Анатолий Зубков

Перепилили концепцию болида под приход синьора Луиджи и его предпочтения, и в итоге скатились с одного из быстрейших болидов конца прошлого года в болид, сливающий в квале Уильямсу, Астону и местами другим. Потужно!

И Месси с Иньестой.

Тут есть ещё упоротые, верящие в титул в этом сезоне?

И Хамовниками.

Ничего толкового у Феррари не выходит со времён ухода Брона и Тодта из команды. И со времён запрета на безлимитные тесты. Все выигрышные технические решения, начиная с 2009 года, делали в основном в Ред Булл и Мерседесе. За счёт чего они и настрогали кучу титулов в личке и КК. Это к вопросу ключевых людей в техническом штабе. У Ред Булл был Ньюи, а у Мерса целая банда толковых инженеров. У Феррари разве что при Бинотто был интересный чит с движком, который, возможно, они и могли бы отстоять, как серую зону регламента, но в политику Феррари тоже не умеют последнее время. В этом сезоне перепилили болид, в итоге с ним не могут разобраться. Потенциал вроде есть, но раскрыть его не могут. А в следующем году новый регламент и упорные слухи о том, что движок говно. И всё это повторяется из года в год. А самовоза всё нет. Зато стабильно 2-4, как тут кто-то выразился, и провалов меньше, чем у конкурентов.

Бинотто из Ауди заберут обратно.

Говорят, что ФИА постоянно занимается ручным управлением в вопросе распределения титулов при изменении регламента.

Скорее пургена.

Уже много пишут про преимущество Мерса в разработке нового движка. Примерно то же самое было перед 2014. Скорее всего похоже на правду.

Если брать с 2009 года, Ред Булл вроде не выпадал из топ-4 в КК. То же самое Мерседес. Макларен падал во время бардака с движками, но ненадолго. Стабильно быть 2-4 дело хорошее. Но не для Феррари.

Самые что ни на есть производители. Энергетического напитка.

Хотят пока что отстающие, вроде Феррари и Ред Булл. Только хрен на это согласятся Мерс, Ауди и примкнувшая к ним Хонда. Поэтому скорее всего 5 лет с этими движками откатают.

Потужно!

Когда-то ходили байки о том, что сэр может превозмогать на любом болиде и ехать выше его возможностей. Причем начали эти байки ходить во времена лютого мерсовского космовоза. С 2022 года космовоза нет, и сэр откатал 3 сезона на уровне Жорика. Может, конечно, ещё что-то изменится, но вряд ли он будет соответствовать уровню Карлетто.

Это всегда так. Если твоя команда везёт всем, значит инженеры молодцы, нашли интересные технические решения, а другим просто надо лучше работать. Если всем везёт соперник, значит они читеры, которых надо забанить.

Шиновоз

Карлетто за 3 место в квале поборется. Луиджи бы в топ-6 попасть.

Все телевизоры автодрома напряглись.

Ничего шокирующего. Третья команда по скорости на быстром круге. Завтра ещё, может, Максим подтянется ближе к лидерам.

Дон Луиджи не в восторге от новинок. Криволапые макаронники всё никак не разберутся с красным пепелацем.

Мне кажется, всёпропальщину можно будет включать после Бахрейна или Саудовской Аравии, если Феррари будет стабильно 3-4 по скорости в каждой следующей гонке. Уж слишком нетипичная Австралия в этом году получилась. Плюс стратеги не осилили, Карлетто чудо не сделал и Луиджи не превозмог. Каждый уикенд так плохо не должно быть.

Для Луиджи, видимо, даже сделали отдельную кнопку круиз-контроля на руле, чтобы ему легче было адаптироваться после Мерседеса. К1 - это, наверное, один из его режимов.

Нагнетает уровень превозмогания на завтра.

Синьор Луиджи завтра ещё выше напарника будет. Леслерс в дождь такой себе ездун.