

14 марта. Международный день Стейка! Наши поздравления!)

Что есть то есть.Наша Sarah ,как я понял ,вернулась из прошлого на форум как раз ко времени когда ирландцы готовят музыкальный клипп об Ф1 вообще и об РБ вчастности.Ирландка Sarah Connor = Хэмилтон. Я не верю в такие совпадения.)

Хорошо,брат.Пусть будет так как будет.

На данный конкретный момент да.Я про быструю машину. Но даже к середине сезона могут быть вопросы. Единый фронт перед лицом защиты своих интересов перед позициями ФИА и команд разрушен. Поддержки Хонды в определенных вопросах тоже не будет. В любом случае имхо лучше предпренимать действия на опережени а не плыть по течению. Ну не будет вечного доминирования,ну никак не будет.)

С чего это свежее?-как по мне это самый вероятный сценарий. А как узнать? Сам, только сам.)

Хе-хе:) Эксперт Формулы-1 Адам Купер считает, что Макс Ферстаппен вполне может оказаться не в Mercedes, а в Aston Martin. Как считает Купер, в Mercedes сделают ставку на молодой талант в лице Андреа Кими Антонелли. За руль Формулы-1 итальянец сядет, скорее всего, лишь в 2026 году, а до этого один сезон в качестве партнера Джорджа Расселла может провести ветеран Фернандо Алонсо. По мнению Купера, Ферстаппен может выбрать Aston Martin по двум причинам. Во-первых, там уже работает немало бывших сотрудников Red Bull во главе с Дэном Фаллоузом. Во-вторых, в 2026 году партнером команды из Сильверстоуна станет японская компания Honda, благодаря силовым установкам которой Макс выиграл все свои титулы. Что касается финансов, то Лоуренс Стролл сможет предложить голландцу даже больше, чем Mercedes. Опять же, Honda добавит.