mclaren az

Раз уж ветер подул Маку смысла ехать нет.. ) в квале похоже многие будут медиум юзать раз так сжигают софт

одна такая случайность помню чуть не довела до инфаркта)

без него трудно будет взять 3 место.. кстати там пилоты скудерии говорят как важно для них взять 3 в КК . а в их ветке орали мол пофиг на все кроме побед)

Там и Цунода близок.. Думаю сдесь мы будем ближе к лидерам.. Но Скудерия явно шифруется

Это вопрос в воздух Маку много за что штрафы дают и быллы Ландо не дадут совратт

Шасси какое то хрупкое.. В Бразилии Дэн из-за трещины какой то выбыл.. )

Я понимаю. Но а что если брать 90е Ведь мы и тогда не хотели . Я всеже склоняюсь к тому что Мак если бы хотел давно создал свой моторный отдел. Но это просто не нужно.. По выше вами озвученной причине.. Как минимум одна из таких причин,регламент постоянно меняется. РБ тоже поиграется и к 26 свернет лавочку.. Но если тупо брать ,что у Мака никогда не было возможности создать свой мотор,то я думаю это не совсем так..

Так они начали с начала У них 60% суммы только на тесты и разработку уходило. И то потому что умов толковых не было.

откуда сумма в лярд? или РБ сейчас спустя 12 лет тратит такую сумму на моторное подразделение? мне кажется была в разы меньше раз Макларен рассматривал данный вариант. Плюс как я уже говорил команде это судя по всему просто не надо и по сей день. Иметь свой мотор. Но это не говорит о том что такой возможности у групп не было.

Почитал бы о чем сосед говорит) Сейчас мы поуши в долгах Как бы хорошо не шли дела уже поздно

Ну я об этом и говорил.. Тогда это бы обошлось лешего И у Мак групп в 9 были на это ресурсы.. После 12 года уже пошло по наклонной и сейчас заложили все что могли..

В те годы Мак на равне с Скудерией был лидером по бюджету, денег было а вот желания иметь свой мотор не было. Да и зачем если был такой партнёр как Мерс. Но потом развод. Да и сейчас в целом свой мотор не нужен в принципе..но и без него сложно.. Нужен эксклюзивный партнёр,как было с японцами..

Феррари давно уже с Фиатом Я неговорю что Макларену это очень надо, я говорю что была такая возможность. В 90е и по 2012 года деньги были. И возможность была благо мерс хотел слияния..Но Мак и Бенцу и Рено и Хонде отказал. Желая остаться частным ателье так сказать.. Поэтому надеюсь и с вагом также не продадимся а лишь подпишем как партнёра.

Почему же не могло, до расстования с Бенцем вполне могло.. Да и после с япами.. Что касается РБ Ну им это не надо.. Их бренд итак самый известный в мире. Да и в спорте они много добились. Меня вообще удивляют их стремление строить свой мотор ради одной лишь команды в Ф1.. Конечно до газировочного гиганта Маку долеко,в плане финансов, чтоб строить свой мотор, но в своё время у нас было все для этого но не было желания и цели таковой. А сейчас команда на грани продажи..

Могло бы быть Но уже не будет )

Команда осознано идёт на эту потерю. Ради трубы. И это правильно. Потеря компенсируется новыми спонсорами

извини но у нас и этим не пахнет

Как производитель авто останется У названных тобой нет команд в Ф1)

ты это серьёзно?) детский сад какой то.

эх прочёл бы хоть... у меня на приусе был пробег 570 тысяч на момент продажи. Ниодной поломки КПП. ВАГ с таким пробегом как минимум два-три раза на замену диска и т д поедет. Если так охота поспорить желаю лично проверить)) п.с. это такой стандарт не прочитав выплюнуть яду ?

Арабы это хозяева уже долгие годы И при них Групп стал тем чем являлся до последних лет. Сейчас же от групп почти ничего не осталось. Автоконцерн это не арабы , они сто раз измерять риски и обдумают. Не понравится закроют все к чертям) понравится наоборот войдут во вкус и захотят свой бренд как название команды) поэтому никак не рад я сделке с ВАГом.. И как это влияет на сказанное мной о надёжности ?) да и дсг раньше с одним диском были это сейчас там два диска)

Маку нужны деньги а не поглощение А что будет если Ауди вдруг решит(а это на примере МБ неизбежно) избавится от имени Макларен в Ф1 сделав команду своей Ауди Рэйсинг Тим к примеру.. Да групп может и будет дальше жить, а болеть за кого будем?) И то что в автомотиве уже немцы записались говорит лишь о том что сделка не за горами..

Что для вас без проблем если ресурс их невелик.. Да она удобна и экономичная но увы до ума её так и не довели. Планетарка вечна в отличие от дсг.. ну и тси моторы такое ещё чудо инженерии) временно исполняет обязанности после ухода главного

))) это покажут всем нам через год-два))

Болелы скудерии сразу зашли поздравить) ведь их соперник был съеден) надеюсь эти слухи лишь бред журналистов!! Руки прочь от Макларен