DreamTeam

Последним обладателем №1 был Феттель, Хэм себе №1 не берет,ибо понимает что не заслужил) А Росб не поехал следующий за титулом сезон. Так что хорошо бы вернуть последнему владельцу) Допустим, и продолжал атаковать, потом сник после СК. А что Вы одного СФ видите, Стролл так же потерял темп, еле отбив 10 место. То есть, учитывая сходы и СКы, максимум АМ- приехать согласно квальным местам. Что прекрасно отображает истинную форму команды.

Я ещё раз спрошу - гонки я один смотрю? Они и рванули в начале ОБА! Потом темп быстро закончился вместе с резиной у ОБОИХ, независимо от уровня и скилла. И если это с дивана даже видно, смысл ставить хард до конца гонки, если темп УЖЕ упал и ты теряешь все отыгранные позиции? Произошло очевидное школьнику - два длиннющих отрезка гонки с проигрышем всего чего только можно было проиграть. Резина ушла -тормозим в Окона- это уже мелочи,которые ни на что и не повлияли.

Какую правду то? Что 5 команд показали себя много быстрее АМ? Что тот же Стролл без косяков, с работой всей командой на него, еле в очках остался? Просто не хочется признавать бессмысленность собственных постов о читеро гипервозке АМ, которые больше полугода писались Вами зазря)

Пусть сначала напарника догонит без всяких "бы". А то есть такой победитель Феттеля,зовётся Рик, до сих пор "бы" все титулы "бы" его были "бы". Правда Квяту слил, но так "бы" уххх "бы")))

А, ну тогда кроме РБ и МБ, в остальных командах одни прокладки? Получается так по Вашей логике - осталось два пилота Люся да Ферст, остальные никчемыши и едут по серенькому. Ничему выступление Рассела на Мерседесе людей не научило(

Много позиций от квалы Стролл отыграл при чехарде в других командах? Стратегия АМ явно не предполагала низкого темпа да ещё с шиножором. "Вполне едет" -это когда повезло остаться 10м без явных косяков в пилотаже и стратегией на этого 10 пилота? Вполне едет, когда минимум 5 команд как стоячих проходят в прямой борьбе? Я Вам говорил, что Вы сильно преувеличиваете читерские возможности АМ. ПыСы: Такое ощущение,что только я увидел как отлично рванули оба АМ в начале гонки и как кисло доехали в итоге. Темп Феттеля и Стролла, неплохо отыгрывавшие позиции со старта, через десяток кругов девался куда по Вашему?

Ну шта прогнозисты - хорошо если 6 команда чемпа с плохой стратегией и пилотами, превозмогающими сильно уходящую резину. Будем надеяться на что нить лучшее, ну а что ещё остаётся)

Начало сезона,первые диванные выводы: 1. Скучный сезон очередного титула МБ с ЛХ, хотя 2. Мерс ещё не включил форсаж, но обязательно включит к середине сезона. 3. Впрочем кроме РБ все равно конкурентов нет и скоро не будет и их. 4. "Зелёный" Мерс таковым не является даже близко. По гонке: Если с дивана видно,что болид АМ неплохо жрет резину, смысл стратегии с одним питом? Потеряли кучу времени доезжалова на старых шинах и кучу времени ЕЩЁ ОДНОГО доезжалова на старых шинах. Заодним получили торможение в Окона.

Лучше бы он им сообщение для Чарли переслал) Фи как мелко! Тогда уж- Досрочный титул за 5 ГП до конца сезона -все остальное провал. В Ку3 на 6-10 места хорошо бы попасть. Короче, я жду 69 в любом порядке)

Эх, для его вечной 5ки и заглавной буквы V, очень не хватило 5 титула(

Уже миллион раз обсуждали - в те расчеты всегда вставляют идеальные ситуации, типа ЛХ бы не обогнал и пришел каким нить 4 и тд и тп. Это как в Германии 18, Феттеля типа ЛХ не успевает обогнать и остается 2м (а Феттель не вылетает конечно). Но при этом фактическое застревание за напарником просто игнорируется.

Если бы расчеты теоретические только, но то, что ЛХ в 17 привез СФ в 3 раза больше поулов, конечно тоже мелочи. То,что СФ "задергался" после тех бана -тоже совпадение. просто. КТ и прочие стратегическо - технические косяки команды, не не слышали.

