Parab0lica

Угрозой доминированию Макса будет сам Макс. Пока он будет сталкиваться с Леклером, Окон будет в каждой гонке приезжать на подиум и в итоге возьмёт титул. А выигрывать гонки будут Риккьярдо, Перес, Сайнз, Боттас. Сирил Абетобуль последний год управляет Рено.

Окон - новый Профессор. Именно поэтому я ждал бело - жёлто- чёрную ливрею.

Мне кажется, в Канаде у Рено будет первый подиум, а Эстебан Окон завершит в очках не менее 16 гонок при условии, что все азиатские гран-при не отменят.

Ну мы это сразу поняли, Энди.

Вот это хохма Парагонские воришки обличают шпионаж и жульничество.

С днём рождения, Ники. Тебя и твоих комментариев не хватает в паддоке.

Да он двигатели имел ввиду.

Спецы РП зато уж точно классом повыше парагонских рукожопов, которые настолько унылы, что, имея в составе двух чемпионов, болтались в глубокой заднице, пока мы брали 4-5 места в КК в 15-17 годах Вспомните сначала, как машины строить, а потом уже рассуждайте о классах. В данный момент вы ещё в классе днарей, которые вроде бы немного приподнялись, урвали фантомный подиум и решили, что теперь можно снова искупаться в старом-добром маклареновском высокомерии. Рановато пока ещё, Бартик. Я вам искренне желаю подняться, потому что за вас 25 лет ездили пилоты, за которых я болел. Но вы, эт самое, поднимитесь сначала, а потом уже бегите деклассировать инженеров других команд.

Парни, ну вы реально присмотритесь хотя бы)

Ты не в тренде, про "индийскую поделку" тут уже давно не актуально. Сейчас среди наших доброжелателей, особо богатых хромосомами, популярны шутки про очко, жирнорентовщину и розовый цвет. Будь в ногу со временем.

Убершасси - это не панацея. Нандуццо под конец карьеры четыре года ездил на лучшем шасси пелетона

Кстати, вот этого я не имел ввиду, а совсем наоборот) Весь лулз данной ситуации в том, что многие переполошились, решив, что мы будем в топе. Но, во-первых, у нас лапки Лёнька, во-вторых как большая тройка не сдаст своих позиций, так и Мак продолжит прибавлять. Так-что цели те же самые, что и раньше, 4-5 место КК и пара подиумов.

Я думаю, такой манёвр был сделан от безысходки. В очередной раз, как и многое в предыдущие годы. Очевидно, что пойти по привычному пути, и дорабатывать машину по ходу сезона не получится. В конце мая - начале июня все силы будут брошены на 21й год. Прошлый год был слит не только из-за Лёньки, но и из-за ситуации переходного периода 18-19 годов. В таких условиях не вижу ничего дурного, чтобы взять за основу шасси своего поставщика двигателей, немного подрихтовать, и быть хотя бы в какой-то борьбе и в претендентах на более-менее сносные очки, чем тупо сосать лапу до нового регламента. Насчёт негатива - не скажи) И не только у нас, но и на других пабликах.

Наш первый глор!

Не, Пересвет, тут такое не взлетит) Твои кучерявые простыни тут читать никто не будет, изъясняйся лаконичнее) Можно даже стишками. Я, кстати, не сказал, что стишок не смешной

Своих очков нет, ещё и чужие рвутся отнять.

Пишите исчо, пацаны)) вы не представляете, как доставляет эта бомбёжка) Когда мы с минимальным бюджетом занимали четвёртые места в КК, никто слова доброго не сказал. При том, что и Мак и Рено, ну и в теории Вилки (), имели куда больше ресурсов, возможностей и тупо бабла. Спали и видели, когда уже эта сраная Форс Индия обанкротится. Ню-ню.

Всё похожее, но при этом совсем другое. Но разве кто-то станет приглядываться? "РП - копия Мерса" Думаю, бесполезно даже кому-то что-то доказывать Продолжим наблюдение за бомбёжкой.