Ренат

дык прогресс же!

как показывает история на примере Райконен-Кулхард, в данной ситуации у тебя есть выбор-или катить в середине или жечь на все 100% имея все шансы что сгоришь, и не факт что то что сейчас нам втюхивает хонда(да именно так втюхивает и именно с маленькой буквы) лучше чем сход с первых мест, ибо мощный но ненадежный можно довести до ума, а дохлый и ненадежный.......

видимо и в инди -Хонде не хватило времени............

ну там на одну букву больше, им с Хаас надо было договариваться.

Всего на 2 буквы больше чем Хонда, а все..........не тянет СУ. Видимо приставка Мс-не подъемная для японцев.

и не просто выиграл а , НА ГОЛОВУ РАЗБИЛ АМЕРИКАНЦЕВ НА ИХ ЖЕ ТЕРРИТОРИИ И ПО ИХ ЖЕ ПРАВИЛАМ!!!!!!!!!!ТОТАЛЬ ВИКТОРИ!

ну тут все сходится минус на минус............

я конешн, не доктор, но создается устойчивое подозрение что у Двигателей Хонда на Алонсо-аллергия.

вот сегодня оба наши в болидах сделали все что могли что бы не добивать Хонду!!!!!! Ждем Канаду.....

ну это.....мы того....мы посмотрим, и дай бог что бы её (команду) не разогнали......

а еще он носит твидовые и замшевые пиджаки с карманами!!!!!!!!!!!!!!!

дык и я про рейсинг, форд вон тоже жив и процветает. Хотя и по поводу групп утверждать сложно ибо там все так переплетено......

он не ушел тогда. его отстранили по исполнительному листу! :-)

ну дело то в том что Макларен групп уже очень очень давно прибыльное предприятие, даже в том году когда не без помощи твоего любимца Мак потерял более 200 лямов, и то осталась прибыль, вопрос в аппетитах.

кто знает.........кто знает. История не терпит сослагательного наклонения. т.ч что было бы если бы............

да, и во многом благодаря их деньгам, та же приставка TAG, тоже хорошую службу сослужила, но спич о другом, когда нефть стоила 70-120 баков за баррель(при себестоимости добычи 12-18)-они спокойно закрывали глаза на инвестирование в Макларен групп, но как только прибыль от нефти упала то они полезли проверять остальные активы............далее смотрим историю Форд в Ф1.

это, один только вопрос-как такой "скряга" и "скандалист" смог из "гаражного кооператива" создать такую империю(не побоюсь этого слова)?! Сколько команд с 1981 года приходило и сколько осталось?! а с Хондой я вообще думаю что Рон хотел сделать финт ушами в стиле "Лотус", но не получилось............правда вот нынешнее руководство боится разорвать контракт, ибо для торговцев деньги превыше всего, а чем это заканчивается мы все помним, благо Форд не так давно ушел.

ну учитывая "достоверность" источника с именем Зак, берусь утверждать, что переговоры с другим поставщиком СУ идут полным ходом и имеют позитивное для болельщиков и команды развитие.

и мы ТРЕТИЙ, слышишь, ТРЕТИЙ сезон -видим насколько они не отсталые! Как сказали бы искуствоведы-просто они пришли не в свое время. (и от себя- и не в то место)!

погоди-сейчас немцы(дай бог) объяснят япом как надо делать СУ, потом(может быть) хонда сваяет что-то что будет более менее способно выдавать себя за СУ, и как только немцы сделают очередную модификацию-тут хонда и сообщит что это мол наша идея была........... А вообще-сижу и тихонько жду-когда закончится сотрудничество с Хондой.

я тебя умоляю.................. 300 грамм TNT будет не менее эффективно-но в разы зрелищнее!

Видимо Дамокловым мечем висит над головами инженеров и рабочих и не дает им сосредоточиться на качестве своей работы!

чего-то в этой логической цепочке не достает!!!!!!!!!!! а! тайм-аут для замены во время гонки!

а прости, чем это поможет?!

ну теперь получится-2 команды под угрозой провала Хондой и что бы они не "умерли" ФИА втихушу сольет им чертежи СУ Мерса или Феррари..............вопрос в том а смогут ли в Хонде воспроизвести их в "металле" ................ не уверен........