hakka

А че тут представлять, на форуме точно ничего не творилось бы, форум просто лег бы и все )))))))))

Ванговать мне противопоказано, Масси с титулом, главное правильно тасовать карты))))))) Ваш могёт конечно, не оставил шансов сопернику.

Повангуем маленько. Гонка будет унылая, после старта и первого поворота останутся при своих, на первый пит Максимку зазовут в районе 14-18 круга, сабжа темы оставят на трассе и попытаются протянуть как можно дольше, но резина уйдет раньше запланированного и передержат лишних 2-3 круга, на чем потеряют относительно конкурента еще дополнительных 4-5 секунд, запитят в районе 23-27 и выедут в секундах 7-9, после чего сабж будет рвать жили для сокращения разрыва, но у быков будет хороший темп и расход резины, в итоге когда/если приблизится на дистанцию атаки, ресурса пирелек на попытку обгона не останется. Далее Максимка с улыбкой на лице запишет в блокнот как окажется рабочую схему борьбы на следующие сезоны, потенциальный молодняк перекреститься от грядущего будущего на трассе с новоиспеченным чемпионом, Ало обратится к всевышнему с благодарностями за нужного победителя и все пойдут изучать чего нового опять сварили в итальянских стенах великолепной резиноварни.

Хорошо выделят какуюто мнимую стабильность, когда основной конкурент делает все возможное чуть ли не в каждой гонке, что бы оба болида доехали до финиша. Когда со сверх стабильным будет бороться молодой и горячий допустим Леклер, тогда с нынешним подходом в 1/3 гонок Тапок просто не доедет до финиша и вымышленная стабильность развалиться как Колосс на глиняных ногах. Так мало того, он большую часть сезона провел с преимуществом в очках, что позволяло чувствовать себя защищенным, а тут он даже еще не успел сравнятся в таблице, а в стены уже въезжает, повороты проходит по прямой, судьи неадекваты а на прессконференциях из уст вообще фейспалм полился.

Можно было бы сказать "он тоже действовал не лучше" если бы на тот момент сабж знал что его пропускают, но так как уже доказано что он такой информации не получал, то Турини стоило бы учитывать очень важный момент, он несколько кругов сидел на хвосте и тут перед линией тапок явно замедляется для получения преимущества от открытой ДРС и иметь возможность вернуть позицию в конце прямой. Тоесть сабж на момент происходящего участвовал в борьбе за позицию и хотел гарантированно выйти вперед, что говорит не о какихто скрытых мотивах а о его дальновидности и просчете ситуации. А вот наступать на педаль тормоза на скорости за 250, когда у тебя в двух метрах от заднего крыла висит другой болит говорит об очень многом.

Нужно амгешным лупануть сабжу еще один новый движок на последний этап и можно просто в голосину если он там полетит на реактиве.

Когото он рано или поздно покалечит. Ни одного чистого маневра.

.

Ямщик, не гони лошадей. Выпилит на старте сабжа темы и вот тебе "опыт Хэмильтона не имеет значения" ))))))))

Не, Бахрейн без сохранения позиции. Получается 3-1. Забавно, то есть мегаталант за весь сезон совершил один обгон да еще когда сабж домучивал остатки жизни пирелли. Во и за Сильвер напомнили 4-1

У кого с памятью гуд, сколько в этом сезоне претенденты, отдельно для каждого, обошли друг друга на трассе и закончили гонку с отыгранной позицией, без учета стартов и первого поворота после старта и без пит стопов? То есть только чистый обгон на трассе, такой как был в бразилии от сабжа темы.

Все будет зависеть, на сколько Тапок будет адекватно себя вести в первом повороте на старте, в оставшихся двух гонках. В худшем случае он буде стартовать вторым, а тормозить беспричинно поздно ему можно сказать, разрешили официально, хотя он и до этого на стартах с Гамильтоном, так делал при каждом старте.

Боттас на решетке стоит на 6й позиции.

Компания что надо, у Гасли проблемы с ощущением габаритов болида, у Фернандыча проблемы с мультикратностью сабжа темы. Боттас на 6 позиции.