-
Число публикаций
5 317 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Алексей95
-
Rookie, ты стараешься быть объективным. Что скажешь по поводу слов Росси.Я их выложил в ветке Росси. По поводу инцидентов с пилотами.Как я понимаю, ты смотришь все практики и квалификации.Диди может тоже смотрит все практики и квалификации. Были ли эти инциденты с пилотами, и были ли они опасными длля пилотов. Я не смотрел практик в Аргентине и квалификацию.Да и в Катаре тоже не всё смотрел
-
Марк Маркес не согласен с Валентино Росси, который назвал пилота Repsol Honda опасным после инцидента в гонке MotoGP Гран-При Аргентины. Пилот Movistar Yamaha обвинил действующего чемпиона мира в безответственном поведении и намеренном создании опасных ситуаций. Марк Маркес: В ответ на обвинения Росси: Гонка у Маркеса получилась тяжелой. Сначала Марка наказали проездом по пит-лейну инцидент на старте, потом приказали отдать одну позицию после столкновения с Алейшем Эспаргаро, а после финиша прибавили к итоговому результату 30 секунд за инцидент с Росси, а если точнее - за "безответственную езду". В итоге Маркес не заработал ни одного очка, хоть и финишировал пятым.
-
Монолог Росси. «К счастью я в порядке, и никак не пострадал после сегодняшнего инцидента, хотя бы это. Что сказать, на мой взгляд ситуация очень опасная, дирекция гонки должна как-то повлиять на ситуацию, потому что кто-нибудь может пострадать. Маркес не имеет минимального уважения к своим соперникам, например сегодня он провел опасные маневры по отношению к 4-5 пилотам. Уже какое-то время назад это стало его постоянным стилем езды, он знает что не упадет, а про других ему неинтересно. Конечно, в гонке может произойти все что угодно, но у Маркеса это происходит теперь постоянно. Сегодня, после получения штрафа после старта от сошел с ума и полетел как ракета, не замечая никого на своем пути, сначала произошел момент с одним пилотом, потом с другим и так далее, затем был я и я упал, после чего то же самое было с Виньялесом. Откровенно говоря, после всего этого начинаешь опасаться. Это очень опасно. Ощущение, что он делает то, что хочет и ему позволяют это делать, в таком случае никто из нас не застрахован от такой ситуации, с которой столкнулся я сегодня». «Если брать опасные момента Маркеса, например даже с начала этого года, то уже было много подобных моментов, начиная с Катара. Я могу перечислить их все. Первый поворот гонки в Катаре, тогда он налетел на Зарко, затем на Довициозо. Если брать этот уикенд, то уже в пятницу на практиках он агрессивно прошел Виньялеса и тот мог упасть. В субботу он сделал это со мной, затем с Довициозо. Сегодня новые истории. Начнем с самого старта. Регламент есть для всех и в нем ясно написано, что если у тебя заглох двигатель, то ты не можешь продолжать, тебе надо покинуть трассу и вернуться в боксы. Правила одинаковы для всех, но ему было все равно, он завел мотоцикл, проехал против движения, стартовал, для него не существует правил, а по правилам он вообще не мог стартовать». «Дирекция гонки, или кто-то еще, должны объяснить ему, что он не может больше так себя вести, что-то должно меняться. Потому что если ему все можно, значит можно и другим, это значит, что на трассе начнется излишняя агрессия, это опасно для нашего спорта, потому что сам наш спорт опасен». «Что он делает потом? Он приходит со своей поддержкой к тебе в боксы чтобы извиниться. Перед камерами. Чтобы что-то кому-то показать. Он неискренний человек, все это только на публику, он не осознает своих ошибок, он может извиниться один раз и затем снова повторить свои ошибки, затем он извиниться перед тобой второй раз и третий, но теперь мне не нужны его извинения, он не должен ко мне приближаться и даже говорить со мной, ему я скажу это так же в глаза, он должен держаться от меня подальше. Я требую минимального респекта и не позволю над собой издеваться. Потому что если он не уважает других, то ко мне относится еще хуже, чем к другим, это все мы увидели уже в 2015. В моей карьере я так же совершал много ошибок, но я никогда не делал ничего специально, в гонках могло произойти все, что угодно, такое случается. Но это может случится один раз или два раза. Но то что делает он это намеренно. Кто-то должен что-то предпринять. Потому что иметь столько инцидентов только за один уикенд с шестью пилотами это слишком».
- 4 832 ответа
-
Посмотрим, что Вале скажет. Похоже опять не будут руки жать друг другу полгода
- 4 832 ответа
-
Да ничего страшного. Судя по его скорости может повториться 2014
-
На фоне Лора он летел.хотя Миллеру уступил конечно. Но и Зарко привёз много виньялесу Для чемпионата кел не конкурент для Маркеса. Дови опаснее Таблица уплотнилась. Маркес выиграет в Остине без вопросов.но может и не стать лидером чемпионата
-
Победителем то из этого Кипиша вышел дови
-
Кстати а после Малайзии правила не переписали? Росси тогда получил баллы , и по сумме баллов был отправлен на последний ряд
-
Думаешь Марк свою вину не признал? Он на треке руку поднимал
- 4 832 ответа
-
Все не без греха. Я помню Росси стоунера выбил в Хересе 11. Он пошёл извиняться, а Стоунер начал говорить на конфликт
-
Да там эмоции. Пожмут руки рано или поздно
-
Маркес пошёл извиняться, уччо его отфутболил
- 4 832 ответа
-
А Зарко что? Из за Педросы?
-
Я ни одной гонки не видел его в мото 3 и мото 2. Нервный он сегодня. Разозлился наверно из за штрафа
-
Какой лор? Я его не вижу в таблице
-
Ты не сравнивай формулу с мото. У мото риск для жизни в разы больше
-
То есть условия не безопасны для гонки.
-
Давно не смотрел гонки. Почему такая ситуация?почему не дали старт, кто угадал с погодой должны же выиграть на этом
-
какие условия на трассе? Гонка у главного класса какой будет?
-
Лоренсо 5 пятикратный чемпион. Спрос на него будет, если ему надоест Дука и победы Андреа
-
Honda провела сильное межсезонье, на открывающей гонке сезона MotoGP 2018 года Марк Маркес был невероятно близок к победе, а Кэл Крачлоу стал лучшим среди пилотов независимых команд. Но это не значит, что Honda сделала за один сезон легкий мотоцикл. RC213V стал немного быстрее и проще в управлении, но самая сильная сторона Honda - ее гонщики. Кэл Крачлоу: Крачлоу уверен, что хороший результат в первой гонке сезона - заслуга не только нового мотоцикла Honda, но и его собственного прогресса: На Гран-При Катара отличились сателлитные команды. Наряду с Кэлом сильными были и Жоанн Зарко (Tech 3 Yamaha), и Данило Петруччи (Pramac Ducati).
-
Тогда да, беру свои слова обратно. Надо еще вспомнить, что у Стоунера были шины Бриджстоун, которые давали 0,3 с круга.Это не мои измышления, а человека с Дукати,не вспомню фамилию к сожалению.В марте прочитал его слова.
