Перейти к контенту

Захар

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    136

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Захар

  1. Опубликовано

    6 минут назад, Merry Christmas сказал:

    в 2012 была конкуренция, боролись за победу не 2 пилота и 4 пилота за подиум, а намного больше, на победу претендовали пилоты 5 команд, на подиум 6 команд

    В 2012 пилот  этим пользовался плюс всякими нестандартными ситуациями. В отличии от 2018  где пилот только усугублял хотя еще раз повторюсь техника была очень сильная. Так что когда говорят что в 2018 нельзя было побороться за титул, смотрите  

    2012

  2. Опубликовано

    8 часов назад, Merry Christmas сказал:

    конкуренция была сильнее и все друг у друга отбирали очки,

    В 2012 был пилот максимально использующий потенциал болида и ситуации  в свою пользу, это основные причины борьбы. В 2018 именно этого не хватило, хотя болид был очень сильным. 

  3. Опубликовано

    1 час назад, Rub_IN сказал:

    Это видно  особенно  по результатам   в Испании,Сингапуре Сочи , Сузуке, какой был  чемпионский боллид)))  Сколько раз уже считали, даже без ошибок не стал бы Феттель чемпионом в 2018, очков не хватило бы все равно. Да были  бы близки к победе как никогда, но все же объективно Мерс был чуть сильнее , и не проваливал гонку, обновлений, как Феррари на отрезке Синг-Сузука.

    Интересно как Феррари в 2012 боролась за титул из ваших слов получается что это невозможно было, но как то же боролись.

  4. Опубликовано

    3 минуты назад, Rub_IN сказал:

    У Макларена ноль технических сходов, у Райкконена в 2007 -два тех схода, потеря минимум 8 очков  . Так что с точки зрения надежности Мак  выдал 100% в том сезоне.

    И что? В 2014 у одного пилота ФЕРРАРИ два техсхода  и явные проблемы в Спа  у другого ноль  и кто кого там опередил? Выступали они в одной команде в отличие от 2007 года  

  5. Опубликовано

    10 часов назад, Айс man сказал:

    Если не считать Гутьероса то все остальные партнёры Халка были на подиуме а он нет, и ты сравниваешь чемпиона который лишил титула семикратного и двукратного одновременно с этим пилотом, этож чего тебе так Ким насолил что ты аж из хэйтера переобулся в конченного ненавистника

    Почитай своих коллег. К Кими  я нормально отношусь, средний пилот которому  просто повезло. Про 2007 год не было бы скандала   ни кк ни лз Феррари не взяли бы да же несмотря на внутреннею борьбу пилотов Макларена

  9. Опубликовано

    10 часов назад, DreamTeam сказал:

    Этим ферролюбам надо лет 10 позора, чтобы понять что проблема в Бине - это какая то жесть фанатизма.

    Они до сих пор считают, что проблема была в Феттеле, и Бина критикуют только поклонники СФ, да немного КР.

    Бин всегда был в руководителях при Феттеле? В 2017 -18 были конкурентоспособные болиды способные  побороться за чемпионаты и там  надо было тащить Чемпионам, но многие фанатики   пытаются обесценить звание Чемпиона мира   

  10. Опубликовано

    18 часов назад, прибалт сказал:

    Уровень Карлоса сам по себе слив для Феррари. Пилот, сливший Хульку, не может быть не сливным.

    Слив в ф1 это Кими у которого пол карьеры в топ командах и побед то не очень густо , в отличии от Халка, который в топ командах не был 

  11. Опубликовано

    27 минут назад, Al Capone сказал:

    Дык и команда должна поддерживать и облизывать пилота, раз платит большие бабки. Вот пример вчерашнего облизывания: 

     

    Наш долг сейчас — попытаться предоставить ему (ЛХ) такую машину, на которой ему будет сложнее ошибаться. Мы должны посмотреть, что мы можем сделать перед следующей гонкой. Потому что, если мы ничего не сделаем, ошибки будут повторяться снова и снова, — приводит слова технического директора «Мерседеса» Майка Эллиотта The Race. 

     

    Благодаря таким облизываниям и такой машине, у Мерседеса титул за титулом, а мы пыль глотаем и все мячтаем, когда тащер затащит ведро, а не затащит, обольем помоями.

    В чем тогда уникальность талантливых гонщиков? Если любого гонщика можно облизать сног  до головы и построить такую машину на которой сложно будет ошибаться 

  12. Опубликовано

    5 часов назад, shadoff сказал:

     Еще раз - если бы команда не лажала = Себ не оказывался в ситуации, когда ему пришлось бы рисковать

    Дык команда и нанимала Себа чтобы он тащил в случаи косяков команды и платили за это немаленькие деньги. В планы команды явно не входило когда высокооплачиваемый сотрудник от каждого чиха нервничал

  13. Опубликовано

    4 часа назад, SergGeorg сказал:

