mclaren az

главное с этим гемором в бюджет попасть

Этот зеп и есть ии) прикольно с ним общаться?)

Говорю же.. Стелла вроде о Британии говорил откуда Австрия)

Главное что с резиной мы стали работать лучше особенно Ландо это демонстрирует

Макс уже зрелый пилот Ландо тоже, зачем упираться если можно стабильно набирать очки

Опять они обновы на спринт ГП привозят??

Вот ты и пришел к моим словам о прессинге в Феррари.. и в таких условиях они работают.. Вассера пресса раздавит также как и Бина если он не выйграет титул.. Ну в 22 у вас было 9 поулов и 4 победы.. с 23 и в 24 этим пока и не пахнет.. так что..не все так уж и печально было при Бине.. ему просто не нужно было становится руководителем

Кардиле уходит верно?

Так я ж с этим не спорю..но вы в кк на все тех же местах .. когда был шанс обойти РБ в кк вы обеими машинами сошли.. как бы в плане результатов отличий пока нет .. .п.с. мне кажется или новый ГИ Шарля его бесит..? Как то агрессивно он с ним по радио..)

А если в 26 будет провал .. ? По су мерсы хвалятся а ваши что говорят?

Не знаю при каких условиях он стал руководителем.. Но лучше бы не становился..

Казус? Да ему медаль дать должны что он пытался схитрить) в войне все средства хороши

Я же говорю отличия видны но людям кто просто смотрит Ф1 особой разницы заметно будет? Результаты пошли в гору? Ну при Зайдле Мак не набирал столько очков после 8 ГП.. не приезжал в 0.7 от Макса..не претендовал на поулы в каждом ГП.. Так что тут разница более чем очевидна.. а вот вы как были 2 так и есть. Поэтому говорю со стороны разница не сильно видна.

Главная ошибка Бина было согласие стать управленцем.. он был хорошим инженером там и должен был оставаться. Руководить не все умеют..

Оскар обычно в спринт ГП неплохо едет.. Плюс там дождь возможен так что лотерея..

Макларену мешала старая инфраструктура и денежная дыра.. разобрались с этим сразу поехали. Вот ты говоришь атмосфера спокойная а читаешь прессу как они критикуют команду? Если честно не верю что Ньюи пойдет к вам.. он скорей выберет АМ или Вильямс где ему дадут условия короля нежели великую Феррари где постоянно будут по репе стучать )

Сильно отличается, но в чем различия? Изменения есть но со стороны они не так уж и очевидно выражены.. удачным он станет если вы чашку возьмёте но читая вас вы и сами не сильно верите в это

В памяти увы останется как он слился Цуноде и его попросили на выход в Маке и РБ.. Мага в след году аут..?

Вот и я об этом.. Он лишь хуже сделал.. Ладно слился Норрису.. но чтоб Цуноде..

спасибо за ответ

хорошо сказал)

Дэну давно пора покинуть Ф1.. Он в Маке испортил себе имидж.. перейдя в младобыков лишь хуже сделал.

А Оскар где? Что за дичь?)

Ну ну а 17 год и 18 не его болиды? Если б не пилоты могли б за чашку побороться

Прикольно вы дуэтом ) Речь шла о Ньюи изначально Он любит когда ему комфортно Когда нет он тупо уходит Видать Санчес нашел место лучше чем в Маке а возможно ему места не нашлось в новой структуре. Ки был уволен за корыто Зайдль ушел к предкам ) В Феррари всегда был прессинг со стороны прессы и руководства. В других командах такого внимания и критики нет практически. Энцо создал бренд который исторически являлся синонимом скорости,и любой плохой результат это доп прессинг для инженеров.. а в таких условиях не у всех получается работать . Тот же Шарль сколько раз косячил когда машина ехала хорошо. А почему потому что от него ждали результата дав быструю машину. Это тоже своеобразный прессинг. Сейчас в таком состояние Перес.. а когда то был Дэн . Тоже самое и с инженерами. Но они обычно меняют место работы если им некомфортно