sinner

Никакого смеха, вы все спорите с "теорией" что тормозящий рано это избыточник, а позже это недостаточник)))

Быстрейший это вовсе не значит что набравший больше очков. имхо

Надо позавидовать человеку, у него ещё впереди узнать о кастомерных машинках) Что очень странно, ведь он же видит что болиды разрабатываются и производятся не большой группой людей как из кирпичиков в практически штучном варианте. .....и потом этот набор кирпичиков в практиках настраивают.....)))

Этим утверждением Ферштаппен был растоптан, ранее зачислен и тут же изгнан из топов

Странное утверждение что Рик типа топ, а Квят нет. Начинающий Квят, делавший по молодости в гонке косяки был как минимум на уровне Рика. Или он сейчас разучился рулить? Или опять о психологии басню затянете?

Дизель, газуй лесом, ты разве не заметил что я троллям не отвечаю, резвись с другими.

Лично я не переобувался. Просто раньше у меня была вера что в РБ Даня чего то достигнет, сейчас её нет. Есть только одна возможность - в напарники к Ферштаппену, зарабатывать подиумы.

События таким ходом и развивались, за мотор расплатились пилотами, и в скором времени такое же подобное случится. Контракт(если я не путаю, с учётом пролонгации) РБ заключает на 4 года. Тот кто уходит раньше - либо побил все горшки или стал не нужен РБ. Доктор понимает что Квят уже опытен как пилот и видимо его задача отрабатывать новинки и проезжать все гонки без подвигов. Лично моё впечатление что Квят как незаменимое пятое колесо в телеге РБ и уже почти ясно что он в этой системе высот не достигнет.

Ничего не перемешалось. Чёткий был слух что Даня уходит в ФИ, но по итогу такого не получилось. Все поняли что такое контракт с РБ, и появилось выражение раб системы. Это раньше можно было - плюнул, вышел и пошёл, нынче с крючка трудно сорваться. Даня стал свободным агентом когда Марко сказал это публично, и Даня пошёл в Феррари.

Алексей Попов свой подкаст по итогам гонки в Спа озаглавил "Эпизод 73 - Виноват... прогноз!" Такшта Квят не виноватый)))

На рынке продаж нечего купить) Вильямса не понятно кто теперь владелец.... По моему муть началась в ТР когда их покинули Ки и Матасса.

Надо вспоминать через сколько лет Квят стал свободным агентом и в каких условиях. Гасли подписан РБ и неизвестно на сколько лет - он не может вести переговоры со сторонними командами.

Неее, Рассел сам не дурак, да и Мерс его не отпустит, Хэм ведь не вечен. В остальном, с мыслями что выражены в посте, в основном согласен. Поискал у себя на дисках и нашёл (поскольку ну очень часто всплывает обсуждение кто кого задонатил). Где вы видите тайских или Квята спонсоров на графиках прошлогодних бюджетов? Я не думаю что по части бюджетов в этом году что то сильно поменялось.

чтож вам всё не терпится Квята из премиальных пилотов выпихнуть?

если уж в фуры, то напарником к молодняку что из F2 на подходе. (Хаас/Альфа Ромео)

верно, на фоне того как машина Гасли ВДРУГ полетела). Задай себе вопрос - за счёт чего? не предлагать как мотиватор. это не серьёзно

Нам тут рассказывают об одинаковых машинах, об идеальных траекториях в поворотах - а я считаю что мне тут пытаются рассказать о сферическом коне в вакууме). Вам разве не стало ясно из переговоров Валеры когда ему запретили использовать обгонную кнопку? какие тут одинаковые кони?)))

какие повороты если она измеряется на прямой? именно в этом главное заблуждение, машина каждым пилотом подстраивается под себя в диапазоне доступных для него регулировок. Машины изначально УЖЕ разные, взять к примеру рост пилота, поскольку седушка намертно прикручена - переносятся педали управления газ/тормоз, а это думаю влияет на общую развесовку что в дальнейшем влияет на то и это....

Это говорит о том что у Квята машина была настроена на минимальный прижим в которых Квята сносило, машина в скольжении съедала резину И да, фееричный прорыв Гасли мне тоже показался подозрительным, интересно, когда ему поменяют мотор?

Нашествие хейтеров, даже ilovef1 появился) Зачем вы их кормите? Не понимаю.

Остужается. Ну что, нытики, вы забыли что цыплят по осени считают)

Топлю от всей души чтоб самураями и не пахло) Проблема у нас назревает) если Шварцман всё таки станет чемпионом F2 то потеряет место в гонках, придётся Феррари его трудоустраивать в F1)))

А уж как Попов в репортаже Цуноду мочил))) редко такое услышишь

это мы узнаём из газет НО! это не доказывает что Марко на самом деле прессует Квята) никто кроме тех кто в команде не знает НАСТОЯЩЕЕ положение дел. Подавляющему большинству кажется что Квят не выполняет своих задач - значит Квят на выход. Но есть и другая сторона - может это и есть задача Квята - выяснять истинные способности машины?

В практиках разве не заметил как неожиданно Квят при симуляции квалы встал вровень с Гасли? А сама Квала ЭТО только подтвердила. При этом стиль ни у Квята ни у Гасли не поменялся! А что ему остаётся делать если он в гонках не умеет резину беречь? На принципе "настроить на квалу" всё и устроено, запрыгнуть повыше а в ходе гонки спускаться вниз. Всё с точностью до наоборот как действует Квят, тот поднимается снизу вверх пелотона. Или тебе надо чтоб уж точно в газетах прописали - так то и так то с Гасли?)