Iustinianus

Нет, спасибо надо сказать ФИАрседесу, разрешившему мерседесовские дырявые диски, жвачки от Пирелли на три гонки под Мерседес и разрешению использовать масложорный двигатель лишние полсезона. P.S. Когда же Хэм свалит из Феррари, чтобы из темы табун мерсоглоров вслед за ним испарился. Хэм взял титул не за пять гонок до конца, а за три? Беспрецедентное превозмогание!

2003-й - совсем на тоненького, помнится. Абсолютный гипервоз был 2002 и 2004. У Мерсов абсолютный гипервоз с 2014-го по 2020-й включительно.

Ну, к слову, если выкинуть Маков, то все равно идут РБ - Мерс - Феррари. Что Макс, что Жора выше Леклера. Хэм, конечно, выше Цуноды с Антонелли, но это так себе достижение.

Конечно, стоило бы почитать в оригинале, но если нативный англичанин в официальном интервью прямо говорит "Я не собираюсь помогать напарникам" - это примерно как русский бы вставил пару матерных оборотов для экспресии.

Башмаков пишет, производители жвачек предписали поднять давление на 1 psi. Так что с попкорном ждём третьей практики...

В конце сезона хочу запилить вариант известного мемасика, где смерть открывает двери и кровиш-ш-ша льется. На дверях надписи: Alonso, Vettel, Hamilton и на все это со страхом смотрит Verstappen... В первую группу еще надо бы Raikkonen запилить, ибо второе пришествие получилось комом.

Пфю-ю-ю, это полумеры. Для динамики надо шины без маркировки в опечатанных чехлах привозить, чтобы команда не знала, где какие лежат. Поставили на пите не звестно что, а что именно - пусть гонщик по ощущениям сам после выезда из боксов определит. Но и это полумеры. Надо ввести не реверсивную решетку, а реверсивные машины. Чемпион мира садится в следующем году в машину команды, занявшей последнее место. А, ну зарплаты пилотам платить независимо от команды. Два пилота, занявшие последние места в чемпе, на следующий год в Ф2. Два пилота, занявшие первые места в Ф2 переходят в Ф1. Сейчас ещё прибухну и ещё могу динамики накидать.

Отзеркалить на сейчас - это как если бы Леклер говорил, что Хэм тянет команду на дно. Тогда бы эта тема набрала лишнюю тысячу страниц за день. Нагло врете, Росберг уже после кубка говорил, что старик Шуми регулярно забывал включать DRS в квале и запирался в сортире, чтобы помешать проехать квалу самому Росбергу. На ""...в положительном ключе..." никак не тянет.

Хэм с аварией на пит-лейне в 2008-м.

После спринта в Китае со всех сторон был облизан дед, Шарлю же Троллини предложил выдать "деревянный кубок". Просто в целом по сезону дед не выдает то, что от него ожидалось. Тут, конечно, можно вспомнить Кержакова, но сравнение даже для меня так себе.

Четыре года адского огня после финала 21-го и крайне пристрастные оценки Леклера. Ну да, не грозит, вы уже. Учитывая, что сам старикан ему ответить не может и уже не сможет, это разве что крайне неприглядно характеризует самого Росберга.

Жаль, очень жаль, что Вы так и не смогли ответить на мой вопрос. Ну а я не буду свинтусом и на Ваш отвечу: не знаю.Я смотрел Ф1 конец 90-х и начало 00-х, потом забросил лет этак на 15, продолжил... по-моему, году в 18-м.

Пожар хэмоглоров бесценен... P.S. Не сидел на форумах в конце нулевых, когда старикан Шуми катался в Меринах, его глорики так же полыхали?

Ирвайн был давно... Я говорил про события после 2007-го года.

Двукратный матадор сбежал, роняя тапки, на Джи-пи-ту-энджин. Четырехкратный пчеловод под конец карьеры облысел. Семикратный гениальный настройщик - осьминог за рулем признал себя бесполезным. Безусых юнцов просто уже не считаю. Место хуже АвтоВАЗ, да, это не секрет...