lfyz b hh

Монца 3 сентября четверг[Малооблачно, небольшой дождь, гроза] +24 °С днем, +16 °С ночью 4 сентября пятница [Пасмурно, дождь, гроза] +21 °С днем, +17 °С ночью 5 сентября суббота [Пасмурно, дождь] +20 °С днем, +18 °С ночью 6 сентября воскресенье [Малооблачно, гроза] +24 °С днем, +17 °С ночью с другого ресурса- чт 3-сильный дождь, гроза+24/+19 пт 4-сильный дождь, гроза+23/+19 сб 5- дождь, +23/+18 вс 6-пасмурно, небольшой дождь +24/+17

Не знаю, будем посмотреть. Очередной передел масмедиа. Больше на это похоже. Деньга то там мелочи :newconfus:

Канделаки мне по барабану как и @. Я так понял, что канал Россия 2 переименовывается. И трошки поворачивается в сторону трансляций спортивного уровня.Из википедии: «Россия-2» — российский общенациональный познавательно-развлекательный телеканал. Входит в состав Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании (ВГТРК). Телеканал вышел в эфир 12 июня 2003 года под названием «Спорт» (также в СМИ часто упоминалось альтернативное название канала «РТР-Спорт»)[3]. 1 января 2010 года сменил название на «Россия-2». Прекратит вещание 1 ноября 2015 года.

Квалы может и важны, но выходить в 3-й сегмент и после стартовать с 19-18--16 места??? Когда на первом-втором круге гонки всё равно даже стартуя с 20 места будешь 15-16 - вопрос - а кому ана клава нужна была. Токо резину и СУ лишние 10-12 кругов ЗАЗРЯ. :facepalm:

Шанс есть всегда 50 на 50. Но у Дани я думаю повыше будет. Исходя из того, что вторые половины сезонов Даня прёт, шо танк. Ну и + это его любимая трасса, знает её наизусть и тд и тп :sun: Ещё вот шо нашёл: Новый телеканал «Матч ТВ» выйдет в эфир 1 ноября текущего года. Об этом в одном из интервью сказала генеральный продюсер и заместитель гендиректора редакции спортивного холдинга «Газпром-медиа» Тина Канделаки. Как известно, в июне нынешнего года по итогам заседания Совета по развитию физкультуры и спорта правительство получило поручение совместно с «Газпромом» создать общероссийский общедоступный спортивный телеканал. Так было принято решение на базе «Газпром-медиа» создать «Матч ТВ». Канделаки также рассказала, что в настоящее время ещё предстоит выработать креативную стратегию, а также сформировать команду, которая будет участвовать в запуске телеканала. При этом она отметила, что о программном наполнении телеканала говорить пока рано. По словам известной телеведущей, генерального директора «Апостола», а отныне и генерального продюсера, нужно будет сформировать сетку вещания и особый взгляд на программирование всех остальных телеканалов и онлайн- ресурсов. Канделаки также выразила уверенность, что сегодня спортивный канал очень нужен российскому зрителю и всем, кто хочет добиваться успеха. Источник: http://www.chaspik.spb.ru/russian/telekanal-match-tv-nachnyot-veshhanie-1-noyabrya-utverzhdaet-kandelaki/#ixzz3kEq9awBk

