Осеменитель

)))

Классика жанра,увы))) https://youtube.com/clip/UgkxGbWUfBqaWIH-JvJgLHj1Rd4aFsNjqY6e?si=DEV2czGyf12y3rsm

Куууууууууул

Нормально,я посмотрел с удовольствием) Спасибо!

Да скорее всего окно предпосылок очень, очень узкое.Войти в клуб Ф1 это ,да что это?Это деньгами не измерить. ИМХО

Да не, согласен , в этой теме я "агент цузого влияния",тут свои стандарты качества,которые,кстати,нужно уважать.Потому что они есть! Если что,не знаю что??? извиняюсь за Алези.)

Выше нос!Цунодофилы))) https://youtube.com/clip/UgkxfZSQM-D1DpaTf9QD_cSsZPrR8oGeIoyW?si=zuu_wxYWAHJEB48L

А вот это та кому для того что бы подвести итальянцев до состояния полуобморока не нужно ни челентаниться ни полуоголяться )

Как по мне так выехала чисто на Челентане )

Посмотрим, чего уж там.

Думаю что не совсем так. Всем нужен центр притяжения к чему -то,к тому к чему без этого центра притяжения интерес был бы тупо утерян или значительно ослаблен. У Хонды на данный конкретный момент центром притяжения интереса к Ф1 является Цунода.)

Просто как то не очень вяжется в подсознании :Ф1 и Ауди вообще и успешная Ауди в Ф1 вчастности. Но,почему нет?Мне же ,например, никто не запретит предполагать что с 26го доминантами будут АМ.)

Йе)

Тот Кул)

(С)Именно мы стали той командой, которая прервала доминирование Mercedes, но развитие в Формуле 1 всегда идёт циклично. В какой-то момент кто-то одолеет и нас – мы не знаем, будет ли это Mercedes, Ferrari, McLaren, Aston Martin или кто-то ещё. В наших силах контролировать только то, чем занимается наша команда, и сейчас мы сосредоточены именно на этом».

Рано или поздно доминирование закончится.Ну вот просто исчезнет как в белом поле дым.

Фурбатто: С Honda мы уже общаемся на регулярной основе 3 октября 2023, 15:59 5 Лука Фурбатто, главный инженер Aston Martin F1, рассказал о том, как команда готовится к переходу на силовые установки Honda, что произойдёт в 2026 году. Но первый этап сотрудничества с японскими мотористами уже начался. Лука Фурбатто: «В минувшем мае было объявлено о будущем партнёрстве, и настало очень интересное время. Наши первые встречи со специалистами Honda начались сразу после этого объявления, и теперь мы общаемся на регулярной основе. Понятно, что проект на самой ранней стадии, но процесс создания двигателя 2026 года быстро набирает темпы. Мы обмениваемся идеями, и японская стороны невероятно быстро реагирует. По мере того, как мы будем продвигаться вперёд, интенсивность сотрудничества будет повышаться, поскольку сроки сжатые, и в каких-то случаях их просто невозможно переносить. Регламент на двигатели нового поколения всех воодушевляет, ведь это открывает отличные возможности. Исходя из того, как он составлен, командам предстоит создавать машины, которые должны отличаться очень эффективной аэродинамикой, чтобы компенсировать снижение характеристик силовой установки. Это настоящий вызов, но все в равном положении. Только от нас самих зависит, сможем ли мы справиться с задачей лучше остальных. До 2026-го ещё больше двух сезонов, и в следующие два года мы хотим добиться успеха. А также хотим хорошо провести оставшиеся гонки этого сезона, чтобы упрочить наши позиции в Кубке конструкторов. С одной стороны, 2026-й сулит прекрасные перспективы, но было бы неправильно делать ставку только на этот год. Нельзя сказать, что мы ставим перед собой взаимоисключающие цели: нам предстоит улучшить работу команды во многих областях, и те знания, которые мы получим в следующие два года, будут крайне важны для подготовки к 2026-му. Чтобы добиться успеха в Формуле 1, необходимо трудиться с полной самоотдачей и постоянно искать возможность добиться улучшений во всех областях. Для этого приходится выходить из зоны комфорта – стоит расслабиться, и соперники смогут прибавить раньше вас. Этот процесс никогда не останавливается. Даже когда вы достигаете вершины и выигрываете чемпионаты, вы всё равно должны продолжать упираться. Если вы страстно любите эту работу, то постоянное стремление стать лучше становится естественным, и лично меня всегда вдохновляет инженерный творческий поиск на самом высоком уровне».

Недоступно(

Так а кто знает?А вдруг Перес снова станет Боттасом РБ?Никто ж не знает,вот в чем загвоздка)

Цунода имхо точно нет.Рик возможно, Лоусон только в условиях жесткого сценария.

Кто взлетит,Аленушка, не совсем понятно из контекста? Лек или Пиастри?

Почему? "В начале было Слово..." Другое дело что после Синга даже я поверил в Леклера. На самом деле как по мне монегаск больше,гораздо,кратно больше обрел,чем потерял.В Синге. Увы,у Сайнса остались только слова хотя я бы предпочел другой сценарий.)

Да я те говорю))

Само собой.И я бы предположил сценарий в котором Перес каким то образом подыграет Лоусону.)

Да да...))