Проснутся рано или поздно. Только нужен в тему нормальный жестяньщик типа Типана или Берни. А то нет напарника на вахту, по очереди в бан ходить)

Не,ну что то одно ошибочно переведенное,вполне могло быть. Но "неуправляемая тачка" вполне логично продолжается "сочувствием" к СФ. Ты сейчас рассуждаешь - что то типа, "Жаль, что так и не удалось послушать начальника транспортного цеха"?))) Тогда продолжу: Ральф встает,падает, снова встает. "Раньше Феттель хронически отставал, теперь он хронически опережает! Водители Феттель и Стролл обязались занять почетное 3 место в соревновании среди трудовых конструкторских коллективов, используя один двигатель на две бортовые машины!"

Ну значит кто то кому то напрямую башляет либо косвенно монетизирует эти эксперименты - экскременты. Я как то "поудивлялся" этому у "смотрящих", но четкого ответа на "зачем это здесь", так и не получил.

Какой то странный троллинг от Ральфа, в котором разочарованный Феттель на неуправляемой машине вызывает жалость -сочувствие. Ему заплатили британские журналисты или он крепкое пиво сосисками не закусывал?)))

Купить и скопировать то, и правда, можно что угодно, но бороться за победы на этих копиях получается ну очень редко. Так что не знаю что тебя так беспокоит. Пока мы все видим проваленные тесты вместо самовоза, и двух пилотов, которых ты середняками называешь. По логике,если команда и пилоты вызывают у тебя хэйт -радоваться должен этой никчемности. А тебе снова что то не так. Что ты хочешь то? Чтобы АМ в полном составе снялась с чемпионата или её забанили на 200 очков? Какое то вечное несчастье)

У нас полсезона уже прошло или это нетерпение, чтобы именно так стало?) Тем более непонятно, как всё описанное сочетается с нянькой для Стролла? Получается тут бы самому с техникой совладать, где логика?)

Скажем так, Росберг, конфликтуя с командой, позволил себе борьбу. И от того что эта борьба была в той же самовозной команде,особо легче не стало. Как теряла форму феррари после бана в 17-18 не помнит только тот кто не смотрел те сезоны. После германии 18 машина у феррари закончилась и Мерс перестал "шифроваться" и играть в интригу. Чем то похоже ситуацией с РП -забанили чтобы не попали в топы, но и не опустили глобально.

Ну да, место в КК же само себя привезет и Стролл на трассе безупречен, остается только вторикеллить на фоне такого мастера,ага)

Я так понимаю, что кроме Росба и СФ, остальные команды и пилоты статисты? В 19-20 тоже Росберг с Феттелем не смогли за титул бороться? Если в этом сезоне Мерс уедет в точку - опять Росберг с СФ будут виноваты? Ну Вас и "кроет")

Да ясно-понятно, это у меня рефлексия при многолетнем отсутствии конкуренции за титул. Как осточертело, что все эти пафосные команды -легенды такие беспомощные оказались. Вот и получается, что эта стагнация во многом именно из за "легенд". Уже даже будучи хэйтером феррари себя ловишь на мысли- "ну давайте выдайте спорт!". А потом глядишь на этот "итальянский колорит" и понимаешь, что такое + - во всех "истинно именитых командах". куда уходят деньги в этом бизнесе непонятно, отмываются похоже и разворовываются - другой причины перманентной низкой эффективности именитых команд не вижу уже)

Должна быть "новая кровь", как "новый завет". Ф1 - это не музей ветеранов, в котором Шумахеры, Алонсо и Райконены и тд катаются до наступления старости, из за рекламной брендованности. Деньги? Ок, тогда и конкурируй напрямую и не занимайся шантажом,вроде "Я жутко лехендарная команда и щас кааак уйду!". Скорее бы новая эпоха электрической Ф1, вычистить всех старперов для нового формата.

Так поэтому всё так и происходит, что "истинная кровь Ф1" превратилась в воду по разной цене. Это бренды, выступающие по заранее купленным билетам уже давно как. Именно лехендарно-именитые команды превратили Ф1 в то скучное убожество коим она теперь является. Именно именитое брендирование превратило Ф1 в толерантно ориентированную, расово - экологически заинтересованную, политически загруженную, площадку для рекламы.

Ну тогда это просто,учитывая что таблица отсортирована именно по месту: Смотрим угаданное итоговое место в КК и ищем кто ближе всех очков для этого места назвал с наименьшей погрешностью. Так? Сразу видно что ультрас у команды нет -никто на 2 место не поставил) Как и фобохэйтеров, которые верят в суровое наказание фиа за читы с лишением на 6 место и ниже.