    1 ставишь 10. 7 и 8 меняешь местами. Чтобы было легче понимать - 1. Шумахер и не важно какой напарник - лучшие. 2. Райкконен-Масса, а не на так как ты написал - принесли Феррари 3 кубка - они после Шумахера. 3. Алонсо-Масса - боролись два раза до последней гонки за чемпионат в личном зачете. 5. Алонсо-Райкконен - провалились,  поэтому 4. Феттель-Райкконен выше. 6. Феттель-Леклер - это была пародия. Себа нужно было убирать на 2020 год. Здесь речь не провале Себа и недостатке опыта у Леклера чтобы  раскрыть потенциал машины. Эта пара - мегапровал менеджмента Феррари. Леклер - первый номер - ок.. Возьмите нормального номеро дуо. Устроили цирк. 7. Пара Леклер - Сайнс. А что есть у них? Они кто? 2 победы на двоих при 8 поулах? Напомнить как Сайнс упустил победу в Италии? И критические ошибки Леклера в каждой 4-5 гонке? На данный момент мегаперспетивный Леклер и очень стабильный Сайнс. Но для Феррари этого мало. В Феррари должен быть пилот уровня Макса или Льюиса. Вот они сейчас явно выше остальных. НО! Очень хотелось бы посмотреть на них в борьбе до последней гонки. 8. Бергер - Алези.

    Тебе надо понять  что в автоспорте  помимо гонщиков есть много других факторов. У таких гонщиков как Шумахера,Хэма, Ферстаппена изначально была серьезная поддержка(мировая элита).Без такой поддержки много титулов не наклепаешь, какой ты бы ты талантливый не был 

  15. Опубликовано

    В 10.05.2021 в 08:26, shadoff сказал:

    То, что вытворяли с Феттелем и РБ - это вообще далеко за гранью нормального. Запреты прямо по ходу сезона на протяжении всех 4 чемпионских лет

    Если  Фиа реально бы боролась с РБ , то не было бы 2013 года. Борятся, борятся  потом бац 2013. Какая-то странная борьба. Так что сколько надо столько и столько  выигрывали что Рб, что Феррари в свое время. Мерседесу дали дольше выигрывать просто из-за переписи рекордов. Если Фиа реально захочет прижать, посмотри на Феррари сейчас. 

  17. Опубликовано

    4 часа назад, gorynich сказал:

    Что касаемо побед на сходах -пломбах у соперников  у Алонсо ,то да, бывают и такие победы

    Ну посмотри 2014  почему у Кими так  не получилось. Не ужто Кими  на столько слабый пилот?

  18. Опубликовано

    9 минут назад, gorynich сказал:

    Как ты это определил?

    Своя реальность?

    В 2018 два пилота Феррари в топ 3, опередив Ферзя и Боттаса .

    В 2019,на совершенно ином моторе , оба пилота Феррари стали 4 и 5 , то есть вне топ 3 ,проиграв и Боттасу и Ферзю.

    Учитесь работать с техникой.

    Болиды каждый год могут разные по уровню конкурентоспособности. Ну тут вроде все просто  и элементарно . Дальше - пришел пилот смог за  один сезон опередить Феттеля , другой за четыре не смог . Думай....

  20. Опубликовано

    7 часов назад, прибалт сказал:

    Гугли "значение обратной связи в Формуле-1".

    Так то лучше не ограничиваться начальными знаниями об Ф1. Желательно развиваться за счёт получения новых 

    Мне гуглить не надо я ф1 смотрел. По  обратной связи, сравни   2012 и 2018  там конечно надо задуматься. Если задуматься не получается сходить к врачу , может чего подскажут

  21. Опубликовано

    3 часа назад, прибалт сказал:

    Чушь полнейшая.

    Забанили демпфера, и весь доводческий скилл у испанца испарился.

    Ну то есть этого скилла никогда и не было.

    Дык это ваша очень умная логика про супер доводчиков,а я так то знаю что проектируют и дорабатывают машины инженеры.

  22. Опубликовано

    3 часа назад, прибалт сказал:

    Ну покажи табличку где Фернандо "минимум в топ 4 входит в 21-ов веке" в доводке машины. Тогда о твоей логике и поговорим.

    По количеству заработанных титулов в топ 4 входит соответственно и по доводке машины. 

  23. Опубликовано

    23 часа назад, Платон сказал:

    То с какой легкостью новичок отбивался от двух Феррари во втором гп в карьере говорит о том что мак действительно была лучшей машиной сезона. 

    Возможно так же обратное где пара пилотов из Маранелло могла бы добиться большего за рулем машин Алонсо и Хэмилтона. 

    Или говорит пилот был сильнее . И если ты не смотрел ф1 как одно животное на новые ворота, то сделал определённые выводы по прошествию годов

  24. Опубликовано

    В 25.04.2021 в 16:17, прибалт сказал:

    Ну, про "Фернандо еще тот "доводчик машины" трудно спорить

    Ну как минимум в топ 4 входит в 21-ов веке и это если  смотреть  на тупую статистику . То есть получается лучше многих. Логика проста и элементарна, ну правда не для всех

  25. Опубликовано

    5 часов назад, Najdorf сказал:

    Не только Фернандо. Льюис тоже после Бразилии 2007 сказал, что у них была быстрейшая машина

    Проблема в том что они оба не ездили на Феррари 2007 года. И вполне могли говорить про быстрейшую  машину в их  карьере

×
×
  • Создать...