Вот тут прошлогоднее поднял, прочитал - ничего не изменилось, даже в деталях :rtfm: Даниил, вы были близки к попаданию в третий сегмент. Было бы реально в него пробиться или отыграть недостающие сотые никак не вышло бы? – Всё было весьма близко, но, полагаю, мы показали максимум. В Монце очень трудно собрать круг воедино. Мой круг был почти таким. Машиной было нелегко управлять, но всё было собрано. «Приходится уменьшать аэродинамический «прижим», чтобы быть конкурентоспособными на прямых».В гонке будет важно побыстрее обогнать более медленные машины. Слишком фокусироваться именно на старте не стоит. В любом случае гонка не будет очень лёгкой. Мы просто сделаем всё, что можем. – Как вы вчера и предсказывали, отставание Жана-Эрика стало намного меньше... – Вероятнее всего, в пятницу у него была либо ошибка, либо трафик. Обычно мы близки. Это Формула-1, и если здесь между напарниками полсекунды, значит, у одного из них что-то идёт не так. Сегодня мы оба ехали на пределе. – В пятницу вы говорили, что придётся серьёзно поработать с машиной. Удалось ли прибавить так сильно, как рассчитывали? – Мы очень хорошо провели вечер пятницы, улучшили поведение машины. Но всё равно ей было нелегко управлять, она скользила. Нам не хватает прижимной силы: приходится уменьшать аэродинамический «прижим», чтобы быть конкурентоспособными на прямых. – В какой-то момент у вас и Верня почти в один момент возникли проблемы в «Аскари», машины возило... – Да, автомобиль возило. Это такой поворот, где мы всё время едем на пределе, контролируем газом снос задней части машины. Грань очень тонка. – Нет ощущения, что на «харде» болид ведёт себя чуть лучше, чем на «медиуме»? – Нет. Думаю, мы одинаково хорошо справились с двумя составами «Последние несколько гонок у нас с надёжностью всё было хорошо. Надеюсь, продолжится в том же духе».шин. – То, что у вас свежий двигатель, как-то помогало? — Нет, это почти не влияет: максимальная скорость у меня даже чуть пониже, чем у Жана-Эрика. Мы поменяли только двигатель внутреннего сгорания — разница небольшая. – Решены ли проблемы с силовым блоком? Не придётся использовать седьмой двигатель внутреннего сгорания или ещё какой-либо шестой компонент? – От проблем никто не застрахован, но на данный момент мы рассчитываем, что никаких штрафов больше не будет. Последние несколько гонок у нас с надёжностью всё было хорошо. Надеюсь, продолжится в том же духе. – Скорее всего, в гонке будет один пит-стоп? – Пока понятия не имею. Нужно посмотреть, как себя будет вести резина. Об износе покрышек всегда нужно думать — и Монца не исключение. – А за расходом топлива тут легче или труднее следить, чем обычно? – Думаю, это «средняя» трасса. Но «Естественно, нужно всё взвешивать: с одними гонщиками можно рисковать, с другими не стоит».все цифры мне ещё расскажут на встрече с инженерами. – Когда вы последний раз стартовали так далеко? – Да я в жизни так далеко не стартовал! А, ну разве что на «Нюрбургринге» в прошлом году. Но всё-таки штраф коснётся воскресенья, так что давайте говорить о заслуженном 11-м месте. – И всё же напоследок вопрос по воскресенью. Вы будете недалеко от известного своей неуступчивостью Пастора Мальдонадо. Будете как-то это учитывать в возможной борьбе? – Естественно, нужно всё взвешивать: с одними гонщиками можно рисковать, с другими не стоит. Когда уже начинаешь атаку, то надо понять, насколько серьёзно человек готов бороться за позицию. http://www.championa...pri-italii.html

Всё же РБ не запретят двойную замену, имхо, с другой стороны а оно им нада?

Да, и прошлый год - 21-м старт, на финише +10. Если б не тормоза, был бы 10-м или даже 9-м. И это на СТР. Будем надеяться сейчас с тормозами усё ОК будет.

Отталкиваясь от СПА, при дожде в тройке будут мерсы, феры и РБР. Без тех.проблемм - поддиум???, но в хорошие очки вполне. А посуху шансов маловато. Хотя перед СПА тоже удручённо мыслилось.

Имею ввиду,что в первой части квалы прогуляться и баста. Дальше по текстуА финишировать- кровь из носа нада впереди Рикки и желательно в очках!

В квалу в 107% приехать и баста, зачем резину зря пилить?И в практиках работать токо над гоночными настройками.

Что имеем не храним, потерявши - плачем :bigwink:

Да, всё верно. И всё ж интереснее, чем за мерсами по кругу ездить посуху.

Для РБР это было б хорошо, да и для гонки в целом./люблю дождевые гонки/

Нет, ну с корабля на бал, вот тебе аппарат на садись и езжай - иструкция в бардачке - андрэ Ну шо? покатишь? или сдрейфишь? А то гляди тебя выставят из ф1орума? И Хорнер доволен будет, и МЫ не обидемся. Много лучше, это когда играют гимн твоей страны. Вот за шо молюся. :worthy: :worthy: :worthy:

Чему ты рад(здесь название произведения Достоевскго)???

Даня на свадьбе сигареты не дымил, вискарь бутылками не жрал - не отметился пацан. косяк

Публичные люди они. Здесь ни куда не денешься, назвался груздём, полезай вв кузов(шасси) :)

Ту, в которой ездили подружки невесты. Я остался доволен. Он не вылетал с дороги и хорошо сохранил шины. Ему самому тоже всё понравилось: с прижимной силой всё было в порядке, а у двигателя было достаточно мощности». Хорошо сказал

Канешна Я пяткой в грудь, но в этом году по завершению очередного этапа МЫ услышим Гимн России :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Дождь нам в помощь. Поминаю Сенну - Человек дождя. Великий Гонщик

107% в квале и баста. А дальше продираться через пелетон и рвать "аккуратно" всех.

Квяту не ружьё нада, а АКМ безотказный. Вот тада......

Уже рассуждал выше. Квят работал на трассе строго по распорядку тренера, как хороший боксёр в ринге при 12-раундовом бое. Первый отрезок- проверка, контроль кто чем дышит и как себя ведёт. К тому же пока машина тяжёлая её поберечь нада. После пита на жёсткой резине сохранение статус кво Ну и финал, а все сопли - дымил-не дымил от лукавого. Машина настраивается на вторую половину гонки, как и сезоны Квят проводит вторые половины лучше первых просто на порядок.

У нас тута как в хорошей добропорядочной семье: раз бьёт, - значит ЛЮБИТ! :crazy: