Butt

То есть если Мак за помощь предложит 15% долей правительству британии, то ситуация может исправиться?

Французы куда должны Рено - франко-японскую компанию послать?

Это ты сегодня правильную лопату взял в руки!

1 Не присутствовал при принятии решения, поэтмоу причин отказа не знаю. Как и формы. Так же не знаю куда британцы планируют вливать 18 ярдов денег и по каким критериям. Допускаю, что вероятность изменения решения правительства в новых условиях не равна нулю. 2 Логика формальная а не моя, с перекрытием множеств. Это программа средней школы вообщето. Еще раз если хотите, слова Зака относятся к временам, когда единицы подозревали о вероятности нового финансового кризиса и его масшабах. И не может Зак нести отвественность за принятие решений влияние на котоыое оказали события, наступившие через 2 года это ра,з и во вторых уникальные по сути с закрытием границ, карантинами, отменой гонок и так далее (это про короновирус). А задним умом все мы умники, каких поискть, жаль что не вложились в акции фармы. или масок не скупили за копейки. Сейчас бы подняли 600% прибыли легко. 3 Уверен и без меня знаете где советы хороши.... ) 4 Ну если не будете, значит ответил исчерпыюще.

1,"Правительство премьер-министра Бориса Джонсона планирует выделить 30 млрд фунтов стерлингов (почти $39 млрд) на борьбу со вспышкой коронавируса и его экономическими последствиями. Об этом сообщил министр финансов королевства Риши Сунак, 18 млрд фунтов будут направлены непосредственно на поддержку британской экономики в этом году," Стратегии во фрации и британии оказываются одинаковые.. под одним так сказать знаменателем 2. Книги по фин менеджменту не тайна. Никого развлекать лекциями "как космические корарбли бороздят......" не хочу. Но в вопросе похоже не очень разбираетесь. 3 Тут страдает формальная логика. О чем советочники указали не так давно. Это если это все не о прощании с Ходной. Пеняние Заку (4) за последствия экономического кризиза и короновируса, которые наступили через два года после события прямо на это указывает.

Ты не устаешь лопатой махать?

Хреновая новость на главной... " В Aston Martin подтвердили уход исполнительного директора Энди Палмера на фоне серьёзного падения стоимости акций компании. Его пост с 1 августа займёт бывший руководитель Mercedes-AMG Тобиас Мёрс."

1 Сылка в википедии "правительство в британии" Что бы не было: речь шла о светиле дневном а не о солнце. 2. Если вам не дали кредита, это не значит что никому не дают кредитов. Зачем низводить диалог до плинтусного уровня? Правительство Франции декларирует решимость о закачке в Рено и Аирбас миллиардов денег. Будете ерничать и дальше? 3. Какие управленческие решения Макларена привели мировую экономику к этому кризису? 4. Вы когда о "долге" рассуждаете, со стратегиями управления финансами предприятия хотя бы немного знакомы? "рычаги" там всякие вам о чем то говорят, финансовая устойчивость, кредитоспособность? Приведете пример автомобильной компании подошедшей к этому кризису с консервативной политикой ухода с рынков (для наполнения кубышки)? Ну и для памяти напомню о молодом предприятии, которое еще на ноги только вставать начало и занимать значимую долю на рынке авто..

Спасибо Ну значит будет еще труднее.

Одна из стратегий выживания это сбрасывание жира, малоэффективных подразделений и излишней инфраструктуры. Здесь мало кого устроит выживание группы без аутомотива и райсинга.

Все относительно. Мак не соревнуется с Маком, а с другими командами. Поэтому кивание на других закономерно. Убрать мерседес из пелетона и вот уже у Феррари замовоз и Себ величайший пилот всех времен и народов. ) В данном случае общая ситуация диктует подобные решения и стратегии. Трудно на пожаре сохранять респектабельный вид. Если экономику не вернут к докризисным трендам, то как в Рено будет везде.

Вот не ждал от вас динамита для самоподрыва..

Без скандала в испанской семье никак. Ни для кого не секрет, что Рон дышал не ровно к быстрейшему пилоту в паре. Култ сам признавал, что Мика был просто быстрее. Стоило ли гнать на шотландца? Наверное нет.

Верхняя палата лордов. Властная ветвь британского парламента. Принимают законы после голосования в нижней палате. Поддержка значимого бизнеса в части госгарантий, финансирования, госзаказов, налоговых льгот и прочее абсолютно нормальная мировая практика. Так что не понял про зеркало с рожей. К чему это?

Я бы так расставил угрозы: 1. Мировая рецессия и отсутствие спроса. (похоронит любое нетарифное предприятие) 2. Отсутствие поддрежки со стороны правительства в части рыночного кредитования. (не критично, вопрос выбранных стратегий развития) 3. Недостаточность ресурсов для обеспечения развития. (работа менеджмента и интересов собственников) Не может Мак обеспечить адекватный рост выручки, в усвовиях такого падения спроса. Да и никто не может. Французы Рено хоронить собираются. Мерседес сокращает 10 тысяч. Ауди сокращают 10 тысяч Такова новая реальность.

Если так дальше пойдет то лордам будет не стыдно а страшно. Начнут прятаться от народонаселения острова

Не гони.. Пусть будут.. С ними веселее.

Когда ушел финн, тогда реально ох..удивился. Даже не сразу поверил. А сейчас не так страшно. Нет надежды на чашку. Пилоты не звездного состава. Сайнцу спасибо. Ну и Рик не вызывает отторжения.

Немного о налоговой политике Соединенного Королевства. Для ознакомления любопытно. "К примеру, налоговый кодекс написан таким образом, что при грамотном финансовом управлении команды получают возможность минимизировать уплаты корпоративных налогов. Но самое важное даже не это – от государства еще и можно получить деньги. К примеру, налоговая служба королевства пополнила бюджет «Форс-Индии» (теперь «Рейсинг Пойнт») с 2012 по 2016 год на 66,7 миллиона долларов! В адрес «Мерседеса» вместе с моторным подразделением перевели с 2012-го по 2015-й целых 124 миллиона долларов! Как это возможно? Просто в Великобритании существует программа субсидирования расходов на научные исследования и разработки – она создана для вознаграждения инвестиций в НИОКР и собственные отделы R&D для всех компаний, базирующихся на Альбионе. Она предоставляется в размере 12 процентов затрат на исследования и разработки и оформляется в виде налогового вычета. Зачастую размеры субсидии так велики, что они перекрывают все возможные отчисления корпоративных сборов. В итоге пока «Феррари» уплачивает налоги на 242 миллиона долларов, к «Мерседесу» часть инвестиций возвращается назад, так что команда может еще раз вложить эти деньги в развитие."

Девушка, вы спросили за своего пилота. Я вам за него и ответил. Но если вы хотите, пусть сидит в мешке.

Из левого источника: " Самая современная инфраструктура запросто завесит на стоимость от 100 до 300 миллионов долларов (примерно столько «Тойота» инвестировала в завод в Кельне в 2000-м – а половина пелотона пользуется им до сих пор). «Макларен» потратил на строительство мегаинновационного Технологического центра почти 500 миллионов долларов в 2003-м и теперь реконструирует аэротрубу за несколько десятков миллионов. "

Я больше не буду... Но справедливости ради, к временной безлошадности вашего объекта боления ни Мак и его болельщики отношения не имеют. Надеемся, найдется ему место в ф1. Веселый же пилот.

Все нормально будет. Два года у Рика и команды есть. А там будет видно.

Все таки поглумился Рик того не зная от души.. Травма не заживает..

Cоставили бюджеты. Утвердили проекты. Подбирают финансирование. Формируют ресурсную базу. Идет нормальная работа.